delrapport 3

PUBLIKATION 2007:155

30-försöket på Gotland

delrapport 3

Titel: Undersökning om hur gotlänningarna uppfattar kampanjen, tidig eftermätning hösten 2006

Publikation: 2007:155 Utgivningsdatum: 2007-12-17

Utgivare: Vägverket Region Stockholm

Kontaktpersoner: Ann-Sofie Atterbrand, Vägverket Huvudkontoret Författare: Lars Lindqvist, Nordiska undersökningsgruppen AB

ISSN: 1401-9612

Foto: Peter Hoelstad

Sammanfattning

Syfte, metod och svarsfrekvens

Syftet med denna mätning har varit att utvärdera vilka kommunikativa effekter en kampanj på Gotland haft där man försöker vädja till bilisterna att inte hålla över 30 km/timme när man passerar skolbussar vid hållplatserna. Undersökningen har genomförts som en telefonundersökning från NUgruppens telefoncentral i Jönköping under vecka 36 2006. Det har genomförts 800 intervjuer med som är över 18 år, har körkort och kör bil.

Har man uppmärksammat informationen?

Spontant uppger 76% att de känner igen den här informationen vilket är ett mycket bra resultat. Ytterligare 8%-enheter ihåg informationen efter att en viss beskrivning gjorts. Det som främst fastnat hos allmänheten är budskapet att man högst ska hålla 30 km/h. Även att skolskjutsen ska ha stannat vid hållplats minns relativt många och att det gäller när man ska köra om skolskjutsen. Färre nämner att det även gäller när man passerar mötande skolskjuts.

Hur uppfattades informationen?

Den vanligaste typen av informationskanal som man spontant mindes var tidningsartikel och därefter broschyr och brev. Därefter kommer övrig media som radio och TV. Den klart vanligaste plats som man fått informationen på är i hemmet.

Ungefär hälften av de tillfrågade kan inte förknippa informationen med någon särskild avsändare. Bland de som mindes någon uppgav var tredje Vägverket som avsändare och var femte uppgav kommunen som avsändare.

De allra flesta, 78%, har uppfattat budskapet som den vädjan det är om att hålla högst 30 km/h när man möter eller kör om en skolskjuts som stannat vid hållplats. Knappt var femte, 17%, har uppfattat det som ett förbud mot att köra mer än 30 km/h.

När det gäller att komma ihåg den detaljerade informationen om hur lång stoppsträckan är vid 30 km/h är det få, endast 1%, som minns den exakta siffran från det som nämnts i informationen.

När det gäller vilka skyltar som man minns kommer majoriteten ihåg någon av skyltarna. Främst kommer man ifrån informationen ihåg den blinkande skolskjutsskylten.

Informationen får överlag positiva omdömen. Mest positiv är man till att det är lätt att förstå, trovärdigt och att det påverkar det egna beteendet att följa budskapet. Där tycker en majoritet av de som tagit ställning att informationen är mycket bra. Även om man får ett postivit omdöme för hur informationen kan påverka andras beteende att följa budskapet får denna egenskap ett något lägre betyg.

Nästan alla tycker att det är viktigt att man försöker få förarna att sänka hastigheten till 30 km/h nör man möter eller kör om en skolskjuts. Främsta motivet är att det förhindrar olyckor, att barn kan springa ut i vägen, för barnens säkerhet och att upplever att det hänt många olyckor.

De flesta tror att man kommer att följa uppmaningen att köra högst i 30 km/h vid alla eller nästan alla tillfällen. Något färre tror att de kommer att hörsamma denna vädjan när de möter en stillastående skolskjuts.

Även om de flesta trodde att man själv vid de flesta tillfällen kommer att köra högst 30 km/h när man passerar en stillastående skolskjuts, så är man inte lika övertygad om att medtrafikanterna kommer att hörsamma denna vädjan. Åtminstone inte i samma utsträckning. Man tror i något mindre utsträckning att man kommer att hörsamma denna vädjan när man möter en stillastående skolskjuts.

Majoriteten tror att åtgärden kommer att innebära en ganska stor eller stor förbättring när det gäller barnens

Händelser med skolskjutsar

Var tredje tillfrågad hade under de närmast föregående veckorna passerat en skolskjuts som stannat vid hållplats. Nästan samtliga av dessa hann i tid uppmärksamma skolskjutsen för att hinna sänka farten till 30 km/h. De flesta upplevede inga problem eller incidenter när de passerade skolskjutsen. De relativt få som gjorde det nämnde problem med andra bilister som i deras ögon kört vårdslöst.

Uppdelning efter kön, ålder och om man är yrkesförare eller ej (se bilaga 3)

5% av kvinnorna mot 11% av männen tror själva att de då och då kommer att ”slarva” med att sänka farten.

Ju yngre man är desto oftare tror man att man kommer ”slarva” med att sänka till 30 km/h Av de yngsta 18-24 år minns endast 43% informationen (dock endast 24 svar) mot 76% totalt Motsvarande nivå för de över 64 år är 72%. De äldre har även svårare att komma ihåg innehållet (skyltarna). Fler i denna grupp (22% vs 17% totalt) uppfattar också budskapet som ett förbud.

92% av yrkesförarna minns spontant informationen och har överlag kommit ihåg innehållet bättre och är också positivare än privatbilister till både innehållet och åtgärden. De tror också att de själva i högre grad kommer att följa uppmaningen men är samtidigt mer tveksamma till om deras medtrafikanter kommer att göra det

Uppdelning om man har barn i skolåldern, antal körda mil och boende i tätort/landsbygd (se bilaga 4)

De som har barn i skolåldern minns i högre grad informationen. Ju längre man kör desto bättre minns man informationen och de som bor på landsbygden minns bättre. Med andra ord kan man dra slutsatsen att ju mer man berörs av åtgärden, desto högre uppmärksamhet har den fått. Dessa grupper har också bättre minne av innehållet och är mer positiva och mer angelägna att satsningen görs. De är dock mer skeptiska till att medtrafikanterna kommer att hörsamma denna vädjan

Uppdelning av fråga 10-13 och 15 på de som uppfattat informationen (se bilaga 5)

På de frågor som ställts även till de som inte uppfattat informationen kan man inte se några större skillnader när vi studerar de som uppmärksammat informationen i jämförelse med samtliga svar. Dessa frågor berör exempelvis kring beteenden när man möter skolskjutsen och inställning till hur man tror åtgärden kommer att lyckas.

Slutintryck

Kortfattat kan vi dra slutsatsen att informationen fått en mycket hög uppmärksamhet. En viktig orsak till detta tycks vara att lokalmedia har haft en stor betydelse.

Ett annat konstaterande är att de som uppmärksammat kampanjen även tagit del av materialet och uppfattat innehållet i en hög utsträckning.

Vi ser också i undersökningen att medborgarna har en positiv attityd till åtgärden och tror också i hög grad att det kan göra nytta. Dock har man en större tilltro till den egna förmågan jämfört med sina

medtrafikanters. Denna syn är också vanligare bland ex de som har barn i skolåldern, är yrkesförare och kör mycket bil. Med andra ord grupper som i högre grad berörs av åtgärden jämfört med andra.

Vi kan också se en tendens till att man tycker att något färre kommer att sakta ner till 30 km/h när de möter

en stillanstående skolskjuts, jämfört med hur många som gör det när man kör om en sådan.

Innehållsförteckning

KAP 1 SYFTE, METOD OCH UPPLÄGG 6

1.1 B

AKGRUND OCH SYFTE

6

1.2 M

ETOD OCH UPPLÄGG

6

1.3 B

ORTFALLSANALYS

6

1.4 A

TT LÄSA RAPPORTEN OCH RAPPORTENS UPPLÄGG

7

KAP 2 ERINRAN 8

2.1 S

PONTAN ERINRAN AV TRAFIKSÄKERHETSINFORMATIONEN

8

2.2 H

JÄLPT ERINRAN AV TRAFIKSÄKERHETSINFORMATIONEN

8

2.3 S

PONTAN ERINRAN AV INNEHÅLLET I TRAFIKSÄKERHETSINFORMATIONEN

9

KAP 3 INFORMATIONEN 11

3.1 H

UR TILLHANDAHÖLLS INFORMATIONEN

11

3.2 V

AR TILLHANDAHÖLLS INFORMATIONEN

12

3.3 M

EDVENTENHETEN OM VEM SOM STOD BAKOM INFORMATIONSKAMPANJEN

13

3.4 U

PPFATTADES INFORMATIONEN SOM ETT FÖRBUD ELLER SOM EN VÄDJAN

? 14

3.5 S

TOPPSTRÄCKAN I

30

^KM

/

^H

15

3.6 V

ÄGMÄRKEN I INFORMATIONEN

? 16

3.7 B

ETYG PÅ INFORMATIONEN

17

3.8 V

IKTIGHETEN I ATT FÅ FÖRARE ATT SÄNKA FARTEN

18

3.9 T

ROR MAN ATT MAN SJÄLV KOMMER ATT HÅLLA

30

^KM

/

H I DE FALL MAN KÖR OM ELLER MÖTER EN

STILLASTÅENDE SKOLSKJUTS

? 20

3.10 N

ÄR TROR MAN ATT MEDTRAFIKANTERNA KOMMER ATT KÖRA HÖGST

30

KM

/

H

21 3.11 U

PPFATTNINGEN OM HUR ÅTGÄRDEN PÅVERKAR BARNENS SITUATION NÄR DET GÄLLER DERAS

SÄKERHET

/

KÄNSLA AV TRYGGHET

? 22

KAP 4 EGNA BARN OCH SKOLSKJUTSAR 23

4.1 B

ARN I SKOLÅLDERN

23

4.2 I

VILKEN ÅLDER

23

4.3 H

UR BARNEN TAR SIG TILL OCH FRÅN SKOLAN

24

4.4 K

ÄNNER MAN SIG TRYGG MED HUR SKOLSKJUTSEN FUNGERAR IDAG

? 25

4.5 F

ÖR VILKA DELAR AV SKOLRESAN KÄNNER MAN STÖRST OTRYGGHET

? 26

KAP 5 HÄNDELSER MED SKOLSKJUTSAR 27

5.1 H

AR MAN PASSERAT NÅGON SKOLSKJUTS VID HÅLLPLATS DE SENASTE VECKORNA

27

5.2 H

ANN MAN UPPMÄRKSAMMA SKOLSKJUTSEN I TID FÖR ATT SÄNKA HASTIGHETEN

27

5.3 P

ROBLEM I SAMBAND MED PASSERANDET

28

KAP 6 BESKRIVNING AV DE SOM SVARAT 29

6.1 K

^ÖRSTRÄCKA

/

^ÅR

29

6.2 Y

^RKESFÖRARE

? 29

6.3 B

OSTADPLATS

30

6.4 Å

LDER

30

6.3 K

^ÖN

31

Bilaga 1 – Frågeformulär Bilaga 2 – Tabell

Bilaga 3 – Uppdelning efter kön, ålder och om man är yrkesförare eller ej

Bilaga 4 – Uppdelning efter om man har barn i skolåldern, antal körda mil och boende i

Kap 1 Syfte, metod och upplägg

1.1 Bakgrund och syfte

Tre dödsolyckor inträffade hösten 2004 under en kort tidsperiod i samband med skolskjutsning.

Infrastrukturminister Ulrica Messing bjöd in olika aktörer till ett möte den 14 december för att diskutera vad som kunde göras för att öka säkerheten för barn som åker skolskjuts. Vägverket fick i uppdrag att ta fram förslag för att öka säkerheten. Vägverket har föreslagit för regeringen sänkt hastighet till 30 km/m vid busshållplats i samband med av- och påstigning. Förslaget omfattar både särskild upphandlad skolskjuts och linjetrafik.

För att säkerställa att förslaget är juridiskt, ekonomiskt och praktiskt genomförbart kommer en

försöksverksamhet att bedrivas i fem kommuner varav en är Gotland. Försökskommunerna har valts ut tillsammans med Sveriges kommuner och Landsting. Teknik för markering av sänkt hastighet som kommer att testas är dels utmärkning av fordon, till exempel blinkande skylt bak och fram på bussen, och dels utmärkning av hållplats. Om försöken utfaller väl skall den nya regeln införas i hela landet år 2007.

Syftet med denna mätning har varit att utvärdera vilka kommunikativa effekter en kampanj på Gotland haft där man försöker vädja till bilisterna att inte hålla över 30 km/timme när man passerar skolbussar vid hållplatserna.

1.2 Metod och upplägg

Undersökningen har genomförts som en telefonundersökning från NUgruppens telefoncentral i Jönköping under vecka 36 2006. Målet har varit att genomföra 800 intervjuer med som är över 18 år, har körkort och kör bil under en veckas tid (för att alla ska ha så lika förutsättningar att minnas kampanjen som möjligt).

Totalt var 16 intervjuare delaktiva i insamlingen. Urvalet gjordes ur Teleadress och kontakt togs med den som senast fyllde år i hushållet och som uppfyllde kriterierna på ålder och att man körde bil.

1.3 Bortfallsanalys

Av de 1.500 st som valdes ut till urvalet blev svarsfrekvensen totalt:.

Svarsfrekvensen blev enligt nedan:

Urvalsstorlek 1.500 st

Andel som ej har körkort och/eller ej kör bil 279 st

Arbetar i projektet 2 st

Övriga naturliga bortfall (flyttat, avlidna,

telefon avstängd etc) 33 st

Nettourval 1.286 st

Antal svar 800 st

Svarsfrekvens 67%

Bortfall 414 st

Anledning till bortfall (33%)

-Ville ej vara med 230 st

-Ej nådd under insamlingsperioden 65 st

-Sjuk/döv etc 10 st

-Språksvårigheter 5 st

-Har ej tid 4 st

1.4 Att läsa rapporten och rapportens upplägg Felmarginalerna för de olika grupperna ligger på följande nivåer:

Procenttalets storlek

5% 10% 15% 20% 25% 30% 40% 50%

Felmarginal 1,5 2,1 2,5 2,8 3,0 3,2 3,4 3,5

Rapporten är för övrigt upplagd kapitelvis och varje fråga redovisas med ett diagram följt av en tabell där vi redovisar resultatet för de olika länen.

Kommentarerna redovisas i storleksordning. Antalet (xx st) som har sagt en viss kommentar redovisas i

slutet av varje kommentar. Detta antal gäller tills ett nytt antal (xx st) redovisas.

Kap 2 Har man uppmärksammat informationen?

2.1 Spontan erinran av trafiksäkerhetsinformationen

76

21

3 0

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Ja Nej Tveksamt/Vet ej

Andel i procent %

”Har du under de senaste veckorna uppfattat någon trafiksäkerhetsinformation som handlar om skolskjutsar?” (Frg 1)

Spontant uppger 76% att de känner igen den här informationen vilket är ett mycket bra resultat. Som vi ser nedan kommer ytterligare 8%-enheter ihåg informationen efter att en viss beskrivning gjorts. Resultatet visar på en mycket hög uppmärksamhet för informationen.

2.2 Hjälpt erinran av trafiksäkerhetsinformationen

8 5 11

76

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Ja Osäker Nej Har uppfattat

kampanjen utan hjälp

Andel i procent %

” Om Nej/vet ej/tveksam på fråga 1. Den information jag tänker på uppmanar förare att köra högst 30 km/t när man passerar skolskjuts som stannat vid hållplats.

Har du lagt märke till någon sådan information de senaste veckorna?” (Frg 3)

2.3 Spontan erinran av innehållet i trafiksäkerhetsinformationen

”Om ja på fråga 1, vad handlade informationen om?” (Frg 2)

Frågan har gått ut på att respondenten fått besvara frågan utan att höra de fasta svarsalternativen och sedan har intervjuaren fört in dessa öppna svar på tidigare fastlagda svarsalternativ.

Det som främst fastnat hos allmänheten är budskapet att man högst ska hålla 30 km/h. Även att skolskjutsen ska ha stannat vid hållplats minns relativt många och att det gäller när man ska köra om skolskjutsen. Färre nämner att det även gäller när man passerar mötande skolskjuts.

Annat:

-Anpassa hastigheten, 17 st

-Hastighetssänkning vid passerande av skolbussar, 13 st -Sänka hastigheten vid skolor, 12 st

-När man ser en skolskjuts ska man sänka farten, 10 st -Köra förbi bussen, 7 st

-Förbud mot att passera skolskjuts som stannat, 5 st -Skolbussar, 3 st

-Att passera skolskjuts -Vid skolan

-Att man ska sänka farten vid skolstarten, 2 st

BAS: De 76% som spontant uppmärksammat informationen

88

13

32

33

3

3

1

7

17

1

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

(Högst) 30 km/h

passera mötande skolskjuts

köra om skolskjuts

(som stannat) vid hållplats

blinkande skolskjutsskylt

rekommendation/uppmaning

förbud/lagkrav

skolbarn

Annat

Vet ej/minns ej

Andel i procent (%)

-Handlade om skolbarn, man ska sakta ner -Hur de ska stiga av och på bussen -Hur farligt det är med barn och bussar -Man ska helst inte köra om alls -Något med alkolås

-När man möter en skolskjuts ska man stanna -Polis vid skolskjutsarna

-Runt bussarna -Se sig för i trafiken

-Ser att bussen stannar och släpper av -Släpper av barn

-Som kliver av och på bussen -Som stannat på landsväg

-Säkerheten vid av och på bussarna

-Säkrare för barn att komma in i och ut ur skolbussar -Sänkt hastighet när man möter skolskjuts

-Sänkt hastighet vid hållplatserna

-Ta det lugnt vid avstigning och påstigning -Trafikstödjare i kommunen och i skolan -Vaksam

-Vara försiktig, stiga av bussen -Vid bussar

-Ta det lugnt vid skolbussar

Kap 3 Hur uppfattades informationen?

3.1 Hur tillhandahölls informationen

Bas: De 84% som har uppmärksammat kampanjen

”Hur och var fanns/fick du informationen? Hur?” (Frg 4)

Den vanligaste typen av informationskanal som man spontant mindes var tidningsartikel och därefter broschyr och brev. Därefter kommer övrig media som radio och TV.

Annat:

-30 skyltar vid skolan, 2 st -Jobbar med informationen -Banderoller, 1 st

-Bussbranchen- kör skolbarn -Bussdekal

-En kurs -Föräldramöte -Genom kommun -Genom skolan -Gymmet

-Informationsmöte från Vägverket

-Jobbar på Vägverket (ej med detta projekt) -Jobbar som polis

-Muntlig och skriftlig information -Polismätning

-På skolskjutsen

-Sonen är med i informationen -Stickers

-Vi har fått hem dekaler -Via arbetsgivaren

25 4

10

63 14

19 2

2 7 2

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Broschyr/brev Affisch Annons Tidningsartikel TV Radio Internet Familj/vänner/bekanta Bildekal Annat

Andel i procent (%)

Figuren överstiger 100% då flera svarsalternativ var möjliga

3.2 Var tillhandahölls informationen

Bas: De 84% som har uppmärksammat kampanjen

”Hur och var fanns/fick du informationen? Var?” (Frg 4) Den klart vanligaste plats som man fått informationen på är i hemmet.

Annat:

-Affär, 1 st

-Kommunens hemsida -Prenumererar -På nätet

-Sammanträde, politiskt uppdrag -Skolblad, informationskort -Skolbuss

-Text-tv -Mataffär -Vägverket

2 1 0

11 5 1

10

71 1

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Busshållplats Färja Flygplats/flygplan Arbetsplats Skolan Aktivitet på ”stan”

Buss/bil Hemmet Annat

Andel i procent (%)

Figuren överstiger 100% då flera svarsalternativ var möjliga

3.3 Vem stod bakom informationskampanjen?

Bas: De 84% som har uppmärksammat kampanjen

Kommer du ihåg vem som stod bakom informationskampanjen? (Frg 5)

Ungefär hälften av de tillfrågade kan inte förknippa informationen med någon särskild avsändare. Bland de som mindes någon uppgav var tredje Vägverket som avsändare och var femte uppgav kommunen som avsändare.

Annan:

-Trafiksäkerhetsverket, 15 st -Skolan, 7 st

-Barn och utbildningsförvaltningen, 3 st -Kollektivtrafiken, 2 st

-Aftonbladet, 1 st -Centerpartiet -Lärarna

-Gotlandstidningen -Gotlands bussar

-Motormännens Riksförbund -STF

1

6

31

19

4

50

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Polisen

NTF

Vägverket

Kommunen

Annan

Nej

Andel i procent (%)

Figuren överstiger 100% då flera svarsalternativ var möjliga

3.4 Uppfattades informationen som ett förbud eller som en vädjan?

Bas: De 84% som har uppmärksammat kampanjen

17

78

5 0

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Alternativ 1 - Förbud Alternativ 2 - Vädjan Vet ej

Andel i procent %

Hur har du uppfattat informationen om 30 km/h?

Alternativ 1: Förbud mot att köra mer än 30 km/t när man möter eller kör om skolskjuts som stannat vid hållplats eller Alternativ 2: En vädjan till förare att köra högst 30 km/h när man möter eller kör om skolskjuts som stannat vid

hållplats? (Frg 6)

De allra flesta, 78%, har uppfattat budskapet som den vädjan det är om att hålla högst 30 km/h när man

möter eller kör om en skolskjuts som stannat vid hållplats. Knappt var femte, 17%, har uppfattat det som ett

förbud mot att köra mer än 30 km/h.

3.5 Stoppsträckan i 30km/h

Bas: De 84% som har uppmärksammat kampanjen

1

38

61

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

13 meter Annat Vet ej/minns ej

Andel i procent %

I informationen nämner man stoppsträckan vid olika hastigheter.

Hur många meter tar det innan du hinner stanna när du kör i 30 km/h?” (Frg 7)

När det gäller att komma ihåg den detaljerade informationen om hur lång stoppsträckan är vid 30 km/h är det få som minns den exakta siffran från det som nämnts i informationen.

Annat:

-10, 60 st -15, 34 st -30, 19 st -5 -20, 22 st -50, 15 st -7, 13 st -12, 10 st -25, 8 st -9, 7 st -6 -30, 6 st -10-15 -40, 5 st -5-10 -3 -100, 3 st -27 -15-20 -12-15 -10-15 -5-6 -4

-75, 2 st

-40-50

-30-50

-11

-8

-6-7

-5-7

-80, 1 st

-57

-45

-35

-30-40

-26

-25-30

-24

-17-18

-16

-14-15

-10-20

-5-15

-4-5

-1-15

-1-2

3.6 Vägmärken i informationen?

Bas: De 84% som har uppmärksammat kampanjen

38

48

5

40

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

30-skylt Blinkande skylt

”skolskjutsskylt”

Annat Vet ej/minns ej

Andel i procent %

” Två vägmärken/skyltar har använts i informationen. Kommer du ihåg vilka?.” (Frg 8)

När det gäller vilka skyltar som man minns kommer majoriteten ihåg någon av skyltarna. Främst kommer man ifrån informationen ihåg den blinkande skolskjutsskylten.

Annat:

-Skylt med barn på, 5 st

-En skylt som visar lekande barn, 3 st -Skylt som säger att det är en skola -Barn som går över en väg -Varningskylt

-Barn på skolbussen, 2 st -Triangel med barn på -En triangel

-En tilläggsskylt där en hastighet bara gäller vissa tider -Skolbuss-skylt

-Bil med bromsspår, 1 st -En buss som har stannat -50-skylt

-Hållplatsskylt

-Pil att man ska svänga ut till vänster -Påbudsskylten med 30

-Skolbarns-skylten

-En skylt där 30 km/h bara gäller vissa tider -Stoppskylt

-Vid skola med två barn -Vägbulor

-Förbudsskylt

Figuren överstiger 100% då flera svarsalternativ var möjliga

3.7 Betyg på informationen

Bas: De 84% som har uppmärksammat kampanjen

”Jag vill nu att du bedömer den information du sett/läst. Bedöm följande egenskaper med hjälp av en skala från ett till fem där fem är mycket bra och ett är mycket dåligt. Hur bedömer du att informationen

lyckas vad gäller...?” (Frg 9)

Informationen får överlag positiva omdömen. Mest positiv är man till att det är lätt att förstå, trovärdigt och att det påverkar det egna beteendet att följa budskapet. Där tycker en majoritet av de som tagit ställning att informationen är mycket bra. Även om man får ett postivit omdöme för hur informationen kan påverka andras beteende att följa budskapet får denna egenskap ett något lägre betyg.

Mycket bra Bra Varken eller Dåligt Mycket dåligt Vet ej/Ej svar

Locka till läsning 24 38 19 6 2 11

Lätt att förstå 49 35 7 1 0 8

Trovärdigt 51 33 7 1 0 8

Påverkar ditt beteende/följa budskapet 52 28 10 1 1 8

Påverkar andras beteende/följa budskapet 15 33 26 5 1 20

Helhetsintryck 33 48 10 1 0 8

3,9

4,4

4,4

4,4

3,7

4,2

1 2 3 4 5

Locka till läsning

Lätt att förstå

Trovärdigt

Påverkar ditt beteende/följa budskapet

Påverkar andras beteende/följa budskapet

Helhetsintryck

Medelbetyg

3.8 Viktigheten i att få förare att sänka farten

” Hur viktigt eller oviktigt tycker du att det är att man försöker få förare att sänka farten till 30 km/h när man möter eller kör om en skolskjuts som stannat vid hållplats?” (Frg 10)

Nästan alla tycker att det är viktigt att man försöker få förarna att sänka hastigheten till 30 km/h nör man möter eller kör om en skolskjuts. Främsta motivet är att det förhindrar olyckor, att barn kan springa ut i vägen, för barnens säkerhet och att upplever att det hänt många olyckor.

Motivera varför det är viktigt:

-Förhindra olyckor, 162 st -Barn kan springa ut i vägen, 89 st -Barnens säkerhet, 76 st

-Det har hänt många olyckor, 62 st -För barnens skull, 43 st

-Handlar om barns liv, 39 st -Barn ska man vara rädd om, 30 st -Barn tänker sig inte för, 27 st -Barn är oberäkneliga, 25 st

-Barn fungerar inte som vuxna i trafiken, 20 st -Barn är impulsiva, 13 st

-Barn är opålitliga, 12 st

-Stoppsträckan blir mycket kortare

-Barn brukar springa framför/bakom bussen, 11 st -Man måste vara försiktig när barn är i närheten, -Barn har inte alltid full koll på trafiken

-Har själv barn -Barnens trygghet, 8 st -Barnen är vår framtid

-Barn är ouppmärksamma, 7 st -Barn är väldigt lekfulla, 6 st -Man blir mer observant

90

7

1

0

0

2

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Viktigt

Ganska viktigt

Varken eller

Ganska oviktigt

Oviktigt

Vet ej

Andel i procent (%)

-För att man ska hinna stanna

-Jag tycker regeln borde vara att man måste stanna -Barn är barn

-Allmänt ansvar, 1 st

-Alltid viktigt när det gäller barn och trafik

-Av informationen framgår det att man hinner stanna om ett barn springer ut i vägen -Barn förstår inte själva att det är farligt nära vägen

-Annars kan det ske dödsfall -Barn är lättdistraherade

-Barn har ingen observationsförmåga -Barn tappar lätt kontrollen

-Barn går inte att lita på i trafiken -Barn är irrationella

-Barn är oskyddade

-Regeln borde gälla alla bussar

-För att busschauffören kan inte ta allt ansvar -För att få det lugnare runt bussarna

-Förarna ska respektera reglerna -Hastigheten dödar

-Svårt att upptäcka barn i trafiken

-Det borde finnas ett övergångsställe vid varje busshållplats -Men måste tänka på att sikten är dålig

-Vuxna ska ta på sig sitt ansvar

Motivera varför det är oviktigt:

-Det räcker med att man uppmärksammar skolskjutsen, att alltid sänka farten till 30 km/h känns onödigt, 1 st -Man borde ta bort hållplatserna från vägen

-Det är mycket dumt att ge barnen en falsk trygghet att bilarna kör sakta -Snart kommer de kräva att man sänker farten till 15km/h

-Tycker att man borde lära upp barnen i stället

3.9 Tror man att man själv kommer att hålla 30 km/h i de fall man kör om eller möter en stillastående skolskjuts?

”I de fall du kommer att passera en skolskjuts i samband med att den stannat vid hållplats, hur ofta tror du att du kommer att köra högst 30 km/ h...?” (Frg 11)

De flesta tror att man kommer att följa uppmaningen att köra högst i 30 km/h vid alla eller nästan alla tillfällen. Något färre tror att de kommer att hörsamma denna vädjan när de möter en stillastående skolskjuts.

1

0

2

6

72

16

36

68 11

6 2

3

4

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Sällan/aldrig

1 av 4 tillfällen Hälften av tillfällena 3 av 4 tillfällen

Alltid/Nästan alltid Kör inte om

Vet ej

Andel i procent (%)

När man kör om När man möter

3.10 Tror man att man medtrafikanterna kommer att hålla 30 km/h i de fall de kör om eller möter en stillastående skolskjuts?

I de fall de kör om/möter skolskjutsen

I de fall dina medtrafikanter kommer att passera en skolskjuts i samband med att den stannat vid hållplats, hur ofta tror du att de kommer att köra högst 30 km/ h...?” (Frg 12)

Även om de flesta trodde att man själv vid de flesta tillfällen kommer att köra högst 30 km/h när man passerar en stillastående skolskjuts, så är man inte lika övertygad om att medtrafikanterna kommer att hörsamma denna vädjan. Åtminstone inte i samma utsträckning. Man tror i något mindre utsträckning att man kommer att hörsamma denna vädjan när man möter en stillastående skolskjuts.

4

8

29

22

13

24 9

13

28

14

9

27

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Sällan/aldrig

1 av 4 tillfällen

Hälften av tillfällena

3 av 4 tillfällen

Alltid/Nästan alltid

Vet ej

Andel i procent (%)

När man kör om När man möter

3.11 Uppfattningen om hur åtgärden påverkar barnens situation när det gäller deras säkerhet/känsla av trygghet?

”Hur tror du denna åtgärd (att vädja om att köra 30 km/h när man passerar en skolskjuts) påverkar barns situation som åker skolskjuts när de tar sig till och från skolan? (LÄS UPP!)

När det gäller deras säkerhet/känsla av trygghet?” (Frg 13)

Majoriteten tror att åtgärden kommer att innebära en ganska stor eller stor förbättring när det gäller barnens säkerhet och deras upplevda trygghet. Det är relativt liten skillnad i bedömningen av de båda mätpunkterna.

28

34

24

6

2

6

22

29

26

7

5

11

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Stor förbättring Ganska stor förbättring Viss förbättring

Liten förbättring Ingen förbättring

Vet ej

Andel i procent (%)

När det gäller säkerhet

När det gäller känsla av trygghet

Kap 4 Egna barn och skolskjutsar

4.1 Barn i skolåldern

25

75

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Ja Nej

Andel i procent %

”Har du själv barn i skolåldern?”(Frg 14)

4.2 I vilken ålder

Bas: De 25% som har barn i skolåldern

35

48

56

40

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

6-8 år

9-12 år

13-16 år

17 år eller äldre

Andel i procent (%)

4.3 Hur barnen tar sig till och från skolan

Bas: De 25% som har barn i skolåldern

” Hur tar sig barnen till och från skolan?”(Frg 14) 4 av 10 barn åker skolskjuts.

Annat:

-Förälder följer dem till skolan, 3 st -Moped, 1 st

40

22

40

31

3

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Skolskjuts

Blir skjutsad/hämtad

Cykel

Till fots

Annat:

Andel i procent (%)

Figuren överstiger 100% då flera svarsalternativ var möjliga

4.4 Känner man sig trygg med hur skolskjutsen fungerar idag?

Bas: De 8% (64 svar) som har barn i skolåldern som åker skolskjuts

Om skolskjuts ---> Känner du dig trygg med hur skolskjutsen fungerar idag

?” (Frg 14)

De flesta som har barn som åker skolskjuts känner sig trygga med detta men 16% är tveksamma eller känner sig inte trygga.

Motivera:

-Mitt barn är tillräckligt gammal, 4 st -Känner chauffören, 3 st

-Jag litar på på mitt barn

-Chaufförerna är trevliga och hjälper till om hjälp behövs -Chauffören stannar precis utanför huset så det känns tryggt, 2 st -Finns bra busshållplatser

-Bra chaufför

-Upplever att min del av Gotland är tryggare än andra delar på ön

-Barnen kliver av och på vid en liten väg och så åker de hela vägen till skolan, 1 st -Beror på vem som kör

-Bor på landet där alla känner alla och det känns tryggt -Det är vägen till och från bussen som känns osäker -Bussarna kör i högre hastigheter än vad som är tillåtet -Många kör som idioter trots att barn ska stiga av bussen

-Busschaufförer borde tänka lite mer på hur de stannar vid hållplatsen

-Bussen hämtar dem på bra ställen, mina barn är informerade om hur de ska bete sig i trafiken -Chauffören tar hand om barnen väl på landet till skillnad från stan

-De har säkerhetsbälten i bussen och de får inte gå över vägen förrän bussen har kört iväg, chauffören är väldigt noggrann med det

-Det som känns otryggt är när barnen ska passera en väg -Det är inte så trafikerat

-Ena chauffören kör innan barnen har satt sig -De har bra signaler på skolbussarna

50

34

13

2

1

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Ja, absolut

Ja

Tveksam

Nej

Nej, absolut inte

Andel i procent (%)

4.5 För vilka delar av skolresan känner man störst otrygghet?

Bas: De 8% (64 svar) som har barn i skolåldern som åker skolskjuts

Om skolskjuts ---> För vilken eller vilka delar av skolresan känner du störst otrygghet?”

Till skolan/från skolan (Frg 14)

När det gäller vilka delar man känner mest oro inför av skolresan är tämligen jämt fördelat på de olika alternativen. Fler har besvarat hur de känner det när barnen åker till skolan och där är det något vanligare att man känner sig otrygg när barnen tar sig till och från hållplatsen och i samband med avstigning jämfört med framförallt alternativen påstigning och väntan.

23

16

11

17

22

22 14

11

11

17

17

17

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Till hållplats

Väntan

Påstigning

Under färd

Avstigning

Från hållplats

Andel i procent (%)

Till skolan Från skolan

Figuren överstiger 100% då flera svarsalternativ var möjliga

Kap 5 Händelser med skolskjutsar

5.1 Har man passerat någon skolskjuts vid hållplats de senaste veckorna

33

64

3 0

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Ja Nej Vet ej/minns ej

Andel i procent %

”Har du under de senaste veckorna passerat någon skolskjuts som stannat vid hållplats? (Frg 15a) Var tredje tillfrågad hade under de närmast föregående veckorna passerat en skolskjuts som stannat vid hållplats.

5.2 Hann man uppmärksamma skolskjutsen i tid för att sänka hastigheten

Bas: De 33% som passerat en skolskjuts som stannat vid hållplats

97

0 3

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Ja Tveksamt Nej

Andel i procent %

”Om Ja ---> Hann du i tid uppmärksamma skolskjutsen för att hinna sänka farten till 30 km/h? (Frg 15b)

Nästan samtliga av dessa hann i tid uppmärksamma skolskjutsen för att hinna sänka farten till 30 km/h.

5.3 Problem i samband med passerandet

Bas: De 33% som passerat en skolskjuts som stannat vid hållplats

6

94

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Ja Nej

Andel i procent %

” Om Ja ---> Uppstod det några problem/incidenter i samband med att du passerade? (Frg 15c)

De flesta upplevede inga problem eller incidenter när de passerade skolskjutsen. De relativt få som gjorde det nämnde problem med andra bilister som i deras ögon kört vårdslöst.

Om ja, beskriv

-Jag stannade bakom bussen och blev då omkörd av andra bilister som inte visade någon hänsyn, 2 st -Bilen bakom låg väldigt nära och höll på att köra in i mig, 1 st

-Bilen bakom uppmärksammade inte min inbromsning direkt, då den inte förstod varför jag bromsade -Bussen började svänga ut när jag skulle passera

-Det uppstod funderingar på om det var säkrare att sänka farten till 30 km/h på en 90-väg som det här var eller om det var säkrare att köra förbi

-En bil försökte köra förbi men jag lade mig i mitten så han inte klarade att köra om -Fartdårar bakom som har bråttom, vill inte sakta ned

-Bilen framför mig körde om bussen med en hög fart

-Det väller ut barn från andra sidan av vägen när det stannar skolskjutsar från båda håll

-Det blev kö, alla stannade

Kap 6 Beskrivning av de som svarat

6.1 Körsträcka/år

”Ungefär hur många mil har du kört det senaste året? (Frg 16)

I ett riksperspektiv har andra mätningar pekat på att ungefär 4 av 10 kör 1000 mil eller mindre.

Motsvarande siffra på Gotland är knappt 6 av 10 (58%).

6.2 Yrkesförare?

5

95

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Ja Nej

Andel i procent %

” Är du yrkesförare? (Frg 17) 5% av de tillfrågade är yrkesförare.

11

14

33

29

6

4

3

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

mindre än 200 mil

201-500 mil

501-1000 mil

1001-2000 mil

2001-3000 mil

3001-5000 mil

5001 mil eller mer

Andel i procent (%)

Medel: 1475 mil

Median: 1000 mil

Maximum: 20 000 mil

Kvartil: (25%) 500 mil

(50%) 1000 mil

(75%) 1500 mil

6.3 Bostadplats

65

35

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Tätort Landsbygd

Andel i procent %

”Var bor du? (Frg 18) Två av tre tillfrågade bor i tätort och en av tre på landsbygden.

6.4 Ålder

Ӂlder? (Frg 19)

Åldersgruppen över 64 år är något överrepresenterad (med cirka 4-5 procentenheter) om man jämför med hur befolkningsstrukturen på Gotland ser ut.

3

11

18

19

20

29

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

18-24 år

25-34 år

35-44 år

45-54 år

55-64 år

Över 64 år

Andel i procent (%)

6.5 Kön

52 48

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Kvinna Man

Andel i procent %

”Kön? (Frg 20)

Könsfördelningen stämmer väl med hur befolkningsstrukturen ser ut i stort.

Bilaga 1 - Enkät

Bilaga 2 – Tabellbilaga, samtliga svar

f 1 Har du under de senaste veckorna uppfattat någon

trafiksäkerhetsinformation som handlar om

Ja

76%

Nej 21%

Vet ej/Tveksam 3%

f 2 Om ja på fråga 1, vad handlade informationen om?

(Högst) 30 km/t

88%

. passera mötande

skolskjuts 13%

. köra om skolskjuts 32%

. (som stannat) vid hållplats 33%

. blinkande skolskjutsskylt 3%

. rekommendation/uppmanin

g 3%

. förbud/lagkrav 1%

. skolbarn 7%

. Annat 17%

. Vet ej/minns ej 1%

f 3 Den information jag tänker på uppmanar förare att köra högst 30 km/t när man passerar

Ja

8%

Osäker 5%

Nej 11%

Ej svar 76%

Fråga 4-9 BAS: De som uppmärksammat kampanjen f4a Hur och var fanns/fick

du informationen? Hur? Broschyr/brev 25%

. Affisch 4%

. Annons 10%

. Tidningsartikel 63%

. TV 14%

. Radio 19%

. Internet 2%

. Familj/vänner/bekanta 2%

. Bildekal 7%

. Annat: 2%

f 4b Hur och var fanns/fick

du informationen? Var? Busshållplats 2%

. Färja 1%

. Flygplats/flygplan 0%

f 5 Kommer du ihåg vem som stod bakom informationskampanjen?

Polisen

1%

. NTF 6%

. Vägverket 31%

. Kommunen 19%

. Annan 4%

. Nej 50%

f 6 Hur har du uppfattat informationen om 30 km/h?

Du kan välja ett av de två alternativ jag nämner

Förbud mot att köra mer än 30 km/t när man möter eller kör om skolskjuts som stannat vid hållplats

17%

En vädjan till förare att köra högst 30 km/h när man möter eller kör om skolskjuts som stannat vid hållplats

78%

Vet ej

5%

f 7 I informationen nämner man stoppsträckan vid olika hastigheter.

13 meter

1%

Annat: 38%

Vet ej/minns ej 61%

f 8Två vägmärken/skyltar har använts i

informationen. Kommer du ihåg vilka?

30-skylt

38%

. Blinkande skylt

”skolskjutsskylt” 48%

. Annat 5%

. Vet ej/minns ej 40%

f 9 Jag vill nu att du bedömer den information du sett/läst. Hur bedömer du att informationen lyckas vad gäller: Lockar till läsning

Mycket dåligt

2%

Dåligt 6%

Varken eller 19%

Bra 38%

Mycket bra 24%

Vet ej 11%

Ej svar 0%

Lätt att förstå Mycket dåligt 0%

Dåligt 1%

Varken eller 7%

Bra 35%

Mycket bra 49%

Vet ej 7%

Trovärdigt Ej svar 1%

Mycket dåligt 0%

Dåligt 1%

Varken eller 7%

Bra 33%

Mycket bra 51%

Vet ej 7%

Påverka ditt beteende/följa

budskapet Ej svar 1%

Mycket dåligt 1%

Dåligt 1%

Varken eller 10%

Bra 28%

Mycket bra 52%

Vet ej 7%

Påverkar andras

beteende/följa budskapet Ej svar 1%

Mycket dåligt 1%

Dåligt 5%

Varken eller 26%

Bra 33%

Mycket bra 14%

Vet ej 20%

Helhetsintryck Ej svar 1%

Mycket dåligt 0%

Dåligt 1%

Varken eller 10%

Bra 48%

Mycket bra 33%

Vet ej 7%

Fråga 10-20 BAS: Alla f 10 Hur viktigt eller oviktigt tycker du att det är att man försöker få förare att sänka farten till 30 km/h när man möter eller kör om en skolskjuts som stannat vid hållplats?

Oviktigt

0%

Ganska oviktigt 0%

Varken eller 1%

Ganska viktigt 7%

Viktigt 90%

Vet ej 2%

f 11 I de fall du kommer att passera en skolskjuts i samband med att den

Sällan/aldrig

1%

I de fall du möter skolskjutsen?

Sällan/aldrig 3%

1 av 4 tillfällen 2%

Hälften av tillfällena 6%

3 av 4 tillfällena 11%

Alltid/nästan alltid 68%

Kör inte om 4%

Vet ej 6%

f 12 I de fall dina

medtrafikanter kommer att passera en skolskjuts i samband med att den stannat vid…när de kör om?

Sällan/aldrig

4%

1 av 4 tillfällen 8%

Hälften av tillfällena 29%

3 av 4 tillfällena 22%

Alltid/nästan alltid 13%

Vet ej 24%

I de fall de möter

skolskjutsen? Sällan/aldrig 9%

1 av 4 tillfällen 13%

Hälften av tillfällena 28%

3 av 4 tillfällena 14%

Alltid/nästan alltid 9%

Vet ej 27%

f 13 Hur tror du denna åtgärd (att vädja om att köra 30 km/h när man passerar en skolskjuts)… – när det gäller deras säkerhet?

Ingen förbättring

2%

Liten förbättring 6%

Viss förbättring 24%

Ganska stor förbättring 34%

Stor förbättring 28%

Vet ej 6%

När det gäller deras känsla

av trygghet? Ingen förbättring 5%

Liten förbättring 7%

Viss förbättring 26%

Ganska stor förbättring 29%

Stor förbättring 22%

Vet ej 11%

f 14a Har du själv barn i skolåldern?

Ja 25%

Nej 75%

f 14b Om barn  Hur tar sig barnen till och från skolan?

Skolskjuts

40%

Blir skjutsad/hämtad 22%

Tveksam 13%

Ja 34%

Ja, absolut 50%

Om skolskjuts ---> För vilken eller vilka delar av skolresan känner du störst otrygghet? till skolan

Till hållplats

23%

Väntan 16%

Påstigning 11%

Under färd 17%

Avstigning 22%

Från hållplats 22%

f 14d Om skolskjuts --->

För vilken eller vilka delar av skolresan känner du störst otrygghet? från skolan

Till hållplats

14%

Väntan 11%

Påstigning 11%

Under färd 17%

Avstigning 17%

Från hållplats 17%

f 15a Har du under de senaste veckorna passerat någon skolskjuts som stannat vid hållplats?

Ja

33%

Nej 64%

Vet ej/Minns ej 3%

f 15b Om Ja ---> Hann du i tid uppmärksamma skolskjutsen för att hinna sänka farten till 30 km/h?

Ja

97%

Tveksamt 0%

Nej 3%

f 15c Om Ja ---> Uppstod det några

problem/incidenter i samband med att du passerade?

Ja

6%

Nej 94%

f 16 Ungefär hur många mil har Du kört under det senaste året? Ca mil

mindre än 500 mil

25%

501-1000 mil 33%

1001-2000 mil 29%

2001 mil eller mer 13%

f 17 Är du yrkesförare? Ja 5%

Nej 95%

f 18 Var bor du? Tätort 65%

Landsbygd 35%

Bilaga 3 Uppdelning kön, ålder och yrkesförare

Fråga 20

Kön Fråga 19 Älder

Fråga 17 Är ni yrkesförare

Kvin

na Man 18- 24 år 25-

34 år 35- 44 år 45-

54 år 55-

64 år Över

64 år Ja Nej f 1 Har du under de

senaste veckorna uppfattat någon trafiksäkerhetsinformatio n som handlar om

Ja

76% 76% 43% 80% 81% 77% 81% 72% 92% 76%

Nej

20% 21% 52% 18% 15% 19% 15% 26% 8% 21%

Vet ej/Tveksam

4% 2% 4% 2% 3% 3% 4% 3% 0% 3%

f 2 Om ja på fråga 1, vad handlade informationen om?

(Högst) 30 km/t

65% 68% 39% 73% 72% 69% 67% 61% 87% 66%

passera mötande

skolskjuts 11% 9% 0% 10% 13% 7% 12% 9% 10% 10%

. köra om skolskjuts

24% 24% 4% 27% 21% 21% 31% 24% 28% 24%

. (som stannat) vid

hållplats 27% 23% 13% 22% 28% 25% 23% 26% 28% 25%

. blinkande

skolskjutsskylt 2% 2% 0% 3% 3% 1% 4% 1% 3% 2%

. rekommendation/upp

maning 2% 2% 0% 3% 1% 2% 3% 2% 3% 2%

. förbud/lagkrav

2% 1% 0% 3% 0% 1% 1% 2% 3% 1%

. skolbarn 4% 6% 4% 6% 5% 3% 7% 6% 8% 5%

. Annat 12% 15% 0% 10% 17% 10% 17% 13% 10% 14%

. Vet ej/minns ej 2% 1% 0% 2% 1% 0% 2% 2% 0% 1%

f 3 Den information jag tänker på uppmanar förare att köra högst 30 km/t när man passerar

Spontant

uppmärksammat 76% 76% 43% 80% 81% 77% 81% 72% 92% 76%

Ja 6% 11% 26% 8% 7% 7% 7% 10% 5% 9%

Osäker 6% 3% 0% 3% 4% 3% 7% 5% 0% 5%

Nej 11% 10% 30% 9% 8% 12% 6% 13% 3% 11%

f4a Hur och var fanns/fick du informationen? Hur?

Broschyr/brev

24% 18% 4% 19% 30% 31% 15% 15% 26% 20%

. Affisch 2% 4% 4% 10% 1% 2% 4% 1% 5% 3%

. Annons 10% 8% 0% 8% 6% 10% 14% 7% 13% 9%

. Tidningsartikel 51% 53% 22% 40% 46% 56% 59% 57% 59% 52%

. TV 10% 14% 9% 6% 11% 14% 13% 13% 13% 12%

. Radio 18% 14% 13% 18% 18% 12% 12% 19% 13% 16%

. Internet 2% 1% 0% 2% 1% 3% 2% 0% 0% 2%

. Familj/vänner/bekant

a 2% 2% 4% 2% 2% 1% 3% 0% 5% 2%

. Bildekal 7% 5% 9% 10% 9% 6% 6% 1% 10% 6%

. Annat: 4% 5% 9% 9% 7% 3% 5% 1% 15% 4%

f 4b Hur och var fanns/fick du informationen? Var?

Busshållplats

2% 1% 0% 6% 0% 3% 1% 1% 3% 2%

. Färja 0% 1% 0% 3% 0% 1% 1% 0% 3% 1%

. Flygplats/flygplan 0% 0% 0% 0% 0% 1% 0% 0% 0% 0%

. Arbetsplats 6% 10% 17% 15% 11% 10% 9% 0% 36% 7%

Kvin

na Man 18- 24 år 25-

34 år 35- 44 år 45-

54 år 55-

64 år Över

64 år Ja Nej f 5 Kommer du ihåg vem

som stod bakom informationskampanjen?

Polisen

1% 1% 0% 1% 1% 1% 1% 1% 5% 1%

. NTF 5% 4% 0% 4% 6% 1% 8% 4% 8% 5%

. Vägverket 25% 27% 17% 46% 32% 31% 20% 16% 44% 25%

. Kommunen 13% 20% 4% 19% 13% 21% 20% 13% 36% 15%

. Annan 5% 3% 0% 4% 3% 2% 6% 4% 3% 4%

. Nej 41% 44% 52% 30% 42% 37% 45% 47% 33% 43%

f 6 Hur har du uppfattat informationen om 30 km/h? Du kan välja ett av de två alternativ jag

Ej svar

17% 13% 30% 12% 12% 16% 13% 18% 3% 16%

Förbud mot att köra

mer än 30 km/t när man möter eller kör om skolskjuts som stannat vid hållplats

15% 15% 13% 11% 11% 11% 14% 22% 8% 15%

En vädjan till förare

att köra högst 30 km/h när man möter eller kör om skolskjuts som stannat vid hållplats

64% 69% 52% 74% 74% 71% 70% 54% 90% 65%

Vet ej 4% 4% 4% 2% 3% 3% 2% 6% 0% 4%

f 7 I informationen nämner man

stoppsträckan vid olika hastigheter.

Ej svar

22% 20% 30% 17% 18% 20% 18% 27% 8% 22%

13 meter 1% 1% 0% 1% 2% 2% 1% 0% 3% 1%

Annat: 22% 43% 17% 28% 38% 27% 33% 35% 46% 32%

Vet ej/minns ej 55% 36% 52% 54% 42% 51% 49% 38% 44% 46%

f 8Två vägmärken/skyltar har använts i

informationen. Kommer du ihåg vilka?

30-skylt

34% 31% 30% 53% 42% 34% 30% 19% 51% 31%

. Blinkande skylt

”skolskjutsskylt” 43% 39% 26% 49% 46% 41% 45% 33% 62% 40%

. Annat 4% 5% 0% 4% 7% 3% 7% 3% 10% 4%

. Vet ej/minns ej 31% 37% 39% 25% 30% 32% 33% 41% 23% 34%

f 9 Jag vill nu att du bedömer den information du sett/läst. Hur bedömer du att informationen lyckas vad gäller: Lockar till läsning

Ej svar

17% 13% 30% 12% 12% 16% 13% 19% 3% 16%

Mycket dåligt 1% 2% 4% 2% 2% 3% 0% 0% 3% 1%

Dåligt 4% 7% 9% 8% 4% 6% 5% 4% 3% 5%

Varken eller 15% 17% 22% 20% 17% 17% 11% 17% 13% 17%

Bra 30% 35% 13% 35% 30% 30% 35% 34% 54% 31%

Mycket bra 23% 16% 4% 17% 22% 22% 23% 18% 21% 20%

Vet ej 10% 10% 17% 6% 13% 6% 13% 9% 5% 10%

Lätt att förstå Ej svar 17% 14% 35% 12% 12% 16% 13% 19% 3% 16%

Mycket dåligt 0% 0% 0% 0% 1% 1% 0% 0% 0% 0%

Dåligt 0% 1% 0% 1% 1% 0% 1% 1% 0% 1%

Kvin na Man

18- 24 år

25- 34 år

35- 44 år

45- 54 år

55- 64 år

Över

64 år Ja Nej Påverka ditt

beteende/följa budskapet

Ej svar 18% 14% 30% 12% 12% 16% 13% 19% 3% 16%

Mycket dåligt 0% 2% 9% 0% 1% 1% 0% 2% 3% 1%

Dåligt

1% 2% 0% 0% 2% 1% 1% 2% 0% 1%

Varken eller

6% 10% 4% 8% 9% 5% 12% 7% 18% 8%

Bra 20% 27% 22% 28% 23% 23% 27% 21% 23% 24%

Mycket bra 47% 41% 22% 44% 47% 51% 42% 43% 54% 44%

Vet ej 7% 5% 13% 8% 7% 3% 5% 6% 0% 6%

Påverkar andras beteende/följa budskapet

Ej svar 18% 14% 30% 12% 13% 17% 13% 19% 3% 16%

Mycket dåligt 0% 1% 0% 0% 1% 1% 0% 0% 3% 0%

Dåligt 4% 5% 4% 4% 5% 3% 6% 2% 3% 4%

Varken eller 21% 22% 17% 33% 27% 19% 22% 18% 28% 22%

Bra 28% 28% 22% 21% 28% 31% 30% 29% 36% 28%

Mycket bra

12% 13% 9% 13% 10% 16% 14% 10% 13% 12%

Vet ej 17% 17% 17% 16% 16% 13% 16% 23% 15% 17%

Helhetsintryck Ej svar 18% 14% 30% 12% 12% 16% 13% 20% 3% 17%

Mycket dåligt 0% 1% 0% 0% 0% 1% 1% 0% 0% 0%

Dåligt 0% 2% 9% 0% 0% 3% 1% 0% 5% 1%

Varken eller 6% 10% 9% 10% 15% 6% 5% 6% 8% 8%

Bra 40% 42% 30% 46% 40% 38% 43% 41% 62% 40%

Mycket bra 30% 26% 9% 27% 26% 31% 31% 27% 23% 28%

Vet ej 6% 5% 13% 4% 7% 5% 6% 6% 0% 6%

f 10 Hur viktigt eller oviktigt tycker du att det är att man försöker få förare att sänka farten till 30 km/h när man möter eller kör om en skolskjuts som stannat vid

hållplats?

Ej svar

2% 1% 0% 1% 3% 1% 0% 1% 0% 1%

Oviktigt 0% 0% 0% 0% 0% 0% 1% 0% 0% 0%

Ganska oviktigt 0% 0% 0% 0% 0% 0% 1% 0% 0% 0%

Varken eller 1% 1% 9% 0% 1% 1% 0% 1% 0% 1%

Ganska viktigt 6% 8% 4% 7% 4% 9% 7% 7% 5% 7%

Viktigt 91% 89% 87% 92% 91% 90% 92% 89% 95% 90%

Vet ej 0% 1% 0% 0% 1% 0% 0% 2% 0% 1%

f 11 I de fall du kommer att passera en skolskjuts i samband med att den stannat vid hållplats, hur ofta..-när du kör om?

Sällan/aldrig

0% 1% 0% 0% 1% 1% 2% 0% 0% 1%

1 av 4 tillfällen 0% 0% 0% 2% 0% 0% 0% 0% 0% 0%

Hälften av tillfällena

Kvin

na Man 18- 24 år 25-

34 år 35- 44 år 45-

54 år 55-

64 år Över

64 år Ja Nej I de fall du möter

skolskjutsen?

Ej svar 0% 0% 0% 0% 1% 0% 0% 0% 0% 0%

Sällan/aldrig 2% 3% 0% 4% 2% 3% 2% 3% 0% 3%

1 av 4 tillfällen 1% 2% 4% 1% 4% 1% 1% 1% 0% 2%

Hälften av tillfällena 4% 9% 13% 13% 7% 4% 6% 4% 3% 6%

3 av 4 tillfällen 10% 13% 17% 21% 13% 10% 11% 6% 18% 11%

Alltid/Nästan alltid 69% 66% 52% 55% 62% 69% 75% 72% 72% 68%

Kör inte om 5% 2% 0% 1% 5% 6% 2% 3% 5% 3%

Vet ej 8% 4% 13% 3% 6% 6% 4% 10% 3% 6%

f 12 I de fall dina medtrafikanter kommer att passera en skolskjuts i samband med att den stannat vid…-när de kör om?

Ej svar

0% 0% 0% 0% 1% 1% 0% 0% 0% 0%

Sällan/aldrig 4% 5% 9% 3% 3% 3% 4% 5% 5% 4%

1 av 4 tillfällen 9% 6% 22% 7% 10% 8% 7% 5% 5% 8%

Hälften av tillfällena 28% 31% 35% 42% 30% 32% 28% 24% 38% 29%

3 av 4 tillfällen 22% 22% 9% 20% 23% 24% 20% 22% 21% 22%

Alltid/Nästan alltid 12% 14% 9% 15% 12% 13% 17% 10% 10% 13%

Kör inte om 26% 22% 17% 13% 21% 19% 24% 33% 21% 24%

Vet ej 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%

I de fall de möter skolskjutsen?

Ej svar 0% 1% 4% 0% 0% 1% 1% 0% 0% 1%

Sällan/aldrig 9% 9% 17% 9% 11% 9% 8% 7% 3% 9%

1 av 4 tillfällen 13% 13% 35% 9% 13% 16% 13% 10% 21% 12%

Hälften av tillfällena 27% 28% 9% 43% 28% 30% 26% 23% 31% 27%

3 av 4 tillfällen 13% 15% 9% 13% 15% 14% 14% 15% 15% 14%

Alltid/Nästan alltid 9% 9% 9% 8% 9% 8% 12% 8% 8% 9%

Kör inte om 28% 25% 17% 18% 23% 23% 27% 36% 23% 27%

Vet ej 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%

f 13 Hur tror du denna åtgärd (att vädja om att köra 30 km/h när man passerar en

skolskjuts)…-när det gäller deras säkerhet?

Ej svar

0% 0% 0% 0% 1% 0% 1% 0% 0% 0%

Ingen förbättring 2% 2% 4% 0% 1% 2% 3% 2% 3% 2%

Liten förbättring 6% 6% 13% 7% 7% 6% 6% 3% 8% 6%

Viss förbättring 24% 24% 26% 33% 21% 27% 25% 19% 18% 25%

Ganska stor

förbättring 35% 34% 35% 30% 38% 34% 33% 35% 44% 34%

Stor förbättring 28% 29% 22% 29% 27% 28% 27% 31% 21% 29%

Vet ej 5% 5% 0% 1% 5% 3% 5% 9% 8% 5%

När det gäller deras känsla av trygghet?

Ej svar 0% 0% 0% 0% 1% 0% 0% 0% 0% 0%

Ingen förbättring

Kvin

na Man 18- 24 år 25-

34 år 35- 44 år 45-

54 år 55-

64 år Över

64 år Ja Nej f 14b Hur tar sig barnen

till och från skolan?

Skolskjuts 10% 6% 0% 6% 24% 12% 2% 0% 23% 7%

. Blir skjutsad/hämtad 7% 4% 0% 4% 15% 12% 0% 0% 5% 6%

. Cykel 12% 9% 0% 11% 28% 17% 2% 0% 10% 10%

. Till fots 9% 6% 0% 9% 21% 15% 1% 0% 13% 8%

. Annat: 3% 3% 0% 4% 7% 6% 0% 0% 8% 3%

f 14c Om skolskjuts --->

Känner du dig trygg med hur skolskjutsen fungerar idag?

Ej svar

89% 93% 100

% 94% 73% 86% 98% 100

% 77% 92%

Nej, absolut inte 0% 0% 0% 0% 1% 0% 0% 0% 0% 0%

Nej 0% 0% 0% 0% 1% 0% 0% 0% 0% 0%

Tveksam 2% 0% 0% 0% 3% 2% 1% 0% 0% 1%

Ja 3% 2% 0% 2% 8% 5% 1% 0% 8% 3%

Ja, absolut 5% 4% 0% 3% 13% 7% 1% 0% 15% 4%

Vet ej 0% 0% 0% 0% 1% 0% 0% 0% 0% 0%

Om skolskjuts ---> För vilken eller vilka delar av skolresan känner du störst otrygghet? till skolan

Till hållplats

2% 2% 0% 0% 7% 4% 0% 0% 10% 2%

. Väntan 2% 1% 0% 0% 5% 3% 1% 0% 8% 1%

. Påstigning 1% 1% 0% 1% 3% 1% 1% 0% 3% 1%

. Under färd 2% 1% 0% 1% 5% 1% 1% 0% 0% 1%

. Avstigning 2% 2% 0% 2% 5% 4% 1% 0% 5% 2%

. Från hållplats 2% 1% 0% 1% 6% 3% 0% 0% 8% 2%

f 14d Om skolskjuts --->

För vilken eller vilka delar av skolresan känner du störst otrygghet? från skolan

Till hållplats

2% 1% 0% 1% 5% 3% 0% 0% 5% 1%

. Väntan 1% 1% 0% 0% 3% 2% 0% 0% 5% 1%

. Påstigning 1% 1% 0% 1% 3% 1% 1% 0% 3% 1%

. Under färd 2% 1% 0% 1% 5% 1% 1% 0% 0% 1%

. Avstigning 2% 1% 0% 1% 5% 1% 1% 0% 5% 1%

. Från hållplats 2% 1% 0% 0% 5% 4% 0% 0% 3% 2%

f 15a Har du under de senaste veckorna passerat någon skolskjuts som stannat vid hållplats?

Ja

31% 36% 30% 33% 38% 32% 33% 32% 46% 33%

Nej 67% 62% 65% 66% 60% 64% 65% 66% 49% 65%

Vet ej 3% 2% 4% 1% 3% 4% 2% 2% 5% 2%

f 15b Om Ja ---> Hann du i tid uppmärksamma skolskjutsen för att hinna sänka farten till 30 km/h?

Ej passerat 69% 64% 70% 67% 62% 68% 68% 68% 54% 67%

Ja 30% 34% 30% 31% 35% 32% 32% 31% 46% 32%

Tveksamt 0% 1% 0% 0% 1% 0% 0% 0% 0% 0%

Nej 0% 1% 0% 1% 2% 0% 0% 0% 0% 1%

Vet ej/minns ej 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%

Kvin na Man

18- 24 år

25- 34 år

35- 44 år

45- 54 år

55- 64 år

Över

64 år Ja Nej f 16 Ungefär hur många

mil har Du kört under det senaste året? Ca mil

mindre än 500 mil

36% 17% 25% 22% 22% 26% 26% 29% 3% 27%

501-1000 mil 35% 31% 38% 28% 27% 23% 40% 38% 10% 34%

1001-2000 mil 22% 34% 25% 33% 33% 34% 23% 27% 31% 29%

2001 mil eller mer 7% 18% 13% 16% 18% 18% 11% 6% 56% 10%

f 17 Är du yrkesförare? Ej svar 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 1% 0% 0%

Ja 2% 8% 13% 2% 9% 6% 5% 1% 100

% 0%

Nej 98% 92% 87% 98% 91% 94% 95% 98% 0% 100

%

f 18 Var bor du? Ej svar 0% 0% 0% 0% 0% 1% 0% 0% 0% 0%

Tätort 65% 63% 70% 66% 60% 61% 68% 65% 51% 65%

Landsbygd 35% 37% 30% 34% 40% 38% 32% 34% 49% 35%

f 19 Ålder 18-24 år 3% 3% 100

% 0% 0% 0% 0% 0% 8% 3%

25-34 år 11% 11% 0% 100

% 0% 0% 0% 0% 5% 11%

35-44 år 19% 18% 0% 0% 100

% 0% 0% 0% 33% 18%

45-54 år 22% 16% 0% 0% 0% 100

% 0% 0% 26% 19%

55-64 år 20% 21% 0% 0% 0% 0% 100

% 0% 21% 20%

Över 64 år 26% 31% 0% 0% 0% 0% 0% 100

% 8% 29%

f 20 Kön Ej svar 0% 0% 0% 1% 2% 0% 1% 2% 0% 1%

Kvinna 100

% 0% 48% 51% 52% 59% 50% 46% 23% 53%

Man 0% 100

% 52% 48% 46% 41% 49% 52% 77% 46%

Bilaga 4 Uppdelning om man har skolbarn, hur långt man kört och var man bor

f 14a Har du själv barn i skolåldern?

f 16 Ungefär hur många mil har Du kört under det

senaste året? Ca mil f 18 Var bor du?

Ja Nej

Upp till 1000

mil

1001- 2000 mil

2001 mil eller

mer Tätort

Landsby gd f 1 Har du under de senaste

veckorna uppfattat någon trafiksäkerhetsinformation som handlar om

Ja

85% 74% 78% 80% 92% 75% 80%

Nej

13% 23% 22% 16% 5% 22% 17%

Vet ej/Tveksam

2% 3% 1% 3% 2% 3% 3%

f 2 Om ja på fråga 1, vad handlade informationen om?

(Högst) 30 km/t 75% 64% 71% 73% 80% 65% 70%

. passera mötande

skolskjuts 11% 9% 8% 14% 9% 8% 13%

. köra om skolskjuts 21% 25% 22% 30% 26% 24% 25%

. (som stannat) vid

hållplats 25% 25% 28% 26% 26% 24% 26%

. blinkande

skolskjutsskylt 3% 2% 2% 2% 4% 2% 2%

. rekommendation/u

ppmaning 2% 2% 3% 2% 2% 2% 1%

. förbud/lagkrav 1% 1% 2% 1% 1% 1% 1%

. skolbarn

4% 6% 6% 5% 8% 5% 5%

. Annat 16% 13% 17% 10% 15% 15% 12%

. Vet ej/minns ej 0% 2% 0% 0% 0% 2% 0%

f 3 Den information jag tänker på uppmanar förare att köra högst 30 km/t när man passerar

Ja

7% 9% 9% 9% 5% 9% 7%

Osäker

2% 5% 5% 1% 2% 5% 3%

Nej 6% 12% 8% 10% 0% 11% 10%

f4a Hur och var fanns/fick du informationen? Hur?

Broschyr/brev 35% 16% 20% 24% 21% 19% 25%

. Affisch 3% 3% 3% 3% 8% 3% 2%

. Annons 6% 10% 6% 14% 5% 9% 8%

. Tidningsartikel 55% 51% 56% 51% 66% 53% 51%

. TV 12% 12% 13% 11% 15% 12% 12%

. Radio 14% 17% 17% 18% 15% 15% 17%

. Internet 2% 1% 1% 2% 1% 2% 1%

. Familj/vänner/beka

nta 3% 1% 3% 1% 3% 2% 2%

. Bildekal 8% 5% 3% 7% 9% 6% 6%

. Annat: 9% 3% 3% 5% 7% 4% 5%

f 4b Hur och var fanns/fick du informationen? Var?

Busshållplats 0% 2% 2% 1% 2% 2% 1%

. Färja 1% 1% 0% 1% 3% 1% 0%

. Flygplats/flygplan 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%

. Arbetsplats 11% 7% 7% 9% 18% 8% 8%

. Skolan 8% 1% 3% 2% 2% 4% 2%

Ja Nej

Upp till 1000

mil

1001- 2000 mil

2001 mil eller

mer Tätort

Landsby gd f 5 Kommer du ihåg vem som

stod bakom

informationskampanjen?

Polisen

2% 1% 1% 2% 1% 0% 2%

. NTF 6% 4% 5% 5% 4% 5% 5%

. Vägverket 33% 24% 22% 34% 34% 22% 33%

. Kommunen 17% 16% 15% 23% 29% 16% 18%

. Annan 4% 4% 4% 1% 7% 4% 4%

. Nej 40% 43% 45% 40% 41% 45% 37%

f 6 Hur har du uppfattat informationen om 30 km/h? Du kan välja ett av de två alternativ jag

Förbud mot att köra mer än 30 km/t när man möter eller kör om skolskjuts som stannat vid hållplats

10% 16% 19% 11% 8% 15% 15%

En vädjan till förare

att köra högst 30 km/h när man möter eller kör om skolskjuts som stannat vid hållplats

79% 62% 65% 73% 88% 65% 69%

Vet ej 2% 4% 3% 4% 2% 4% 3%

f 7 I informationen nämner man stoppsträckan vid olika hastigheter.

Ej svar

12% 24% 18% 19% 9% 22% 20%

13 meter 2% 1% 1% 1% 2% 1% 1%

Annat: 35% 31% 38% 34% 42% 31% 35%

Vet ej/minns ej 51% 44% 43% 46% 47% 46% 44%

f 8Två vägmärken/skyltar har använts i informationen.

Kommer du ihåg vilka?

30-skylt

41% 29% 27% 33% 47% 32% 33%

. Blinkande skylt

”skolskjutsskylt” 49% 38% 41% 48% 58% 37% 48%

. Annat 5% 4% 5% 4% 4% 4% 5%

. Vet ej/minns ej 32% 34% 40% 31% 27% 35% 31%

f 9 Jag vill nu att du bedömer den information du sett/läst.

Hur bedömer du att informationen lyckas vad gäller: Lockar till läsning

Ej svar

8% 18% 14% 11% 2% 16% 14%

Mycket dåligt 2% 1% 1% 2% 1% 1% 2%

Dåligt 6% 5% 4% 7% 8% 5% 5%

Varken eller 18% 16% 17% 16% 15% 15% 18%

Bra 33% 32% 30% 36% 33% 32% 32%

Mycket bra 25% 19% 22% 20% 31% 20% 20%

Vet ej 9% 10% 11% 8% 10% 9% 10%

Lätt att förstå Ej svar 9% 18% 14% 11% 2% 17% 14%

Mycket dåligt 0% 0% 0% 0% 1% 0% 1%

Dåligt 0% 1% 0% 1% 2% 1% 1%

Varken eller 8% 6% 6% 8% 4% 6% 7%

Bra 32% 29% 31% 34% 27% 30% 30%

Mycket bra 43% 41% 42% 41% 58% 42% 42%