Sollentuna
Yttrande över förslag till översiktplan
I nedanstående yttrande framför Sollentuna arbetarekommun sina synpunkter på förslag till översiktplan samt andra tankar på hur Sollentuna kan utvecklas.
1 Övergripande inriktning för Sollentunas utveckling
Sollentuna är mitt inne i en förändringsperiod. På 100 år har kommunen utvecklats från att ha varit en landsbygdskommun, via att vara en förortskommun, till att få en stadsliknande karaktär. Detta ställer nya krav på framtidens Sollentunapolitiker om vi ska får ett
ekonomiskt, ekologiskt och socialt hållbart samhälle som är tillgängligt för alla.
Vi lever i en växande region
Stockholms län växer med runt 25 000 personer varje år vilket motsvarar två fulla SL- bussar om dagen med nya Stockholmare Annorlunda uttryckt växer Stockholms län med ett Malmö på tio år eller ett Göteborg på tjugo år.
Sollentuna står för en stor del av befolkningsutvecklingen. Sollentuna har ökat med 40 000 invånare de senaste 50 åren och har nu 65 000 invånare. Befolkningstillväxten fortsätter och Sollentuna växer med runt 1000 nya invånare per år. Kommunens senaste
befolkningsprognos anger att Sollentuna kommer att ha runt 75 000 invånare 2020.
I en växande region är det viktigt att värna gröna områden. Cirka 1/3 av Sollentunas yta är naturreservat och är därmed skyddad från framtida bebyggelse. Parker och grönstråk ska finnas i människors närhet. Förutom naturreservat, parker och grönstråk består Sollentuna också till stor del av sjöar och vikar. Det gör att den mark som går att bygga på är
begränsad.
Vi vill värna strandskyddet längs kommunens sjöar och vikar. Väsjön är ett undantag. Där är det viktigare att rädda en sjö än att värna en strand. Genom att genomföra den beslutade detaljplanen ökar tillgängligheten till Väsjön och stranden jämfört med i dag.
Vårt förslag till övergripande inriktning på Sollentunas utveckling
• Alla ska vara välkomna att bo i Sollentuna oavsett ekonomisk ställning.
• Mötesplatser ska tillskapas för att underlätta möten mellan olika kommuninvånare
• Sollentuna ska ha välutbyggd kollektivtrafik, så att fler väljer andra färdsätt än bilen.
Det innebär att kollektivtrafik ska vara utbyggd till nya områden vid första inflyttning
• Stadsbebyggelse ska utvecklas kring stationssamhällena och i Edsberg
• Småhusstrukturen ska bevaras, men vi öppnar för mindre tomtstorlekar
• Naturreservat och strandskydd (Väsjön undantag) ska värnas
• Vid detaljplaneläggning ska framtida behov av för- och grundskolor, boenden för äldre och funktionshindrade, idrottsanläggningar och samlingslokaler etc.
säkerställas 2 Bostadsförsörjning
I det bostadsförsörjningsprogram som kommunfullmäktige antog i juni 2010 framgår att Sollentuna har ambitionen att tillgodose det behov av bostäder som genereras av den egna befolkningsökningen, men också ta ansvar för en proportionell andel av regionens tillväxt.
Det innebär att förutsättningar ska skapas för att bygga ca 300 lägenheter per år. I samband
med nyexploatering eftersträvas en blandning av upplåtelseformer och lägenhetsstorlekar, det ger variation och skapar förutsättningar för social integration. Vi står bakom den inriktningen. Kommunen måste dock bli bättre att leva upp till den. Det gäller inte minst vad gäller blandning av upplåtelseformer, bl a behövs fler hyresrätter byggas.
När Väsjöområdet är klart finns det inte så mycket obebyggd mark kvar i Sollentuna Merparten av Väsjöområdet går också att se som en naturlig utbyggnad av Edsberg. Väsjön kommer, om man följer planerna, att stå för nästan hälften av de nya bostäderna i
Sollentuna de kommande tjugo åren. De nya bostäderna kommer därefter att ske genom förtätning och omvandling av verksamhets- och villatomter till flerfamiljshusområden.
Kommunen bör redan nu genomföra en kartläggning av kommunen för att hitta områden där det går att genomföra kompletteringsbebyggelse.
Vårt förslag till inriktning för bostadsförsörjning
• Det ska byggas minst 300 nya bostäder per år i Sollentuna.
• Strävan ska vara blandade upplåtelseformer i varje kommundel
• Sollentuna kommun ska verka för att Sollentunahem och andra byggherrar producerar små lägenheter lämpliga för ungdomar, studenter och andra som har behov av ekonomiskt överkomligt boende
• Sollentuna kommun ska verka för att nyproducerade och renoverade bostäder är energisnåla och byggs med modern miljöteknik
• En utredning ska genomföras för att hitta ytterligare platser för bostäder och arbetsplatser
• En högre bebyggelse kan ske vid stationssamhällena.
3 Levande närmiljöer och service
Sollentuna består av ett antal kommundelar som alla har sin karaktär. Många Sollentunabor känner sig mer hemma i sin kommundel än i Sollentuna i sin helhet. Det är därför viktigt att värna de lokala centrumen i kommundelarna.
Vi socialdemokrater ser på utvecklingen av de olika kommundelarna enligt följande:.
Sjöberg – ett område att förtäta
Sjöberg behöver förtätas med fler bostäder. Vi socialdemokrater är därför positiva till planerna på att förtäta Sjöbergs centrum och därmed också ersätta det slitna centrumet med ett nytt. Sjöberg är ett område där upplåtelseformerna behöver blandas bättre och hyresrätter byggas. Vi vill också bygga mötesplatser i den nya bebyggelsen t ex i form av samlingslokaler. Vi anser att det ska finnas ett äldreboende i varje kommundel. Sjöberg saknar ett sådant i dag, och mark bör reserveras för ett sådant i närheten av Sjöbergs Centrum.
Rösjö campingen behöver rustas upp så att området blir mer attraktivt. Parkeringsplatsen behöver förbättras. Kulturmiljöerna ska rustas upp och få en tydligare framtoning Vi är positiva till att fler campingstugor byggs.
Väsjön – Det sista stora området för utbyggnad.
Vi socialdemokrater står bakom planerna på att bygga ut Väsjöområdet. som kommer att bli Sollentunas sist utbyggda stora stadsdel med runt 2 800 bostäder. Väsjöområdet är till stora delar att se som en naturlig förlängning av Edsberg.
Modern trafiklösning i Edsberg
Vi vill utveckla en mer stadsmässig struktur i Edsberg Det ger förutsättningar för nya bostäder i Edsberg, bl a längs Ribbings vägs norra sida. Väsjöområdets utbyggnad
möjliggör en integration mellan Edsberg och Väsjön genom att en väg byggs från Edsbergs centrum till Väsjöns strand. De nya områdena blir därmed en naturlig förlängning av Edsberg och ger goda möjligheter till en bra kollektivtrafik
Trafikförsörjningen till, från och inom Edsberg har inte förändrats sedan kommundelen färdigställdes i början av 1960-talet. En enhetlig vägstandard är önskvärd liksom en mer funktionell entré till Edsbergs centrum.
En modern trafiklösning för Edsberg ska också innehålla en ny väg parallellt med
Danderydsvägen, som förbinder Bäckvägen/Hovslagarvägen med infarten till Edsberg på Yxvägen. Då kan Skyttevägen stängas av för genomfartstrafik genom att Skyttevägen och Garagevägen byggs ihop till en runtgående slinga.
Vi vill utveckla och marknadsföra en sammanhållen rekreationspark längs Edsviken från Sollentunavallen via Strandvägen och Landsnoravägen till Landsnora kvarn, men som också innehåller sim- och sporthallen, Edsbacka Wärdshus, Rudbecksskolan, Rackethallen, skateboardparken samt även Edsbergs slott, Stallbacken och Edsbergsparken.
Ett sammanhållet Häggvik
Vi vill förstärka kopplingen mellan Häggviks centrum och Häggviks handelsplats genom att skapa sammanbindande stråk mellan de två delarna så att de blir en helhet. En
förutsättning för detta är att tillskapa en södra entré till Häggviks station.
En viktig punkt är att bygga bostäder i södra Häggvik så att detaljplanens intentioner om blandning mellan olika funktioner som handel, arbetsplatser och bostäder förverkligas.
Tureberg – fortsatt stadsförtätning
Turebergsområdet har genomgått en stor omdaning på såväl östra som västra sidan av järnvägen och detta kommer att fortsätta. Planer finns klara för fler bostäder såväl runt Malmparken som längs Bygdevägen och Turebergs allé.
Vi socialdemokrater vill utöver detta påskynda omdaningen av området där
Sollentunamässan tidigare verkade. Här bör det byggas bostäder och kommersiella lokaler.
Sollentunavallen behöver rustas upp. Detta gäller inte minst ishallen där
omklädningsrummen är i dåligt skick. En friidrottshall är beslutad i området. Kommunen behöver dock en långsiktig inriktning för Sollentunavallens utveckling. Den inriktningen ska även innehålla behovet av parkeringsplatser och vad som ska ske med de närliggande villorna som har anslutning till Arenavägen.
Helenelunds Centrum ska rustas upp och Silverdal ska byggas klart.
Helenelunds Centrum behöver göras mer attraktivt. Det behövs fler bostäder och mer service. Vi kan tänka oss riktigt hög bebyggelse på västra sidan av järnvägen som ansluter väl till den höga bebyggelsen i Kista. Den kan innehålla nytt stationsläge för tåg, bussar och spårväg, bostäder, affärslokaler, infartsparkering mm. När Eriksbergsskolan flyttas frigörs mark för annan verksamhet.
Silverdal är kommunens senast utbyggda område. Den nya stadsdelen har möjliggör att många har fått bostad i kommunen. Stadsdelen är dock inte färdigbyggd ännu. Fortfarande saknas hyresrätter och kommersiella fastigheter.
Norrviken ska kompletteras.
En kompletteringsbebyggelse av bostäder och lokaler runt Norrvikens centrum bör ske.
Viby måste få ytterligare en utfart
Den viktigaste frågan för Viby är att få en utfart på E4:an direkt från Viby. Ett alternativ som bör undersökas är att öppna upp en andra utfart norrut förbi golfbanan.
Rotebro ska rustas upp.
Kompletterande bostadsbebyggelse ska ske i Rotebroområdet. Det finns mark för byggnation även om det finns utmaningar i form av bullerstörningar, partiklar från vägtrafiken och vattentäktsområde. Sambandet mellan Rotebro och Rotsunda ska
förstärkas. I framtiden kommer också kopplingen till Älvsundadalen, som till största delen ligger i Upplands Väsby kommun, också att bli betydelsefull eftersom detta område ska trafikförsörjas från Rotebro station.
Vårt förslag till inriktning för levande närmiljöer och service Övergripande
• De lokala kommundelscentrumen ska värnas. Ingen ytterligare etablering av nya områden för extern handel ska ske.
• Mål för konstnärlig utsmyckning ska sättas upp i samband med ny- och ombyggnad
• Sollentuna ska vara en välstädad och trivsam kommun. Kommunen ska ha hög standard på sitt väg-, park- och fastighetsunderhåll
Prioriterade projekt
• En modern trafiklösning för Edsberg
• Väsjöområdet ska byggas ut med cirka 2800 bostäder
• Centrala Helenelund och Rotebro ska rustas upp genom en stadsmässig förtätning
• Sambandet mellan Häggvik och Handelsplats Häggvik ska förstärkas genom byggande av bostäder i Södra Häggvik
• Det forna ”mässområdet” i Tureberg ska utvecklas med bl a bostäder 4 Infrastruktur och transporter
Sollentuna har goda kommunikationer till Stockholm och Arlanda. Men genom att järnvägen, motorvägen och flyglederna passerar genom och över vår kommun utsatts Sollentunaborna för stora mängder buller och partiklar från trafiken. Byggandet av
Förbifart Stockholm kommer att ge upphov till ytterliggare störningar. Kommunen måste agera och verka för att en större andel av Sollentunaborna använder andra färdsätt än bilen.
Utbyggd spårtrafik
Infrastrukturen för spårbunden kollektivtrafik har inte byggts ut i Sollentuna sedan pendeltågstrafiken startade under sent 1960-tale. Sedan dess har Sollentunas befolkning fördubblats.
Den borgerliga majoriteten i landstinget vill förlänga tvärbanan från Kista till Helenelund,
Vi förespråkar också på lång sikt en utbyggnad av tunnelbanan på sträckan Mörby C- Sjöberg-Edsberg-Häggvik- Akalla-Barkarby. Sollentuna kommun ska därför driva den frågan gentemot SL/landstinget och andra intressenter.
Reservat för 5-6 spår på norra Stambanan
En av de stora utmaningarna för byggande i Sollentuna under kommande år är planerna på att bredda norra stambanan med ytterligare två spår, i så fall de femte och sjätte spåren.
Om de förverkligas måste ett antal hus rivas längs spåren. Järnvägen kommer också att bli en allt större barriär som delar kommunen. De alternativ som finns till att dra spåren genom Sollentuna i ytläge är antingen att hitta en annan spårsträckning eller att överdäcka alternativt gräva ner delar av sträckan. Vi anser att det är av stor vikt att det inte blir fler spår i marknivå,- åtminstone i stråket Helenelunds centrum-Tureberg-Häggvik.
Tillgodose behovet av infartsparkeringar
Många Sollentunabor kommer även fortsättningsvis att åka bil till pendeltågsstationerna. Vi behöver därför möjliggöra för t ex Vibybor att parkera vid Norrvikens station och boende i Edsviken och Fågelsången att parkera vid Helenelunds station. Infartsparkeringar behövs vid alla fem pendeltågsstationer. För att säkerställa detta bör kommunen därför medverka till att nya infartsparkeringar skapas i samband med nyproduktion av bostäder och lokaler i närheten av en pendeltågsstation så. Då kan vi både få ett bättre markutnyttjande och få till infartsparkeringar långsiktigt.
Utbyggt cykelvägnät
Sollentuna ska vara en bra cykelkommun. Det ska vara lätt och säkert att cykla till skolorna och till pendeltågsstationerna, det ska finnas planfria korsningar vid de större vägarna, som Danderydsvägen, Sollentunavägen, Norrvikenleden. Det ska också finnas rymliga
cykelparkeringar, under tak, vid pendeltågsstationerna.
Vårt förslag till inriktning för infrastrukturutbyggnad
• Sollentuna kommun verkar för att Tvärbanan byggs från Kista mot Sollentuna Centrum med möjlighet till förlängning till Häggvik
• Sollentuna kommun verkar för att tunnelbana eller annan spårtrafik ska byggas mellan Mörby Centrum och Barkarby via Sjöberg, Edsberg och Häggvik
• Sollentuna kommun verkar för en annan lösning än sex spår i markläge genom centrala Sollentuna ska finnas.
• Sollentuna kommun verkar för att små bussar som t ex vinkbussar och matarbussar ska trafikera alla våra bostadsområden.
• Gång-och cykelvägar ska byggas ut så att det går att cykla lätt och säkert till skolor och pendeltågsstationer.
För Socialdemokraterna i Sollentuna
Bjarne Isacson Ordförande
