Projektdirektiv elevresor inom GR

Elevresor – pilotprojekt mellan Västtrafik och GR våren 2011

Bakgrund

• Lång historik: diskussion över tid med Västtrafik om rabatterade priser för att ge möjlighet för elevgrupper inom GR att besöka kulturinstitutioner, museer, myndigheter etc.

• Återupptagna diskussioner hösten 2009 med den nye VD:n på Västtrafik, Lars Backström

• Segt under våren 2010 – lätt trauma på Västtrafik med implementeringen av nytt betalningssystem

• Genombrott under hösten med planering av två parallella pilotprojekt: Elevresor GR och tjänsteresor VGR

• Två nya funktioner testas under pilotprojektet: kollektivt resekort och efterfakturering

Projektdirektiv elevresor inom GR

Syfte

ƒ Möjliggöra för pedagoger tillsammans med elevgrupper, inom GR området, att med ett resekort kunna åka kollektivt på ett

enkelt sätt under vissa tider på dygnet samt att dessa resor skall registreras hos Västtrafik och faktureras i efterhand.

Effektmål

ƒ Enklare resande för lärare ihop med elever

ƒ Fylla tomma platser i kollektivtrafiken under dagtid

ƒ Förändra och förbättra lärare och elevers inställning till kollektivtrafik

ƒ Öka tillgängligheten till kulturaktiviteter inom Göteborgsregionen

ƒ Bidra till Västtrafiks övergripande mål om ökat kollektivt resande

Styrgrupp

Projekt- ledning Ekonomi

Prismodell, Affärsmodell,

Avtal

Utveckling

Test, Pilot, Specifikation

ƒMaria Björner Brauer, VT ordförande

ƒLena Jovén, VT

ƒSten Janson, GR

ƒBengt Randén,GR 

ƒMaria Persson, VT

ƒ Mathias Myrén, VT

Utrullning Överlämning

Förvaltning

Utbildning Kommunikation Marknad Referensgrupp

• Meta Johansson, VT

• Maria Holmström, VT

• Peter Bjurhall, VT

• Magnus André, VT

• IT resurs, VT

• Björn Kamsvåg, VT

• Peter Bjurhall, VT

• IT resurs, VT

• Björn Kamsvåg, VT

• Peter Bjurhall, VT

• Magnus André, VT

• IT resurs, VT

• Daniel Ulfheden, VT

• Maria Holmström, VT

• Maria Persson, VT

• VTK resurs, VT

• Per Nyrenius, VT • Thomas Andreasson, VT

Projektorganisation

GR

ƒSten Janson

GR

ƒLinda Andersson

ƒUlla Essung

ƒ

GR

ƒLinda Andersson

ƒSten Janson

GR

ƒLinda Andersson

ƒSten Janson

GR

ƒLinda Andersson

ƒSten Janson

GR

ƒLinda Andersson

ƒSten Janson

ƒRektorer från skolor

ƒ Detaljering av projektet (plan, bemanning, boka) Aktiviteter

• Affärsmodell

• Prismodell

• Avtal

• Utveckling

• Specifikationer

• Systemutveckling

• Test

• Supportorganisation för piloten

Pilot/Acceptans

Utveckling Utrullning Stabilitetsperiod

Beslut / Resultat

• Överlämning drift/förvaltning

• Beslut om Stabilitetsperiod

Information och förankring

BP1 BP2 BP3

ƒ Detaljering av projektet (plan, bemanning, boka) Aktiviteter

• Pilottest på utvalda linjer

• Acceptanstest

• Användningsfall

• Faktureringsrutiner

• Helpdesk/support

• Utvärdering

• Utbildning

ƒ Detaljering av projektet (plan, bemanning, boka) Aktiviteter

• Initiering av klasskort

• Lansering

Beslut / Resultat

• Kommunikationsplan

• Avtal

• Beslut genomförande Pilot

ƒ Detaljering av projektet (plan, bemanning, boka) Aktiviteter

• Stöd/support till

förvaltningsorganisationen

• Hantering av ev restpunkter

Beslut / Resultat

• Accepterad Pilot

• Beslut om Utrullning

Beslut / Resultat

• Formellt godkännande av leveransen

Översiktlig tidplan

Februari Maj Augusti

September

Pilotprojektet - Föreslagna linjer

ƒ Alingsåspendeln, Rebecca Sundborg

ƒ Pulsåder för tre kommuner: Alingsås, Lerum och Partille

ƒ Kungsbackapendeln, Rebecca Sundborg

ƒ Täcker två kommuner: Kungsbacka och Mölndal (Lindome)

ƒ Röd Express, Thomas Larsson

ƒ Täcker 3-4 kommuner: Stenungsund (Tjörn), Kungälv, Härryda och Göteborg

ƒ Linje 513, Daniel Bengtsson

ƒ Berör 6-7 Partille-skolor och går i en cirkel med Korsvägen och Heden som två centrala hållplatser i Göteborg

ƒ Lila Express i kombination med linje 403, Stefan Kraft

ƒ Lila täcker den norra kommundelen med Skepplanda, Älvängen, Nol och Nödinge som tätorter. Linje 403 trafikerar kommunens södra del med tätorterna Bohus och Surte

Reserutiner

1. Läraren checkar in antal vuxna och elever med skolans kontoladdade Västtrafikkort. Ett moment /grupp men antalet barn skall slås in. På buss gör chauffören detta; på pendeltåg kan tågvärd vara behjälplig

2. Läraren checkar ut vid avslutad resa. Ett moment.

3. Resan registreras i Västtrafiks betalsystem

4. Västtrafik skickar en samlingsfaktura/ månad (4 ggr under piloten) till GR

5. GR hanterar fakturan och vidarebefordrar till berörda

enheter

Förutsättningar för pilotprojektet våren 2011

ƒ Tid: 1/2 2011 – 31/5 2011 = fyra månader

ƒ Elevresorna ligger mellan kl 9.00 -15.00 (och 18.00-24-00) vardagar och informeras 3 dagar i förväg av pedagog till Västtrafik

ƒ Resekort finns på central skolexpedition i kommun/stadsdel och rekvireras av ansvarig pedagog

ƒ Västtrafik skickar samlingsfaktura och fakturaunderlag en gång per månad till GR. GR och kommunerna transfererar

sinsemellan.

ƒ Rabattnivå under pilotprojektet: 50% av ordinarie ungdomspris

ƒ Primär ingång för Västtrafik under pilotprojektet: att testa den nya tekniken med kollektivt kort och efterfakturering

ƒ Primär ingång för GR under pilotprojektet: öka antalet elevresor inom regionen med 50%

Förutsättningar för pilotprojektet våren 2011, forts.

ƒ För båda parter ett vinna-vinna-koncept:

ƒ Fylla tomma platser i kollektivtrafiken under dagtid

ƒ Förändra och förbättra ungdomars inställning till

kollektivtrafik och långsiktigt generera ett ökat resande.

ƒ Bidra till ökat antal elevresor så att det subventionerade priset inte leder till minskade intäkter för Västtrafik.

vilket nödvändiggör:

Information om pilotprojektet och elevresor till alla

skolor och rektorer i kommunen (inkl friskolorna!) och till kulturinstitutionerna för deras egen marknadsföring