• No results found

STARTPROMEMORIA FÖR PLANLÄGGNING AV FASTIGHETEN BJÄLLERKRANSEN 5 I STADSDELEN VÄSTERTORP (ca 210 lägenheter)

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "STARTPROMEMORIA FÖR PLANLÄGGNING AV FASTIGHETEN BJÄLLERKRANSEN 5 I STADSDELEN VÄSTERTORP (ca 210 lägenheter)"

Copied!
7
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Handläggare: Linda Palo Till

Tfn 08-508 275 26 Stadsbyggnadsnämnden

STARTPROMEMORIA FÖR PLANLÄGGNING AV FASTIGHETEN BJÄLLERKRANSEN 5 I

STADSDELEN VÄSTERTORP (ca 210 lägenheter)

Förslag till beslut

Stadsbyggnadsnämnden beslutar att planarbete påbörjas.

Susanne Lindh

Torsten Malmberg Katrin Berkefelt

Sammanfattning

Stiftelsen Hotellhem har behov av fler lokaler i samband med evakueringen av kvarteret Grimman på Södermalm och familjehemmet i Blackeberg. Fastigheten Bjällerkransen 5 ägs av AB Familjehem, men hotellhem har bedrivit verksamhet där sedan 20 år tillbaka. De nuvarande lokalerna är för små och byggnaderna dåligt underhållna, därför vill Stockholmshem bygga nya hus för Hotellhems verksamhet på fastigheten.

Syftet med planläggningen är att pröva möjligheterna att uppföra cirka 210 lägenheter för korttidsboende.

Fastigheten är utsatt för buller från två håll, Västertorpsvägen och E4. E4 är även transportled för farligt gods och intill fastigheten finns också en kraftledning och två kraftstationer som avger elektromagnetisk strålning. Utformningen av

bostadshusen och framförallt gården måste ge genomsiktlighet och god insyn, med hänsyn till den verksamhet som ska bedrivas där.

Stadsbyggnadskontoret anser att förslaget är möjligt att genomföra, under förutsättning att ovanstående frågor utreds.

(2)

Utlåtande

Bakgrund

På fastigheten Bjällerkransen 5 bedriver Stiftelsen Hotellhem i Stockholm

verksamhet sedan 20 år tillbaka. De har som uppgift att tillhandahålla bostäder för personer som av ekonomiska och/eller sociala skäl för tillfället inte har tillträde till den ordinarie bostadsmarknaden. Inom verksamheten ryms ungdomsbostäder, hotellhem för familjer, referensboende och stödboende. För cirka tio år sedan tog AB Stockholmshem över fastigheten, som hyrs ut till Hotellhem. Idag finns cirka 80 lägenheter för korttidsboende på fastigheten, men behovet av fler lägenheter är stort. Tomten är med de nuvarande byggnaderna illa utnyttjad, byggnaderna har stor energiåtgång och är i dåligt skick. Dessutom behöver Hotellhem utöka antalet lägenheter i och med att verksamheterna i kvarteret Grimman på Södermalm och familjehemmet i Blackeberg ska evakueras. AB Stockholmshem vill därför riva de befintliga byggnaderna och uppföra tre nya byggnader med totalt cirka 210 lägenheter.

Syfte

Syftet med planläggningen är att pröva möjligheterna att uppföra cirka 210 lägenheter för korttidsboende inom Hotellhems verksamhet.

Läge, omfattning och ägoförhållanden

Fastigheten är omkring 11 000 kvadratmeter stor. Den ligger norr om E4 Södertäljevägen, nära Västertorps tunnelbanestation.

23 SLÄD TÄCKET21 Bjällervägen

1917 15

1

27 25

31

36

SLÄDNÄTET35 2 33 37

1311 5

BJÄLLERKRANSEN 83 6

Södertäljev ägen

s:4

50

3 52 56

2 DAMSKON

Brännkyrka församling

FRUÄNGEN

54

19

13

5

11 9

7 109

9

TUMVANTEN 11

15

13 4

20

1 Puckgränd

17 2

3ISVAKEN

7

1 BENSKYDDET

25 23 21

HOCKEYKLUBBAN1513 119

17 1

5

108

HOC KEYSPELAREN64

7

3

8 2

SPETSHANDSKEN

1

10 12

Elsa Brändströms Gata 14

21 112

19 25

Broddgränd 18

andströms Gata 16 14 1

48 BRODD EN

24

29 35

1 30

33

2826

31 ISBANAN 37

32

Södertäljevägen

5

7 9 11

13

22

2

2

27 20

BARNFRÖKEN 88

98 96 3 94

92

90

94

98

20 SKRIDSKOREMMEN

121

96

6 88

100

102 1

102

100 103

10 1

10 5

113

129

127 121

119

117

VASALOPPET

115 109

111 VÄSTERTORP 110

2

ISD UBBEN8 6 10 6 104

125

123

1 2119 107

Snöbollsgränd

17

5

Lr1

7

13

1

Lr 119

6

3

Vasaloppsvägen

15 23 25

Stöttingsgränd

4 6 BARISEN

112 1416

810

86 9

7 99

(13) 1

4

8 10 3

36 6

74

2

76 I s kaneg ränd 105

5 (2)

78

42 25

84

4915 82180

23

192 86

2022

16

202224

SLÄDPARTIET 14

1618 2

81012 246 2

3 14

12

4

12 10

84

1

82

PULKAN 5 (11)

18

14

3

80 4

11 13 6 (21)12 1:7

24 143

10 110

Larsm

ässgatan 141

10 15

139 511

11

40 38

32

34

26

2830

8

151 4 116 7114

3149 147

2 1 8

4 5

5153 BUNTMAKAREN

42 118 9

81 85 1

6168

14

7

7

4170 1

Rundberget (5)

3 38

Sto rsvängen

109 1 ejt 107

14 2

149

11 1:2 111

8172 3 90

SLAKTAREN

ISJAKTEN

4

1153 13

197 5

94 2

9174 113

22 2644

46

28 48

2

155 16

18

11521

117 27

18

216

MÄSTAREN 23

3 96

157 3

17

420 8

(4)98 123

19 KANNGJUTAREN

8 7

119

15916 2022 163

127

131

KLOCKGJUTAREN 18

161 (5)

12

5

129

106

7 6

15 102 17 9

104

135

9108 16137 112

10

8 133

4 2 14

3 12

VÄSTBERGA 1:1

4 11 9

2

2A

15 6

5 8

2B 7

5

3 1

4 (ga:1) 13

S kidskytt

evägen

2C 1 20

18

59

5355

69 63

1

71

73

75 67

8 40

10

1 14

16

YTTERSKÄR

12 Snös

kos tigen UTSLAGNINGEN

48

85 817977 65 61Terrängvägen46 1

44 SKIDTRÄNAREN

83

2 3 50 STÄMSVÄNGEN

87 522

89 1:1

91 54

38 36 2

34 LÖPSKID AN

108

BANDYLAGET

181614 1

12 56

8 3 Sv

1

4

S

törtloppsvägen ISKARNEVALEN

6

2 5

1

3

3 11

1

9

GLANSKISEN 7 Västertorpsplan

18 14

16 SLALOMSVÄNGEN

1:2

Isgränd

7 5

22

15

2

2013

4

91

KÄLKBACKEN

11

6 28 30

26

1 32

24

34HOPPDOMAREN

12

3 75

78

77 73

6 SKRIDSKOSEGLET

33312927

S

tör tlopps vägen

82 5

76

84 Terrän gvägen

Hoppgränd

23

3

25

972

991 Doma rgr änd

STÖRTLOPPET 4

Domargränd 7

16 4

35681012

33

1 18 VÄSTBERGA

1:14

31

39

21

26 24

19

17

27

29

1820

19

17 15

64 70

Västertorpsvägen 13 71

72 4

80 74

T Västertorp

E4 Södertäljevägen Västertorpsvägen

Planområdet

(3)

Fastigheten avgränsas av en parkeringsplats i söder, Västertorpsvägen i norr, Bjällervägen i väster och fastigheten Bjällerkransen 6 i öster. Marken ägs av AB Stockholmshem.

Tidigare ställningstaganden Gällande detaljplan

Pl 5448, fastställd 1960-05-21, anger markanvändning för allmänt ändamål (vårdhem och personalbostäder).

Promenadstaden - Översiktsplan för Stockholm stad (antagen av kommunfullmäktige den 15 mars 2010)

Förslaget följer översiktsplanens fokusområde Bostadsförsörjning i en växande stad, där det anges att staden ska planera för bostäder till grupper med särskilda behov. Bjällerkransen 5 ligger i direkt anslutning till Västertorps

tunnelbanestation och en utveckling och förtätning inom detta område följer även översiktsplanens strategi 3, koppla samman stadens delar.

ÖP 99

Utvecklingen inom Bjällerkransen 5 överensstämmer även med Översiktsplan 99, som förespråkar förtätning i kollektivtrafiknära lägen. I byggnadsordningen beskrivs Västertorp som smalhusstad med lamellhus i 3-4 våningar.

Kompletteringar kan ske om husen anpassas till smalhusstadens skala och karaktär.

Befintliga förhållanden

På fastigheten finns idag två byggnader som används till boende för Hotellhems gäster. Båda byggnaderna uppfördes 1962.

Den största byggnaden är omkring 1 000 kvadratmeter, fyra våningar hög och kvadratisk i sin utformning.

Den är uppförd i ljus puts med platt, svart papptak.

(4)

Den mindre byggnaden, som ligger vid fastighetens östra gräns, är en lägre, tvåvåningsbyggnad med något mörkare putsfasad och sadeltak i tegel

På fastigheten finns två servitut för fjärrvärmeledningar och ett för gasledning.

Söder om fastigheten går en kraftledning på 250kw. Fortum planerar att förlägga ledningen under mark år 2014. På fastigheten öster om Bjällerkransen 5

(Bjällerkransen 6) står två kraftstationer.

E4/E20 Södertäljevägen går söder om fastigheten Bjällerkransen 5. Vägen är transportled för farligt gods och en källa till buller. Även trafiken på

Västertorpsvägen avger buller.

Söder om Bjällerkransen 5 finns en infartsparkering som har tillfälligt lov och inte utnyttjas fullt ut.

Förslag

Förslaget möjliggör för cirka 210 lägenheter för särskilt boende, stödboende, familjeboende och ungdomsboende.

(5)

De befintliga byggnaderna på fastigheten rivs för att lämna plats åt två mindre lamellhus i fyra våningar mot Västertorpsvägen samt en sammanhängande byggnad i fem våningar i fastighetens södra del. I fastighetens östra del byggs en ny gata som ansluter till Västertorpsvägen. På det sättet skapas en gårdsbildning som sluter sig mot E4:an, där buller och farligt gods utgör risker, men samtidigt ger en miljö med bra insyn och koppling till Västertorpsvägen.

Lamellhusen mot Västertorpsvägen innehåller enligt förslaget trerumslägenheter för familjeboende.

Vy österut på Västertorpsvägen

Husen blir fyra våningar höga, får entréer mot gatan och anpassas i utformning till befintlig bebyggelse. På grund av buller från Västertorpsvägen placeras minst hälften av boningsrummen mot gården. Stockholmshem vill ha möjlighet att disponera dessa två byggnader som vanliga bostäder i framtiden, vilket ställer högre krav på parkeringsmöjligheterna.

(6)

I den större byggnaden mot E4 planeras enkelrum för ungdomsboende och stödboende. Lägenheterna vänds in mot gården och huset får en bemannad reception med ingång från gården för att öka tryggheten för de boende.

Fasad mot söder, inglasade loftgångar

(7)

meter från byggnadernas entré, att byggnaderna ska förses med hiss samt att handikapplats ska anordnas i anslutning till entrén.

Konsekvenser för miljön

Detaljplanen antas inte medföra någon betydande miljöpåverkan som åsyftas i PBL 5 kap 18§ eller MB 6 kap 11§. En miljökonsekvensbeskrivning behöver därför inte upprättas. Miljöfrågor som särskilt ska beaktas i planbeskrivningen är trafikbuller, risk vid olycka med farligt gods och elektromagnetisk strålning.

Naturmark som går förlorad ska kompenseras enligt stadens miljöprogram.

Kontorets ställningstaganden

Följande frågor måste beaktas i det fortsatta planarbetet:

Trafikbuller: får inte överskrida stadens riktlinjer. Tyst sida kan användas.

Farligt gods: skyddsavstånd eller åtgärder ska utredas. Entréer och utrymningsvägar bör vändas bort från Södertäljevägen.

Elektromagnetisk strålning: får inte överstiga 0,2 mikroTesla vid bostäderna.

Skyddsavstånd och åtgärder ska utredas.

Utformning: för att skapa trygghet och ge ett positivt tillskott i stadsdelen.

Gestaltning: byggnadernas arkitektoniska uttryck och hur de förhåller sig till omgivningen.

Solstudie: för att studera ljusförhållanden på gården.

Infartsparkering: fortsatt verksamhet samt förbättrade anslutningsvägar.

Parkering: Antalet parkeringsplatser anpassas till verksamhetsutövarens behov och närheten till tunnelbanan bör beaktas i p-normen.

Stadsbyggnadskontoret anser att det är möjligt att uppföra ny bebyggelse för Hotellhems räkning på fastigheten om ovanstående förutsättningar utreds.

Tidplan

Stadsbyggnadskontoret föreslår att detaljplanen genomförs med normalt planförfarande, utan programsamråd, med följande tidplan

Start PM juni 2010

Samråd III kvartalet 2010 Utställning I kvartalet 2011 Antagande II kvartalet 2011.

Ekonomi

Byggherren bekostar planarbetet.

References

Related documents

Planen syftar till att möjliggöra tillfällig användning av fastigheten Barnfröken 1 för skoländamål.. Föreslaget planområde är beläget centralt

Inom fastigheten Fruängsgården 6 planeras uppförande av ett punkthus i åtta våningar med drygt 30 lägenheter enligt konceptet för Stockholmshus.. Markanvisning om bostäder

Fastighetsägaren är även tomträttshavare till ytterligare två fastigheter inom kvarteret och har planer på att utveckla flöden inom kvarteret och längs Mäster Samuelsgatan,

Stadsbyggnadskontoret bedömer att det är möjligt att utforma för- slaget så att platsens kulturhistoriska värden fortsatt är avläsbara genom att nya byggnader placeras och

Atrium Ljungberg har inkommit med planansökan som innebär att pågående handelsanvändning inom fastigheten Arbetsstolen 3 i Västberga bekräftas.. Gällande detaljplan

Del av parkeringen till handelsverksamheten inom Arbetsstolen 3 är ordnad inom angränsande fastighet, på del av Västberga 1:1 som idag utgör spårreservat. Planförslaget innebär

En stor del av Sankt Eriksparken används idag som skolgård vilket innebär att barnen vistas i en alltför hög ljudnivå på grund av trafikbuller som alstras på Norra

Den föreslagna bron skulle inte innebära försämrad tillgänglighet för båttrafik förutsatt att den slutliga höjden över vattenytan inte är lägre än befintliga broar..