1:8>2
5:16>3
57:1>2 57:1>1
32:1>3
32:1
>2 32:1>4
56:1
12:3>7 32:1>1
13:3 47:4
47:5
1:9
47:2 47:1
1:8 1:7
39:3 34:1
39:4
30:1
39:1
5:16>2
13:2
1:10
55:1
>1
57:1
55:1
1:4>3
1:11>1 1:16>1
10:1 1:17 4:10>1
1:6
9:1 2:6
5:1
1:19 2:7
6:1 4:10>3
2:1>11
2:8 2:1>3
2:10
7:1 1:7
3:7>1
1:16
3:8>1
1:5 2:1>12
1:8>1
1:11>2
3:47>1
41:4>2
S:9>1
1:4 41:4>4
54:1 57:1 17:253:1 S:9>1
38:2 38:3 38:5
41:1 57:1
S:2>8 38:2
13:7
13:2>1
44:1 13:1>1
13:1>2 11:5>1
4:10>3
11:5>228:1>2
3:7>4 3:8>3
S:9>1
2:1>13
1:8>3
3:23
57:1>5
3:414
3:178
3:103
3:104 3:105 3:148
3:76 3:336
3:396
3:146 3:148
3:78>1 3:78>2
3:179>1
3:63
3:179>2 3:178
>2
3:204 3:23>2
3:23>1
3:111
3:13:13:13:73535352>2>1>1
3:359
3:43:43:77>3:47126
3:145
3:178
>1 3:188
3:833:131>1
3:173>1
3:366
3:180>3
3:131>2
41:1>2
41:1>2
13:2>2
13:6
S:2>1
1:2 1:3
5:16>5
39:2 3 9:5
S:6>2
41:4>1
3:173 3:337 41:4
38:4
3:77 2:1>4
1:14 1:7
S:6>2
5:16>5
28:3 28:4 28:9
1:14 1:6
1:5
BERG SÅKER
GR ANLO
BERG SÅKER
ÖST ERKO
LSTA ÖST
ERKO LSTA
GR ANLO VÄST
ERKO LSTA VÄST
ERKO LSTA
VÄST ERKO
LSTA
GR ANLO
KM35 1+700
KM35 1+800
KM351+
900 KM35
2+0 KM352+
100 KM35
2+200 KM35
2+300 KM352+
400 KM35
2+500 KM35
2+600 KM35
2+700 KM35
2+800 KM352+
900 KM35
3+0
KM35 3+100
KM35 3+200
KM35 3+300
KM573+
400
KM573+
500
KM573+
600
KM573+
700
KM57 3+800
KM57 4+0 0
100 0
100
400
1100 1200
1300 1400
1500
1600
1700 1732 1732
KM573+
900
KM57 4+100
KM57 4+147
KM35 1+700
KM35 1+800
KM351+
900 KM35
2+0 KM352+
100 KM35
2+200 KM35
2+300 KM352+
400 KM35
2+500 KM35
2+600 KM35
2+700 KM35
2+800 KM352+
900 KM35
3+0
KM35 3+100
KM35 3+200
KM35 3+300 KM35
3+0.000 KM352+
999.6 46
0
100
200
1200 1300
1400
1500
1600
1700 1753
Skola
Bergsåker
Öste rkolsta
Norrfjä rden
Prästh olmarna
BULLERUTREDNING,
BERGSÅKER TRIANGELSPÅR Dnr TRV 2015/35759
NOLLALTERNATIV Ljudutbredningskarta Bilaga 2.1
Beräkning nr: 222
Filnamn: BÅT-Nollalternativ Leq Ekvivalent ljudnivå 2 m över mark från järnväg och statlig väg
0 80 160 240
m 1:5000
SKALA FORMAT
A3 ORT
Uppsala HANDLÄGGARE Frida Zeman
Sweco Updragsnr:
7501135 Ljudnivå i dB(A)
> 75 70 - 75 65 - 70 60 - 65 55 - 60 50 - 55 45 - 50 40 - 45
<= 40
DATUM 2016-11-01