• No results found

Trycklastdiagram Uppgifter per motor Permanent. Tekniska data. KA 54-BSY+ Set. Max. trycklast / N. KA 34-BSY+ Set

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Trycklastdiagram Uppgifter per motor Permanent. Tekniska data. KA 54-BSY+ Set. Max. trycklast / N. KA 34-BSY+ Set"

Copied!
5
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

24 V DC

G 503007

ZERTIFIZIERT

CERTIFIED

EN 12101-2D+

H EUR

O RWA D+H EURO SHEV

5014068.18005-1

Artiklar finns även med följande godkännanden med andra artikelnummer.

Tekniska data kan avvika.

C US

KA-BSY+

BSY+ Set bestående av: Standard + vänster ”-L”-motor

Egenskaper

» Kan användas för öppningar för rökventilation, D+H Euro‑SHEV enligt EN 12101‑2 samt för daglig ventilation

» Med integrerad mikroprocessorstyrd motor‑ och synkronelektronik BSY+

» Höghastighetsfunktion (HS) för särskilt snabb öppning av fönstren vid brand (SHEV)

» Upp till 8 motorer möjliga i en synkroniserad grupp

» Försörjning och signaler vid KA 34‑BSY+ för max. 3 motorer (KA 54‑BSY+

max. 2 motorer) i serie kan anslutas i slinga

» Unik kedjestabilisering

» Tryckavlastning på fönsterpackning efter stängningsprocess

» Motorfunktioner och olika motorparametrar kan programeras

» Gånghastighet i STÄNGA‑riktning reducerad till 5 mm/s (passiv säkerhet)

» När ett hinder registreras i STÄNGA‑riktning tidsstyrd reversering (aktiv säkerhet)

Serie KA   Kedjemotorer

Godkännande / Certifikat

Detaljer för godkännande lämnas av din D+H återförsäljare

(2)

KA 34‑BSY+ Set KA 54‑BSY+ Set

Försörjning 24 V DC / ±15 % / 1 A 24 V DC / ±15 % / 1,4 A

Drifts faktor 30 % (TILL: 3 min. / FRÅN: 7 min.)

Tryckkraft 300 N 500 N

Dragkraft 300 N 500 N

Nominell låskraft 2000 N

Livslängd 20000 dubbelslag *

Slag 350 mm ‑ 1300 mm

Gånghastighet ÖPPNA 11,8 mm/s

Gånghastighet ÖPPNA ‑SHEV 12,2 mm/s 13,3 mm/s

Gånghastighet STÄNGA 11,8 mm/s

Kapslingsklass IP 32

Emissionsljudtrycksnivån LpA ≤ 70 dB(A)

Temperaturområde ‑5 °C ... +75 °C

Brandmotstånd B300 (30 min / 300 °C)

Kapsling Aluminium

Yta Pulverlackerad

Färg Vit aluminium (~ RAL 9006)

Anslutning 2,5 m silikonkabel

Mått A 421 ‑ 902 mm

300

0 0

100 200 300 400 500 600 700 600

800 900 100

200 400 500

KA 34-BSY+ Set KA 54-BSY+ Set

Slag / mm

Max. trycklast / N

Permanent Uppgifter per motor

Uppgifter per motor

Se nästa sida för måtten.

* Vid vertikal användning, rådgör med D+H försäljning!

Trycklastdiagram

Tekniska data

Version 01/2019

(3)

BSY+ 0% 100

40

51 173,5

B A 59

Typ Artikelnr Slag Mått A Mått B Vikt Anmärkning

KA 34/600‑BSY+ Set 26.010.20 600 mm 546 mm 372,5 mm 2,20 kg

KA 34/700‑BSY+ Set 26.010.25 700 mm 596 mm 422,5 mm 2,40 kg

KA 34/800‑BSY+ Set 26.010.30 800 mm 646 mm 472,5 mm 2,60 kg Beakta trycklastdiagram!

KA 34/1000‑BSY+ Set 26.010.35 1000 mm 750 mm 576,5 mm 3,00 kg Beakta trycklastdiagram!

KA‑BSY+ 26.010.00 Variabel utrustning möjlig

Mått

Alla mått i mm

KA-BSY+

Utförande

Vikt per motor

Möjliga motoralternativ Serie KA   Kedjemotorer

Förklaring av ikonerna finner du på den sista sidan

(4)

» Utanpåliggande montering

» Fönsterbågsmontering

» Rammontering

» Tryckapplicering

» Dragapplicering

» Vertikal montage Visas som exempel

Användningsmöjligheter

Version 01/2019

(5)

ACB C

BSY+

0% 100

ACB (Advanced Communication Bus)

Möjliggör direkt busskommunikation mellan styrning och motor för t.ex. aktiveringar med exakt position eller retursignaler från motorn. Kommu- nikationen baseras på ett öppet Modbus-protokoll och tillåter kombinationen med ACB-kompatibel central eller direkt integrering i överordnade styrningar såsom byggnadsstyrteknik.

Akustisk signal (motsvarande skyddsklass)

AS2 motsvarande ”skyddsklass 2” enligt ZVEI-riskbedömning genom akustisk varningssignal i riktning STÄNGA. AS3 motsvarande ”skyddsklass 3”

enligt ZVEI-riskbedömning i tillägg till AS2 stoppar motorn i 11 sek. vid ett restslag på 28 mm.

Ändlägessignal (ÖPPNA STÄNGA)

Motorns retursignal via en integrerad potentialfri omkopplingskontakt. Detta sker när kedjan/kuggstången är helt ut resp. inkörd.

BRV-signal

Motorns retursignal via en manöverledning när motorn är helt ut eller inkörd. Tillsammans med modulerna AT 41 och ERM 44 skickas denna signal till byggnadens styrcentral, modulerna själva eller även till låsmotorn. BRV-signalen är inte potentialfri.

BSY+ (synkronisering av motorer)

Förutom synkroniseringsfunktion av BSY möjliggör BSY+ en kommunikation mellan olika komponenter på fönstret, t.ex. mellan kedjemotorerna under den synkroniserade driften eller mellan fönster- och låsmotorer (t.ex. FRA 11 BSY+ eller VLD-BSY+).

HS ”High-Speed”

I SHEV-fallet nås med snabbgångsfunktionen det definierade ändläget säkert på 60 sek. I det dagliga ventilationsläget går motorn tyst och snabbt.

Funktionsprogrammering

Möjlighet till individuell inställning av motorparametrar (t.ex. slag) via mjukvara och tillhörande servicetools vid motorer som är försedda med en PLP- eller BSY- resp. BSY+-elektronik.

SBD sidoböjd kedja

Ryggstyv motorkedja, böjbar i riktning gångjärn. Motor är fast (ej vridbar) monterad.

SBU sidoböjd kedja

Ryggstyv motorkedja, böjbar i riktning gångjärn. Motor är fast (ej vridbar) monterad.

SGI-signal (positionssignal)

Tillsammans med D+H modulkort 0-10v SE 622 kan motorerna aktiveras positionsexakt.

SKS (säkerhet)

Motoralternativ som möjliggör en direkt anslutning av klämskyddslist eller en närvarodetektor på motorn (avslutningsresistans 5,6 kΩ).

References

Related documents

Ordföranden bifaller förslag nummer l och tillägger att diskussion om avtal med föreningen ska ske. Ordföranden frågar om förslag nummer l med ordförandens tillägg till

Det övergripande syftet med granskningen har varit att bedöma hur bildningsnämnden som huvudman för grundskolan) genom sin styming och uppföljning säkerställer att arbetet med barn

Z formálního hlediska hodnotím práci jako velmi dobrou, je vhodně dokumentována četn mi tabulkami a grafy, které jsou promyšleně propojené (nap. 23), označení

[r]

[r]

um för Arbetarhis skolan i histori runt sekelskifte ubriken Svensk saiken, Porslinsga mångårig journ och innehållsrik. saiken, Porslinsga emigrantinstitu äster kommer h Motors samman

Den punkt där de båda tallinjerna skär varandra kallas

System E1 (ERTMS nivå 1) System E2 (ERTMS nivå 2) System E3 (ERTMS nivå 3) System F (Förenklad trafik) System H (Hinderfrihetskontroll) System M (Manuell). System