• No results found

Viljestyrd prognos Göteborgs stads trafikstrategi

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Viljestyrd prognos Göteborgs stads trafikstrategi"

Copied!
14
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Viljestyrd prognos

Göteborgs stads trafikstrategi

(2)

Bakgrund och syfte

• Trafikstrategi för en nära storstad antagen 2014

• Skillnad mellan viljestyrda planeringens mål och Trafikverkets prognos

• Syfte att bryta ner och konkretisera trafikstrategin

(3)

Effektmål i trafikstrategin

• En fördubbling av antalet resor till fots eller med cykel

• En fördubbling av antalet kollektivtrafikresor

• En minskning av antalet bilresor med en fjärdedel

(4)

Utveckling personbilstrafiken

60 70 80 90 100 110 120 130 140

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035

Antal resor (index)

Basprognos Trafikstrategi

(5)

Prognosstyrd eller viljestyrd?

Markanvändning Restid/reskostnad

Parametrar Resor

Resor Markanvändning

Restid/reskostnad Parametrar

(6)

WISE – förutbestämd kollandel

(7)

Utveckling personbilstrafiken

60 70 80 90 100 110 120 130 140

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035

Antal resor (index)

(8)

Metod

• Utgå från WISE/Stomkoll

• Vilken indata kan ändras?

• Inkomstutveckling

• Drivmedelskostnad

• Trängselskatt

• Kolltaxa

• Restid kollektivtrafik

• Parkeringsavgifter

• Restid bil

• Bilinnehav

• Markanvändning

• …

(9)

Förändringar i indata

• Kollektivtrafik

• Markanvändning

• Bilinnehav

• Parkering

(10)

Hur nära kom vi med Sampers?

Effektmål

• En fördubbling av antalet resor till fots eller med cykel

• En fördubbling av antalet kollektivtrafikresor

• En minskning av antalet bilresor med en fjärdedel

Exkl. trängselskatt

Antal resor

0 200 000 400 000 600 000 800 000 1 000 000 1 200 000 1 400 000

GC Koll Bil

Sampers 2013 Sampers 2035 Trafikstrategi

(11)

Målet är nått, men är prognoserna rimliga?

0 500 000 1 000 000 1 500 000 2 000 000 2 500 000

Bil Kollektivt Cykel Till fots GC Övrigt All

Antal resor som startar och eller slutar i Gbg stad

(12)

0 50 000 100 000 150 000 200 000 250 000

Hög bilalstring från centrala delarna

Antal bilresor som startar och eller slutar i Gbg stad

(13)

Fortsatt arbete

• Handpåläggning för Sampersprognoserna: Flytta korta bilresor till gång och cykel

• Nedbrytning över tid – etappmål

• Koppla till åtgärder

(14)

References

Related documents

Kontaktpersoner för frågor om äldre samt vård och omsorg Presskontakt. Socialförvaltningen Centrum - Ulla-Carin

[r]

Om illustrationen inte finns i det format du behöver eller om du vill beställa nya illustrationer, kontakta enheten visuell kommuni-

Vid en sammanvägd bedömning förordar stadsledningskontoret att broförbindelse för spårtrafik, gång och cykel mellan Lidingö och Stockholm ska genomföras enligt alternativ Ny

Trygghetsrådet syftar till att stärka det politiska ansvaret i de trygghetsfrämjande och brottsförebyggande frågorna, vilket bör ge förutsättningar för att analysera olika gruppers

Successiv arbetstidsförkortning för medarbetare över 61 år (ny förmån) Medarbetare erbjuds en möjlighet till successiv arbetstidsförkortning från det år medarbetaren fyller 61

Att ta över ansvaret att utse samordnare för Göteborgs Stads medborgarvittnen och därmed ansvar för samordning, kommunikation och administration av medborgarvittnena, kommer

Uthus eller del av huvudbyggnad som endast innehåller garage eller förråd får ej placeras närmre gräns mot grannfastighet än 1.5 meter. 16 §