ÖPPET SAMMANTRÄDE

(1)

KALLELSE/FÖREDRAGNINGSLISTA 1 [3]

Samhällsbyggnadsnämnden

2018-09-14

Tid

2018-09-25,

Kl

18:30

Plats

Kommunalhuset, Tumba, Plan 2, Rum 3 (Stange)

Ärenden

Justering

ÖPPET SAMMANTRÄDE

1 Medborgarförslag - Upprusta lekplats vid Nämndemannavägen

2 Medborgarförslag – Anlägg fartgupp på Vattravägen

3 Medborgarförslag – Bygg en hundrastgård mellan Kryddgårdsvägen och Hallunda Gårdsväg

4 Medborgarförslag – Gör vägen säkrare på Katrinebergsvägen, Tullinge Sporthall och skola

5 Medborgarförslag – Permanentning av 2 timmars fri parkering söndagar och kyrkhelger på Postängsvägen vid S:t Botvids katolska kyrka

6 Medborgarförslag – Fartsänkande åtgärder på Katrinebergsvägen vid dammen, Tullinge

7 Medborgarförslag - Anlägg trottoar på Broängsvägen, Broängsskolan och förskolan Kärrsprian

8 Muntlig information från Botkyrkabyggen om utemiljöer

(2)

BOTKYRKA KOMMUN KALLELSE/FÖREDRAGNINGSLISTA 2[3] Samhällsbyggnadsnämnden

2018-09-14

9 Remiss från Transportstyrelsen

10 Återrapportering interna uppdrag, effektiviseringar

11 Delårsrapport 2

12 Mål och budget 2019 med flerårsplan 2020 – 2022 SENARE UTSKICK

13 Taxa för plan, bygglov och geografisk information

14 Uppföljning av aktivitetsplan för värdegrunden och jämlikt Botkyrka, delår 2, 2018 - samhällsbyggnadsnämnden

15 Internremiss från KLF – Säkra skolvägar

16 Slutrapport exploateringsprojekt 9144 Östliden

17 Optionsavtal för Lindhov 15:24 (Lill-Tumba) UTGÅR

18 Delegationsbeslut

19 Anmälningsärenden

20 Förvaltningschefen informerar

SLUTET SAMMANTRÄDE 21 Antagande av detaljplan för Mullvaden 11

22 Planbesked för fastigheten Tumba brink 1

23 Planbesked för fastigheten Tumba brink 2

24 Återtagande av planuppdrag för Hallunda 4:33 och 4:34

(3)

BOTKYRKA KOMMUN KALLELSE/FÖREDRAGNINGSLISTA 3[3] Samhällsbyggnadsnämnden

2018-09-14

25- Bygglovsärenden

Gabriel Melki Olov Lindquist

Ordförande Nämndsekreterare

(4)

ORDFÖRANDEFÖRSLAG 1[1]

2018-09-25 Dnr sbf/2018:281

1 Medborgarförslag – Upprusta lekplats vid Nämndemanna- vägen (sbf/2018:281)

Förslag till beslut

Samhällsbyggnadsnämnden avslår medborgarförslaget.

Sammanfattning

Kommunens lekplatser har olika storlek och karaktär. Lekplatsen Nämnde- mannen beskrivs som en liten lekplats och har därmed enklare lekredskap ämnade för mindre barn och den ska ses som en mötesplats i närområdet.

För de som önskar större utmaningar och för äldre barn finns andra lekplat- ser. De närmast belägna i Alby är Sångfågeln, som togs i drift i juni 2017 ef- ter en ombyggnation/ upprustning, samt Albyparken, belägen i Albydalen.

Lekplatsen vid Nämndemannavägen rustades upp hösten 2016 i samråd med samfälligheten. I samband med detta byttes delar av befintlig lekutrustning ut och lekplatsen fick även tillskott i form av nya lekredskap.

Någon ytterligare utökning eller förändring av lekplatsen på Nämndeman- navägen är inte planerad eller budgeterad. Det finns lekplatser i stadsdelen som bedöms ha större behov av upprustning och som därför ligger högre i prioritet.

Som information kan nämnas att det utförs årliga säkerhetsbesiktningar på kommunens alla lekplatser. På lekplatsen Nämndemannen utfördes den i april i år. Förutom detta utförs dels funktionskontroller på lekplatsernas lek- redskapen 4 gånger/ år, dels veckotillsyn. I anslutning till dess kontroller åt- gärdas eventuella fel.

Ärendet

Samhällsbyggnadsnämnden har fått i uppdrag att besvara ett medborgarför- slag om att upprusta den kommunala lekplatsen vid Nämndemannavägen.

Förslaget inkom till Botkyrka kommun 2018-04-26 och till samhällsbygg- nadsförvaltningen 2018-06-27.

Samhällsbyggnadsförvaltningens tjänsteskrivelse, daterad 2018-08-16, utgör

underlag för beslutet.

(5)

TJÄNSTESKRIVELSE 1[2]

Samhällsbyggnadsförvaltningen

2018-08-16 Dnr sbf/2018:281

Samhällsbyggnadsförvaltningen

Post Botkyrka kommun, 147 85 TUMBA · Besök Munkhättevägen 45 · Kontaktcenter 08-530 610 00 Direkt 08 - 530 610 00 Sms·/HandläggareMobilTelefon/ · E-post ann-christine.gebart@botkyrka.se Org.nr 212000-2882 · Bankgiro 624-1061 · Fax 08-530 616 66 · Webb www.botkyrka.se

Referens Mottagare

Ann-Christine Gebart Samhällsbyggnadsnämnden

Uppdrag att besvara medborgarförslag – Upprusta lekplats vid Nämndemannavägen, KS/ 2018:293

Samhällsbyggnadsnämnden avslår medborgarförslaget.

Ärende

Samhällsbyggnadsnämnden har fått i uppdrag att besvara ett medborgarför- slag om att upprusta den kommunala lekplatsen vid Nämndemannavägen.

Enligt förslagsställaren är lekplatsen hårt sliten och utnyttjas ofta av boende samt förskolan Svalan.

Förslagsställaren önskar nya lekredskap samt förbättring av fotbollsplanens underlag och nät till fotbollsmål.

Förslaget inkom till Botkyrka kommun 2018-04-26 och till samhällsbygg- nadsförvaltningen 2018-06-27.

Yttrande

Kommunens lekplatser har olika storlek och karaktär. Lekplatsen Nämnde- mannen beskrivs som en liten lekplats och har därmed enklare lekredskap ämnade för mindre barn och den ska ses som en mötesplats i närområdet.

För de som önskar större utmaningar och för äldre barn finns andra lekplat- ser. De närmast belägna i Alby är Sångfågeln, som togs i drift i juni 2017 ef- ter en ombyggnation/ upprustning, samt Albyparken, belägen i Albydalen.

Lekplatsen vid Nämndemannavägen rustades upp hösten 2016 i samråd med samfälligheten. I samband med detta byttes delar av befintlig lekutrustning ut och lekplatsen fick även tillskott i form av nya lekredskap.

Någon ytterligare utökning eller förändring av lekplatsen på Nämndeman-

navägen är inte planerad eller budgeterad. Det finns lekplatser i stadsdelen

som bedöms ha större behov av upprustning och som därför ligger högre i

prioritet.

(6)

BOTKYRKA KOMMUN TJÄNSTESKRIVELSE 2[2]

2018-08-16 Dnr sbf/2018:281

Som information kan nämnas att det utförs årliga säkerhetsbesiktningar på kommunens alla lekplatser. På lekplatsen Nämndemannen utfördes den i april i år. Förutom detta utförs dels funktionskontroller på lekplatsernas lek- redskapen 4 gånger/ år, dels veckotillsyn. I anslutning till dess kontroller åt- gärdas eventuella fel.

Om besökare trots detta upptäcker fel eller eftersatt underhåll, rekommende- ras felanmälan genom kommunens hemsida https://www.botkyrka.se/bo-- bygga/felanmalan/felanmal-har.html eller genom kommunens medborgar- center.

Samhällsbyggnadsförvaltningen föreslår samhällsbyggnadsnämnden att av- slå medborgarförslaget.

Carina Molin Anders Öttenius

Samhällsbyggnadschef Chef Gata- /Parkenheten _________

Expedieras till

Förslagsställaren

Kommunfullmäktige

Ann-Christine Gebart

Anders Öttenius

(7)

Lekplats Nämndemannavägen = blå punkt

400m 300

200 100

Skala 1:6400

0

(8)

(9)

2018-09-25 Dnr sbf/2018:302

2 Medborgarförslag – Anlägg fartgupp på Vattravägen (sbf/2018:302)

Samhällsbyggnadsnämnden avslår medborgarförslaget.

Sammanfattning

I november 2017 genomfördes en extra trafikmätning på Vattravägen längs en sträcka där Vattravägen 7–9 ingår. Trafikmätningen visar en fordonshas- tighet på 47,8 km/h vid 85 percentiler. Detta innebär (i motsatts till vad för- slagsställaren hävdar), att 85 % av fordonen håller den högsta tillåtna has- tigheten 40 km/h eller en lägre hastighet.

Vidare visar trafikmätningen en årsdygnstrafik på 2391 fordon, med något högre värde (2810 fordon) på vardagar. Detta tyder på en klar nedgång av trafikflödet jämfört med den analys förslagsställaren hänvisar till. En förkla- ring till detta kan vara, att det sedan den tidigare mätningen med det högre värdet genomfördes, har införts ett genomfartsförbud för tunga fordon på Vattravägen.

Vattravägens sträckning mellan Utterkalven och Segersjön utgörs av gam- mal sjöbotten. Sträckan är därför extra känslig för de vibrationer och skak- ningar som uppstår när fordon passerar, vilket gör att fartgupp inte är lämp- liga att anlägga. Dessutom är den föreslagna platsen inte lämplig för fart- gupp på grund av att vägens linjeföring på platsen ger dålig sikt.

På de sträckor av Vattravägen som samhällsbyggnadsförvaltningen bedömt som särskilt utsatta, har ett antal trafiksäkerhetshöjande och fartdämpande åtgärder anlagda. Den specifika sträckan Vattravägen 7–9 är också utredd vid tidigare inlämnade medborgarförslag av förslagsställaren.

Ärendet

Samhällsbyggnadsnämnden har fått i uppdrag att besvara ett medborgarför- slag angående att anlägga fartgupp på Vattravägen 7–9 i Uttran. Förslaget inkom till Botkyrka kommun 2018-05-22 och till samhällsbyggnadsförvalt- ningen 2018-06-29.

Samhällsbyggnadsförvaltningens tjänsteskrivelse, daterad 2018-08-23, utgör

underlag för beslutet.

(10)

2018-08-23 Dnr sbf/2018:302

Referens Mottagare

Ann-Christine Gebart Samhällsbyggnadsnämnden

Uppdrag att besvara medborgarförslag – Anlägg fartgupp på Vattravägen i Uttran, KS/2018:366

Samhällsbyggnadsnämnden avslår medborgarförslaget.

Ärende

Samhällsbyggnadsnämnden har fått i uppdrag att besvara ett medborgarför- slag angående att anlägga fartgupp på Vattravägen 7–9 i Uttran.

Förslagsställaren anser att ett fartgupp där pucklarnas bredd är anpassade till bussarnas spårvidd skulle vara det bästa och billigaste sättet att reducera hastigheten på platsen.

Som argument hänvisar förslagsställaren till att den trafikmätning som gjor- des i november 2017 visar att 85% av fordonen har en medelhastighet som med 7,8km/h överskrider den tillåtna gränsen 40km/h.

Vidare hänvisas till en trafikanalys för några år sedan som visade att vägen då tog emot ca 3500–4000 fordon/ vardagsdygn och inte bör ta emot så mycket mer.

Förslaget inkom till Botkyrka kommun 2018-05-22 och till samhällsbygg- nadsförvaltningen 2018-06-29.

Yttrande

I november 2017 genomfördes en extra trafikmätning på Vattravägen längs en sträcka där Vattravägen 7–9 ingår. Trafikmätningen visar en fordonshas- tighet på 47,8 km/h vid 85 percentiler. Detta innebär (i motsatts till vad för- slagsställaren hävdar), att 85 % av fordonen håller den högsta tillåtna has- tigheten 40 km/h eller en lägre hastighet.

Vidare visar trafikmätningen en årsdygnstrafik på 2391 fordon, med något

högre värde (2810 fordon) på vardagar. Detta tyder på en klar nedgång av

trafikflödet jämfört med den analys förslagsställaren hänvisar till. En förkla-

ring till detta kan vara, att det sedan den tidigare mätningen med det högre

(11)

2018-08-23 Dnr sbf/2018:302

värdet genomfördes, har införts ett genomfartsförbud för tunga fordon på Vattravägen.

Vattravägens sträckning mellan Utterkalven och Segersjön utgörs av gam- mal sjöbotten. Sträckan är därför extra känslig för de vibrationer och skak- ningar som uppstår när fordon passerar, vilket gör att fartgupp inte är lämp- liga att anlägga. Dessutom är den föreslagna platsen inte lämplig för fart- gupp på grund av att vägens linjeföring på platsen ger dålig sikt.

På de sträckor av Vattravägen som samhällsbyggnadsförvaltningen bedömt som särskilt utsatta, har ett antal trafiksäkerhetshöjande och fartdämpande åtgärder anlagda. Den specifika sträckan Vattravägen 7–9 är också utredd vid tidigare inlämnade medborgarförslag av förslagsställaren.

Förvaltningen ser inga nya skäl till att anlägga farthinder på sträckan Vatt- ravägen 7–9 och föreslår därför att samhällsbyggnadsnämnden avslår för- slaget.

Carina Molin Anders Öttenius

Samhällsbyggnadschef Chef Gata- /Parkenheten _________

Expedieras till

Förslagsställaren

Kommunfullmäktige

Ann-Christine Gebart

Anders Öttenius

(12)

Anlägg farthinder på Vattravägen 7-9

400m 300

200 100

Skala 1:6400

0

(13)

(14)

2018-09-25 Dnr sbf/2018:302

3 Medborgarförslag – Bygg en hundrastgård mellan Krydd- gårdsvägen och Hallunda Gårdsväg (sbf/2018:302)

Samhällsbyggnadsnämnden avslår medborgarförslaget.

Sammanfattning

Samhällsbyggnadsnämnden antog i november 2011 tjänsteskrivelsen

”Hundrastgårdar – nulägesbeskrivning och förslag på åtgärder”, sbf 2011:752.

I skrivelsen finns en inventering av befintliga hundrastgårdar, en beskriv- ning av standarden på dessa, vilka behov som framkommit om upprustning av befintliga anläggningar samt förslag till nya hundrastgårdar.

Sedan dess har ett antal hundrastgårdar anlagts. Företrädesvis inom tättbe- byggda områden med avsaknad av strövområden och begränsade möjlighet- er att rasta och motionera hundar.

I kommundelarna Norsborg/Hallunda finns nu 6 stycken inhägnade hund- rastgårdar.

Den plats som förslagsställaren föreslår är omgiven av stora naturområden, som sträcker sig ända ner till Mälaren. Dessa strövområden lämpar sig väl för hundpromenader. Att anlägga en ny hundrastgård här är därför inte prio- riterat i nuläget.

Ärendet

Samhällsbyggnadsnämnden har fått i uppdrag att besvara ett medborgarför- slag angående att anlägga en hundrastgård i Hallunda i den f.d. fårhagen mellan Kryddgårdsvägen och Hallunda gårdsväg. Förslaget inkom till Bot- kyrka kommun 2018-05-17 och till samhällsbyggnadsförvaltningen 2018-06-29.

Samhällsbyggnadsförvaltningens tjänsteskrivelse, daterad 2018-08-23, utgör

underlag för beslutet.

(15)

2018-08-22 Dnr sbf/2018:306

Referens Mottagare

Ann-Christine Gebart Samhällsbyggnadsnämnden

Uppdrag att besvara medborgarförslag – Bygg en hund- rastgård mellan Kryddgårdsvägen och Hallundagårdsväg, KS/2018:351

Samhällsbyggnadsnämnden avslår medborgarförslaget.

Ärende

Samhällsbyggnadsnämnden har fått i uppdrag att besvara ett medborgarför- slag angående att anlägga en hundrastgård i Hallunda i den f.d. fårhagen mellan Kryddgårdsvägen och Hallunda gårdsväg.

Enligt förslagsställaren är en hundrastgård ett önskemål från många som vill slippa löst springande hundar i området. Som motiv anges även att många förskolor/ skolor använder platsen. Barn med hundrädsla skulle då kunna se hundar men med staket mellan och därmed slippa vara rädda.

Förslaget inkom till Botkyrka kommun 2018-05-17 och till samhällsbygg- nadsförvaltningen 2018-06-29.

Yttrande

Samhällsbyggnadsnämnden antog i november 2011 tjänsteskrivelsen

”Hundrastgårdar – nulägesbeskrivning och förslag på åtgärder”, sbf 2011:752.

I skrivelsen finns en inventering av befintliga hundrastgårdar, en beskriv- ning av standarden på dessa, vilka behov som framkommit om upprustning av befintliga anläggningar samt förslag till nya hundrastgårdar.

Sedan dess har ett antal hundrastgårdar anlagts. Företrädesvis inom tättbe- byggda områden med avsaknad av strövområden och begränsade möjlighet- er att rasta och motionera hundar.

I kommundelarna Norsborg/Hallunda finns nu 6 stycken inhägnade hund-

rastgårdar.

(16)

2018-08-22 Dnr sbf/2018:306

Den plats som förslagsställaren föreslår är omgiven av stora naturområden, som sträcker sig ända ner till Mälaren. Dessa strövområden lämpar sig väl för hundpromenader. Att anlägga en ny hundrastgård här är därför inte prio- riterat i nuläget.

Samhällsbyggnadsförvaltningen föreslår samhällsbyggnadsnämnden att av- slå medborgarförslaget.

I sammanhanget kan nämnas att alla hundägare har ett strikt ansvar för sin hund. I kommunens tättbebyggda områden råder koppeltvång (Botkyrka Kommuns författningssamling, Allmänna lokala ordningsföreskrifter för Botkyrka kommun, §§14–16). Under perioden 1 mars till 20 augusti gäller att hundar ska hållas under sådan uppsikt, att de hindras från att springa lösa i marker där det finns vilt. (Lagen om tillsyn av hundar och katter

2007:1150, §16).

För att hitta de hundrastgårdar som finns i Botkyrka kommun hänvisas till kommunens hemsida

https://botkyrka.se/bo--bygga/boende-ansvar-och-boendemiljo/boendemiljo- och-ansvar/djur.html

Carina Molin Anders Öttenius

Samhällsbyggnadschef Chef Gata- /Parkenheten _________

Expedieras till

Förslagsställaren

Kommunfullmäktige

Ann-Christine Gebart

Anders Öttenius

(17)

400m 300

200 100

Skala 1:6400

0

(18)

(19)

2018-09-25 Dnr sbf/2018:284

4 Medborgarförslag – Gör vägen säkrare på Katrinebergs- vägen, Tullinge Sporthall och skola (sbf/2018: 284)

Samhällsbyggnadsnämnden avslår medborgarförslaget.

Sammanfattning

Katrinebergsvägen är en uppsamlingsgata för områdets lokalgator. Högsta tillåtna hastigheten är 40 km/h, vilket följer Botkyrka kommuns hastighets- plan ”Rätt fart i Botkyrka”. I anslutning till Tullinge sporthall och Träd- gårdsstadsskolan är högsta tillåtna hastighet sänkt till 30 km/h, vardagar kl.07.00-18.00.

Vid Oxelvägen (Trädgårdsstadsskolan) är en cirkulationsplats anlagd för att förbättra trafikflödet samt för att sänka hastigheten där vägarna möts.

Katrinebergsvägen har övergångsställen vid alla anslutande vägar och vid cirkulationsplatsen har alla övergångsställen mittrefug. Övergångsstället vid korsningen Körsbärsvägen är signalreglerat.

Från Pildammsparken till cirkulationsplatsen vid Oxelvägen finns gång/ cy- kelväg separerad från körbanan på båda sidor av vägen. Busshållplatserna vid Pildammsvägen är anpassade så att fordon inte kan passera stillastående buss och i anslutning till dessa finns övergångsställe. Mycket har alltså gjorts längs vägen för att säkerställa framkomlighet och säkerhet för oskyd- dade trafikanter.

Då Katrinebergsvägen är en uppsamlingsgata måste hänsyn tas till att ytter-

ligare farthinder medför svårigheter vid snöröjning, mer avgaser samt pro-

blem för utryckningsfordon och bussar. Dessutom har geotekniska under-

sökningar visat att området innehåller lera och silt. Med dessa markförhål-

landen ökar risken för sättningsskador i fastigheter till följd av vibrationer,

vilket gör att farthinder i form av fartgupp inte är lämpliga.

(20)

BOTKYRKA KOMMUN ORDFÖRANDEFÖRSLAG 2[2]

2018-09-25 Dnr sbf/2018:284

Det är inte möjligt att bygga bort alla möjligheter till hastighetsöverträdelser i trafiken. Ytterst är det förarens ansvar att framföra sitt fordon på ett trafik- säkert sätt samt följa de hastighetsgränser och trafikregler som gäller.

Att övervaka att trafikregler och lagar följs är polismyndighetens uppgift.

Det är också enbart polismyndigheten som utför hastighetskontroller. Sam- hällsbyggnadsförvaltningen har uppmärksammat polisen på behovet av återkommande kontroller längs Katrinebergsvägen.

Tilläggas kan att förvaltningen har en digital hastighetskylt som flyttas mel- lan olika gator i kommunen, för att uppmärksamma fordonsförare på sin hastighet och rådande bestämmelser. Skylten har en period under hösten va- rit placerad utanför Tullinge sporthall och kommer att användas där igen.

Ärendet

Samhällsbyggnadsnämnden har fått i uppdrag att besvara ett medborgarför- slag angående farthinder alternativt avsmalnande väg från Katrinebergsvä- gen 105 till rondellen vid Oxelvägen. Förslaget inkom till Botkyrka kom- mun 2018-05-16 och till samhällsbyggnadsförvaltningen 2018-06-29.

Samhällsbyggnadsförvaltningens tjänsteskrivelse, daterad 2018-08-24, utgör

underlag för beslutet.

(21)

2018-09-04 Dnr sbf/2018:284

Referens Mottagare

Ann-Christine Gebart Samhällsbyggnadsnämnden

Uppdrag att besvara medborgarförslag – Gör vägen säk- rare på Katrinebergsvägen, Tullinge Sporthall och skola, KS/2018:349

Samhällsbyggnadsnämnden avslår medborgarförslaget.

Ärende

Samhällsbyggnadsnämnden har fått i uppdrag att besvara ett medborgarför- slag angående farthinder alternativt avsmalnande väg från Katrinebergsvä- gen 105 till rondellen vid Oxelvägen. Enligt förslagsställaren bör sträckan även ha hastighetsbegränsning 30 km/h dygnet runt, alla dagar i veckan.

Förslaget motiveras med att det är hög aktivitet vid Tullinge sporthall både vardagar och helger och mycket barn och ungdomar i rörelse längs väg- sträckan. Gällande hastighetsgränser efterlevs inte utan många kör för fort.

Förslaget inkom till Botkyrka kommun 2018-05-16 och till samhällsbygg- nadsförvaltningen 2018-06-29.

Yttrande

Katrinebergsvägen är en uppsamlingsgata för områdets lokalgator. Högsta tillåtna hastigheten är 40 km/h, vilket följer Botkyrka kommuns hastighets- plan ”Rätt fart i Botkyrka”. I anslutning till Tullinge sporthall och Träd- gårdsstadsskolan är högsta tillåtna hastighet sänkt till 30 km/h, vardagar kl.07.00-18.00.

Vid Oxelvägen (Trädgårdsstadsskolan) är en cirkulationsplats anlagd för att förbättra trafikflödet samt för att sänka hastigheten där vägarna möts.

Katrinebergsvägen har övergångsställen vid alla anslutande vägar och vid cirkulationsplatsen har alla övergångsställen mittrefug. Övergångsstället vid korsningen Körsbärsvägen är signalreglerat.

Från Pildammsparken till cirkulationsplatsen vid Oxelvägen finns gång/ cy-

kelväg separerad från körbanan på båda sidor av vägen. Busshållplatserna

(22)

2018-09-04 Dnr sbf/2018:284

vid Pildammsvägen är anpassade så att fordon inte kan passera stillastående buss och i anslutning till dessa finns övergångsställe.

Mycket har alltså gjorts längs vägen för att säkerställa framkomlighet och säkerhet för oskyddade trafikanter.

Då Katrinebergsvägen är en uppsamlingsgata måste hänsyn tas till att ytter- ligare farthinder medför svårigheter vid snöröjning, mer avgaser samt pro- blem för utryckningsfordon och bussar. Dessutom har geotekniska under- sökningar visat att området innehåller lera och silt. Med dessa markförhål- landen ökar risken för sättningsskador i fastigheter till följd av vibrationer, vilket gör att farthinder i form av fartgupp inte är lämpliga.

Det är inte möjligt att bygga bort alla möjligheter till hastighetsöverträdelser i trafiken. Ytterst är det förarens ansvar att framföra sitt fordon på ett trafik- säkert sätt samt följa de hastighetsgränser och trafikregler som gäller.

Att övervaka att trafikregler och lagar följs är polismyndighetens uppgift.

Det är också enbart polismyndigheten som utför hastighetskontroller. Sam- hällsbyggnadsförvaltningen har uppmärksammat polisen på behovet av återkommande kontroller längs Katrinebergsvägen.

Tilläggas kan att förvaltningen har en digital hastighetskylt som flyttas mel- lan olika gator i kommunen, för att uppmärksamma fordonsförare på sin hastighet och rådande bestämmelser. Skylten har en period under hösten va- rit placerad utanför Tullinge sporthall och kommer att användas där igen.

Enligt samhällsbyggnadsförvaltningen bedömning är trafiksäkerheten längs Katrinebergsvägen god och föreslår samhällsbyggnadsnämnden att avslå medborgarförslaget.

Carina Molin Anders Öttenius

Samhällsbyggnadschef Chef Gata- /Parkenheten _________

Expedieras till

Förslagsställaren

Kommunfullmäktige

Ann-Christine Gebart

Anders Öttenius

(23)

(24)

Katrinebergsvägen/ Tullinge sporthall/ Trädgårdsstadsskolan

80m 60

40 20

Skala 1:1600

0

(25)

(26)

2018-09-25 Dnr sbf/2018:300

5 Medborgarförslag – Permanentning av 2 timmars parkering söndagar och kyrkhelger på Postängsvägen vid S:t Botvids katolska kyrka (sbf/2018:300)

Samhällsbyggnadsnämnden anser medborgarförslaget besvarat.

Samhällsbyggnadsnämnden ger samhällsbyggnadsförvaltningen i uppdrag att skylta vägsträckan i överensstämmelse med gällande parkeringsbestäm- melse (lokal trafikföreskrift 0127 2014-00039).

Sammanfattning

Samhällsbyggnadsnämnden biföll 2012 ett medborgarförslag,

(dnr sbf/2011:698), angående 2-timmars fri parkering längs en 250 meter lång sträcka av Postängsvägens södra sida, i anslutning till Katolska kyrkan.

Bifallet skulle gälla under en prövotid på ett år och därefter utvärderas.

Parkeringsmöjligheterna längs sträckan har fortsatt gälla och finns nu som en lokal trafikföreskrift (0127 2014-00039). Enligt föreskriften får fordon parkeras högst 2 timmar i följd med parkeringsskiva eller motsvarande. För- valtningen anser att längden på sträckan som anges i den lokala trafikföre- skriften är rimlig och att den bör fortsätta gälla.

Förvaltningen instämmer med att bättre skyltning av sträckan behövs.

Ny skyltning har beställts och planeras att monteras upp under september månad.

Ärendet

Samhällsbyggnadsnämnden har fått i uppdrag att besvara ett medborgarför- slag om att permanenta 2-timmars parkeringen längs Postängsvägen vid S:t Botvids katolska kyrka, samt att skylta sträckan för att undvika missförstånd av gällande parkeringsregler. Förslaget inkom till Botkyrka kommun 2018-05-23 och till samhällsbyggnadsförvaltningen 2018-06-29.

Samhällsbyggnadsförvaltningens tjänsteskrivelse, daterad 2018-08-17, utgör

underlag för beslutet.

(27)

2018-09-04 Dnr sbf/2018:300

Referens Mottagare

Ann-Christine Gebart Samhällsbyggnadsnämnden

Uppdrag att besvara medborgarförslag – Fri parkering söndagar och kyrkhelger på Postängsvägen vid S:t Botvids katolska kyrka, KS/2018:374

Samhällsbyggnadsnämnden anser medborgarförslaget besvarat.

Samhällsbyggnadsnämnden ger samhällsbyggnadsförvaltningen i uppdrag att skylta vägsträckan i överensstämmelse med gällande parkeringsbestäm- melse (lokal trafikföreskrift 0127 2014-00039).

Ärende

Samhällsbyggnadsnämnden har fått i uppdrag att besvara ett medborgarför- slag om att permanenta 2-timmars parkeringen längs Postängsvägen vid S:t Botvids katolska kyrka, samt att skylta sträckan för att undvika missförstånd av gällande parkeringsregler. Enligt förslaget kan sträckan med tillåten par- kering även förlängas och gälla från vändplanen och vidare förbi kyrkan (to- talt några hundra meter).

Förslaget inkom till Botkyrka kommun 2018-05-23 och till samhällsbygg- nadsförvaltningen 2018-06-29.

Yttrande

Samhällsbyggnadsnämnden biföll 2012 ett medborgarförslag (dnr sbf/2011:698) angående 2-timmars fri parkering längs en 250 meter lång sträcka av Postängsvägens södra sida, i anslutning till Katolska kyrkan. Bi- fallet skulle gälla under en prövotid på ett år och därefter utvärderas.

Parkeringsmöjligheterna längs sträckan har fortsatt gälla och finns nu som

en lokal trafikföreskrift (0127 2014-00039). Enligt föreskriften får fordon

parkeras högst 2 timmar i följd med parkeringsskiva eller motsvarande. För-

valtningen anser att längden på sträckan som anges i den lokala trafikföre-

skriften är rimlig och att den bör fortsätta gälla.

(28)

2018-08-17 Dnr sbf/2018:300

Förvaltningen instämmer med att bättre skyltning av sträckan behövs.

Ny skyltning har beställts och planeras att monteras upp under september månad.

Carina Molin Anders Öttenius

Samhällsbyggnadschef Chef Gata- /Parkenheten _________

Expedieras till

Förslagsställaren

Kommunfullmäktige

Ann-Christine Gebart

Anders Öttenius

(29)

Parkering längs Postängsvägen

200m 150

100 50

Skala 1:3200

0

(30)

(31)

2018-09-25 Dnr sbf/2018:304

6 Medborgarförslag – Fartsänkande åtgärder på Katrine- bergsvägen vid dammen, Tullinge (sbf/2018:304)

Samhällsbyggnadsnämnden avslår medborgarförslaget.

Sammanfattning

Katrinebergsvägen är en uppsamlingsgata för områdets lokalgator. Högsta tillåtna hastigheten är 40 km/h, vilket följer Botkyrka kommuns hastighets- plan ”Rätt fart i Botkyrka”. Avsikten med en uppsamlingsgata är att fordon skall ledas bort från lokalgatorna. En uppsamlingsgata behöver därför vara bredare än lokalgatorna, innehålla trafiksäkerhetshöjande åtgärder för oskyddade trafikanter och vara hastighetsreglerad för underlättad framkom- lighet. På de sträckor av Katrinebergsvägen som förvaltningen bedömt vara särskilt utsatta har därför trafiksäkerhetshöjande och fartdämpande åtgärder vidtagits.

I anslutning till Tullinge sporthall och Trädgårdsstadsskolan är högsta till- låtna hastighet sänkt till 30 km/h, vardagar kl.07.00-18.00, vilket är i linje med förvaltningens intention att förbättra trafikmiljön vid skolor/ förskolor.

Chikaner och avsmalningar har anlagts på några platser längs Katrinebergs- vägen och längs hela vägens sträckning finns separat gång- och cykelväg på ena alternativt båda sidor av vägen. Vidare finns ett signalreglerat över- gångsställe vid korsningen Körsbärsvägen och vid rondellen som förslags- ställaren avser (Pildammsparken), har busshållplatserna anpassats så att for- don inte kan passera stillastående buss.

Genom rondellen vid Pildammsparken gäller 30km/h som högsta tillåtna

hastighet. Att bifalla förslaget om ännu lägre permanent hastighetsbegräns-

ning är inte aktuellt. Lägre hastighetsgränser, då i form av påbudsskyltar, fö-

rekommer endast tillfälligt på kommunens vägar exempelvis i samband med

vägarbeten eller reparationsarbeten.

(32)

2018-09-25 Dnr sbf/2018:304

Den vägbeläggning som föreslås för rondellen är inte lämplig i området.

Geotekniska undersökningar visar på markförhållanden som ökar risken för sättningsskador i fastigheter till följd av vibrationer från exempelvis for- donstrafik, vilket även är en orsak till att vissa tidigare anlagda fartgupp ta- gits bort.

Det är inte möjligt att bygga bort alla hastighetsöverträdelser i trafiken. Yt- terst är det förarens ansvar att framföra sitt fordon på ett trafiksäkert sätt, samt följa de hastighetsgränser och trafikregler som gäller. Att övervaka tra- fiken och genomföra hastighetskontroller är polismyndighetens uppgift.

Fartkameror, som förslagsställaren efterfrågade, sätts endast upp av Trafik- verket och då på statliga vägar med hög medelhastighet och hög olycksrisk.

Det pågår dock ett samarbete mellan Trafikverket och SKL, där möjlighet- erna att sätta upp fartkameror på kommunala vägar utreds.

Som information kan nämnas att samhällsbyggnadsförvaltningen har en di- gital hastighetskylt som flyttas mellan olika gator i kommunen. Skylten an- vänds för att uppmärksamma fordonsförare på sin hastighet och rådande be- stämmelser. Skylten har en period under hösten varit placerad utanför Tull- inge sporthall och kommer att användas där igen.

Ärendet

Samhällsbyggnadsnämnden har fått i uppdrag att besvara ett medborgarför- slag om att bygga om Katrinebergsvägen vid rondellen, Pildammsparken.

Förslagsställaren förtydligade förslaget i samband med telefonkontakt.

Förslaget inkom till Botkyrka kommun 2018-05-22 och till samhällsbygg- nadsförvaltningen 2018-06-29.

Samhällsbyggnadsförvaltningens tjänsteskrivelse, daterad 2018-08-17, utgör

underlag för beslutet.

(33)

2018-08-28 Dnr sbf/2018:304

Referens Mottagare

Ann-Christine Gebart Samhällsbyggnadsnämnden

Uppdrag att besvara medborgarförslag – Fartsänkande åt- gärder på Katrinebergsvägen vid dammen, Tullinge,

KS/2018:364

Samhällsbyggnadsnämnden avslår medborgarförslaget.

Ärende

Samhällsbyggnadsnämnden har fått i uppdrag att besvara ett medborgarför- slag om att bygga om Katrinebergsvägen vid rondellen, Pildammsparken.

Förslagsställaren förtydligade förslaget i samband med telefonkontakt.

Förslaget innebär att vägbeläggningen byts mot förhöjd kullersten och att högsta tillåtna hastighet sänkas till gånghastighet i hela rondellen. En fart- kamera föreslås norr om dammen och högsta tillåtna hastighet föreslås sän- kas till 30 km/h både söder om rondellen och sträckan norr om rondellen fram till Trädgårdsstadsskolan. Förslagsställaren ser detta som rimliga åt- gärder för att bilister och barn skall hinna uppmärksamma varandra i områ- det.

Förslaget inkom till Botkyrka kommun 2018-05-22 och till samhällsbygg- nadsförvaltningen 2018-06-29.

Yttrande

Katrinebergsvägen är en uppsamlingsgata för områdets lokalgator. Högsta tillåtna hastigheten är 40 km/h, vilket följer Botkyrka kommuns hastighets- plan ”Rätt fart i Botkyrka”. Avsikten med en uppsamlingsgata är att fordon skall ledas bort från lokalgatorna. En uppsamlingsgata behöver därför vara bredare än lokalgatorna, innehålla trafiksäkerhetshöjande åtgärder för oskyddade trafikanter och vara hastighetsreglerad för underlättad framkom- lighet. På de sträckor av Katrinebergsvägen som förvaltningen bedömt vara särskilt utsatta har därför trafiksäkerhetshöjande och fartdämpande åtgärder vidtagits.

I anslutning till Tullinge sporthall och Trädgårdsstadsskolan är högsta till- låtna hastighet sänkt till 30 km/h, vardagar kl.07.00-18.00, vilket är i linje med förvaltningens intention att förbättra trafikmiljön vid skolor/ förskolor.

Chikaner och avsmalningar har anlagts på några platser längs Katrinebergs-

vägen och längs hela vägens sträckning finns separat gång- och cykelväg på

ena alternativt båda sidor av vägen. Vidare finns ett signalreglerat över-

gångsställe vid korsningen Körsbärsvägen och vid rondellen som förslags-

(34)

2018-08-28 Dnr sbf/2018:304

ställaren avser (Pildammsparken), har busshållplatserna anpassats så att for- don inte kan passera stillastående buss.

Genom rondellen vid Pildammsparken gäller 30km/h som högsta tillåtna hastighet. Att bifalla förslaget om ännu lägre permanent hastighetsbegräns- ning är inte aktuellt. Lägre hastighetsgränser, då i form av påbudsskyltar, fö- rekommer endast tillfälligt på kommunens vägar exempelvis i samband med vägarbeten eller reparationsarbeten.

Den vägbeläggning som föreslås för rondellen är inte lämplig i området.

Geotekniska undersökningar visar på markförhållanden som ökar risken för sättningsskador i fastigheter till följd av vibrationer från exempelvis for- donstrafik, vilket även är en orsak till att vissa tidigare anlagda fartgupp ta- gits bort.

Det är inte möjligt att bygga bort alla hastighetsöverträdelser i trafiken. Yt- terst är det förarens ansvar att framföra sitt fordon på ett trafiksäkert sätt, samt följa de hastighetsgränser och trafikregler som gäller. Att övervaka tra- fiken och genomföra hastighetskontroller är polismyndighetens uppgift.

Fartkameror, som förslagsställaren efterfrågade, sätts endast upp av Trafik- verket och då på statliga vägar med hög medelhastighet och hög olycksrisk.

Det pågår dock ett samarbete mellan Trafikverket och SKL, där möjlighet- erna att sätta upp fartkameror på kommunala vägar utreds.

Som information kan nämnas att samhällsbyggnadsförvaltningen har en di- gital hastighetskylt som flyttas mellan olika gator i kommunen. Skylten an- vänds för att uppmärksamma fordonsförare på sin hastighet och rådande be- stämmelser. Skylten har en period under hösten varit placerad utanför Tull- inge sporthall och kommer att användas där igen.

Samhällsbyggnadsförvaltningen gör bedömningen att de trafiksäkerhetshö- jande åtgärderna som anlagts och som planeras längs Katrinebergsvägen är väl genomtänkta och kan ses som rimliga i förhållande till trafikbilden. För- valtningen föreslår samhällsbyggnadsnämnden att avslå medborgarförslaget.

Carina Molin Anders Öttenius

Samhällsbyggnadschef Chef Gata- /Parkenheten _________

Expedieras till

Förslagsställaren

Kommunfullmäktige

Ann-Christine Gebart

Anders Öttenius

(35)

Katrinebergsvägen/ Pildammsparken

200m 150

100 50

Skala 1:3200

0

(36)

(37)

2018-09-25 Dnr sbf/2018:305

7 Medborgarförslag – Anlägg trottoar på Broängsvägen, Bro- ängsskolan och förskolan Kärrspiran (sbf/2018:305)

Samhällsbyggnadsnämnden anser medborgarförslaget besvarat.

Sammanfattning

Broängsvägen saknar trottoar söder om korsningen med Broängsbacken och Kärrvägen saknar trottoar från korsningen med Broängsvägen fram till Kärrspirans förskola. Den totala sträckan är ca 680 meter.

Samhällsbyggnadsförvaltningen instämmer med förslagsställaren om att en säker skolväg är av stor vikt och förvaltningen deltar i projektet ”Säkra skolvägar” där trafiksituationen i närområdet kring kommunens skolor ut- reds och åtgärdas. Syftet med projektet är en förbättrad trafiksäkerhet fram- för allt för kommunens skolbarn.

Som en del av projektarbetet utreds nu trafiksituationen runt Broängsskolan.

I anknytning till arbetet undersöker förvaltningens trafikplanerare vilka möj- ligheter som finns att förlänga den befintliga trottoaren på Broängsvägen med hela eller delar av sträckan fram till förskolan Kärrspiran (den sträcka förslagsställaren anger). Trafikplanerarna utreder även alternativa trafiksä- kerhetshöjande åtgärder för sträckor där en gångbana inte bedöms som lämpliga att anlägga.

Arbetet med att bedöma förutsättningar för och anlägga en trottoar längs en

så lång sträcka som den föreslagna är ett omfattande projekt. Förprojekte-

ringen planeras pågå under 2019. Resultatet av förprojekteringen blir

därefter avgörande för vilka åtgärder och lösningsalternativ som är rimliga

att genomföra i syfte att förbättra säkerheten för oskyddade trafikanter längs

sträckan. I arbetet ingår bedömning av vilka delsträckor som är lämpliga för

att anlägga trottoar.

(38)

2018-09-25 Dnr sbf/2018:305

Ärendet

Samhällsbyggnadsnämnden har fått i uppdrag att besvara ett medborgarför- slag om att anlägga trottoar längs Broängsvägen och vidare längs Kärrvägen upp till Broängsskolan. Vid telefonkontakt med förslagsställaren framkom att bättre farthinder i form av chikaner föreslås längs Kärrvägen om trottoar inte är möjlig att anlägga längs denna väg.

Förslagsställaren inkom 2018-09-04 med en komplettering av förslaget i form av mail och tre bilder, vilka finns redovisade i form av bilagor.

Förslaget inkom till Botkyrka kommun 2018-05-17 och till samhällsbygg- nadsförvaltningen 2018-06-29.

Samhällsbyggnadsförvaltningens tjänsteskrivelse, daterad 2018-08-27, utgör

underlag för beslutet.

(39)

2018-09-04 Dnr sbf/2018:305

Referens Mottagare

Ann-Christine Gebart Samhällsbyggnadsnämnden

Uppdrag att besvara medborgarförslag – Anlägg trottoar på Broängsvägen, Broängsskolan och förskolan Kärrspiran

Samhällsbyggnadsnämnden anser medborgarförslaget besvarat.

Ärende

Samhällsbyggnadsnämnden har fått i uppdrag att besvara ett medborgarför- slag om att anlägga trottoar längs Broängsvägen och vidare längs Kärrvägen upp till Broängsskolan. Vid telefonkontakt med förslagsställaren framkom att bättre farthinder i form av chikaner föreslås längs Kärrvägen om trottoar inte är möjlig att anlägga längs denna väg.

Förslagsställaren inkom 2018-09-04 med en komplettering av förslaget i form av mail och tre bilder, vilka finns redovisade i form av bilagor.

Motivering till förslaget är att många bor i området och promenerar längs vägen och då får gå i gatan. Vidare behövs en säker skolväg för barn och föräldrar som dagligen går längs vägen till och från Kärrspirans förskola och Broängsskolan. Enligt förslagsställaren är vägen mycket trafikerad både av genomfartstrafik och fordon till och från förskola/ skola.

Förslaget inkom till Botkyrka kommun 2018-05-17 och till samhällsbygg- nadsförvaltningen 2018-06-29.

Yttrande

Broängsvägen saknar trottoar söder om korsningen med Broängsbacken och Kärrvägen saknar trottoar från korsningen med Broängsvägen fram till Kärrspirans förskola. Den totala sträckan är ca 680 meter.

Samhällsbyggnadsförvaltningen instämmer med förslagsställaren om att en

säker skolväg är av stor vikt och förvaltningen deltar i projektet ”Säkra

skolvägar” där trafiksituationen i närområdet kring kommunens skolor ut-

reds och åtgärdas. Syftet med projektet är en förbättrad trafiksäkerhet fram-

för allt för kommunens skolbarn.

(40)

2018-09-04 Dnr sbf/2018:305

Som en del av projektarbetet utreds nu trafiksituationen runt Broängsskolan.

I anknytning till arbetet undersöker förvaltningens trafikplanerare vilka möj- ligheter som finns att förlänga den befintliga trottoaren på Broängsvägen med hela eller delar av sträckan fram till förskolan Kärrspiran (den sträcka förslagsställaren anger). Trafikplanerarna utreder även alternativa trafiksä- kerhetshöjande åtgärder för sträckor där en gångbana inte bedöms som lämpliga att anlägga.

Arbetet med att bedöma förutsättningar för och anlägga en trottoar längs en så lång sträcka som den föreslagna är ett omfattande projekt. Förprojekte- ringen planeras pågå under 2019. Resultatet av förprojekteringen blir däref- ter avgörande för vilka åtgärder och lösningsalternativ som är rimliga att genomföra i syfte att förbättra säkerheten för oskyddade trafikanter längs sträckan. I arbetet ingår bedömning av vilka delsträckor som är lämpliga för att anlägga trottoar.

Samhällsbyggnadsförvaltningen föreslår att samhällsbyggnadsnämnden an- ser medborgarförslaget besvarat.

Carina Molin Anders Öttenius

Samhällsbyggnadschef Chef Gata- /Parkenheten _________

Expedieras till

Förslagsställaren

Kommunfullmäktige

Ann-Christine Gebart

Anders Öttenius

(41)

Broängsvägen/ Kärrvägen

400m 300

200 100

Skala 1:6400

0

(42)

(43)

(44)

(45)

(46)

Ämne: Tillägg Broängsvägen, diarienummer sbf/ 2018:305.

Från: Jolina Anderberg <anna_jolina@hotmail.com>

Till: Gebart Ann-Christine Mottaget: 2018-09-04 08:54:49

Hej!

Här kommer ett tillägg till mitt ärende gällande broängsvägen.

Förutom trottoar behövs också trafikhinder så som förslag på bilderna, eller sådana farthinder som går inåt ( vet ej vad de heter) så att endast en bil i taget kan passera. Nedan finns också bilder från i veckan där det visar hur situationen ser ut längs i princip hela vägen från broängsvägen upp till kärrspiran och Broängsskolan. Det är barn i vägen, det är cyklar, mopeder, bilar, föräldrar med barnvagnar, de som går med hunden mm. Det är bara en tidsfråga innan en olycka med ett barn sker och det är mycket skrämmande. Något måste ras och det är många fler i området som känner precis likadant

Har någon frågor eller vill gå en vandring längs vägen med mig en morgon eller eftermiddag så hör av er:)

Vänligen

Jolina Anderberg

(47)

Ämne: Tillägg Broängsvägen, diarienummer sbf/ 2018:305.

Från: Jolina Anderberg <anna_jolina@hotmail.com>

Till: Gebart Ann-Christine Mottaget: 2018-09-04 08:54:49

Hej!

Här kommer ett tillägg till mitt ärende gällande broängsvägen.

Förutom trottoar behövs också trafikhinder så som förslag på bilderna, eller sådana farthinder som går inåt ( vet ej vad de heter) så att endast en bil i taget kan passera. Nedan finns också bilder från i veckan där det visar hur situationen ser ut längs i princip hela vägen från broängsvägen upp till kärrspiran och Broängsskolan. Det är barn i vägen, det är cyklar, mopeder, bilar, föräldrar med barnvagnar, de som går med hunden mm. Det är bara en tidsfråga innan en olycka med ett barn sker och det är mycket skrämmande. Något måste ras och det är många fler i området som känner precis likadant

Har någon frågor eller vill gå en vandring längs vägen med mig en morgon eller eftermiddag så hör av er:)

Vänligen

Jolina Anderberg

(48)

2018-09-25 Dnr sbf/2018:331

9 Remiss från Transportstyrelsen (sbf/2018:331)

Samhällsbyggnadsnämnden lämnar remissen över Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om vägmärken och andra anordningar, utan erinran.

Sammanfattning

Transportstyrelsen har inkommit med en remiss till kommunen avseende föreskrifter och allmänna råd om vägmärken och andra anordningar.

De nya föreskrifterna är en konsekvens av att Regeringen har genomfört förändringar i vägmärkesförordningen.

Samhällsbyggnadsförvaltningen föreslår att samhällsbyggnadsnämnden lämnar remissen från Transportstyrelsen utan erinran.

Ärendet

Transportstyrelsen har tagit fram ett förslag på ändringar av föreskrifter och allmänna råd om vägmärken och andra anordningar. Detta är en följd av att Regeringen har genomfört förändringar i vägmärkesförordningen. Dessa fö- reskrifter har nu skickats på remiss till landets kommuner, för att inhämta eventuella yttranden. Föreskriftsförslaget planeras träda i kraft den 1 januari 2019.

Samhällsbyggnadsförvaltningens tjänsteskrivelse, daterad 2018-09-11, utgör

underlag för beslutet.

(49)

TJÄNSTESKRIVELSE

2018-09-11 Dnr sbf/2018:331 1 [2]

SBF

Post Botkyrka kommun, · Besök · Kontaktcenter

Direkt · Sms 070-889 19 01 · E-post anders.ottenius@botkyrka.se Org.nr 212000-2882 · Bankgiro 624-1061 · Fax · Webb www.botkyrka.se

SBF Gata-/Park

Referens Mottagare

Anders Öttenius Samhällsbyggnadsnämnden

Yttrande på remiss över Transportstyrelsens föreskrifter

Förslag till beslut

Samhällsbyggnadsförvaltningen föreslår samhällsbyggnadsnämnden lämna remissen över Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om vägmärken och andra anordningar, utan erinran

Sammanfattning

Transportstyrelsen har inkommit med en remiss till kommunen avseende Transportstyrelsens föreskrifter allmänna råd om vägmärken och andra anord- ningar.

De nya föreskrifterna är en konsekvens av att Regeringen har genomfört för- ändringar i vägmärkesförordningen.

Ärendet

Transportstyrelsen har tagit fram ett förslag på ändringar av föreskrifter och allmänna råd om vägmärken och andra anordningar. Detta är en följd av att Regeringen har genomfört förändringar i vägmärkesförordningen. Dessa före- skrifter har nu skickats på remiss till landets kommuner, för att inhämta even- tuella yttranden.

Transportstyrelsen föreslår att införa nya föreskrifter för att komplettera de nya

vägmärken och andra anordningar. De nya föreskrifterna är en vidareutveckl-

ing av Trafiksäkerhetsverkets regler (TSVFS 1984:32) om utmärkning enligt

lagen (1984:318) om kontrollavgift vid olovlig parkering, Trafiksäkerhetsver-

kets föreskrifter (TSVFS 1989:116) om bomanläggningar i plankorsningar,

Vägverkets föreskrifter (VVFS 2007:305) om vägmärken och andra anord-

ningar, Vägverkets föreskrifter (VVFS 2008:272) om storlekar på vägmärken

och andra anordningar. Förutom nya föreskrifter så inför Transportstyrelsen

allmänna råd för att ge mer vägledning, uppdaterar språket och ändrar struk-

(50)

BOTKYRKA KOMMUN SBF

Gata-/Park

TJÄNSTESKRIVELSE 2018-09-11

2 [2]

turen så att bestämmelserna bättre överensstämmer med vägmärkesförordning- en.

Föreskriftsförslaget planeras träda i kraft den 1 januari 2019.

Förslaget i sin helhet kan läsas på nedanstående länk http://www.transportstyrelsen.se/sv/Regler/Remisser/

Samhällsbyggnadsförvaltningen anser att förslagen till ändringar av föreskrif- ter och allmänna råd är rimliga och i överensstämmelse med förändringar i vägmärkesförordningen.

Förslaget kan för Botkyrka kommun innebära att vissa lokala trafikföreskrifter (LTF:er) behöver revideras.

Samhällsbyggnadsförvaltningen föreslår samhällsbyggnadsnämnden att lämna remissen från Transportstyrelsen utan erinran.

Carina Molin Anders Öttenius

Förvaltningschef Chef Gata/Park

(51)

TSFS 20:

Transportstyrelsens föreskrifter om [Klicka och skriv];

beslutade den [DATUM ÅR].

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om vägmärken och andra anordningar

TSFS 20[YY]:[XX]

Utkom från trycket den [DATUM ÅR]

[SERIE]

[Underserie]

(52)

(53)

Innehåll

1 kap. Inledande bestämmelser ... 1 Definitioner ... 1 Allmänna bestämmelser ... 1 Placering i höjd- och sidled... 2 Placering i längsled ... 4 Inbördes placering av märken ... 4 2 kap. Varningsmärken ... 5 Allmänna bestämmelser ... 5 Storlekar ... 5 Placering över körbanan ... 7 Tillämpning... 7 Märke A5 Varning för avsmalnande väg ... 7 Märke A7 Varning för kaj... 8 Märke A9 Varning för farthinder ... 8 Märke A13 Varning för övergångsställe ... 8 Märke A19 Varning för djur ... 8 Märke A20 Varning för vägarbete ... 8 Märke A23 Varning för lågt flygande flygplan ... 9 Märke A25 Varning för mötande trafik ... 9 Märke A29 Varning för vägkorsning där trafikanter på anslutande väg har väjningsplikt eller stopplikt ... 9 Märke A32 Varning för fordon med förspänt dragdjur ... 9 Märke A35 Varning för järnvägskorsning med bommar ... 9 Märke A36 Varning för järnvägskorsning utan bommar ... 9 Märke A37 Varning för korsning med spårväg utan bommar ... 10 Märke A38 Avstånd till plankorsning ... 10 Märke A39 Kryssmärke ... 10 Märke A40 Varning för annan fara ... 10 Märke A41 Varning för olycka ... 11 3 kap. Väjningspliktsmärken ... 11 Storlekar ... 11 Placering över körbanan ... 15 Tillämpning... 15 Märke B1 Väjningsplikt ... 15 Märke B2 Stopplikt ... 16 Märke B3 Övergångsställe ... 17 Märke B5 Huvudled upphör ... 17 Märke B6 Väjningsplikt mot mötande trafik ... 17

(54)

Märke B7 Mötande trafik har väjningsplikt ... 18 Märke B8 Cykelöverfart ... 18 4 kap. Förbudsmärken ... 18 Storlekar ... 18 Placering över körbanan ... 20 Tillämpning... 20 Märke C1 Förbud mot infart med fordon ... 20 Märke C7 Förbud mot tung lastbil ... 20 Märke C15 Förbud mot gångtrafik ... 20 Märke C17 Begränsad fordonshöjd ... 20 Märke C18 Begränsad fordonslängd ... 21 Märke C20 Begränsad bruttovikt på fordon ... 21 Märke C21 Begränsad bruttovikt på fordon och fordonståg ... 21 Märke C22 Bärighetsklass ... 21 Märke C23 Begränsat axeltryck ... 22 Märke C24 Begränsat boggitryck ... 22 Märke C25 Förbud mot sväng i korsning ... 22 Märke C26 Förbud mot U-sväng ... 22 Märke C27 Förbud mot omkörning ... 22 Märke C29 Förbud mot omkörning med tung lastbil ... 22 Märke C31 Hastighetsbegränsning ... 22 Märke C33 Stopp vid tull ... 23 Märke C34 Stopp av angiven anledning ... 23 Märke C35 Förbud att parkera fordon ... 24 Märke C39 Förbud mot att stanna och parkera fordon ... 24 Märke C40 Ändamålsplats ... 24 Märke C41 Slut på ändamålsplats ... 24 Märke C43 Slut på vändplats ... 25 Märke C44 Förbud mot trafik med annat motordrivet fordon med dubbdäck än moped klass II ... 25 Märke C45 Särskilda bestämmelser för stannande och parkering ... 25 Märke C46 Begränsat trippelaxeltryck ... 25 5 kap. Påbudsmärken ... 25 Storlekar ... 25 Placering över kör-, gång- eller cykelbana ... 27 Tillämpning... 27 Märke D1 Påbjuden körriktning ... 27 Märke D2 Påbjuden körbana ... 28 Märke D3 Cirkulationsplats ... 28 Märke D4 Påbjuden cykelbana ... 28

(55)

Märke D5 Påbjuden gångbana ... 28

Märke D6 Påbjuden gång- och cykelbana ... 28 Märke D7 Påbjudna gång- och cykelbanor ... 29 Märke D8 Påbjuden ridväg ... 29 Märke D9 Påbjuden led för terrängmotorfordon och terrängsläp ... 29 Märke D10 Påbjudet körfält eller körbana för fordon i linjetrafik m.fl. ... 29 Märke D11 Slut på påbjuden bana, körfält, väg eller led ... 29 6 kap. Anvisningsmärken ... 30 Storlekar ... 30 Placering över körbanan ... 41 Tillämpning... 41 Märke E1 Motorväg ... 41 Märke E2 Motorväg upphör... 41 Märke E3 Motortrafikled ... 42 Märke E4 Motortrafikled upphör ... 42 Märke E11 Rekommenderad lägre hastighet ... 42 Märke E12 Rekommenderad lägre hastighet upphör ... 42 Märke E13 Rekommenderad högsta hastighet ... 42 Märke E14 Rekommenderad högsta hastighet upphör... 43 Märke E15 Sammanvävning ... 43 Märke E16 Enkelriktad trafik ... 43 Märke E17 Återvändsväg ... 43 Märke E18 Mötesplats ... 43 Märke E19 Parkering ... 43 Märke E20 Områdesmärke ... 44 Märke E21 Slut på område ... 44 Märke E22 Busshållplats ... 45 Märke E24 Automatisk trafikövervakning... 45 Märke E25 Betalväg ... 45 Märke E26 Tunnel ... 45 Märke E27 Nöduppställningsplats ... 46 Märke E28 Nödutgång ... 46 Märke E29 Utrymningsväg ... 46 7 kap. Inledande bestämmelser om lokaliseringsmärken ... 46 Färgsättning ... 46 Tillämpning... 47 Textstorlekar ... 48 8 kap. Lokaliseringsmärken för vägvisning ... 49

(56)

Allmänna bestämmelser ... 49 Storlekar ... 49 Placering över körbanan ... 61 Tillämpning... 61 Märke F1 Orienteringstavla ... 61 Märke F2 Orienteringstavla vid förbjuden sväng i korsning... 61 Märke F3 Tabellorienteringstavla ... 62 Märke F4 Avfartsorienteringstavla ... 62 Märke F5 Vägvisare... 62 Märke F6 Tabellvägvisare ... 62 Märke F7 Avfartsvisare ... 62 Märke F8 Körfältsvägvisare ... 63 Märke F9 Samlingsmärke för vägvisning ... 63 Märke F10 Platsmärke ... 63 Märke F13 Avståndstavla ... 63 Märke F14 Vägnummer ... 64 Märke F16 Ökning av antal körfält ... 64 Märke F17 Minskning av antal körfält ... 64 Märke F18 Körfältsindelning på sträcka ... 64 Märke F19 Väganslutning med accelerationsfält ... 64 Märke F20 Väganslutning med separat körfält ... 64 Märke F21 Körfältsindelning före korsning ... 65 Märke F23 Orienteringstavla för omledningsväg ... 65 Märke F25 Körfält upphör ... 65 Märke F26 Körfält avstängt ... 65 Märke F27 Trafikplatsnummer ... 65 Märke F28 Parkeringshus ... 66 Märke F29 Infartsparkering ... 66 Märke F30 Lokal slinga ... 66 Märke F31 Lämplig väg eller förbifart för visst fordonsslag eller trafikantgrupp ... 66 Märke F32 Farligt gods ... 66 Märke F33 Räddningsplats ... 66 9 kap. Lokaliseringsmärken för vägvisning av gång- och

cykeltrafik ... 67 Allmänna bestämmelser ... 67 Textstorlekar ... 67 Tillämpning... 67 Märke F34 Vägvisare ... 67 Märke F35 Tabellvägvisare ... 67

(57)

Märke F37 Avståndstavla ... 67

10 kap. Lokaliseringsmärken för upplysning om allmänna

inrättningar m.m. ... 68 Storlekar ... 68 Tillämpning... 69 Märke G3 Radiostation för vägtrafikinformation ... 69 Märke G4 Akutsjukhus ... 69 Märke G5 Industriområde ... 69 Märke G7 Busstation ... 70 Märke G10 Handelsområde ... 70 11 kap. Lokaliseringsmärken för upplysning om

serviceanläggningar m.m. ... 70 Storlekar ... 70 Tillämpning... 71 Märke H2 Fordonsverkstad... 71 Märke H3 Drivmedel ... 71 Märke H4 Gas för fordonsdrift ... 71 Märke H5 Servering... 71 Märke H6 Restaurang ... 71 Märke H7 Hotell ... 71 Märke H8 Vandrarhem ... 72 Märke H9 Stugby ... 72 Märke H10 Stuga ... 72 Märke H13 Rastplats ... 72 Märke H15 Bad ... 72 Märke H16 Friluftsområde ... 72 Märke H17 Vandringsled ... 72 Märke H20 Golfbana ... 73 Märke H22 Sevärdhet ... 73 Märke H23 Förberedande upplysning om vägnära service ... 73 Märke H26 Hantverk ... 73 Märke H27 Laddstation ... 73 12 kap. Lokaliseringsmärken för turistiskt intressanta mål ... 73 Allmänna bestämmelser ... 73 Storlekar ... 74 Tillämpning... 75 Märke I1 Turistväg ... 75 Märke I2 Turistområde ... 76 Märke I3 Landmärke ... 76 Märke I4 Världsarv ... 76

(58)

13 kap. Upplysningsmärken... 76 Textstorlekar ... 76 Storlekar ... 77 Placering över körbanan ... 78 Tillämpning... 78 Märke J2 Upplysningsmärke ... 78 Märke J3 Livsfarlig ledning ... 79 14 kap. Symboler ... 79 Allmänna bestämmelser ... 79 15 kap. Tilläggstavlor ... 79 Allmänna bestämmelser ... 79 Storlekar ... 79 Tillämpning... 84 Tavla T1 Vägsträckas längd ... 84 Tavla T2 Avstånd ... 85 Tavla T9 Nedsatt syn ... 85 Tavla T10 Nedsatt hörsel ... 85 Tavla T15 Vägars fortsättning i korsning ... 85 Tavla T22 Text ... 85 16 kap. Andra anordningar för anvisningar för trafiken ... 85 Storlekar ... 85 Tillämpning... 88 Anordning X1 Markeringspil ... 88 Anordning X3 Markeringsskärm för sidohinder, farthinder m.m. ... 89 Anordning X4 Avfartsskärm ... 89 Anordning X6 Särskild varningsanordning ... 89 Anordning X7 Bom ... 89 Anordning X10 Stolpmarkeringsanordning ... 90 17 kap. Tecken av vakt ... 90 18 kap. Säkerhetsanordningar i korsningar med järnväg eller

spårväg... 90 Storlekar ... 90 Textstorlekar ... 91 Tillämpning... 91 Anordning Y3 bom ... 91 Anordning Y4 Plankorsningsskärm ... 91 19 kap. Undantag ... 91 Ikraftträdande- och övergångsbestämmelser ... 91

(59)

Bilaga 1. Symboler på märke I2 Turistområde ... 93 Bilaga 2. Symboler på märke I3 Landmärke ... 95 Bilaga 3. Skriv in rubriken här ... 1

(60)

(61)

1

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om vägmärken och andra anordningar;

beslutade den [DATUM ÅR].

Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 10 kap. 13 a § trafikförordningen (1998:1276) och 1 kap. 9 §, 2 kap. 5, 12, 17 och 20 §§ och 8 kap. 1 § vägmärkesförordningen (2007:90) samt beslutar följande allmänna råd.

1 kap. Inledande bestämmelser

1 § Dessa föreskrifter innehåller närmare bestämmelser om användning av och storlekar på vägmärken, symboler och tilläggstavlor samt andra anordningar för anvisningar för trafiken och för tecken av vakt enligt vägmärkesförordningen (2007:90).

Definitioner

2 § Beteckningarna i dessa föreskrifter har samma betydelse som i lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner och förordningen (2001:651) om vägtrafikdefinitioner.

Allmänna bestämmelser

3 § Vägmärken och andra anordningar anges i storlekarna – miniatyr,

– mycket liten, – liten, – normal, – stor, och – mycket stor.

4 § Vägmärken får ha mindre storlek än vad som anges i de här föreskrifterna, om förhållandena på platsen kräver det och om det kan ske utan fara för trafiksäkerheten.

5 § Vägmärken som är infogade i andra vägmärken får ha andra mått än de som anges i dessa föreskrifter.

TSFS 2018:[XX]

Utkom från trycket den [DATUM ÅR]

VÄGTRAFIK