Minnesanteckningar från GNS Järnvägs möte nr 12

(1)

Ärendenummer Dokumentdatum

TRV 2015/1462 2015-11-11

Projektnummer Sidor

[Projektnummer] 1(4)

Trafikverket

781 89 Borlänge

Besöksadress: Röda vägen 1

Texttelefon: 010-123 50 00 Telefon: 0771 - 921 921 trafikverket@trafikverket.se www.trafikverket.se

Peter Forsberg

Verksamhetsområde Planering Direkt: 010-125 41 29 Mobil: 070 – 724 88 37

peter.w.forsberg@trafikverket.se

TDOK 2010:29 Mall_PM v 2.0

Minnesanteckningar från GNS Järnvägs möte nr 12

Tid: 2015-11-04. Start med samling kl 09.30 och avslut ca kl 15.00.

Plats: Infranord, Solna Strandväg 3, Stockholm.

Närvarande:

Bengt Ohlin, Arriva

Niklas Andersson, Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer Ronny Fredriksson, Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer Maria Denize, Jernhusen AB

Jan Persson, Jernhusen AB

Claes Elgemyr, Transportstyrelsen Eva Linmalm, Transportstyrelsen Irene Sellin, Trygg Hansa Erik Norrgård, Trafikverket Christian Dalin, Trafikverket Inbjudna:

Peter Forsberg, Trafikverket Helena Rådbo, Trafikverket

Förhindrade:

Carl-Axel Sundström, Arbetsmiljöverket Dharmesh Shah, Näringsdepartementet

Peter Sjöquist, Branschföreningen Tågoperatörerna Robert Röder, Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer Christer Ångström, REV

Leif Kronkvist, REV

Hans-Åke Gustavsson, Hector Rail Björn Frid, Trafikverket

Helena Höök, Trafikverket Anna Lindell, Trafikverket

Öppnande

Erik hälsade alla välkomna och förklarade mötet för öppnat.

Det meddelades att Peter Sjöquist ej längre är representant för Branschföreningen Tågoperatörerna samt att Jernhusen håller på att omorganisera och framtida representant(er) ej är utsedda.

(2)

TRV 2015/1462 2015-11-11

Projektnummer Sidor

Trafikverket

781 89 Borlänge

Peter Forsberg

- Inventering av övriga frågor Inga övriga frågor anmäldes.

- Godkännande av dagordning Dagordningen godkändes..

- Godkännande av föregående mötes minnesanteckningar.

Föregående mötes minnesanteckningar godkändes.

Trafiksäkerhetsläget, Eva Linmalm, Transportstyrelsen Eva redogjorde för trafiksäkerhetsläget.

Järnväg

Preliminärt antal omkomna 2015 T1 + T2 är 66 personer varav 1 anställd. Övriga är personolyckor och plankorsningsolyckor.

Tunnelbana

Det är 12 personer som avlidit vid tunnelbanedrift under samma period. Under motsvarande period 2014 omkom 4 personer och 2013 var det 6 personer. Det kan nämnas att 2013 och 2014 hade SL vakter med fokus på avvikande beteende.

Spårväg

Ingen person har omkommit till följd av spårvägsdriften de åtta första månaderna 2015.

Urspårningar

Trenden avseende anmälningspliktiga urspårningar är vikande.

Se mer i den .ppt som Eva visade och som bifogas anteckningarna.

Ett problem som dykt upp är flyktingförläggningar i närheten av järnväg. Varje region har uppdrag att informera om riskerna och att det är förbjudet att beträda spåren.

Trafikverket har tagit fram ett informationsblad (huvudsakligen bild-baserat) att dela ut.

Avrapportering möte FRI, Erik Norrgård Erik visade och kommenterade FRIs aktivitetslista.

En diskussion uppstod angående instängsling kontra utrymning samt snöröjning kring dessa stängsel.

En annan fråga gäller återställning av stängsel efter en utförd evakuering. Om

Olycksplatsansvarig har agerat på distans, vem ansvarar för en återställning av skyddet?

(3)

TRV 2015/1462 2015-11-11

Projektnummer Sidor

Trafikverket

781 89 Borlänge

Peter Forsberg

Avrapportering Säkerhetschefsmöte FSJ-TRV, Niklas Andersson

Niklas redogjorde för säkerhetschefsmötet. Man håller på med insats ta bort de tre största avvikelseposterna vid arbetsplatskontroller:

 Riskbedömning felaktig eller saknas.

 Förplanerade kontra direktplanerade arbeten.

 ID06 som inte kan uppvisas.

En annan punkt gäller brister vid tillämpning av A-skydd som är alltför vanligt.

Se bifogad .ppt-presentation.

Reflexioner kring årets säkerhetskonferens

Det allmänna intrycket var att konferensen var bra, möjligtvis med undantag för lokalen.

Bordsittningen uppskattades inte av alla.

En diskussion fördes kring hur organisationernas ledningar kan engageras så att de i större utsträckning deltar i konferensen. Ledningens engagemang är viktig och det var också managementnivån som var målgruppen för årets konferens.

Erik tog upp frågeställningen om ansvar för att arrangera säkerhetskonferensen. Frågan var uppe även på förra mötet. I flera andra länder är det säkerhetsmyndigheten, d.v.s.

Transportstyrelsen som är arrangör. Claes tar upp frågan inom Transportstyrelsen och återkommer till nästa möte.

Gemensam årlig olycks- och säkerhetsrapport

Transportstyrelsen skulle till detta möte återkomma med möjligheten för

Transportstyrelsen att ansvara för en branschgemensam olycks- och säkerhetsrapport.

Transportstyrelsen hade inget slutgiltigt svar i frågan och får återkomma på nästa möte.

Det diskuterades även om Trafikverket skulle kunna ansvara för en sådan rapport.

CSI och indikatorer, Peter Forsberg

Peter Forsberg redovisade vad som hänt sedan sist och vad fokus ligger i den närmaste framtiden.

Se bifogad .ppt-presentation

Trafikverkets arbete med plankorsningar och personpåkörningar

Helena Rådbo berättade om Trafikverkets arbete med att förnya regelverket angående plankorsningar. En ny riktlinje, TDOK2015:0311, Plankorsningar – val av

skyddsalternativ, har nyligen utkommit (gällande från 2015-10-01). Riktlinjen gäller endast för anläggningar som Trafikverket förvaltar, men eftersom Trafikverket har uppdraget att fatta myndighetsbeslut angående utrustningen på alla plankorsningar, oberoende av ägare så påverkar den alla spårinnehavare.

Helena berättade vidare om Trafikverkets arbete med att uppgradera alternativt slopa plankorsningar. Stort fokus ligger på att avveckla E-signaler samt ALEX-projektet som har till syfte att ta fram nya tekniska lösningar för att göra korsningarna säkrare.

Se bifogade .ppt-presentationer.

(4)

TRV 2015/1462 2015-11-11

Projektnummer Sidor

Trafikverket

781 89 Borlänge

Peter Forsberg

GNS Järnvägs expertgrupper

Claes undrade om expertgrupperna kopplade till GNS nu var etablerade?

Deltagarna konstaterade att GNS Järnväg tillika utgör expertgruppen för

”Personpåkörningar och plankorsningar”, d. v. s. att inget ytterligare forum är nödvändigt.

Fortsättningsvis kommer Helena Rådbo delta vid GNS-järnvägs möten med avseende på arbete kring personpåkörningar och plankorsningar. Kontakt och samverkan med gruppen kan även bedrivas i tidsperioden mellan planerade möten.

Expertgrupp ”Arbete i spår” utgörs av samverkansgruppen bestående av FSJ samt säkerhetscheferna inom VO Underhåll och Trafikledning på Trafikverket.

Övrigt

Irene Sellin ombads att på nästa möte ge Trygg-Hansas bild av järnvägen och dess risker.

En diskussion fördes om representationen i GNS Järnväg. Gruppen enades om att Trafikförvaltningen i Stockholm, via Erik ska bjudas in som ordinarie ledamot.

Kommande möten

Erik/Helena kommer att ge förslag på mötesdatum för 2016, ett på våren och ett på hösten.

Avslutning

Erik tackade alla för visat intresse och förklarade mötet för avslutat.

Vid protokollet Peter Forsberg Bilagor:

1. Trafiksäkerhetsläget, Eva Linmalm

2. Avrapportering Säkerhetschefsmöte FSJ-TRV, Niklas Andersson 3. CSI och indikatorer, Peter Forsberg

4. Presentation av Riktlinje för plankorsningar - Helena Rådbo 5. Plankorsningar och personpåkörningar, Helena Rådbo