• No results found

JÄRNVÄGSNÄTSBESKRIVNING SSAB OXELÖSUND 1 Allmän information

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "JÄRNVÄGSNÄTSBESKRIVNING SSAB OXELÖSUND 1 Allmän information "

Copied!
4
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Dokument-id/Version

OXD134822 / 1.0

Sekretessnivå Sida

Företagsinternt 1 av 4

Org. enhet Dokumentkategori

Service Beskrivning

Handläggare Datum Arkiveringstid

GST/ Ekman, Thomas 2006-04-13 A

Fastställare Giltigt fr o m Giltigt t o m

GST, Ekman, Thomas 2006-04-05 2009-04-05

Gäller för org. enhet Arkivserie

Produktion och leverans av varor och tjänster

JÄRNVÄGSNÄTSBESKRIVNING SSAB OXELÖSUND 1 Allmän information

1.1 Inledning

SSAB Oxelösunds kärnaffär består i seghärdade grovplåtprodukter, s k kylda stål, som vi säljer över hela världen, genom vår egen försäljningsorganisation, under varumärkena HARDOX, WELDOX, ARMOX och TOOLOX.

Dessutom tillverkas i Oxelösund stålämnen, som levereras till SSAB Tunnplåt i Borlänge.

1.2 Ansvar

SSAB Oxelösund AB ansvarar för innehållet i detta dokument.

1.3 Giltighetstid

Innehållet i dokumentet gäller för den tågplan som träder i kraft 2006-12-10 och tills vidare.

1.4 Publicering

Järnvägsnätsbeskrivningen finns tillgänglig på Banverkets hemsida (www.banverket.se).

1.5 Kontakter för mera information Kontakta Thomas Ekman, telefon 0155-254095.

1.6 Samarbete mellan infrastrukturförvaltare

SSAB Oxelösund AB samarbetar med Banverket i samband med kapacitets- tilldelning av såväl nationell som internationell trafik.

(2)

Titel Dokument-id/Version

JÄRNVÄGSNÄTSBESKRIVNING SSAB OXELÖSUND OXD134822 / 1.0

Sekretessnivå Sida

Företagsinternt 2 av 4

2 Villkor för dem som vill trafikera infrastrukturen

2.1 Trafikeringsrätt

Tillträde till SSAB Oxelösund AB infrastruktur får endast den eller de som på uppdrag av SSAB Oxelösund AB utför järnvägstransporter till och från SSAB Oxelösund AB, Oxelösund.

2.2 Trafikeringsavtal

Parterna upprättar ett trafikeringsavtal när tågläget är tilldelat som reglerar den trafik som ska utföras på SSAB Oxelösunds anläggning. Tider m m ska inklu- deras i avtalet. I övrigt hänvisas till detta dokument om förutsättningar för trafi- ken.

2.3 Operativa regler

Trafiksäkerhetsinstruktion för SSAB Oxelösund AB, Oxelösund kan fås från Thomas Ekman, tel 0155-254095.

3 Infrastruktur

3.1 Järnvägsnätets omfattning Se bilaga 1.

3.2 Anslutande järnvägsnät

Anslutning till Oxelösund Hamns AB järnvägsnät är utmärkt sist i detta dokument.

3.3 Geografisk anläggningsöversikt

Alla spår är utmärkta med ett unikt nummer i bilaga 1. Spårvidden är 1435 mm.

3.4 Egenskaper

• Alla spår har lastprofil A.

• Största tillåtna axellast för ankommande fordon är 30 ton. För vissa interna fordon är största tillåtna axellast 40 ton.

• Största tillåtna hastighet är 30 km/h.

• Banan är inte elektrifierad.

• På vissa delar av spåranläggningen används radiobokning för manövrering av växlar. Detta kräver särskil utrustning på dragfordon som ska trafikera an- läggningen.

(3)

Titel Dokument-id/Version

JÄRNVÄGSNÄTSBESKRIVNING SSAB OXELÖSUND OXD134822 / 1.0

Sekretessnivå Sida

Företagsinternt 3 av 4

3.5 Trafikstyrnings- och kommunikationssystem Regler för detta finns i SSAB Oxelösund AB tri.

3.6 Platser där tjänster tillhandahålls

SSAB Oxelösund AB tillhandahåller lastnings- och lossningsresurser på samtliga spår där sådana krävs för de järnvägsföretag som på uppdrag av SSAB Oxelö- sund AB utför järnvägstransporter.

4 Kapacitetstilldelning

Mot bakgrund av 2.1 ovan har SSAB Oxelösund AB rätt att säga nej till annan sökande än de som utför transporter för SSAB Oxelösund AB räkning till och från anläggningen i Oxelösund. SSAB Oxelösund AB ansvarar för att växlings- rörelser, lastning och lossning sker inom avtalad tid med järnvägsföretag som utför transporter till och från anläggningen. De järnvägsföretag som SSAB Oxelösund AB anlitar ska själva ansöka om kapacitet på Banverkets nät och eventuell ytterligare infrastruktur.

5 Tjänster

5.1 Växling och andra tjänster

Järnvägsföretagen som SSAB Oxelösund AB kontrakterat ansvarar för vissa växlingsrörelser på anläggningen.

6 Avgifter

I förekommande fall tillämpar SSAB Oxelösund AB marginalkostnadsprincipen och debiterar järnvägsföretagen en marknadsmässig vagnavgift, vilket regleras i avtal.

(4)

Titel Dokument-id/Version

JÄRNVÄGSNÄTSBESKRIVNING SSAB OXELÖSUND OXD134822 / 1.0

Sekretessnivå Sida

Företagsinternt 4 av 4

References

Related documents

Mot bakgrund av 2.2.2 har SSAB EMEA rätt att säga nej till annan sökanden än de som utför transporter för SSAB EMEA räkning till och från anläggningen i Luleå. SSAB EMEA

Den maximala trefasiga kortslutningsströmmen i ställverk OT40 beräknas till 23 kA och lägsta tvåfasiga kortslutningsström i ställverk SU2 och sekundärsidan av ugnstransformatorn

Det är bättre att beräk- na på det exakta flödet, då det annars ger lägre validitet för försöket, men siffrorna från försö- ket var även dem beräknade på det officiella

Försöken men bensenavdrivaren visade att en hög ingående temperatur var signifikant för en hög avdrivning av BTX, naftalen och de lätta fraktionerna av tjäroljan. En

Råjärnsprover kommer till labbet via rörpostsystemet, från antingen masugnen eller någon av de två svavelreningsstationerna. Bild 1 nedan visar hur ett råjärnsprov

Denna överensstämmelse syftar till hur SSAB Tunnplåt redogjorde för hur strategin skulle komma att påverka de anställda, vad som förväntades av dem i och med

flödesmönstret och kommit fram till att geometri, inloppets utformning, placering av in- och utlopp i förhållande till varandra samt batymetri spelar mycket stor roll för

Inflöden av energi till systemet: värme i malm, kemisk energi i bränsle (egen koks, köpt koks, kolpulver, småkoks och stoftbricketter), värme i tillsatser och slaggbildare