Handläggare Datum Diarienummer Andree Dage SBK

(1)

Handläggare Datum Diarienummer

Andree Dage 2020-12-14 SBK 2020-000005

SAMRÅDSREDOGÖRELSE

Detaljplaneärende Särsta 3:184; Knivsta kommun, Uppsala län

Detaljplanen har varit på samråd under tiden 16 november 2020 till 7 december 2020.

Handlingarna har under denna tid funnits uppsatta i Knivsta kommunhus samt varit tillgäng- liga på kommunens hemsida.

Inkomna yttranden Antal Totalt antal inkomna yttranden 14 st Yttrande utan erinran 9 st Yttrande med synpunkter 5 st

Samtliga skriftliga yttranden finns i sin helhet tillgängliga för granskning på Samhällsbygg- nadskontoret.

Samrådsredogörelsen behandlar inkomna yttranden från berörda sakägare, myndigheter, för- valtningar m.fl. enligt PBL 5:11 och Miljöbalken 16:13.

SAMMANFATTNING AV SYNPUNKTER

Inkomna synpunkter i huvudsak utan erinran. Länsstyrelsen hade synpunkter på information gällande genomförandetid i plankartan och planbeskrivningen. Lantmäteriet hade synpunkter på formalia i plankarta och planbeskrivning att gränslinjerna är otydliga. Cykelfrämjandet vill se förbättrade förutsättningar för cykeltrafik längs med Forsbyvägen.

(2)

SAMMANSTÄLLNING AV INKOMNA YTTRANDEN

Utan Med Ej tillgodosedda

erinran synpunkter sakägare

Privatpersoner

Privatperson 1 X

Myndigheter

Länsstyrelsen X

Lantmäteriet X

Kommunala nämnder och bolag

Roslagsvatten AB X

Norrvatten X

Utbildningskontoret/nämnden X

Attunda X X

Statliga verk och regionala organ m.fl.

Vattenfall AB HEAT Sweden X

Skanova, Nätplanering (tele) X

PostNord X

Svedavia X

Vattenfall Eldistribution AB X Intresseföreningar och sammanslutningar

Cykelfrämjandet i Knivsta X X

Övriga

GlobalConnect X

Privatpersoner Privatperson 1

Som fastighetsägare till fastighet intill planområdet har jag/vi krav på att även i framtiden ha fri tillgång till Apoteksvägen, Södra delen, för att kunna nå vår tomt med bil. Vi avser att i framtiden eventuellt utnyttja delar av tomten till egen parkering eller för nybyggnation.

Förvaltningens svar

Med planförslaget kommer det fortfarande finnas möjlighet med parkering på gårdssidan av bebyggelsen. Det finns en bestämmelse i plankartan, n2, som möjliggör för parkering samt att det har möjliggjorts för en utfartsväg till Apoteksvägen. Bedömningen är att planförslaget inte påverkar intilliggande fastigheters förutsättningar för tillgången till den södra delen av Apo- teksvägen för aktuell fastighet.

(3)

Myndigheter Länsstyrelsen

Överensstämmelse med översiktsplanen

Markanvändningen överensstämmer med översiktsplanens rekommendationer för området.

Frågor som bevakas av Länsstyrelsen enligt 11 kap 10 § PBL

Länsstyrelsen har inga synpunkter utifrån de frågor som bevakas enligt 11 kap 10 § PBL.

Övriga synpunkter Ändring av detaljplan

I planbeskrivningen till ändringsförslaget samt på plankartan skriver kommunen att planens genomförandetid är 5 år efter det att detaljplanen vunnit laga kraft. Vid ändring av detaljplan där genomförandetiden har gått ut gäller den nya genomförandetiden endast för de planbe- stämmelser som planändringen avser. Länsstyrelsen kan inte se att detta på ett tydligt sätt framgår av planhandlingarna. Kommunen bör förtydliga informationen om genomförandeti- den i planbeskrivningen.

Planbeskrivningen har uppdaterats med information om genomförandetiden.

Lantmäteriet

Vid genomgång av planförslagets handlingar (daterade 2020-11-16) har följande noterats:

För plangenomförandet viktiga frågor där planen måste förbättras Planbestämmelser

Gränsbeteckningarna är otydliga, samtliga gränser ser nästan likadana ut. Förslagsvis visas en längre sträcka för att exempelvis få med att ”Egenskapsgräns” utgörs av heldragen linje för att sedan ha två mellanrum och gå över i heldragen linje igen, lika så ”Egenskapsgräns och ad- ministrativ gräns”. Den ”Administrativa gränsen” kan jag inte återfinna i plankartan och den ska då inte vara med under planbestämmelser. Under ”Omfattning” finns en bestämmelse om att endast komplementbyggnader får placeras inom korsmark. Jag kan inte återfinna något område i plankartan som är planlagd som korsmark, den bestämmelsen ska därför inte vara med under planbestämmelser.

Delar av planen som bör förbättras Plankarta

I plankartan är det väldigt svårt att urskilja de olika gränsbeteckningarna. Förslagsvis görs dessa helt svarta och gråa linjer i grundkartan läggs som ett lager under planbestämmelserna så planbestämmelserna blir tydliga och enkla att tolka. Planbeskrivning Under fastighetsrätts- liga frågor under fastighetsbildning står det att ”Detaljplanen ger ett underlag för fastighet bildning och samfällighetsförrättning” Det finns inget som heter samfällighetsförrättning, detta ord bör tas bort. Syftar ni på förrättning som innebär bildande av gemensamhetsanlägg- ning så använd istället ordet anläggningsförrättning. Finns det några planer på att fastighetsbildning ska ske? I sådant fall är det bra att redogöra för detta och vilka konsekvenser det får för respektive fastighetsägare. I övrigt har inte lantmäteriet några synpunkter på planförslaget.

Plankartan och planbeskrivningen har uppdaterats. Korsmarken återfinns i den mittersta östra delen av planområdet, intill Forsbyvägen.

(4)

Kommunala nämnder och bolag Roslagsvatten

Roslagsvatten har inga synpunkter på följande planändringar. Vi kommer därför inte att yttra oss men informerar er här om att så är fallet..

Förvaltningens svar Yttrande noteras Norrvatten

Norrvatten har inga synpunkter då vi inte berörs av projektet

Förvaltningens svar Yttrande noteras

Utbildningskontoret/utbildningsnämnden

Utbildningskontoret/utbildningsnämnden har inte för avsikt att lämna in några synpunkter på samrådshandlingen.

Förvaltningens svar Yttrande noteras Attunda

Brandkåren Attunda har tillfrågats av Samhällsbyggnadskontoret i Knivsta kommun om ett yttrande avseende rubricerat ärende. Brandkåren Attunda har ej tidigare tagit ställning till fö- reslagen plan. Följande handlingar har varit underlag för vårt yttrande: plankarta; planbeskrivning. Yttrandet behandlar hantering av olycksrisker samt möjlighet till räddningsinsatser.

Olycksrisker samt möjlighet till räddningsinsats ska beaktas i planprocessen för att tillgodose krav på hänsyn till människors hälsa och säkerhet samt risken för olyckor, enligt plan- och bygglagen (SFS 2010:900).

Riskhänsyn

Ostkustbanan utgör transportled för farligt gods och är belägen cirka 130 meter från det aktuella planområdet. I planbeskrivningen anges att planområdet inte berörs av farligt gods.

Brandkåren Attunda har inga synpunkter på planförslaget ur ett olycksriskperspektiv, men vill belysa att planområdet är berört av vissa av de olycksrisker som är förknippade med transpor- ter av farligt gods på Ostkustbanan. Bedömningen av dessa risker görs av kommunen och bör framgå av planhandlingarna.

Räddningstjänstens insats

Yttrande nedan syftar till att säkerställa möjlighet till räddningsinsatser med tillfredsställande säkerhet.

Utrymning med hjälp av räddningstjänsten

För detta planområde finns det begränsningar i möjligheterna till att utrymma med hjälp av räddningstjänstens medverkan. Detta eftersom insatstiden överstiger 10 minuter från den närmsta brandstationen med höjdfordon. Insatstiden understiger dock 20 minuter från den närmsta brandstationen med bärbar utskjutsstege, vilket enligt Boverkets byggregler kap.

(5)

5:323 medger viss möjlighet till utrymning med hjälp av räddningstjänsten från byggnader som omfattar upp till tre våningsplan. Begreppet insatstid avser tid från alarmering av rädd- ningsstyrkan till dess att räddningsarbetet har påbörjats. Brandkåren Attunda instämmer dock med vad som anges i planbeskrivningen; att trapphus behöver utföras som Tr2 i det fall vind inreds som bostad och därmed utgör ett fjärde våningsplan. Mer information finns i Brandkå- ren Attundas vägledning för utrymning med räddningstjänstens stegutrustning.

Åtkomlighet för räddningstjänstens fordon

Åtkomligheten för räddningstjänstens fordon ska säkerställas i planen. Avståndet mellan uppställningsplatser och angreppsvägar får inte överstiga 50 meter. Om utrymning ska kunna ske med räddningstjänstens medverkan krävs särskilt utformade uppställningsplatser för räddningstjänstens höjdfordon alternativt bärbara stegar. För att klara åtkomligheten kan sär- skilda räddningsvägar och uppställningsplatser behöva anordnas.

Planbeskrivningen har uppdaterats med information gällande riskhänsyn till transportled för farligt gods. Gällande insatstiden har informationen i planbeskrivningen uppdaterats. Gäl- lande åtkomlighet för räddningstjänstens fordon så överstiger inte avståndet 50 meter inom planområdet.

Statliga verk, och regionala organ m.fl.

Vattenfall AB Heat Sweden

Vattenfall AB Heat Sweden har mottagit rubricerat ärende för yttrande och meddelar

följande. Vattenfall AB Heat har fjärrvärmeledningar som förser grannar och befintliga byggnader med värme på berörd fastighet.

Fjärrvärmedistribution

Ytterligare planerad bebyggelsen kan anslutas till fjärrvärmenätet. Anslutningsavgiften fastställs vid offerttillfället. Befintliga fjärrvärmeledningar, se bilaga 1. Befintliga fjärrvärme- ledningar måste hållas tillgängliga för Vattenfall AB Heat Sweden under byggtiden. Utsätt- ning av befintliga fjärrvärmeledningar ska begäras innan arbetena sätts igång. Eventuell flyttning/ombyggnad/rivning/deponering av befintliga fjärrvärmeledningar bekostas av byggher- ren eller regleras via markavtal med Uppsala Kommun.

Förvaltningens svar Yttrande noteras Skanova

Skanova önskar att så långt som möjligt behålla befintliga teleanläggningar i nuvarande läge för att undvika olägenheter och kostnader som uppkommer i samband med flyttning. Tvingas Skanova vidta undanflyttningsåtgärder eller skydda telekablar för att möjliggöra exploatering förutsätter Skanova att den part som initierar åtgärden även bekostar den.

(6)

PostNord

PostNord har i uppdrag att tillhandahålla den samhällsomfattande posttjänsten vilket bland annat innebär att det är Postnord som ska godkänna placeringen och standarden på postmot- tagningsfunktionen. I denna roll representerar Postnord samtliga postoperatörer som är verk- samma i det aktuella området. Post ska kunna delas ut miljövänligt, kostnadseffektivt och med hänsyn till arbetsmiljön för chaufförer och brevbärare. För att det ska kunna genomföras i praktiken behöver utdelningen standardiseras. Vid nybyggnation av villor/radhus och verk- samhetsområden placeras postlådan i en lådsamling vid infarten till området. I flerfamiljshus ska man ta emot sin post i en fastighetsbox på entréplan. Kontakta PostNord i god tid på ut- delningsforbattringar@postnord.com för dialog gällande godkännande av postmottagning i samband med nybyggnation. En placering som inte är godkänd leder till att posten inte börjar delas ut till adressen.

Förvaltningens svar Yttrande noteras Svedavia

Kan ej finna någon angiven höjd i detaljplanen, men då högsta hinderhöjd för flyget är ca 100 m över mark så har Swedavia – Arlanda Airport – inget att erinra mot rubricerat planförslag.

Vattenfall Eldistribution AB

Vattenfall Eldistribution ABs bedömning är att befintliga elnätanläggningar inte påverkas av ändringen av detaljplanen Vattenfall Eldistribution AB har i övrigt inget att erinra i rubricerat ärende.

Intresseföreningar och sammanslutningar Cykelfrämjandet i Knivsta

I östra delen av planområdet går Forsbyvägen som är en gata som går genom centrala Kniv- sta. På båda sidor av Forsbyvägen finns gångbana. För aktuell vägsträcka finns ingen cykelbana eller gemensam gång- och cykelbana, utan cykeltrafiken är hänvisad till vägbanan. Väg- sträckan är mycket högt frekventerad av cykeltrafik, både därför att det är en central väg- sträcka för kommunikation mellan norra och södra Knivsta, men också på grund av närheten till Hälsoshuset, Thunmanskolan och andra målpunkter. I nuläget använder många cyklister gångbanan på östra sidan Forsbyvägen, vilket utöver sämre lagefterlevnad också kan innebära en ökad olycksrisk då man med tanke på lutningen kan få hög fart i nedförsbacken om man kommer söderifrån.

Enligt planförslaget görs inga förändringar som påverkar gatunätet och trafik i området. Cy- kelfrämjandet i Knivsta föreslår dock att man i samband med denna detaljplan ser över möj- ligheterna att tillskapa en fullgod cykelbana längs med Forsbyvägen för aktuell vägsträcka.

När Cykelfrämjandet tagit upp denna fråga med Knivsta kommun vid tidigare tillfälle var

(7)

svaret att det sannolikt behövde tillskapas plats för vägområdet på den västra sidan för att möjliggöra en cykelbana på den östra sidan Forsbyvägen. Enligt Cykelfrämjandets mening är denna planändring ett mycket gott tillfälle att tillskapa sådan plats för att kunna iordningställa denna vägsträcka så att den blir säker och tillgänglig för cykeltrafik.

Forsbyvägen är beläget utanför det aktuella planområdet. I detaljplanen finns det utpekade och bevarandevärda träd som regleras i detaljplanen att de inte får tas bort. Denna bestäm- melse finns kvar i detaljplanen och kommer inte tas bort i och med ändringen. Vidare är denna mark reglerad i detaljplanen som kvartersmark (privatägd) och inte som allmän plats (kommunalägd). Det kommer därför inte vara möjligt att bredda Forsbyvägen. Gällande syn- punkten att förbättra förutsättningarna för cykeltrafik längs med Forsbyvägen så tas frågan vidare till berörd enhet.

Övriga

GlobalConnect

GlobalConnect har inte kablar i detaljplaneområdet.

Förvaltningens svar Yttrande noteras.

KOMMUNFÖRVALTNINGENS STÄLLNINGSTAGANDE De som inte fått sina synpunkter tillgodosedda efter plansamråd Cykelfrämjandet i Knivsta

Kommunförvaltningen

Moa Odin Andree Dage

Planchef Planhandläggare