• No results found

Matts-Åke Belin

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Matts-Åke Belin"

Copied!
8
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

sentation v 1.0

Matts-Åke Belin

(2)

Sverige i världen

• 50 % av vår BNP är export

• 45 % av vår BNP är import

• 30 % av vår sysselsättning

• 70 % produkter och 30 % tjänster

• Europa, USA viktigast

• 1 % av världshandel = Brasilien!

• Största exportprodukten (import) är fordon på våra vägar

• Sverige är världens största bidragsgivaren (procent av BNI)

• 25 % av svenskarna resor utomlands en gång per år (http://www.mynewsdesk.com/se/ticket-

privatresor/pressreleases/saa-mycket-globetrotters-aer-svenskarna-

(3)

Varför internationalisera Nollvisionen?

• Transportpolitik

– De svenska transportpolitiska målen, både på lång (Nollvisionen) och kort sikt (etappmål 2020)

– EUs vitbok för Transporter nära 0 dödsfall 2020, samt EUs Trafiksäkerhetsprogram 2011- 2020

• Exportfrämjande

– i syfte att stärka svenska företags internationalisering och därmed bidra till ökad export, sysselsättning och hållbar tillväxt i hela Sverige

• Politik för global utveckling, Agenda 2030

– Goal 3. Ensure healthy lives and promote well-being for all at all ages

• 3.6 By 2020, halve the number of global deaths and injuries from road traffic accidents – Goal 11. Make cities and human settlements inclusive, safe, resilient and sustainable

• 11.2 By 2030, provide access to safe, affordable, accessible and sustainable transport

systems for all, improving road safety, notably by expanding public transport, with

special attention to the needs of those in vulnerable situations, women, children,

persons with disabilities and older persons

(4)

Regeringens strategier

(5)

Regeringsuppdrag till Trafikverket

• Leda övergripande samverkan i trafiksäkerhetsarbetet för vägtrafik

• Förvalta, utveckla och sprida kunskap om nollvisionen som säkerhetsfilosofi

• Trafikverket ska, inom ramen för Sveriges exportstrategi, bidra

internationellt med kunskap om sitt verksamhetsområde

(6)

Institutionellt samarbete i syfte att uppnå svenska mål

• Övergripande policygrupper

– UN road safety collaboration, Friends of decade, WHO nätverk kring globala trafiksäkerhetsmål, UNECE WP1 , EU highlevel group,

OECD/IRTAD(?),

• Grupperingar med fokus på enskilda frågor – Väg

• PIARC, CEDR, NVF, EU grupp kring vägsäkerhetslagen – Fordon

• Global NCAP, UNECE WP 29 (?), Euro NCAP, – Trafikant

• UNECE trafikregler, EU trafikregler, körkort, TISPOL – Övrigt

• ISO 39001, Organisationers ledningssystem

(7)

Forskning

Information/

Rådgivning/ Policy

samarbete Utbildning/

Erfarenhetsutbyte

Implementering och innovationsforskning

Ex samarbete Karlstad, KTH, VTI mfl

Säkerhetsforskning

Ex SAFER/Chalmers , ESVkonferensen, TRB

Demoprojekt

Konferenser

Ex Vision Zero konferensen http://trafikverket.se/en/vis

ionzero/

Andra partners konferenser, ex VTIs five continents

Hemsida

http://www.trafikverket.se/

en/startpage/operations/O perations-road/vision-zero-

academy /

Rådgivning

Ex delegationsresor, Internationella besök,

internationellt kunskapsutbyte

Nollvisions Kurser

Ex internationell nollvisions kurs

Twinning – långsiktiga kunskapssamarbeten

Ex USA

(8)

Prioriteringar – en utmaning

Transportpolitik Mest nytta för våra transportpolitiska mål

Utvecklade länder som ligger närma oss ex Norden, EU, OECD, USA, UNECE, WHO mfl

Näringspolitik Mest nytta för svenska företag

BRIC länderna, samt några viktiga marknader som ex USA. Bilaterala

samarbeten, WHO, utvecklingsbanker Biståndspolitik Mest nytta för behövande

länder

Låginkomstländer, WHO,

utvecklingsbanker, särskild

fokus Afrika

References

Related documents

Med en lösning på kort sikt avser jag främst vilka möjligheter det finns att relativt snabbt fatta beslut eller anta regler för att klargöra under vilka förutsättningar tokens

Till detta kommer att den tänkta ordningen inte ger ett enskilt företag som i egenskap av kund drabbas av ett agerande i strid med förordningen någon möjlighet att vända sig till

avvecklingssystem enligt 7 a § som avser ett avvecklingssystem som vid tidpunkten för ansökan är anmält till Europeiska värdepappers- och marknadsmyndigheten eller till

Regleringen är, vilket Skatteverket påpekat vid remissbehandlingen, inte oproblematisk; bestämmelsen i första stycket 3 om beskattnings- inträde knyter an till

Enligt en lagrådsremiss den 21 mars 2018 har regeringen (Justitiedepartementet) beslutat inhämta Lagrådets yttrande över förslag till lag om ändring i

Enligt en lagrådsremiss den 8 mars 2018 har regeringen (Miljö- och energidepartementet) beslutat inhämta Lagrådets yttrande över förslag till2. lag med kompletterande

Enligt en lagrådsremiss den 15 februari 2018 har regeringen (Justitiedepartementet) beslutat inhämta Lagrådets yttrande över förslag till lag med kompletterande bestämmelser

• Effektivt ledarskap har visat sig leda till bättre säkerhet i sektorer som flygsäkerhet, energi. • Ledningens engagemang är en nödvändig men inte tillräcklig