Transformerat stadsrum öppnar upp och länkar samman Tra nsformed Urban Space O pe ns and connects Husby areas

(1)

Peter Skalmst ad H an dl ed ar e/ Sa ra G ra hn , P rof es sor Sup er vi so r E xa m ina tor / A n der s Joh an ss on E xam ine r E xa m en sa rbe te in om a rki te kt u r, a va n ce ra d n iv å 30 h p D eg ree P ro jec t in A rc h it ec tu re, S ec on d L ev el 3 0 c red it s 24 m aj 20 13

Transformerat stadsrum öppnar upp och länkar samman Tra nsformed Urban Space O pe ns and connects Husby areas

PLAN 1:100

PLAN 0 PLAN 1 PLAN 2 PLAN 3

SEKTION 1:200

SEKTION A-A

SEKTION B-B SEKTION OCH FASAD MOT PARK C - C

SYFTE

Mitt syfte med projektet har varit att arbeta fram ett förslag för hur Husby ska kunna vitaliseras, bli tryggare och mer attraktivt för de som bor där och samtidigt attrahera fler samhällskat- egorier att flytta dit.

FRÅGESTÄLLNING

Människor bor på en plats eller i en stadsdel av olika anledningar.

Men vad gör att de trivs och vill stanna kvar, även vid förbättrade ekonomiska förutsättningar?

Bostadens eller lokalens kvaliteter. Vad är tillräckligt stort? Antal kvadratmeter eller den spatiala upplevelsen?

ARKITEKTONISK AMBITION

Att addera, eventuellt radera, transformera och foga in bebyggelse i den befintliga stadsstrukturen och få ett varierat utbud av bostäder, butiker och lokaler. Det bidrar till att människor kan utveckla, bo kvar och göra bostadskarriär inom stadsdelen.

LEDORD

Mångfald - Trygghet - Flexibilitet - Hållbarhet

T

HUSBY STADSDEL I STOCKHOLMS STAD

PLANPROCESSEN

E18 STÄKETVÄGEN E4 E18 E4

STÄKETVÄGEN

1962 1965

1968

1969

1975 TUREBERG

KALLHÄLL

NORRVIKEN

EDSVIKEN

BARKARBY JAKOBSBERG

SERVICE ENFAMILJSHUS FLERFAMILJSHUS INDUSTRI INDUSTRI O KONTOR

TENSTA

E18 E4

E18

1967 TUREBERG KALLHÄLL

NORRVIKEN

EDSVIKEN

BARKARBY JAKOBSBERG

TENSTA

STÄKETVÄGEN E4

E4 E18

TUREBERG KALLHÄLL

NORRVIKEN

EDSVIKEN

BARKARBY JAKOBSBERG

TENSTA

TUREBERG GENERALPLAN

SAMMANSATT PLAN PLANPROCESSEN FÖR JÄRVAFÄLTET

HUSBY

KISTA AKALLA

E18

E4

HUSBY

KISTA ARBETSOMRÅDE AKALLA

ARBETSOMRÅDE TENSTA

TUREBERG KALLHÄLL

NORRVIKEN

EDSVIKEN

TENSTA BARKARBY JAKOBSBERG

TUREBERG

TENSTA

RINKEBY BOSTADSOMRÅDEN

STÄKETVÄGEN

1962 1965

1968

1969

1975 TUREBERG

KALLHÄLL

NORRVIKEN

EDSVIKEN

BARKARBY JAKOBSBERG

TENSTA

E18 E4

E18

NORRVIKEN

EDSVIKEN

BARKARBY JAKOBSBERG

TENSTA

STÄKETVÄGEN E4

E4 E18

TUREBERG KALLHÄLL

NORRVIKEN

EDSVIKEN

BARKARBY JAKOBSBERG

TENSTA

HUSBY

KISTA AKALLA

E18

E4

HUSBY

TUREBERG KALLHÄLL

NORRVIKEN

EDSVIKEN

TUREBERG

TENSTA

STÄKETVÄGEN

1962 1965

1968

1969

1975 TUREBERG

KALLHÄLL

NORRVIKEN

EDSVIKEN

BARKARBY JAKOBSBERG

TENSTA

E18 E4

E18

NORRVIKEN

EDSVIKEN

BARKARBY JAKOBSBERG

TENSTA

STÄKETVÄGEN E4

E4 E18

TUREBERG KALLHÄLL

NORRVIKEN

EDSVIKEN

BARKARBY JAKOBSBERG

TENSTA

HUSBY

KISTA AKALLA

E18

E4

HUSBY

TUREBERG KALLHÄLL

NORRVIKEN

EDSVIKEN

TUREBERG

TENSTA

STÄKETVÄGEN

1962 1965

1968

1969

1975 TUREBERG

KALLHÄLL

NORRVIKEN

EDSVIKEN

BARKARBY JAKOBSBERG

TENSTA

E18 E4

E18

NORRVIKEN

EDSVIKEN

BARKARBY JAKOBSBERG

TENSTA

STÄKETVÄGEN E4

E4 E18

TUREBERG KALLHÄLL

NORRVIKEN

EDSVIKEN

BARKARBY JAKOBSBERG

TENSTA

HUSBY

KISTA AKALLA

E18

E4

HUSBY

TUREBERG KALLHÄLL

NORRVIKEN

EDSVIKEN

TUREBERG

TENSTA

STÄKETVÄGEN

1962 1965

1968

1969

1975 TUREBERG

KALLHÄLL

NORRVIKEN

EDSVIKEN

BARKARBY JAKOBSBERG

TENSTA

E18 E4

E18

NORRVIKEN

EDSVIKEN

BARKARBY JAKOBSBERG

TENSTA

STÄKETVÄGEN E4

E4 E18

TUREBERG KALLHÄLL

NORRVIKEN

EDSVIKEN

BARKARBY JAKOBSBERG

TENSTA

HUSBY

KISTA AKALLA

E18

E4

HUSBY

TUREBERG KALLHÄLL

NORRVIKEN

EDSVIKEN

TUREBERG

TENSTA

TRANSFORMERAT STADSRUM

PETER SKALMSTAD KTH ARKITEKTUR EXAMENSARBETE SUSTAINABLE DESIGN STUDIO 2013 HANDLEDARE SARA GRAHN

ÖPPNAR UPP OCH LÄNKAR SAMMAN HUSBY

SITUATIONSPLAN 1:500

42 43

44 45

46

47

48

49 50

41 32 33

343635

37

38 39

40 31

22

23 24

25

26

27 28

29 30

21

12 13 14

15

16

17 18

18

19 20

11

02 03

04

05 06 07

08

09 10

01

E4 UPPSALA - ST OCKHOLM

E18 OSLO - ST OCKHOLM

HUSBY

TENSTA JÄRVAFÄLTET

SOLLENTUNA TÖJNAN

AKALLA

KISTA

SKOLA

SKOLA KYRKA

SKOLA

SKOLA SKOLA

SKOLA

AKALLA KONTOR- OCH INDUSTRIOMRÅDE

KISTA KONTOR- OCH INDUSTRIOMRÅDE ISHALL

FÖRSKOLA

FÖRSKOLA FÖRSKOLA FÖRSKOLA

FÖRSKOLA

FÖRSKOLA AKALLA GÅRD

HUSBY GÅRD

KULTURHUS ODLING ODLING

ODLING

EGGEBY GRANBY

ÄVENTYRS- BAD IDROTTS-

HALL

IDROTTS- PLATS

SILVERD AL, SOLLENTUNA 3 km

T T

T

T T T

P P P

P P

P P P

P

P P

P

TRONDHEIMSGATAN

NYTT STRÅK MELLAN HUSBY CENTRUM OCH HUSBY GÅRD

KONTEXT NORRA JÄRVA 1:5000

T T

VÄGAR I HUSBY FÖR BIL, CYKEL OCH FOTGÄNGARE

OMTYCKTA OCH BEVARANSVÄRDA PLATSER

T-BANAN MED NÄRHET TILL CENTRALA STOCKHOLM REKREATION: HUSBYBADET, FOTBOLLSPLANERNA, ISHALLEN, HUSBY GÅRD OCH PARKEN VID KYRKAN OMRÅDETS HÖGSTA PUNKT

FASTIGHETSÄGARE I HUSBY

NORRA HUSBYS HSB-OMRÅDEN SOM ÄR ETT AV SEX OMRÅDEN I HUSBY HAR EN EGEN UTFORMNING AV FLERFAMILJSHUSEN MED VISS MÅN AV VARIATION I BEBYGGELSEN

ZONINDELNING - BAND

OTRYGGA PLATSER

PLATSER SOM IDAG UPPLEVS SOM OTRYGGA AV MÅNGA BOENDE FRÄMST UNDER KVÄLLSTID

BROTTSPLATSER I HUSBY ÅR 2005 HUSBY GRÖNA KILAR

STRATEGI

BEBYGGELSE

STRATEGISKA PLATSER

STRATEGISKA PLATSER FÖR VIDAREUTVECKLING

LÄNKA SAMMAN FUNKTIONER OCH OMRÅDEN, ÖKA DEN SOCIALA KONTROLLEN I DET SOM IDAG TILL STORA DELAR ÄR ETT ODEFINIERADE RUM, ETT INGEN MANS LAND.

T

T T

PUBLIKT - SEMI PRIVAT - PRIVAT (SEK)

(SEK)

(SEK) (SEK)

PRIVAT SEMIPRIVAT PUBLIKT SEMIPRIVAT PRIVAT

FLEXIBEL BEBYGGELSE BOSTAD / BOKAL / LOKAL

BOSTAD BOSTAD

BOSTAD LOKAL BOSTAD

BOSTAD BOSTAD

BOSTAD LOKAL LOKAL

LOKAL

LOKAL LOKAL LOKAL LOKAL

LOKAL BOSTAD

BOSTAD

GATUMILJÖ SLUTEN OCH ÖPPEN BEBYGGELSE I GATUPLAN

ÖPPEN BEBYGGELSE SOM SAMVERKAR I GATUPLAN ENTRÉ

ENTRÉ BEFINTLIGA FLERBOSTADSHUS ÖPPNAR UPP DEN STÄNGDA BAKSIDAN MOT DET NYA STRÅKET

ÖPPNA UPP SLUTNA SOCKLAR OCH GAVLAR ÖPPET o SLUTET I KVARTER MED BEFINTLIGA FLERBOSTADSHUS OCH

LOKALER MELLAN KVARTEREN. EN PRINCIPSEKTION GENOM ETT KV. I HUSBY

MÅNGA GÅENDE / RÖRELSEHINDRADE UPPLEVER MOTSTÅND ATT TA TRAPPOR UPP TILL GÅNGVÄGARNA. ISTÄLLET GÅR MAN LÄNGS BILVÄGAR UTAN TROTTOARER / REFUGER FÖR ATT TA SIG DIT MAN SKA.

TRAFIKSEPARERING KONTAKT TILL OCH FRÅN BYGGNADEN

BILDAR VARIERADE SITUATIONER OCH MILJÖER FÖRSKJUTS OCH VRIDS HUSKROPPARNA I FÖRHÅLLANDE TILL VARANDRA

INNERGÅRD INNERGÅRD

ENTRÉ ENTRÉ

GATUTYPER

TILLFARTSSTRÅK - KANTAT MED LOKALER o BOSTÄDER GÅNG- OCH CYKELSTRÅK, NYTT OCH BEFINTLIG BEBYGGELSE MÖTS GRÄNDER MELLAN NY SMÅSKALIG BEBYGGELSE BOSTAD

LOKAL / BO BOSTAD

BOSTAD BOSTAD BOSTAD BOSTAD

LOKAL KÄLLARE

BOSTAD BOSTAD BOSTAD BOSTAD BOSTAD

LOKAL / BO LOKAL / BO LOKAL / BO

BOSTAD

P-GARAGE

BOSTAD BOSTAD

T

MAX 500m

10 000 ST INVÅNARE

B

BOSTAD BOSTAD BOSTAD BOSTAD BOSTAD LOKAL

TUNNELBANESTADENS PRINCIP

T

URBAN SUCCESSION

BYGGNADER KRING TRONDHEIMSGATAN I HUSBY ODLING KRING TRONDHEIMSGATAN I HUSBY

URBAN SUCCESSION I DEN MODENISTISKA STADEN

1800-TAL

KULTURLANDSKAP 1970-TAL

BANDSTADEN 2020-TAL

STADEN TRANSFORMERAS 2030-TAL

STADEN FÖRTÄTAS GRADVIS ÅR 0BARMARK ÅR 1-2

GRÄSMARK ÅR 3-20GRÄS OCH BUSKAGE ÅR 20-50

UNG SKOG ÅR 50-150

MOGEN SKOG ÅR 150-

URSKOG

SKOGENS EKOLOGISKA SUCCESSION

1977

T

1977

T

2005

T

2020

T

2020

T

2030

T

TRAFIKSEPARERING

T

I PRAKTIKEN VISAR DET SIG ATT TRAFIKSEPARERINGENS UP- PLYFTA GÅNGBANOR UPPLEVES AV MÅNGA FOTGÄNGARE OCH RÖRELSEHINDRADE SOM ETT MOTSTÅND ATT TA SIG TILL VIA TRAPPOR OCH RAMPER. ISTÄLLET VÄLJER MÅNGA ATT RÖRA SIG LÄNGS BILVÄGAR UTAN TROTTOARER OCH REFUGER.

SE BILD #23

GÅNGBANOR FÖR FOTGÄNGARE ANLÄGGS I DEN LÄGRE NIVÅN SAMT FLER VERTIKALA KOMMUNIKATIONSVÄGAR SOM FÖRBINDER DE TVÅ NIVÅERNA.

BEFINTLIGA OCH NY BEBYGGELSE DEFINIERAR GATAN OCH FÖR IN NYA ELEMENT I STADSDELENS MILJÖ.

TRAFIKSEPARERING SOM DEN FUNGERAR I TEORIN MED GÅNGBANOR FÖR FOTGÄNGARE I ÖVRE PLAN OCH VÄGBANOR FÖR BILTRAFIK I NEDRE PLAN

B

TRAFIKSEPARERING

B

TRAFIKSEPARERING

B

TRAFIKSEPARERING

B

TRAFIKSEPARERING

TILLÄGG MED VARIATION I PLAN OCH VOLYM BINDER SAMMAN OCH BILDAR NYA SITUATIONER I EN STATISKT UPPREPAD STRUKTUR

Stark zonering där stadsdelen delas in i olika funktioner och trafikfunktioner, jag vill föra samman dessa funktioner så som gångvägar, bilvägar, odling, rekreaktionsanläggningar, mm.

UPPREPNING OCH ZONERING VS VARIATION

FÖRE OCH EFTER TILLÄGG, PÅBYGGNAD OCH NYBYGGNAD

BEFINTLIGA FLERBOSTADSHUS

BEFINTLIGA FLERBOSTADSHUS MED TILLÄGG AV LOKALER OCH ENTRÉ I MARKPLAN MOT TRONDHEIMSGATAN SAMT ÖPPNA UPP LÄGENHETERNA MED ETT RUM SOM ÄR TEMPERERAT OCH NÄR DET ÖPPNAS UPP FUNGERAR SOM EN BALKONG.

PARKERINGSGARAGE

RADHUS MED FLEXIBILITET MELLAN LOKAL, BOKAL, BOSTAD SLÄNT FRÅN EN GRUSPLAN NED MOT EN TILLFARTSGATA PARKERINGSGARAGE MED PÅBYGGNAD AV BOSTADSHUS, LOKALER OCH BOKALER

VARIATION - TRYGGHET - FLEXIBILITET - HÅLLBARHET

GESTALTNING BYGGNADER

Jag har arbetat med att öppna upp bebyggelsen som idag präglas av upprepning, slutenhet och rationell form som jag i många stycken uppfattar brutal till att få en större mångfald och ett mer flexibelt utbud av både lokaler, bokaler och bostäder. De definierar nya stråk som länkar samman och överbryggar platser som idag upplevs otrygga.

TILLBYGGNAD

Få in variation i byggnaden, sockelvåningen från att vara ett outnyttjat källarplan till ett plan med lokaler, entré mot tillfartsgatan, tvättstuga i entréplanet och delvis ny indelningar av lägenheterna för att få större utbud av stora respektive små bostäder, öppna upp mot omgivningen med ett mellanrum mellan ute och inne.

PÅBYGGNAD - PARKERINGSGARAGE Bygga bostäder och lokaler på de underutnyttjade parkeringsgaragen. Använda garagets struktur och bärlinor. Öppna upp mot omgivningen i gatuplan mot Trondheimsgatan med lokaler och bokaler i byggnader som transformeras med mjuk flexibilitet för indelning mellan bostad, generationsboende och lokaler.

NYBYGGNAD

Flexibla radhus för boende och verksamhet i lokaler, kombinerat eller var för sig. Huvudbyggnad med möjlighet att komplettera med sidobyggnad, som bebyggs i gatuplan/butik.

Flexibelt att anpassa efter behov, lokaler eller bostäder beroende på behov och efterfrågan. Exempel- vis kominera boende + studio eller uthyrningsdel för exempelvis en mindre butik.

FASAD NORR MOT TRONDHEIMSGATAN

FASAD 1:200

FASAD SYD MOT TRONDHEIMSGATAN

ISONOMETRI 1:200

TILLBYGGNAD BEFITNLIGT FLERBOSTADSHUS PÅBYGGNAD BEFITNLIGT PARKERINGSGARAGE, ÖPPNAR UPP OCH ADDERAR LOKALER / BOKALER / BOSTÄDER LÄNGS GARAGETS

KORTSIDA MOT STRÅKET. ÖVRIGA BYGGNADER I TVÅ PLAN PLACERAS PÅ GARAGETS TAKPLAN.

GATUTYPER

HUSKONCEPT

GATUSTRUKTUR Gatunätet är indelad i fyra olika nivåer:

Huvudgatan (Norgegatan) som förbinder norra järvas stadsdelar Kvartersgator för till- och i viss genomfartstrafik till och mellan områdena i Husby och som även fungerar som stråk genom och mellan områdena i stadsdelen.

Gränder och gågator främst genom befintliga trafikseparerade områden och fugerar som länk mellan bostäder och centrumområdet med service och allmänna kommunikationer.

Parkvägar, grönstråk som länkar samman de urbana funktionerna med rekreations- och grönområden via stadsparken.

Trafiksepareringen med sina gågatorna en nivå över biltrafiken upplevs som en kvalitet och trygghet, de förstärks med vertikal kommunikation i anslutning till gångbroarna som förbinder den övre nivån med stråket för blandad trafik som förbinder centrum med Husby gård och Trondhemimsgatan med Oslogatan.

BEFINTLIGA OCH NYA VÄGAR

Tillägg av gång- och cykelvägar, vertikal kommunikation, bilväg och parkeringsplats

GESTALTNING I STADSRUMMET

PUBLIKT - SEMI PRIVAT - PRIVAT (SEK) (SEK)

(SEK) (SEK)

BOSTAD BOSTAD

BOSTAD LOKAL BOSTAD BOSTAD BOSTAD

BOSTAD LOKAL LOKAL

LOKAL

LOKAL LOKAL LOKAL LOKAL LOKAL BOSTAD BOSTAD

ENTRÉ ENTRÉ

GATUTYPER

LOKAL / BO BOSTAD

BOSTAD BOSTAD BOSTAD BOSTAD LOKAL KÄLLARE

BOSTAD

P-GARAGE

BOSTAD BOSTAD

T

MAX 500m

10 000 ST INVÅNARE

B

(SEK) (SEK)

BOSTAD BOSTAD

BOSTAD LOKAL LOKAL

LOKAL

ENTRÉ ENTRÉ

GATUTYPER

LOKAL / BO BOSTAD

BOSTAD

P-GARAGE

BOSTAD BOSTAD

T

MAX 500m

10 000 ST INVÅNARE

B

(SEK) (SEK)

BOSTAD BOSTAD

BOSTAD LOKAL LOKAL

LOKAL

ENTRÉ ENTRÉ

GATUTYPER

LOKAL / BO BOSTAD

BOSTAD

P-GARAGE

BOSTAD BOSTAD

T

MAX 500m

10 000 ST INVÅNARE B

B

HUSTYPOLOGIER

BEFINTLIGT FLERBOSTADSHUS FLERBOSTADSHUS MED LOKALER, ENTRÈ

RADHUS OCH P-GARAGE [BO, BOKAL, LOKAL] RADHUS MED FLEXIBILITET [BO, BOKAL, LOKAL]

FLEXIBEL BEBYGGELSE - BOSTAD / BOKAL / LOKAL BOSTAD

BOSTAD

BOSTAD LOKAL BOSTAD

BOSTAD BOSTAD BOSTAD LOKAL BOSTAD BOSTAD BOSTAD BOSTAD

BOSTAD BOSTAD

LOKAL LOKAL

LOKAL BOSTAD

BOSTAD

KVARTERSGATA MED BLANDAD TRAFIK, BILAR OCH FOTGÄNGARE GRÄNDER OCH GÅGATOR I MÖTE MELLAN NY OCH BEFINTLIG BEBYGGELSE

ENTRÉ BEFINTLIGA FLERBOSTADSHUS ÖPPNAR UPP DEN SLUTNA BAKSIDAN MOT DET NYA STRÅKET

SLUTEN SOCKELVÅNING I GATUPLAN VS EN VARIERAD SOCKELFASAD

I ÖGONHÖJD OCH BRYTER UPP BYGGNADEN TILL EN MÄNSKLIG SKALA VARIERAD FASAD I GATUPLAN MED MELLAN FEM TILL ÅTTA

METER BREDA RADHUS KONTAKT TILL OCH FRÅN BYGGNADEN KOPPLING MELLAN GATA OCH BYGGNAD. ÖPPNAR UPP BEFINTLIGA

BYGGNADER SOM SLUTER SIG I GATUPLAN OCH ADDERAR EN VARIERAD BEBYGGELSE SOM LINJERAR MOT STRÅKET SLUTEN OCH ÖPPEN BEBYGGELSE I GATUPLAN

ÖPPNAR UPP BEFINTLIGA HUS OCH FÅR EN TILL FRAMSIDA VIA DEN LÄNKADE ENTRÈN MELLAN iNNEGÅRD OCH OCH DET NYA STRÅKET ENTRÉ MOT INNERGÅRD OCH EN SLUTEN SOCKELVÅNING MOT TILLFARTSGATAN

ÖPPEN BEBYGGELSE SOM SAMVERKAR I GATUPLAN OCH DEFINIERAR GATURUMMET ENTRÉ

ENTRÉ

KONSEKEVENT GENOMFÖRD TRAFIKSEPARERING

B

TRAFIKSEPARERING

BYGGNADER DEFINIERAR SMÅ PARKER [S] FASADER I LINJE MOT HUVUDGATAN

(PL) (PL)

KOPPLING MELLAN GATA OCH BYGGNAD.

ÖPPNAR UPP BEFINTLIGA BYGGNADER SOM SLUTER SIG MOT GATAN I GATUPLAN OCH ADDERA EN VARIERAD BEBYGGELSE SOM LINJERAR MOT STRÅKET.

(PL)

(SEK)

SMALA GATOR / PASSAGER GER ETT LÅNGSAMT FLÖDE OCH BEGRÄNSAR BILTRAFIKENS HASTIGHET.

SKIFTANDE VOLYMSTORLEKAR SKAPAR SPECIFIKA PUBLIKA PLATSER OCH IDENTITET (SEK)

FASTIGHETSINDELNING INOM ETT KVARTER 10x10m

5x15m, 8x15m, MM

FASTIGHETSINDELNING INOM KVARTER ÖVER TIDEN STYCKAS / SLÅS SAMMAN MEN MED BEGRÄNSNINGAR FÖR ATT BEVARA VARIATION INOM VARJE KVARTER

10x10m 10x15m

5

15 8 4 625 10

10 BYGGNADER DEFINIERAR SMÅ PARKER [S] FASADER I LINJE MOT HUVUDGATAN

(PL) (PL)

(PL)

(SEK)

5x15m, 8x15m, MM

10x10m 10x15m

5

15 8 4 625 10

(PL) (PL)

(PL)

(SEK)

5x15m, 8x15m, MM

10x10m 10x15m

5

15 8 4 625 10

(PL) (PL)

(PL)

(SEK)

5x15m, 8x15m, MM

10x10m 10x15m

5

15 8 4 625 10

10

ÖPPET OCH SLUTET

BOSTADSHUSEN ÖPPNAR UPP IN MOT GÅRDEN OCH SLUTER SIG MOT TILLFARTSVÄGAR OCH KVARTERETS SERVICEBYGGNADER. DIAGRAMET VISAR PÅ EN PRINCIPSEKTION GENOM ETT BOSTADSOMRÅDE I HUSBY MED FLERBOSTADSHUS OCH LOKALER MELLAN KVARTEREN .

VARIATION I BYGGNADENS GATUPLAN VARIATION I BYGGNADENS GATUPLAN

VARIATION I BYGGNADENS GATUPLAN