• No results found

Dp 5671

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Dp 5671"

Copied!
4
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

1 (4) datum

2019-11-12

diarienummer

SBN-2019-214

Dp 5671

V 190730

UNDERLAG TILL BEGÄRAN OM PLANUPPDRAG

Detaljplan för del av fastigheten Rosengård 131:25 i Jägersro i Malmö

SYFTE MED DETALJPLANEN OCH PLANMOTIV

Malmö stad bedriver i planområdet ett gruppboende för bostäder med särskild service enligt SoL (Socialtjänstlagen). Verksamheten bedrivs i en byggnad som uppförts med ett tidsbegränsat bygglov. Bygglovet har förlängts genom beslut i

stadsbyggnadsnämnden i juni 2019 och gäller till och med 2024-03-04. Detaljplanen ska pröva lämpligheten av en markanvändning som möjliggör att det tidsbegränsade bygglovet kan bli permanent och att den befintliga byggnaden kan kompletteras med ytterligare en byggnad för en utökning av antalet vårdplatser.

Gruppboendet riktar sig till hemlösa med en samsjuklighetsproblematik i form av psykisk ohälsa och missbruk. Till målgruppen hör de som tidigare inte fått eller velat ha stödinsatser från psykiatrin eller socialtjänsten och som, enligt socialtjänsten, inte klarat de krav som ställts i tidigare boendeformer. Boendet faller inom ramen för riskboende där stort fokus ligger på säkerhetsarbete och trygghet.

PLANFÖRUTSÄTTNINGAR OCH BESKRIVNING AV DEN PLANERADE ÅTGÄRDEN

Den befintliga byggnaden utgör 550 kvm BTA och erbjuder gemensamhetsytor och 14 lägenheter för lika många boende. Den nya byggnaden ska utgöra 800 – 900 kvm BTA och erbjuda gemensamhetsytor och 15 – 20 lägenheter för lika många boende.

I planområdet finns en parkeringsyta som tidigare har arrenderats av Svenska kyrkan men som idag är oanvänd. Parkeringsytans mark kan innehålla föroreningar från bilar.

Dessutom gränsar planområdet till ett undersökningsområde för markföroreningar (väster om Västra Skrävlinge kyrkoväg).

Planområdet ligger mellan 90 och 160 m från Inre Ringvägen som är en transportled för farligt gods. Enligt RIKTSAM ska ett avstånd på 150 meter finnas mellan

vårdverksamhet och transportled för farligt gods. En riskanalys tas fram för att avgöra om placeringen är lämplig och om några riskreducerande åtgärder behöver införas.

Planområdet är utsatt för trafikbuller med styrkan 55 – 65 dBA. Bebyggelsen kommer att behöva anpassas för att hantera bullernivåerna.

Planområdet har drabbats av översvämningar. Skyfallskarteringen visar att det finns en viss risk för översvämning vid ett 100-årsregn.

Planen berör inte direkt några objekt med kulturmiljövärde. Nybyggnationen bör dock förhålla sig till närliggande V. Skrävlinge kyrka och Botildenborgs gård som är kulturhistoriskt värdefulla byggnader. Planområdet ligger relativt nära V. Skrävlinge och V. Kattarps historiska bytomter som utgör fornlämningar.

Planområdet tangerar ett ledningsstråk i fastigheten Rosengård 130:132.

Stadsbyggnadskontoret bedömer initialt att ledningsstråket inte kommer att påverkas av planförslaget.

Brandvattenförsörjning behöver anordnas i området.

(2)

2 (4)

Planområdet angränsar till huvudcykelnätet i Rosengårdsvägen. Stomlinjenät för kollektivtrafiken går i närliggande Amiralsgatan, Agnesfridsvägen och Jägersrovägen.

Samtliga med hållplatser inom 500 m radie från planområdet.

Stadsbyggnadsnämndens Riktlinjer för grönytefaktor ska tillämpas.

Planområdet ligger i, eller i direkt anslutning till, Ögårdsparken.

Särskild hänsyn till nuvarande verksamhet kan komma att behöva tas under planerings- och byggskedena.

ÖVERENSSTÄMMELSE MED ÖVERSIKTSPLANEN

Översiktsplanen anger markanvändningen Park och natur för planområdet.

Detaljplaneförslaget kommer således att avvika från översiktsplanen avseende markanvändning. Större delen av planområdet är anlagd parkeringsplats eller redan bebyggd. Eftersom parkeringsytan inte ska fortleva förväntas planförslaget leda till att andelen hårdgjord yta kan minska och att möjligheter att tillföra ny grönska i området kan öka.

ÖVERENSSTÄMMELSER MED LÄNSSTYRELSENS GRANSKNINGSYTTRANDE

Den planerade åtgärden är förenlig med länsstyrelsens granskningsyttrande över översiktsplanen.

BETYDANDE MILJÖPÅVERKAN

Genomförandet av detaljplanen bedöms preliminärt inte medföra en betydande miljöpåverkan enligt 6 kap 3§ miljöbalken. En särskild miljökonsekvensbeskrivning ska därför inte upprättas. Miljökonsekvenserna kommer att redovisas i

planbeskrivningen.

BEHOV AV UTREDNINGAR OCH FÖRDJUPADE ANALYSER

I dagsläget har behov av följande utredningar identifierats.

 Riskanalys med avseende på närheten till Inre Ringvägen

 VA, dagvatten och skyfall

 Trafikbuller

 Markmiljö

 Arkeologisk undersökning eller inventering

(3)

3 (4)

PLANFÖRFARANDE Utökat planförfarande i enlighet med 5 kap 7§ plan- och bygglagen. Förfarandet motiveras av att detaljplanen avviker från översiktsplanen. Översiktsplanen anger

markanvändningen Park och natur för planområdet vilket inte är förenligt med den verksamhet som marken ska prövas som lämplig för.

Beslut om att samråda om och låta granska detaljplaneförslaget fattas av stadsbyggnadsnämnden.

ANTAGANDE Vid utökat planförfarande saknas förutsättningarna för antagande i stadsbyggnadsnämnden. Beslut om antagande ska därför preliminärt fattas av kommunfullmäktige.

SÖKANDE Malmö stad Fastighets- och gatukontoret

PLANPROGRAM Planprogram har inte upprättats.

PLANBESKED Planbesked har inte begärts.

GÄLLANDE DP OCH FIB PL880

PRELIMINÄR TIDPLAN

Planuppdrag SBN November 2019

Samråd SBN Maj 2020

Granskning SBN Oktober 2020

Godkännande Antagande

SBN KF

Januari 2021 April 2021

Carina Tenngart Ivarsson Jan Rosenlöf

Enhetschef Planhandläggare

(4)

4 (4) KARTOR OCH ILLUSTRATIONER

Ovan: Planområdet i rött.

Ovan: Planområdet med Västra Skrävlinge Kyrka i norr och Inre Ringvägen i väster.

References

Related documents

Enligt de rekommendationer som tagits fram föreslås att riskerna alltid ska bedömas då nyexploatering planeras inom ett avstånd av 150 meter från transportled för farligt

Väg E6/E22 har hastighetsbegränsningen 51 110 km/h och med information om frekvens för olycka i avsnitt 5.3.4, index för farligtgodsolycka i avsnitt 5.3.3 samt konsekvenser

De delar av planområdet som ligger inom det rekommenderade skyddsavståndet om 150 meter från väg E4, som är transportled för farligt gods, är planlagd som parkmark. I

(I detta fall ej ”mycket liten”, beroende på den höga hastigheten mot- svarande upp till 100 km/h för godståg.) Andelen farligt gods är låg till måttlig. Vid en större

Värmare och deras avgasledningar ska utformas, placeras, skyddas eller täckas för så att varje oacceptabel risk för uppvärmning eller antändning av lasten förhindras. Detta krav

Risknivåerna för samhällsrisken för planområdet på grund av transporter av farligt gods på E6/rv40 ligger inom det område där risker ej kan tolereras.. Skyddsåtgärder

I förslaget ligger bebyggelsen ungefär 25 meter från stambanan och cirka 5 meter från Dånviksvägen, som inte utgör transportled för farligt gods. Planområdet ligger lägre

Västra Stambanan är transportled för farligt gods och ligger inom 150 meter från.. planområdet vilket enligt Länsstyrelsens riskpolicy innebär att riskfrågor ska beaktas vid