Länsplan för Västmanland
Delprojekt 2:
Infrastruktur och kommunikationer – transportpolitik och IT/bredband
Workshop, den 16 februari 2012
Projektgrupperna
Transportpolitik
• Anders Åkerström, LTV
• Daniel Artaeus, Kungsör
• Gunnar Barkman, Hallstahammar
• Hans Näslund, Västerås
• Hasse Eriksson, Surahammar
• Kristina Eriksson, Sala
• Leena Berglund, Skinnskatteberg
• Rebecka Marklund, Arboga
• Stefan Lejerdahl,
Fagersta och Norberg
• Tommy Karlqvist, Köping
• Ulrika Nilsson, Länsstyrelsen
IT/bredband
• Christer Alzén
• Gunnar Barkman, Hallstahammar
• Ivan Jaska, VMKFB
• Karin Pihlgren, Landstinget
• Lars Väänänen, Surahammar
• Leena Berglund, Skinnskatteberg
• Michael Åsman, Landstinget
• Mikael Lagergren, Västerås
• Mikael Lehmann, Arboga
• Patrik Forsström, Västerås
• Peter Tejne, Sala
• Stefan Lejerdahl, Fagersta och Norberg
• Håkan Johansson, VKL
Stockholm-
Mälarregionen/Bergslagen
• Ett starkt beroende av Storstockholm
• En ny gruvepok i Bergslagen
• Regionförstoring – bättre matchning
• Regionförstärkning – specialisering
• Regionintegration – offentlig samverkan
• Regeringens mål om bredbandstäckning
• Godstransporter vs persontransporter
• Samverkan kring kollektivtrafik i storregionen
• Verksamhetsutveckling m h a IT-plattformar
Sverige i jämförelse
Strukturbild RUFS 2010/ÖMS
Pendlingsbilder 2008
Resuppoffring resp. resmotstånd
Restider
• Vilka restider är acceptabla, möjliga eller realistiska i relationer inom länet?
• Restider till viktiga mål utanför länet?
• Vilken turtäthet med kollektiva transport- medel är rimlig för en fungerande region?
• Hur uppfattar vi prisbilden för kollektiva resor i relation till bilresan med dagens oljepris?
• Resandeefterfrågan i perspektivet 2020+?
Infrastrukturen i ett systemperspektiv 2020+
• TEN-T – Nordiska Triangeln och sjöfarten
• NTP, LTP, medfinansiering?
• Godstransporter, gruvor, varudistribution
• Vägarna
• Järnvägarna
• Sjöfart och sam-modalitet
• Internationella transporter –
Arlanda, Göteborgs Hamn, m fl
Gruvfrågan
• Bergslagen går en ny vår till mötes – allas intresse
• Stora transportvolymer
• Enbart produktionen i Grängesberg kan komma att motsvara hela mälarsjöfarten, med 3,6 Mton/år
• Bostäder, utbildning, offentlig service, lokala entreprenörer
• Varning för ”Oljeplattformssyndromet”
Garpenberg Lovisagruvan
Zinkgruvan Dannemora
Blötberget Håksberg Grängesberg
Bäckegruvan Väsman
Norberg 1 Rudgruvan/Semla
Falun
Håkansboda PersbergStråssa Tvistbo
0 5000000 10000000 15000000 20000000 25000000
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Bergskrafts prognos över malmbrytningen i Bergslagen 2022
+”Nya”
gruvor med 60 min bil avstånd
BNP per person i US$
0 10000 20000 30000 40000 50000
800 600 400 200 0
Antalet bilar per 1000 personer i förhållande till inkomst
GRÅBERGSTÖMNING OKT 2011
Gruvan 5 miljarder Vägar/järnväg
Bostäder
Vatten/avlopp
Industri och kontorsområden Service och handel
Ett antal miljarder under de närmaste åren !!
PAJALA KOMMUNS BEHOV DE NÄRMSTA TRE ÅREN:
Personal, ca 20 mkr Tjänsteinköp, ca 10 mkr Investeringar, ca 180-195 mkr Övrigt 3 mkr Bostäder, ca 350 mkr
TOTALT ca 550 mkr
UTÖKAD INFRASTRUKTUR
18 2013-08-02
Grängesberg- Oxelösund
Alternativa stråk - Lastade vagnar - Tomma vagnar - Banarbeten - Störningar - När på dygnet
Alternativt stråk
Huvudstråk
Grängesberg
IT/Bredband
• Statsbidrag till bredbandsutbyggnad
• ”Vita fläckar”
• Regeringens mål om 100 Mbit/s
• Den Digitala Agendan för Sverige
• Verksamhetsutveckling
• Allmänintresse
• Teknik
• Stadsnät vs andra operatörer
Arbetsprocess
TRANSPORTPOLITIK och IT/BREDBAND
• Genomgång av projektförutsättningar, omvärldsbeskrivning – den storregionala kontexten – planeringsläget, väntade händelser. GENOMFÖRD
• Målinventering hos kommuner, landsting och länsstyrelsen, samt övergripande statliga mål.
GENOMFÖRD, BEARBETAS
• SWOT-analys med avseende på tillgänglighet GENOMFÖRD, BEARBETAS
• Nulägesbeskrivning av tillgänglighet och vissa andra kvaliteter i transportsystemen på en övergripande nivå/länsstyrelsens kartering av bredbandstäckning KLAR, resp. VIDAREUTVECKLAS
• Utveckling av systemperspektiv där trafik och transportinfrastruktur samverkar /relateras till regeringens mål för bredbandstäckning omsatt till länets möjligheter. Inarbetande av synpunkter – anspråk - från övriga delprojekt. NÄSTAN KLAR (vidareutv. avs. kollektivtrafiken), respektive VIDAREUTVECKLAS
• Formulering av möjliga västmanländska erbjudanden och anspråk, specificerade för de tre funktionella arenorna ”livsarenan”, ”näringslivsarenan” och ”besöksarenan”.
• Den gemensamma målbilden växer successivt fram i länsplanen genom politiska ansatser. Delprojektets bidrag är att tillgängligheten via transporter och bredband har en hög standard och är geografiskt väl fördelad. INSPEL från övriga delprojekt, tack!
• Mål formuleras genom politiska ansatser och kvalitetssäkras mot hållbarhetsaspekterna
• Strategier konkretiseras och kvalitetssäkras mot hållbarhetsaspekterna
• Genomförandefas, ansvar, resurser, verksamhet, lobbying
