• No results found

Bilaga 4, Markavvattningsföretag Markavvattningsföretag som korsas eller berörs av järnvägsanläggningen sammanfattas i nedanstående tabell.

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Bilaga 4, Markavvattningsföretag Markavvattningsföretag som korsas eller berörs av järnvägsanläggningen sammanfattas i nedanstående tabell."

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Bilaga 4 , Markavvattningsföretag

Markavvattningsföretag som korsas eller berörs av järnvägsanläggningen sammanfattas i nedanstående tabell.

Geografisk benämning Km Bedömd preliminär påverkan Gerstaberg

torrläggningsföretag 1933

0+400

Serviceväg med trumma/överfart läggs i vattenanläggningen uppströms järnvägen.

Servicevägen ger mindre intrång i båtnadsområdet.

Gerstaberg

torrläggningsföretag 1930

0+1000 till 1+500.

Järnvägen ger intrång i båtnadsområdet och huvudledningen, som är kulverterad, behöver grävas om.

Brogärdet-Gerstaberg torrläggningsföretag 1936

Båtnad 0+700 till 1+400 ca 500m öster om spåret

Mindre intrång i båtnadsområde och viss påverkan på huvudavledning.

Nibble-Säby

torrläggningsföretag 1930

5+000 till 7+200 ca 1 km öster om spår.

Marginellt minskad avrinning till dikningsföretag.

Smedsta dikningsföretag 1955

7+700 till 9+500 ca 150 m väster om spår vid 8+400

Marginellt intrång i båtnadsområde med serviceväg.

Åkerby, Ekeby och Smedsta 1918

överlappar Smedsta df 1955

Något minskat tillrinningsområde ca 6 ha.

Åkerby, Ekeby, Töstad (Skillebyån) 1939

9+500 till 9+700

Skärningar i norr och söder ger snabbare flödespulser till dikningsföretaget och utjämning av dessa flöden planeras.

Skärningarna medför även att mindre del av avrinningsområde mot Åbyån istället rinner mot Skillebyån. Järnvägen passerar ån på hög bro utan inverkan på vattenanläggningen.

Visst intrång i båtnadsområde kan

uppkomma beroende på hur banken anläggs.

Filnamn: OLP4-04-025-41000-0_0-0014 Godkänt datum: 2019-08-20

Version: _.4 Sida: 1/2

Samrådsunderlag vattenverksamhet Gerstaberg-Långsjön BIlaga 4, Markavvattningsföretag

(2)

Nackunga 1916

Ca 450m öster om spår vid 11+300

Marginell påverkan med något minskad avrinningsområde (ca 2%).

Kyrksjön, Lillsjön, Edeby och Vrå 1888

13+000 till 14+000

Mindre intrång av brostöd i båtnadsområdet.

Vatten från skärning och tunnel i söder kan ge något ökade flödespulser och eventuellt anläggs fördröjning. Eventuellt anläggs ny kulvert genom båtnadsområde från

tunnelmynningen i söder ned mot Kyrksjön.

Filnamn: OLP4-04-025-41000-0_0-0014 Godkänt datum: 2019-08-20

Version: _.4 Sida: 2/2

Samrådsunderlag vattenverksamhet Gerstaberg-Långsjön BIlaga 4, Markavvattningsföretag

References

Related documents

• snedvridningar mellan produktion i Sverige och i andra länder. Om snedvridningar bedöms vara stora och det dessutom finns en stor risk att anpassningskostnader för att

Områdesskydd som korsas av järnvägsanläggningen och kan vara potentiellt grundvattenberoende sammanfattas i nedanstående tabell. Strandskydd har definierats av Länsstyrelsen

Påverkan på vattennivåerna är liten, mindre än 1 cm vid medelvattenföring och ännu mindre vid högre flöden. Järnvägsanläggningen ger intrång i båtnadsområde

Utloppet från dammen kommer att öka flödet i diket något på en marginellt sträcka men det tillkommande flöde kommer att utjämnas snabbt och påverkan bedöms

Utloppat från dammen i KM 75+660 kommer att öka flödet i diket något inom ett begränsat avstånd men det tillkommande flöde kommer att utjämnas snabbt och påverkan bedöms bli

Vatten i bäck från ett skogsområde leds om till dike utefter järnvägen och vidare till dike inom MAF.. Flödet i diket kommer att öka men tillkommande flöde är utjämnat i

I planen förutsätts dock att vägen breddas åt väster mot Gullåkra mosse norr om cirkulationsplats Gullåkra.. Breddning av väg 108 på nordöstra sidan

Informanterna framhävde vikten av utbildning för att förbereda studenter inför deras kommande yrkesroll och fortgående. utbildning under den