Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2013-04-24, Dnr 2011-15427
Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2013-04-24, Dnr 2011-15427
Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2013-04-24, Dnr 2011-15427
Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2013-04-24, Dnr 2011-15427
Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2013-04-24, Dnr 2011-15427
Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2013-04-24, Dnr 2011-15427
Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2013-04-24, Dnr 2011-15427
Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2013-04-24, Dnr 2011-15427
Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2013-04-24, Dnr 2011-15427
Capcal 3.3.0.4 - EM 2012
...n bromstensvägen\Bromstensvägen-Spångavägen Licensägare: EM AB 2012.isc Jacobsson & Widmark, Trafik- och markteknik, Stockholm-Globen EM 2012
Korsningstyp: Trafiksignal Körfältsuppgifter
Tillfart Körfält Riktning Kort körfält (m) Bredd (m)
Bromstensvägen NV 1 H 50 3.5
2 R 3.5
3 V 40 3.5
Infart COOP/Lgh 1 HRV 3.5
Bromstensvägen SV 1 H 70 3.5
2 R 3.5
3 V 3.5
Spångavägen S 1 H 3.5
2 RV 3.5
Korsningsbild
Resultat, en timme.
Kapacitet och kölängder per körfält
Kölängd (antal fordon)
Tillfart Körfält Riktning Flöde (f/t) Kapacitet (f/t) Belastningsgrad Medel 90-percentil
Bromstensvägen NV 1 H 329 745 0.44 2.5 6.8
2 R 415 898 0.46 3.0 8.0
3 V 45 180 0.25 0.3 1.5
Infart COOP/Lgh 1 HRV 118 270 0.44 1.4 4.4
Bromstensvägen SV 1 H 65 180 0.36 0.5 2.1
2 R 718 900 0.80 6.8 16.8
3 V 386 553 0.70 4.0 10.3
Spångavägen S 1 H 334 611 0.55 2.8 7.4
2 RV 223 270 0.83 4.6 11.8
Sida 1 av 3 Utskrivet 2012-09-25 12:37:09
Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2013-04-24, Dnr 2011-15427
Capcal 3.3.0.4 - EM 2012
...n bromstensvägen\Bromstensvägen-Spångavägen Licensägare: EM AB 2012.isc Jacobsson & Widmark, Trafik- och markteknik, Stockholm-Globen Fördröjning och andel stopp per körfält
Tillfart Körfält Fördröjning s/f Andel fördröjda %
Konflikt Geom. Totalt Konflikt Geom. Totalt Andel som stannar
Bromstensvägen NV 1 11 5 13 71 29 100 56
2 10 4 12 70 0 70 57
3 9 4 11 77 22 100 45
Fotgängare 19.2
Infart COOP/Lgh 1 21 5 24 100 0 100 83
Fotgängare 6.7
Bromstensvägen SV 1 12 5 14 72 28 100 52
2 21 6 24 93 0 93 84
3 20 6 23 89 11 100 80
Fotgängare 19.2
Spångavägen S 1 12 6 15 79 21 100 69
2 53 6 57 100 0 100 91
Fotgängare 6.7
Alla fordon 19 5 22 84 9 93 73
Alla fotgängare 13.0
Gröntider m.m. per körfält och fas
Fastid (F) och effektiv (E) gröntid, mättnadsflöde (S)
Tillfart Körfält fas F (s) E (s) S (f/gt) fas F (s) E (s) S (f/gt)
Bromstensvägen NV 1 1 19.8 19.2 1554
2 1 19.8 19.8 1812 3 3 16.4 13.4 349
Fotgängare 2 3.8
Infart COOP/Lgh 1 2 3.8 2.5 1259
Fotgängare 1 19.8
Bromstensvägen SV 1 1 19.8 18.5 317
2 1 19.8 19.8 1817 3 3 16.4 13.4 1649
Fotgängare 2 3.8
Spångavägen S 1 2 3.8 0.0 1549 3 16.4 15.3 1603
2 2 3.8 0.7 1627
Fotgängare 1 19.8
Omloppstid 40 s.
Beräkningen konvergerade ej vid gröntidsfördelningen.
Delresultat beräkning av omloppstid
Omloppstid Fördröjning Belastningsgrad
40 21.4 0.83 *
45 28.1 0.93 *
50 34.9 0.91 *
55 34.8 0.91 *
60 35.4 0.91 *
65 36.6 0.91 *
70 38.1 0.91 *
75 39.3 0.91 *
80 40.3 0.91 *
85 41.5 0.91 *
90 42.4 0.89 *
95 43.4 0.88 *
100 44.4 0.88 *
105 45.6 0.87 *
110 46.8 0.87 *
115 48.0 0.87 *
120 49.2 0.87 *
* Beräkningen konvergerade ej vid gröntidsfördelningen.
Sida 2 av 3 Utskrivet 2012-09-25 12:37:09
Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2013-04-24, Dnr 2011-15427
Capcal 3.3.0.4 - EM 2012
...n bromstensvägen\Bromstensvägen-Spångavägen Licensägare: EM AB 2012.isc Jacobsson & Widmark, Trafik- och markteknik, Stockholm-Globen Fördröjning och andel stopp per riktning
Fördröjning s/f Andel fördröjda %
Tillfart Riktning Konflikt Geom. Totalt Konflikt Geom. Totalt Andel som stannar
Bromstensvägen NV Hsv 11 5 13 71 29 100 56
Rfr 10 4 12 70 0 70 57
Vsv 9 4 11 77 22 100 45
Alla 10 4 12 71 14 84 56
Infart COOP/Lgh Hsv 21 5 24 100 0 100 83
Rfr 21 5 24 100 0 100 83
Vsv 21 5 24 100 0 100 83
Alla 21 5 24 100 0 100 83
Bromstensvägen SV Hsv 12 5 14 72 28 100 52
Rfr 21 6 24 93 0 93 84
Vsv 20 6 23 89 11 100 80
Alla 20 6 23 91 5 96 81
Spångavägen S Hsv 12 6 15 79 21 100 69
Rfr 53 6 56 100 0 100 91
Vsv 53 6 57 100 0 100 91
Alla 29 6 32 88 12 100 78
Total fördröjning (timmar) 16.0
Sida 3 av 3 Utskrivet 2012-09-25 12:37:09
Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2013-04-24, Dnr 2011-15427
Capcal 3.3.0.4 - EM 2020
...n bromstensvägen\Bromstensvägen-Spångavägen Licensägare: EM AB 2020.isc Jacobsson & Widmark, Trafik- och markteknik, Stockholm-Globen EM 2020
Korsningstyp: Trafiksignal Körfältsuppgifter
Tillfart Körfält Riktning Kort körfält (m) Bredd (m)
Bromstensvägen NV 1 H 50 3.5
2 R 3.5
3 V 40 3.5
Infart COOP/Lgh 1 HRV 3.5
Bromstensvägen SV 1 H 70 3.5
2 R 3.5
3 V 3.5
Spångavägen S 1 H 3.5
2 RV 3.5
Korsningsbild
Resultat, en timme.
Kapacitet och kölängder per körfält
Kölängd (antal fordon)
Tillfart Körfält Riktning Flöde (f/t) Kapacitet (f/t) Belastningsgrad Medel 90-percentil
Bromstensvägen NV 1 H 440 552 0.80 7.1 17.4
2 R 556 665 0.84 8.8 21.3
3 V 41 111 0.37 0.7 2.7
Infart COOP/Lgh 1 HRV 126 166 0.76 3.6 9.4
Bromstensvägen SV 1 H 60 111 0.54 0.8 2.8
2 R 945 1104 0.86 9.7 23.4
3 V 432 481 0.90 9.7 23.6
Spångavägen S 1 H 374 451 0.83 7.2 17.6
2 RV 292 328 0.89 8.2 20.0
Sida 1 av 3 Utskrivet 2012-09-25 12:38:22
Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2013-04-24, Dnr 2011-15427
Capcal 3.3.0.4 - EM 2020
...n bromstensvägen\Bromstensvägen-Spångavägen Licensägare: EM AB 2020.isc Jacobsson & Widmark, Trafik- och markteknik, Stockholm-Globen Fördröjning och andel stopp per körfält
Tillfart Körfält Fördröjning s/f Andel fördröjda %
Konflikt Geom. Totalt Konflikt Geom. Totalt Andel som stannar
Bromstensvägen NV 1 33 6 36 92 8 100 86
2 33 6 36 92 0 92 87
3 29 5 31 99 1 100 81
Fotgängare 18.3
Infart COOP/Lgh 1 66 6 69 100 0 100 95
Fotgängare 13.1
Bromstensvägen SV 1 22 5 24 52 47 100 47
2 21 5 23 84 0 84 79
3 56 6 59 97 3 100 91
Fotgängare 18.3
Spångavägen S 1 42 6 46 95 5 100 90
2 73 6 76 99 1 100 93
Fotgängare 13.1
Alla fordon 38 6 41 91 3 94 85
Alla fotgängare 15.7
Gröntider m.m. per körfält och fas
Fastid (F) och effektiv (E) gröntid, mättnadsflöde (S)
Tillfart Körfält fas F (s) E (s) S (f/gt) fas F (s) E (s) S (f/gt)
Bromstensvägen NV 1 1 25.3 23.0 1557
2 1 25.3 23.8 1816 3 3 6.3 3.3 972
Fotgängare 2 17.8
Infart COOP/Lgh 1 2 17.8 2.6 1229
Fotgängare 1 25.3
Bromstensvägen SV 1 4 15.7 14.2 250 1 25.3 25.4 107
2 4 15.7 14.2 1819 1 25.3 25.3 1819 3 3 6.3 3.3 1651 4 15.7 15.7 1651
Fotgängare 2 17.8
Spångavägen S 1 2 17.8 12.4 1552 3 6.3 6.3 1606
2 2 17.8 13.2 1618
Fotgängare 1 25.3
Omloppstid 65 s.
Delresultat beräkning av omloppstid
Omloppstid Fördröjning Belastningsgrad
40 54.8 1.08 *
45 68.9 1.22 *
50 83.5 1.35 *
55 103.5 1.49 *
60 126.6 1.62 *
65 39.6 0.90
70 40.4 0.89 *
75 42.2 0.88 *
80 47.5 0.94 *
85 52.0 0.99 *
90 56.6 1.05 *
95 56.3 0.94 *
100 59.8 0.94 *
105 65.4 0.96 *
110 67.1 0.95 *
115 72.0 0.96 *
120 77.0 1.06 *
* Beräkningen konvergerade ej vid gröntidsfördelningen.
Sida 2 av 3 Utskrivet 2012-09-25 12:38:22
Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2013-04-24, Dnr 2011-15427
Capcal 3.3.0.4 - EM 2020
...n bromstensvägen\Bromstensvägen-Spångavägen Licensägare: EM AB 2020.isc Jacobsson & Widmark, Trafik- och markteknik, Stockholm-Globen Fördröjning och andel stopp per riktning
Fördröjning s/f Andel fördröjda %
Tillfart Riktning Konflikt Geom. Totalt Konflikt Geom. Totalt Andel som stannar
Bromstensvägen NV Hsv 33 6 36 92 8 100 86
Rfr 33 6 36 92 0 92 87
Vsv 29 5 31 99 1 100 81
Alla 33 6 36 92 3 96 86
Infart COOP/Lgh Hsv 66 6 69 100 0 100 95
Rfr 66 6 68 100 0 100 95
Vsv 66 6 69 100 0 100 95
Alla 66 6 69 100 0 100 95
Bromstensvägen SV Hsv 22 5 24 52 47 100 47
Rfr 21 5 23 84 0 84 79
Vsv 56 6 59 97 3 100 91
Alla 31 5 34 87 3 90 81
Spångavägen S Hsv 42 6 46 95 5 100 90
Rfr 73 6 76 99 1 100 93
Vsv 73 6 76 99 1 100 93
Alla 56 6 59 97 3 100 91
Total fördröjning (timmar) 37.2
Sida 3 av 3 Utskrivet 2012-09-25 12:38:22
Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2013-04-24, Dnr 2011-15427
Capcal 3.3.0.4 - EM 2020 2 kf rakt fram
...omstensvägen\Bromstensvägen-Spångavägen Licensägare: EM 2020 AB Jacobsson 2 kf.isc & Widmark, Trafik- och markteknik, Stockholm-Globen EM 2020 2 kf rakt fram
Korsningstyp: Trafiksignal Körfältsuppgifter
Tillfart Körfält Riktning Kort körfält (m) Bredd (m)
Bromstensvägen NV 1 H 50 3.5
2 R 3.5
3 V 40 3.5
Infart COOP/Lgh 1 HRV 3.5
Bromstensvägen SV 1 HR 70 3.5
2 R 3.5
3 V 3.5
Spångavägen S 1 H 3.5
2 RV 3.5
Korsningsbild
Resultat, en timme.
Kapacitet och kölängder per körfält
Kölängd (antal fordon)
Tillfart Körfält Riktning Flöde (f/t) Kapacitet (f/t) Belastningsgrad Medel 90-percentil
Bromstensvägen NV 1 H 440 562 0.78 6.5 16.0
2 R 556 677 0.82 7.9 19.4
3 V 41 120 0.34 0.6 2.3
Infart COOP/Lgh 1 HRV 126 180 0.70 3.0 8.1
Bromstensvägen SV 1 HR 497 940 0.53 4.4 11.3
2 R 508 958 0.53 4.5 11.5
3 V 432 485 0.89 8.9 21.7
Spångavägen S 1 H 374 574 0.65 4.9 12.4
2 RV 292 328 0.89 8.0 19.5
Sida 1 av 3 Utskrivet 2012-09-25 12:39:17
Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2013-04-24, Dnr 2011-15427
Capcal 3.3.0.4 - EM 2020 2 kf rakt fram
...omstensvägen\Bromstensvägen-Spångavägen Licensägare: EM 2020 AB Jacobsson 2 kf.isc & Widmark, Trafik- och markteknik, Stockholm-Globen Fördröjning och andel stopp per körfält
Tillfart Körfält Fördröjning s/f Andel fördröjda %
Konflikt Geom. Totalt Konflikt Geom. Totalt Andel som stannar
Bromstensvägen NV 1 30 6 33 91 9 100 85
2 30 6 32 92 0 92 86
3 23 5 25 98 2 100 76
Fotgängare 17.6
Infart COOP/Lgh 1 52 6 55 100 0 100 94
Fotgängare 11.8
Bromstensvägen SV 1 10 4 12 67 5 71 61
2 10 4 12 67 0 67 61
3 51 6 54 97 4 100 91
Fotgängare 17.6
Spångavägen S 1 22 6 25 85 15 100 79
2 72 6 75 99 1 100 93
Fotgängare 11.8
Alla fordon 30 5 33 85 4 89 79
Alla fotgängare 14.7
Gröntider m.m. per körfält och fas
Fastid (F) och effektiv (E) gröntid, mättnadsflöde (S)
Tillfart Körfält fas F (s) E (s) S (f/gt) fas F (s) E (s) S (f/gt)
Bromstensvägen NV 1 1 23.9 21.7 1557
2 1 23.9 22.4 1816 3 3 11.6 8.6 349
Fotgängare 2 15.5
Infart COOP/Lgh 1 2 15.5 2.6 1229
Fotgängare 1 23.9
Bromstensvägen SV 1 4 9.1 7.6 1794 1 23.9 24.0 1786
2 4 9.1 7.6 1828 1 23.9 23.9 1828 3 3 11.6 8.6 1651 4 9.1 9.1 1651
Fotgängare 2 15.5
Spångavägen S 1 2 15.5 10.2 1552 3 11.6 11.6 1606
2 2 15.5 11.6 1691
Fotgängare 1 23.9
Omloppstid 60 s.
Beräkningen konvergerade ej vid gröntidsfördelningen.
Delresultat beräkning av omloppstid
Omloppstid Fördröjning Belastningsgrad
40 52.6 0.97 *
45 39.2 0.95 *
50 35.8 0.93 *
55 32.8 0.91 *
60 32.2 0.89 *
65 32.5 0.88 *
70 33.5 0.87 *
75 35.6 0.88 *
80 41.2 0.94 *
85 40.0 0.89
90 42.7 0.91 *
95 46.0 0.93 *
100 49.3 0.93 *
105 52.2 0.93 *
110 56.0 0.95 *
115 61.3 0.96 *
120 62.1 0.94 *
* Beräkningen konvergerade ej vid gröntidsfördelningen.
Sida 2 av 3 Utskrivet 2012-09-25 12:39:17
Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2013-04-24, Dnr 2011-15427
Capcal 3.3.0.4 - EM 2020 2 kf rakt fram
...omstensvägen\Bromstensvägen-Spångavägen Licensägare: EM 2020 AB Jacobsson 2 kf.isc & Widmark, Trafik- och markteknik, Stockholm-Globen Fördröjning och andel stopp per riktning
Fördröjning s/f Andel fördröjda %
Tillfart Riktning Konflikt Geom. Totalt Konflikt Geom. Totalt Andel som stannar
Bromstensvägen NV Hsv 30 6 33 91 9 100 85
Rfr 30 6 32 92 0 92 86
Vsv 23 5 25 98 2 100 76
Alla 29 6 32 92 4 95 85
Infart COOP/Lgh Hsv 52 6 55 100 0 100 94
Rfr 52 6 55 100 0 100 94
Vsv 52 6 55 100 0 100 94
Alla 52 6 55 100 0 100 94
Bromstensvägen SV Hsv 10 4 12 67 5 71 61
Rfr 10 4 12 67 2 69 61
Vsv 51 6 54 97 3 100 91
Alla 23 5 25 76 3 78 70
Spångavägen S Hsv 22 6 25 85 15 100 79
Rfr 72 6 75 99 1 100 93
Vsv 72 6 75 99 1 100 93
Alla 44 6 47 91 9 100 85
Total fördröjning (timmar) 29.8
Sida 3 av 3 Utskrivet 2012-09-25 12:39:17
Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2013-04-24, Dnr 2011-15427