Montering av Hydradrive i en
Albin25
Bakgrund
Efter att ha upplevt att vibrationerna från motor och drivlina i vår Albin25 blivit något av ett irritationsmoment, beslöts att göra någonting åt detta. Motorn är redan från början satt på flexibla gummitassar. Detta hjälper inte mycket mot vibrationer då propelleraxeln sitter stumt monterat på backslaget. Detta medför att axeln kommer att vibrera tillsammans med motorn. I och med att axeln vibrerar slits axel och axeltätningar ut fort, och vattenläckage blir
oundvikligt. För att råda bot mot detta behöver även axeln monteras flexibelt i förhållande till motorn.
Bästa sättet att lösa detta är att montera axeln mot ett trycklager som är fixerat i skrovet, och inte i motorn. Från trycklagret används sedan en drivaxel liknande de som finns i bilar, en axel och två drivknutar. Nu kan motorn vibrera fritt i sina tassar utan att bli knuffade framåt av propellertryckkraften, samt att axeln kan rotera utan motorns vibrationer.
Kortfattad beskrivning
Vi valde ett färdigt paket från Bronco i Uppsala ( säljs numer av Aquamer AB i Spånga).
Paketet bestod av ett trycklager samt drivaxel.
I en Albin behövs det att man plastar upp ett nytt skott akter om motorn. På detta skott skruvas sedan trycklagret fast.
Propelleraxeln kommer att behöva kapas en bit.
Drivaxeln monteras sedan fast på det befintliga backslagets koppling.
En bit utav den gamla motorbädden kommer att behöva slipas ur för att ge plats åt drivknuten.
Det är inga jätteingrepp som behöver göras, det gäller bara att vara lite noggrann och följa installationsanvisningen!
Vi har ännu inte kört mer än några korta turer, men det verkar lovande. Under sommaren ska jag buller och vibrationsmäta och återkommer med resultaten.
Börje Söderman Oxelösund
Tel: 0734 28 21 15
2
Demontera roder, propelleraxel, slangar och dylikt. Det blir betydligt enklare att arbeta om man redan från början gör området runtomkring så fritt som möjligt.
Täck över motor och annat. Detta för att undvika att få in slipdamm, som har en förmåga att leta sig in överallt!
För att göra en mall för det nya skottet där trycklagret sedan monteras gjordes ett enkelt verktyg. En trästicka som är fasad i nederkant och en tuschpenna fäst i ståltråd upptill.
4
Det nya skottets förkant kommer att hamna 185mm bakom det befintliga backslagets koppling.
Mallen gjordes av en bit vanlig styv kartong.
Först ritas ena sidan av, sedan vänds ”verktyget” och man sticker in pennan från andra hållet och man ritar av andra sidan. Vi ritade utifrån och in mot mitten. Anledningen till att man vänder stickan är för att undvika att hamna flera millimeter fel på ena sidan.
Håll stickan lodrätt hela tiden, annars kommer inte måtten att stämma så bra, och man får mycket extra arbete med att finjustera.
Det kan se lite vingligt ut, men om man jämnar ut pennstrecken med kniven när man skär kommer det att passa bra!
6
Vi har här skurit ut mallen i kartong, och som synes passar den ganska bra.
Mallen kan sedan användas till att såga ut skottet, och för att skära till glasfibermattorna.
Det som skall bli det nya skottet är nu tillsågat av 12mm marinplywood. Lite grann ur motorbädden har slipats ur för att ge plats åt den nya drivknuten.
Även cirka 150mm av den gamla topcoaten bakom motorbädden har slipats bort, för att ge plasten bra fäste.
8
Här centreras propelleraxeln med hjälp av en stålhylsa. I det här fallet en hylsa med innerdiameter 30 och yttre 40mm. Om man ej centrerar hylsan noggrant kommer axeln att hamna fel i tätningen och det lär läcka in vatten!
Propelleraxeln kan nu sitta kvar, men skall kunna skjutas fram och tillbaka.
Montera på gamla propelleraxelkopplingen, skruva fast denna i det nya skottet. Detta för att få rätt vinkel/lutning på skottet.
Observera att axeln ej blivit kapad, endast skjuten bakåt.
10
Här har plastningen av skottet påbörjats.
Plasta in det nya skottet med fyra lager, 600 grams matta på varje sida. Tjocklek efter plastning ca 19-20mm.
12
Markera propelleraxeln, när den är centrerad!
Såga hål för kopplingen, hålsåg 110mm. Såga även hål för ev. slanggenomföring och dylikt.
14
Så här blev det inplastat renskuret och topcoatat.
Kapa propelleraxeln enligt Aquamers anvisning. OBS! Lämna plats för eventuell offeranod på propelleraxeln.
16
Klart att momentdra kopplingsskruvar.
Installationen färdig!
Aquamer AB
Adress: Sörgårdsvägen 13 163 52 Spånga Tel. 08-448 9030 Fax. 08-448 9031
info@aquamer.se www.aquamer.se
18
