Plan för förskönande åtgärder inom Hörby kommun

(1)

kommunen@horby.se | www.horby.se

kommun

[2016-11-28]

(2)

(3)

Innehållsförteckning

1. Inledning... 3

1.1.Bakgrund... 3

1.2.Syfte... 3

1.3.Mål... 3

1.4.Benämningar... 3

2.Planens omfattning... 3

2.1.Geografisk avgränsning... 3

2.2.Rumslig avgränsning... 3

3.Tätorterna... 3

3.1.Hörby... 3

3.2.Ludvigsborg... 9

3.3.Osbyholm... 9

3.4.Önneköp... 10

3.5.Östraby... 10

3.6.Killhult... 10

3.7.Södra Rörum... 11

3.8.Markbeläggningar... 11

3.9.Vatten och vattenkonst... 11

3.10.Park och grönytor... 12

3.11.Möbler och inredning... 12

3.12.Ljus och belysning... 12

3.13.Ljudmiljö... 13

3.14.Konst och utsmyckning... 13

(4)

3.15.Skyltar och reklam... 13

3.16.Teknik... 13

4.Finansiering... 13

5.Referenser... 13

(5)

1. Inledning 1.1. Bakgrund

Planen har sitt ursprung ur tekniska nämndens kortsiktliga mål för år 2016. Planen är framtagen av kommunservice gata/park.

1.2. Syfte

Syftet med planen är att den ska utgöra ett underlag för satsning på förskönande insatser i de offentliga miljöerna i kommunens tätort och byar (Ludvigsborg, Osbyholm, Önneköp, Askeröd och Södra Rörum).

1.3. Mål

Öka attraktionen för landsbygden och Hörby som handelsort.

1.4. Benämningar

Trafikplan 2013 benämns nedan som trafikplan.

Översiktsplan 2030 benämns nedan som översiktsplan.

Plan för lek och aktiviteter

Gång- och cykelvägsplan benämns nedan som GC-plan.

2. Planens omfattning

2.1. Geografisk avgränsning

Denna plan har avgränsats med den geografiska tätortsgränsen till tätorten och byarna (Ludvigsborg, Osbyholm, Önneköp, Askeröd och Södra Rörum). Det finns i dagsläget också en geografisk avgränsnings då kommunen inte är markägare i alla byarna.

2.2. Rumslig avgränsning

Denna plan behandlar den offentliga utemiljön som benämns allmän platsmark i

planeringssammanhang. I t.ex. detaljplaner är detta mark som reserverats för

allmänhetens nyttjande så som exempelvis gator, gång- och cykelvägar, parker,

grönytor och torg. Vatten såsom exempelvis Hörbyån och Ringsjön är också delvis

(6)

kommunägd och därmed även att betrakta som offentlig utemiljö. Byggnader är inte något som behandlas i denna plan.

3. Tätorterna 3.1. Hörby

3.1.1. Entréer

Hörby tätorts huvudsakliga entréer (större infartsvägar) framgår nedan. Utöver dessa entréer finns ett antal andra stråk som leder till tätorten, dock bedöms dessa fyra entréer vara de mest frekvent använda avseende fordonsburna besökare och kollektivtrafikresenärer. I anslutning till samtliga entréer äger Hörby kommun mark.

Nuläge

Entré Byggmästaregatan

(7)

Entré Ringsjövägen

Entré Slagtoftavägen

(8)

Entré Kristianstadsvägen

Rekommendationer

• Entréerna måste tydliggöras för att urskilja området från omgivande

stadsmiljöerna. Eftersom detta är det första som besökare till tätorten upplever bör dessa ses över och förskönas för att skapa en positiv och inbjudande känsla.

• Markbeläggningar, belysning, skyltning och planteringar måste ses över för att tillgodose ovanstående kriterier samt markera tätortens början.

• En enhetlighet i ovan beskrivna entréer ska eftersträvas

• En utökad skyltning/plantering vid entréerna skulle kunna ge ett förbättra intryck att tätorten är nära

Åtgärder

(9)

- Samtliga entréer upprustas gällande belysning till energieffektivare LED - En enhetlig färgsättning bestäms för att markera entréerna

- Entréer kompletteras med ny vegetation i form av träd och planteringar - Välkomstskyltar/-portaler installeras

3.1.2. Gator och stråk Nuläge

Gata/park arbetar efter den antagna Trafikplanen samt kommande GC-plan med att förändra och förbättra gator samt gång- och cykelvägar. I tätorten finns idag gångbanor på alla högtrafikerade gator.

Kommunservice arbetar efter en framtagen beläggningsplan (från 2012) som innehåller en prioriteringsordning för underhållsåtgärder. Utifrån planen kan det konstateras att beläggningsunderhållsbudgeten inte följer den tänkta planen.

Rekommendationer

Fortsatt arbete med att genomföra trafikplanens åtgärder, mål och visioner.

Översiktplanen ger rekommendationen att utbyggnad av gång- och cykelvägsnätet bör ske inom en radie på 3 km från centrala Hörby och inom en radie på 1000 meter från busshållplatser längs huvudlinjerna (se figur nedan).

Figur 1. Hållplatser längs huvudlinjen (Källa:

Skånetrafiken)

(10)

Den kommande gc-planen kommer att tydligöra ytterligare behov för oskyddade trafikanter utöver ovanstående.

3.1.3. Torg Nuläge

I centrala Hörby finns två torg; Gamla torg och Nya torg.

Gamla torg fungerar främst idag som parkering för både bilar och cyklar. På torget finns dessutom en fontän samt sittmöjlighet i form av ett par bänkar.

Figur 2. Cykelparkering och uteservering bakom hållplatsen vid Gamla torg.

Figur 3. Fontänen och sittmöjlighet på torget.

Nya torg genomgick en stor ombyggnation år 2011 och blev då ett bilfritt torg.

På torget finns bland annat toalett, fontän, klätterställning samt sittmöjlighet.

(11)

Det har genomförts mindre förnyelser på Nya och Gamla torg under 2016.

Parktorget är ett öppet torg, se nedan, som idag används främst till bilparkering samt vid evenemang.

Marknadstorget är uppdelat mellan en lekplats och en bilparkering.

(12)

Rekommendationer

Gamla torg är i behov av upprustning, men detta får avvakta och samordnas med framtida beslut om superbussen. Det finns inga utpekade krav att någon ombyggnad behöver ske om superbussen ska trafikera Gamla torg, men det kan ändå finnas åtgärder som kan leda till ökad attraktivitet till kollektivtrafiken som bör beaktas.

Nya torg kan mycket väl kompletteras med mindre åtgärder, men då det är relativt nära sedan ombyggnationen är det inte rimligt med några större åtgärder på torgmiljön.

Parktorget ingår som en potentiell plats för en utomhusscen och därför bör åtgärder på torget avvaktas i väntan på politiska beslut om en eventuell utomhusscen.

Marknadstorget rekommenderas att utvecklas i samband med att detaljplanen för Pugerup (gamla Statoiltomten) fastställs vilket planeras ske under 2017.

3.1.4. Park och grönytor Nuläge

Det finns 3 utpekade parker i Hörby tätort; Lasarettsparken, Ringsjöparken och Ernst Ahlgrensparken. Resterande ytor räknas som grönområde.

Lasarettsparken har genomgått upprustningar under 2015 och 2016.

(13)

Ringsjöparken har genomgått upprustning då det anlagts ett stråk utmed Hörbyån vilket i översiktplanen pekas ut som ett stråk som kan förlängas mot väg 13.

Ernst Ahlgrensparken är i behov av översyn och upprustning

Rekommendationer

Lasarettsparken har inget ytterligare upprustningsbehov inom de närmsta åren.

Gällande Ringsjöparken och förlängning av stråket bör detta ingå i den kommande planeringen för Söderängen för att därigenom klargöra hur nya stråk. I samband med superbussen kommer hållplatserna bli stationer vilket också kan påverka parken i utkanten och därav bör också eventuella åtgärder invänta detta.

Ernst Ahlgrensparken föreslås genomgå en upprustning inom en snar framtid, då beslut fattats om utomhusscenen, då parken kompletteras med

sittmöjligheter samt nya buskar och träd.

3.2. Ludvigsborg

3.2.1. Entréer och grönytor

Det finns kommunala grönytor i delar av byn. De platser som skulle vara lämpliga att

försköna, enligt kartan till höger, är norra delen av AP Kleens väg, nya infarten till Skogsgläntan från

Fulltoftavägen samt infarten från väg 13

(Ludvigsborgsvägen).

Utformning måste dock göras i

samråd med väghållaren vilket

(14)

i detta fall är Trafikverket (Fulltoftavägen och väg 13)

3.3. Osbyholm

3.3.1. Entréer och grönytor

Under 2016 har Osbyholm genomgått en upprustning gällande grönytorna i anslutning till hållplatserna samt den nya lekplatsen.

Det som föreslås vara aktuellt är tillkommande plantering i krukor eller urnor. Utformning måste dock göras i samråd med väghållaren vilket i detta fall är Trafikverket.

3.4. Önneköp

3.4.1. Entréer och grönytor Det finns kommunala grönytor i delar av byn. De platser som skulle vara lämpliga att försköna, enligt kartan till höger, är östra och västra sidan av Per Bingsväg.

Utformning måste dock

göras i samråd med

(15)

väghållaren vilket i detta fall är Trafikverket.

3.5. Östraby

3.5.1. Entréer och grönytor

Det finns ingen kommunal mark vid entréerna i dagsläget i Östraby och därför måste det ske ett förvärv av fastighetsmark för att möjliggöra åtgärder vilket inte föreslås vara en prioriterad åtgärd i dagsläget.

3.6. Killhult

3.6.1. Entréer och grönytor

Det finns ingen kommunal mark vid entréerna i dagsläget i Kilhult och därför måste det ske ett förvärv av fastighetsmark för att möjliggöra åtgärder vilket inte föreslås vara en prioriterad åtgärd i dagsläget.

3.7. Södra Rörum

3.7.1. Entréer och grönytor

(16)

Det finns kommunala grönytor i delar av byn. De platser som skulle vara lämpliga att försköna, enligt kartan till höger, är i anslutning till Södra

Rörumsvägen samt infarten till idrottsplatsen. Utformning måste dock göras i samråd med väghållaren vilket i detta fall är Trafikverket.

3.8. Askeröd

Det finns kommunala grönytor i delar av byn.

De platser som skulle vara lämpliga att försköna, enligt kartan till höger, är parken i anslutning till gamla stationshuset samt på andra sidan vägen 1108.

Utformning måste dock

göras i samråd med

väghållaren vilket i detta

fall är Trafikverket.

(17)

3.9. Markbeläggningar

Rekommendationer

Förändring och utformning av gator och andra stråk ska ske i

enlighet med trafikplanen. Vid val av markbeläggningar är det viktigt att beakta tillgänglighet, bulleralstring, drift och underhåll

3.10. Vatten och vattenkonst

Vatten:

Genom sydvästra delen av Hörby tätort rinner Hörbyån. Inom tätorten finns lite idag befintliga gång- och cykelstråk som löper i närheten av ån.

Vattenkonst

Vattenkonst förekommer idag på båda Nya och Gamla torg i form av fontäner.

Rekommendationer

Kring Hörbyån bör det utredas ytterligare möjlighet att anlägga stråk utmed ån då detta främjar rekreation och friluftsliv i området.

Vattenkonst bör framöver noga övervägas innan nya investeringar görs då dessa anläggningar är drift och underhållsintensiva är det viktigt att medel finns tillgängliga för detta. Med anledning av ovanstående fakta är det därför inte aktuellt att placera vattenkonst utanför Hörby tätort då dessutom tillkommer transporter.

3.11. Park och grönytor

Nuläge

(18)

Det finns en skötselplan från 2009 för hur park och grönytor ska skötas för att fylla sin funktion ur såväl estetiska, sociala och ekologiska aspekter.

Rekommendationer

Skötselplanen bör framöver uppdateras minst vart 10 år för att anpassas till de nya förutsättningar som uppkommit i samband med ombyggnad, nybyggnad samt planerade drift- och

underhållsbudgetar.

Vid om- och nybyggnation bör möjligheten att göra trädplanteringar och planteringar övervägas. Vid anläggande av träd bör valet

anpassas efter placering så att det inte i framtiden riskerar påverka exempelvis en gata eller gång- och cykelvägar med sina rötter.

Plan för lek och aktiviteter kommer att tas fram under 2016-2017 vilken ska mer i detalj redogöra för behov och riktlinjer för ex lekplatser och motionsredskap.

3.12. Möbler och inredning

Nuläge

Möbler är exempelvis bänkar, soffor och bord. I de flesta fall är möblerna fast monterade.

Inredning är exempelvis papperskorgar, planteringskärl och cykelställ.

Rekommendationer

Vid förnyelse av tätortsmiljön och inköp av nya möbler och

inredning ska hänsyn tas till drift och underhåll samt möjligheten att

få till mer färg för att skapa tydliga stråk.

(19)

3.13. Ljus och belysning

Det planeras att tas fram en belysningsplan/-strategi för kommunen under 2018.

Julbelysning föreslås hanteras enligt en särskild ordning i en

arbetsgrupp, där medel avsätts för detta ändamål, som tidigt på året planerar inför kommande julbelysning. Denna grupp finns ej

sammansatt och föreslås sättas ihop under 2017.

3.14. Konst och utsmyckning

Kultur och fritid ansvarar för konst och utsmyckning som förtillfället är begränsat då pga stölder.

3.15. Skyltar och reklam

Inne i tätorten finns det en uteserveringspolicy inkl trottoarpratare som reglerar utformningen.

Gällande skyltning av olika mål finns vägvisningsplan för Hörby tätort.

Vid kommande försköningar av entréer i orterna föreslås möjligheten att sättas flaggstänger likt Hörby tätort.

3.16. Teknik

Under 2017 kommer möjligheten undersökas att installera gratis wifi på allmänna platser som exempelvis torg och hållplatser för att

möjliggöra att besökare och invånare kan nyttja detta i väntan på bussen.

4. Finansiering

Inom befintlig budget för drift och underhåll finns begränsat utrymme för större

åtgärder. Främst föreslås därför förändringar göras i samband med genomförande

av detaljplaner eller andra utpekade projekt som kan påverka ovanstående åtgärder

(20)

för försköning. Viktigt vid förändringar är att beakta både arbetsmiljö, men även behovet av drift och underhåll beaktas.

5. Referenser

Skötselplan grönytor Trafikplan 2013

Uteserveringspolicy inkl trottoarpratare Vägvisningsplan

Översiktsplan 2030