SL 2015-0473, 2019/0204 SHBN
AVTAL avseende genomförande av
utbyggnad av Tvärbanans Kistagren inom Sollentuna kommun
mellan
AB Storstockholms Lokaltrafik genom Trafiknämnden inom
Stockholms Läns Landsting och
Sollentuna kommun
AVTAL avseende genomförande av utbyggnad av Tvärbanans Kistagren inom Sollentuna kommun
Parter
AB Storstockholms Lokaltrafik, org. nr. 556012–0683, genom Trafiknämnden inom Stockholms Läns Landsting, org. nr. 232100-0016 (”SL”)
och
Sollentuna kommun, org. nr. 212000-0134 (”Kommunen”).
SL och Kommunen kallas i det följande var för sig för ”Part” och gemensamt för
”Parterna”.
1 Bakgrund
Tvärbanans Kistagren (”Kistagrenen”) planeras byggas ut från Ulvsunda Norra i Stockholms stad till Helenelund i Sollentuna kommun via Bromma Blocks, Bromma flygplats, Solvalla, Rissne, Ursviks torg, Ursvik norra, Ärvinge, Kista och Kistamässan. Detaljplaner upprättas för sträckan i samtliga berörda kommuner.
Kommunen och SL tecknade den 20 oktober 2016 ett avtal om finansiering och samverkan (”Finansieringsavtalet”) för utbyggnad av Kistagrenen. Avtalet syftade till att reglera de grundläggande förutsättningarna för genomförandet av Kistagrenen inom Sollentuna kommun och ligger till grund för detta
genomförandeavtal som också ersätter Finansieringsavtalet i sin helhet.
Ett detaljplaneförslag, diarienummer 2012/0630 KS.203, (” Detaljplanen”) är framtaget för att möjliggöra utveckling av fastigheten Hoppet 1 i Helenelund med bland annat bostäder, verksamheter och utbyggnaden av Kistagrenen samt Torget. Exploatören och ägaren till fastigheten Hoppet 1 är Sollentunahem AB.
Sollentunahem AB:s, Kommunens och SL:s arbete med planering och genomförande kommer i stor utsträckning att fortlöpa parallellt.
2 Syfte och omfattning
Detta avtal syftar till att reglera utbyggnaden av Kistagrenen, anslutande infrastruktur och Torg inom Sollentuna kommun samt ny Tunnel under E4:an med erforderliga provisorier. Berört område framgår översiktligt av bilaga 1.
Avtalet reglerar Parternas ansvar och åtaganden gällande tidsplan, projektering, kostnadsfördelning samt genomförandet.
De arbeten som ska utföras är:
1. Marksanering
2. Ledningsomläggning
3. Utbyggnad av Trafikanläggning 4. Grovplanering av Torget mm
5. Utbyggnad av Tunneln under E4:an och E4
6. Finplanering av Torget och Tunneln under E4:an mm
Målsättningen är att åstadkomma en effektiv och attraktiv spårväg som planeras, anläggs och trafikeras kostnads- och tidseffektivt och stadsmässigt samtidigt som den bidrar till ett attraktivt torg och ett attraktivt stadsrum.
3 Definitioner
Trafikanläggningen Spårvägen med kraftförsörjning, signalanläggning, teknikbyggnader samt avvattningsanordningar som betjänar spårvägen. I Trafikanläggningen ingår även hållplatser med möblering, utrustning och anslutande ramper, trappor m.m.
Torget Torget mellan E4:an och Ostkustbanan med bussgata, gång- och cykelbanor samt Kistagrenens ändhållplats.
Torgets avgränsning i detta avtal är inte synonymt med torgets utbredning i Detaljplanen.
Tunneln under E4:an
Tunneln under E4:an som kommer breddas för att inrymma bussgata, gång- och cykelbana, gångbana samt Trafikanläggningen.
Direkta
följdkonsekvenser
Ändringsarbeten på befintliga anläggningar som inte hade behövt utföras om Trafikanläggningen inte hade genomförts.
Projektet Samtliga entreprenader enligt punkt 5.1 Kilen Kommunens utvecklingsområde söder om
Kistagrenen, mellan E4:an och Ostkustbanan.
4 Avtal och fastighetsbildning
4.1 Tidigare tecknade avtal mellan Parterna
I och med detta avtals tecknande upphör tidigare tecknat Avtal om finansiering och samverkan för utbyggnaden av Tvärbana Norr Kistagrenen inom Sollentuna kommun, daterat 2016-10-20, att gälla i sin helhet.
Parterna har 2018-05-17 tecknat ett avtal om vattenrättslig rådighet, som en del av SL:s ansökan om vattenverksamhet.
4.2 Övriga avtal mellan Parterna
I samband med detta avtal tecknar parterna även avtal om förbud mot
uppförande av stängsel och staket inom spårområdet i Helenelund, se bilaga 2.
4.3 Kommande avtal
Parterna avser att teckna följande avtal:
• Genomförandeavtal angående Tunneln under E4:an och omläggning av E4, mellan Parterna samt Trafikverket
• Servitut för Trafikanläggningen, se bilaga 3
• Avtal om framtida drift, underhåll och ägande mellan Parterna
• Avtal om framtida drift, underhåll och ägande mellan Parterna samt Trafikverket och Stockholms stad
4.4 Övriga avtal som berör Parterna
• Genomförandeavtal mellan SL och Stockholms stad
• Genomförandeavtal mellan SL och berörda ledningsägare:
Sollentuna Energi och Miljö AB (”SEOM”)
Norrvatten
IP Only
Skanova
Tele 2
Trafikverket
• Exploateringsavtal mellan Kommunen och AB Sollentunahem
• Finansieringsavtal angående Tunneln under E4:an och Provisorier m.m.
mellan Trafikverket och SL
• Beslut om fördelning av kostnader mellan Kommunen och SEOM för dagvattentunnel.
• Avtal mellan SL och Sollentunahem AB avseende fördelning av kostnader för flytt av fjärrvärmekammare
Parterna ska informera varandra om andra avtal som tecknas som kan påverka detta avtal.
4.5 Fastighetsrättsliga åtgärder
Kommunen ansvarar för att ansöka om fastighetsreglering avseende allmän platsmark som berör Projektet. Kommunen ska säkerställa förtida tillträde till marken från dess att Detaljplanen vunnit laga kraft.
Servitut för Trafikanläggningen till förmån för SLL ska tecknas i huvudsaklig enlighet med mall, bilaga 3, senast 6 månader efter trafikstart. Marken ska upplåtas av Kommunen med avtals- eller officialservitut, utan krav på ersättning. SLL ansvarar för att ansöka om lantmäteriförrättning alternativt inskrivning.
5 Projektering och utförande
Parternas gemensamma målsättning är att Trafikanläggningen utformas säkert, tillgänglighetsanpassat och medger en effektiv trafikering samtidigt som den bidrar till en attraktiv stads- och torgmiljö. Detta innebär att anläggningen omsorgsfullt samordnas med kringliggande funktioner så som bussgata, busshållplats och gång- och cykelbana. Målsättning ska vara att minimera Trafikanläggningens barriäreffekt. Detta innebär att människor ska kunna röra sig fritt över spårvägen såvida det inte strider mot säkerhetskrav.
SL:s systemhandling inklusive gestaltningsprogram (fastställd 2016-06-23 med revideringar fram till våren 2019, Kommunens systemhandling (upprättad 2018-04-13 med gestaltningskoncept 2017-09-12 samt revideringar våren 2019) samt Detaljplanen, ska ligga till grund för kommande detaljprojektering.
Parterna ska samordna gränssnitt mellan sina respektive entreprenader enligt detta avtal. Parterna ska även samordna sig med till Projektet angränsande övriga entreprenader.
5.1 Entreprenader
Projektet kommer utföras i ett antal olika entreprenader av olika beställare. Då det finns många gränssnitt både i plan och djupled beskrivs projektering och genomförande som omfattas av detta avtal utifrån entreprenadernas gränser.
Några entreprenader kan komma att delas upp men med samma beställare vilket inte påverkar överenskommelser mellan Parterna enligt detta avtal.
Entreprenaderna beskrivs nedan i text och i bilagda ritningar i plan, bilaga 4-7 och sektion, bilaga 8-11.
1. Entreprenad KG14, grovplanering Torget mm Omfattning
Entreprenaden omfattar grovplanering av Torget och Lummervägen, inklusive ledningsomläggning, stödmurar i förlängningen av Tunneln under E4:ans vingmurar, stödmurar längs Lummervägen samt finplanering av södra Lummervägen.
Entreprenaden omfattar även erforderliga fastighetsrättsliga åtgärder utöver åtgärder i 4.5.
Utförda markmiljöundersökningar visar på förorenad mark i anslutning till entreprenadområdet. Om förorening påträffas inom entreprenadområdet ska dessa hanteras i enlighet med 8.3.
Området som berörs av entreprenadarbetena framgår av grön markering i bilaga 4 samt i sektioner bilaga 8-11.
Projektering
SL ansvarar för projektering av:
• grovplaneringen för Torget mm
• finplanering av södra Lummervägen
• ledningsomläggningar
• stödmur i vingmurens förlängning fram till anläggning för fjärrvärmepumpstation
Kommunen ansvarar för projektering av:
• Norra Lummervägen
• stödmurar längs Norra Lummervägen
• nya ledningar
SL ansvarar för samordning av projektering av ledningar avseende omläggning och nyanläggning.
Utförande
SL ansvarar för utförande av entreprenaden.
2. Entreprenad KG40 Trafikanläggningen Omfattning
Entreprenaden omfattar Trafikanläggningen samt stomljudsdämpande ballastmatta för kommande bebyggelse i Kilen. Området som berörs av
entreprenadarbetena framgår av gul markering i bilaga 5 samt i sektioner bilaga 8-10.
Projektering
SL ansvarar för projektering av:
• Trafikanläggningen
• Stomljudsdämpande ballastmatta
Skelettjordar i plattform ingår i Kommunens entreprenad för finplanering (nr 4). Kommunens projektering ska samordnas med KG40.
Utförande
SL ansvarar för utförande av entreprenaden.
Skelettjordar i plattform ingår i Kommunens entreprenad för finplanering (nr 4). Kommunens utförande ska samordnas med KG40.
3. Entreprenad Tunneln under E4:an och E4 Omfattning
Entreprenaden omfattar Tunneln under E4:an inklusive infästningar för kontaktledning i Tunneln under E4:ans tak, E4:an inklusive bullerplank,
omledningsväg för E4:an, permanent och tillfällig buss- och gc-väg mellan Kista och Helenelund, samt fjärrvärmepumpstation. Området som berörs av
entreprenadarbetena framgår av rosa markering i bilaga 6.
SL ansvarar för att Tunneln under E4:ans vingmurar inom Stockholms stad ska utföras med likvärdiga gestaltningskrav och standard som vingmurarna inom Sollentuna kommun.
Projektering
SL ansvarar för projektering av:
• Alla entreprenadarbeten förutom de som Kommunen ansvarar för enligt nedan.
Kommunen ansvarar för projektering av:
• beklädnad på väggar och tak i Tunneln under E4:an
• beklädnad på vingmurar inom Sollentuna kommun Utförande
Trafikverket ansvarar för utförande av entreprenaden i enlighet med Finansieringsavtal mellan Trafikverket och SL samt kommande genomförandeavtal mellan Trafikverket och Parterna.
4. Kommunens entreprenad finplanering Torget och Tunneln under E4:an mm Omfattning
Entreprenaden omfattar finplanering av Torget, Norra Lummervägen och i Tunneln under E4:an. Entreprenaden omfattar även skelettjordar. Området som berörs av entreprenadarbetena framgår av orange markering i bilaga 7 samt i sektioner bilaga 8-11.
Projektering
Kommunen ansvarar för projektering av:
• alla entreprenadarbeten förutom de som SL ansvarar för enligt nedan.
SL ansvarar för projektering av:
• hållplatsutrustning på busshållplats
SL:s projektering ska samordnas med Kommunens.
Utförande
Kommunen ansvarar för utförande av entreprenaden.
5.2 Arbets- och etableringsytor
Kommunen åtar sig att för en begränsad tid upplåta kommunal mark till SL för erforderliga arbets- och etableringsområden för Kistagrenens utbyggnad utan krav på ersättning, dock längst fem år efter det att Detaljplanen vunnit laga kraft, såvida inte annat skriftligen överenskommes mellan Parterna. Om Kommunen så godkänner kan markupplåtelse för arbets- och
etableringsområden tecknas efter denna tidpunkt mot ersättning. SL åtar sig att i god tid till Kommunen ansöka om markupplåtelse för etableringsytor.
Etableringsområden och upplagsytor planeras förläggas till Kilen och dess utbredning ska ske med hänsyn till befintliga förekomster av svartpälsbin i Kilen. SL ansvarar för erforderliga tillstånd som föranleds av
etableringsområdena.
Kommunen har exploateringsplaner för Kilen varför en tidsmässig samordning krävs. SL ska verka för att etableringsytorna inte ianspråktas längre än
nödvändigt.
Arbets- och etableringsytorna ska återställas till ursprungligt skick, om inte annat överenskommes mellan Parterna. SL ansvarar för att kalla till gemensam syn mellan Parterna som ska genomföras innan tillträde och efter återställande.
5.3 Upphandling
Den Part som har utförandeansvar enligt 5.1 ansvarar för att upphandla entreprenaden.
Kommunen ska ingå som beställare i Entreprenad KG14 grovplanering Torget mm eftersom Parterna har ett gemensamt kostnadsansvar för arbetena.
6 Förutsättningar för Parternas samordning och samarbete
6.1 Organisation
Genomförandet av Projektet kräver samordning mellan Parterna. Parterna har kommit överens om att ha möten inom bl.a. följande områden:
• Styrgrupp
• Projekteringssamordning
• Produktionsplanering och samordning
• Ledningssamordning
• Ekonomi
• Miljö
Parterna har en gemensam styrgrupp med ansvar för att främja god samverkan och framdrift av Kistagrenens utbyggnad, ta gemensamma beslut om fortsatt arbete eller inriktning samt att lyfta knäckfrågor högre upp inom respektive förvaltning.
Vardera Part har och bekostar sin egen projektorganisation som driver arbetet framåt samt deltar i gemensamma arbetsgrupper. Projektorganisationerna anpassas efter projektets skeden. Parterna ansvarar för intern samordning av sina respektive förvaltningar och avdelningar i projektets olika skeden.
Startmöte för Parternas detaljerade samarbete ska hållas inom 14 dagar från det att någon Part så begär. På startmötet ska Parterna specificera vilka mötesserier som ska löpa med vilken återkomsttid, vem som ansvarar samt deltagare.
6.1.1 Projekterings- och byggmöten
Part ska kalla den andra Parten till relevanta projekterings- och byggmöten, kvalitetsrevisioner och liknande som denne Part berörs av. Respektive Part ansvarar för att dokumentera sina projekterings- och byggmöten. Parterna ska ges möjlighet att delta i syn, del-, slut- och efterbesiktningar.
Part har rätt att utöva teknisk kontroll på de anläggningar som ska överlämnas till den andra Parten.
6.2 Samordning med angränsande projekt
Sollentunahem AB planerar att exploatera kvarteret Hoppet, vilket ingår i Detaljplanen tillsammans med Kistagrenen.
Kommunen har utvecklingsplaner för Kilen.
Parterna ska verka för en effektiv samordning och samarbete mellan Parterna, dess entreprenörer och exploatörer inom angränsande projekt.
6.3 Tidplan
Parterna har en gemensam målsättning att möjliggöra byggstart av Kistagrenen i Sollentuna kommun under 2020 samt trafikstart 2023. För att möjliggöra detta måste tider enligt nedan hållas:
Avetablering av och tillträde till del av fastigheten Sollentuna Hoppet 1 som ligger inom Torget samt söder om Torget, se bilaga 12.
2020-03-31
Tunneln under E4:an – Provisorisk omläggning av E4 klar för start av byggnation (inkl. bussgata över E4)
2020-12-31 Start Kommunens entreprenad finplanering, Torget och Tunneln under
E4:an mm i torgområdet
2022-07-01 Sollentunas dagvattentunnel klar för inkoppling av dagvatten från
området
2022-08-31 Tunneln under E4:an – Ny Tunnel klar för finplanering/ spår-
montage
2022-10-31 Start KG40 arbeten
Torget
2022-11-01
Parterna förbinder sig att bemanna sina organisationer och prioritera sina arbeten så att leveranstider kan hållas.
Om inte tillstånd för vattenverksamhet för sänkt grundvattennivå mm enligt 9.1 erhållits senast 2020-12-31 ska Parterna träffa överenskommelse för fortsatt arbete och tidplan.
6.4 Granskning av handlingar
Parterna ska ges möjlighet att granska och godkänna upphandlingsunderlag och bygghandlingar som berör respektive Part enligt detta avtal.
Granskningsprocessen utgörs av successiv samgranskning under
projekteringens gång samt formell granskning vid färdigställd bygghandling.
Part aviserar 1 månad innan formell granskning. Formell granskningstid utgörs av 15 arbetsdagar eller längre om entreprenadkontraktet föreskriver så.
6.5 Överlämning av anläggningar och garantier Garantitider regleras enligt AB04 eller ABT06.
Anläggningarna enligt 5.1 överlämnas etappvis till Kommunen efter godkänd besiktning vid särskilt överlämnandemöte som SL kallar till. Inga kvarstående signifikanta besiktningsanmärkningar ska finnas kvar vid överlämnandet. Vid överlämnandemöte ska garantihandlingar överlämnas.
Slutgiltiga relationshandlingar enligt 6.6 i original överlämnas vid entreprenadens färdigställande.
Parterna ansvarar för att kalla varandra till garantibesiktning för sina respektive anläggningar.
Parternas ambition är att Part skall överföra till den andra Parten, i oförändrat skick och omfattning, de garantiåtaganden som gäller för dennes anläggning och som tydligt går att avgränsa. Garantitiden börjar löpa efter godkänd
slutbesiktning av aktuell anläggning om inget annat redovisats.
6.6 Relationshandlingar
Relationshandlingar för Kommunens anläggningar ska vara försedda med Kommunens stämpel och ritningsnummer. De ska redovisas digitalt samt i papperskopia format A3 och format A1.
I relationshandlingarna ska även ingå,
• Erforderliga intyg och ev. fullskaliga provtagningar.
• Erforderliga driftsinstruktioner och skötselanvisningar
• Dokumentation av kvalitetssäkring/egenkontroll
6.7 Informationssamverkan
Parterna är medvetna om att löpande kommunikation och information ska ske till allmänheten såsom till näringsidkare m.fl. Dessa ska löpande kunna få information om Projektet under dess planering och genomförande.
Vardera Part ansvarar för att informera om de arbeten Parten är byggherre för.
Parterna avser ta fram en gemensam kommunikationsplan som ska innehålla riktlinjer och förtydliga ansvarsförhållanden för den gemensamma
kommunikationen i genomförandet.
Övergripande mål för det gemensamma kommunikationsarbetet:
• Att skapa förtroende för ett konstruktivt arbete med Projektet.
• Att kommunicera behovet och nyttan av Kistagrenen med berörda målgrupper
• Att kommunicera den påverkan som Projektet har under byggtiden.
För att leda det gemensamma kommunikationsarbetet finns ett kommunikationsråd bestående av representanter för Parterna. SL är sammankallande.
7 Ägande
Ägandet av anläggningar mm på Torget och i Tunneln under E4:an beskrivs nedan i stora drag. En mer detaljerad ägandefördelning tas fram och inkluderas i kommande drift- och underhållsavtal mellan SL och Kommunen och mellan SL, Kommunen och Trafikverket.
SL ska äga:
• Trafikanläggningen i sin helhet
infästningar för kontaktledningar i Tunneln under E4:an.
mittplattform inklusive ramper och trappor
stoppmurskonstruktion
markbeläggning på plattformar
• - Väderskydd och möblering vid busshållplats Kommunen ska äga:
• Gator, gång- och cykelvägar samt torgytor utöver det som SL ska äga
• Samtliga träd och skelettjordar inklusive de på plattformarna
• Markbeläggning på Torget och i Tunneln under E4:an
• Beklädnad på stoppmur
• Linspänd belysning inklusive belysningsstolpar över hela Torget
• Belysning i Tunneln under E4:an
• Beklädnad på tak och väggar i Tunneln under E4:an inklusive på vingmurar inom Sollentuna kommun
• Konstruktion för stödmurar i vingmurarnas förlängning samt beklädnad på dessa.
8 Miljö
8.1 Dagvatten
SEOM anvisar förbindelsepunkt för dagvattenanslutning för
Trafikanläggningen. SL ansvarar för att teckna avtal med SEOM och erlägga anslutningsavgift enligt vid var tid gällande taxa.
8.2 Översvämning
SL accepterar och är medveten om att gatan och Trafikanläggningen i Tunneln under E4:an och del av Torget kan bli översvämmade vid skyfall och påverka trafiken. SL kommer inte att ha några framtida ersättningsanspråk på Kommunen vid sådan händelse.
8.3 Markföroreningar som påträffas under byggtid
Om markföroreningar påträffas inom något av Parternas arbetsområden som förhindrar att berört område nyttjas för genomförandet av detta avtal ska Parterna skyndsamt och i samverkan med varandra utföra nödvändiga provtagningar och utredningar för att kartlägga behovet av
efterbehandlingsåtgärder inom området. Därefter ska Parterna komma överens om vem som utför eventuella nödvändiga åtgärder.
8.4 Buller, stomljud, vibrationer mm
SL ansvarar som verksamhetsutövare enligt miljöbalken för störningar från Trafikanläggningen på befintlig bebyggelse. Med befintlig bebyggelse avses den bebyggelse som fanns vid tecknande av Finansieringsavtalet. Befintlig och tillkommande bebyggelse inom Kvarteret Hoppet kräver inga
stomljudsdämpande åtgärder för att uppnå gällande riktvärden.
För att uppnå riktvärdena i framtida planerad bebyggelse i Kilen krävs åtgärd i spåret och eventuellt i kommande byggnader. SL ska på uppdrag av Kommunen
utföra stomljudsdämpande ballastmatta i spåret som ger en minskning av stomljud med 12 dBA.
9 Tillstånd
Vardera Part ansvarar för att söka erforderliga myndighetsbeslut och tillstånd som krävs för det som respektive Part har åtagit sig att utföra enligt detta avtal.
9.1 Tillstånd för vattenverksamhet
SL har ansökt om tillstånd för vattenverksamhet för permanent grundvattensänkning och infiltration till följd av utbyggnaden av Trafikanläggningen och sänkning av marknivån inom Projektet.
10 Trafikpåverkan under byggtiden
Parterna ska i god tid upprätta och ansöka om en gemensam
trafikanordningsplan. För att undvika negativ påverkan på närliggande bostäder i Sollentuna ska byggtrafik i första hand ledas mot Stockholm och E4.
Kollektiv busstrafik mellan Helenelund och Kista ska upprätthållas under Projektets byggtid. Buss ska kunna vända mellan E4:an och Ostkustbanan.
Funktionen av befintligt regionalt gång- och cykelstråk i Lummervägens
förlängning samt funktionen av gång- och cykelstråk i Kistagångens förlängning ska upprätthållas under genomförandet av entreprenaderna enligt avsnitt 5.1
11 Kostnader
11.1 Kostnadsfördelning entreprenader Finansieringsavtalet
I Finansieringsavtalet kom Parterna överens om att SL skulle bekosta Trafikanläggningen med direkta följdkonsekvenser med undantag av ledningsomläggningar.
Ledningsomläggningar inom Sollentuna kommun som behövs för Trafikanläggningen, Tunneln under E4:an med provisorier och direkta
följdkonsekvenser samt Torget, inklusive projektering och byggherrekostnader,
skulle enligt Finansieringsavtalet bekostas till 81 % av SL och till 19 % av Kommunen.
Byggnation av Tunneln under E4:an med bullerskärm och provisorier inklusive projektering och byggherrekostnader (exklusive Trafikanläggningen i Tunneln under E4:an som bekostas till 100 % av SL), skulle bekostas till 81 % av SL och till 19 % av Kommunen.
Genomförandeavtalet
I detta avtal har tolkningar av direkta följdkonsekvenser gjorts och vad de innebär arbets- och kostnadsmässigt. Samtidigt har produktionsplaneringen som haft ett kostnads- och tidseffektivt genomförande med hög kvalitet som mål, resulterat i en entreprenaduppdelning som innebär att ytterligare poster måste regleras mellan Parterna. En gemensam kalkyl har tagits fram av
Parterna och utifrån den och fördelningen från Finansieringsavtalet ovan har en ny kostnadsfördelning tagits fram för respektive entreprenad enligt nedan:
1. Entreprenad KG14, grovplanering Torget mm
Totalkostnaden för KG14 grovplaneringen av Torget mm inkluderat ledningsomläggningar enligt punkt 5.1 fördelas enligt följande:
- Kommunen bekostar 40 % - SL bekostar 60%
2. Entreprenad KG40 Trafikanläggningen
Totalkostnaden för KG40 Trafikanläggningen enligt punkt 5.1 fördelas enligt följande:
SL bekostar 100 % av Trafikanläggningen. Kommunen medfinansierar
stomljudsdämpande ballastmatta i Trafikanläggningen för framtida bostäder i Kilen, vilket motsvarar 700 000 (sjuhundratusen) kronor
3. Entreprenad Tunneln under E4:an och E4
Totalkostnaden för Tunneln under E4:an och E4:an enligt punkt 5.1 fördelas enligt följande, med undantag av kostnaden för fjärrvärmepumpstationen och beklädnad i Tunneln under E4:an och på vingmurar:
- Kommunen bekostar 19 % - SL bekostar 81 %
Kostnader för fjärrvärmepumpstationen fördelas mellan SL och Sollentunahem AB i separat avtal. Kostnadsandelarna enligt det avtalet ska i sin tur i detta avtal fördelas enligt nedan:
- Kommunen bekostar 19 %
- SL bekostar 81 %
4. Kommunens Entreprenad finplanering Torget och Tunneln under E4:an mm Totalkostnaden för finplaneringen av Torget och Tunneln under E4:an mm enligt punkt 5.1 fördelas enligt följande:
- Kommunen bekostar 100 %
Parterna är vidare överens om att SL ska medfinansiera belysning,
markbeläggning, cykelparkering samt beklädnad i Tunneln under E4:an, på vingmurar samt på stoppmur, med 5 100 000 (femmiljoneretthundratusen) kronor, som motsvarar den kostnad SL skulle haft för återställning av befintliga anläggningar om Kommunen inte hade höjt standarden på dessa anläggningar i samband med utbyggnaden av Torget.
11.2 Marksanering
Kommunen bekostar åtgärder avseende kända föroreningar enligt bilaga 13.
Avseende icke kända föroreningar, bekostar Kommunen utredningar och framtagande av handlingsplan för eventuella efterbehandlingsåtgärder samt merkostnader för schakt, transport, behandling och/eller deponi av massor som kräver efterbehandling. Stilleståndskostnader till följd av markföroreningar ska fördelas i enlighet med procentuell kostnadsfördelning för respektive
entreprenad enligt punkt 11.1.
SL ansvarar för och bekostar sanering av miljöskuld som kan komma att orsakas av SL:s egen verksamhet, inom mark som upplåts för arbets- och etableringsområden samt för Trafikanläggningen.
Angående kostnader för spridning av föroreningar till följd av vattenverksamhet enligt punkt 9.1, ska fördelas enligt gällande lagstiftning.
11.3 Detaljplan
Kommunen bekostar framtagande av Detaljplanen till och med antagande.
I de fall Detaljplanen behöver omarbetas eller inte kan fullföljas på grund av att SL inte erhåller tillstånd enligt 9.1 ska SL stå för samtliga kostnadskrav som riktas och fullföljs mot Kommunen från tredje man upp till ett maximalt belopp om 5 miljoner kronor.
11.4 Fastighetsrättsliga åtgärder
Kommunen bekostar 100 % av fastighetsregleringar enligt punkt 4.5 och SL bekostar 100 % av kostnaden för servitut enligt punkt 4.3 och 4.5.
11.5 Standardökningar och Funktionstillägg
Den Part som önskar Standardökning eller Funktionstillägg i förhållande till SL:s systemhandling inklusive gestaltningsprogram (fastställd 2016-06-23 med revideringar fram till våren 2019 och Kommunens systemhandling (upprättad 2018-04-13 med gestaltningskoncept 2017-09-12 samt revideringar våren 2019), ska bära hela kostnaden för åtgärden. Det innefattar även indirekta kostnader så som exempelvis ökade marklösenkostnader, ökade
projekteringskostnader, ledningsomläggningar, ökat kommunikationsbehov, behov av trafikomläggningar mm.
11.6 Betalning
Innan fakturering sker ska faktureringsunderlag stämmas av mellan Parterna.
Till fakturan bifogas en specifikation som redovisar nedlagd tid och arbetsuppgifter samt övriga upparbetade kostnader.
Faktura adresseras till:
Fakturaadress Kommunen:
Sollentuna kommun Skanning KLK5310-26 191 86 Sollentuna
Ange följande på fakturan:
referens: KLK5310-26 projekt: tvärbanan Fakturaadress SL:
AB Storstockholms Lokaltrafik FE010
Box 30043 104 25 Stockholm leverentor@sl.se
(org. Nr.: 556013-0683)
Fakturan ska skickas in elektroniskt till leverantor@sl.se och adress enligt ovan ska anges på fakturan. På fakturan ska även anges en GLN-kod, kontakta leverentor@sl.se för denna.
Fakturering för respektive entreprenad ska hanteras enligt följande:
1. Entreprenad KG14, grovplanering Torget mm
Entreprenören fakturerar Parterna separat enligt kostnadsfördelning i 11.1 punkt 1.
Ändrad fältkod
Ändrad fältkod Ändrad fältkod
2. Entreprenad KG40 Trafikanläggningen
Entreprenören fakturerar SL 100 % av kostnaderna enligt 11.1 punkt 2.
Kommunen medfinansierar del av Trafikanläggning avseende
stomljudsdämpande ballastmatta. Kommunen utger ersättning mot faktura senast 60 dagar efter detta avtals undertecknande (medfinansiering hanteras som momsfritt bidrag).
3. Entreprenad Tunneln under E4:a och E4
Trafikverket fakturerar Kommunen direkt, 100 % av kostnaderna för standardhöjningar. Trafikverket fakturerar Sollentunahem AB och SL deras respektive andelar av kostnaderna för fjärrvärmepumpstationen. Resterande kostnader utöver standardhöjningar och fjärrvärmepumpstationen fakturerar Trafikverket SL. SL fakturerar i sin tur Kommunen för momsfri medfinansiering motsvarande 19 % av totalkostnaden exklusive kostnaden för
standardhöjningar.
4. Kommunens Entreprenad finplanering Torget och Tunneln under E4:an mm Entreprenören fakturerar Kommunen 100 % av kostnaderna enligt 11.1 punkt 4.
SL medfinansierar Kommunen avseende belysning, markbeläggning,
cykelparkering samt beklädnad i Tunneln under E4:an, på vingmurar samt på stoppmur, mot faktura senast 60 dagar efter detta avtals undertecknande (medfinansiering är ett momsfritt bidrag).
Faktura ska utformas enligt respektive parts direktiv, 30 dagar netto, om inte annat anges ovan.
12 Ändringar och tillägg
Ändringar och tillägg till detta avtal ska vara skriftliga för att vara gällande.
13 Skada
I den mån annat inte framgår av detta avtal svarar respektive Part för den skada som tillfogas annan part i enlighet med vad som framgår av gällande svensk lagstiftning på skadeståndsrättens område.
Med skador hos tredje man (fastighetsägare, tomträttshavare,
nyttjanderättshavare eller annan) avses exempelvis evakuering, störning,
intrång etc. i byggnader, anläggningar och verksamheter enligt gällande lagstiftning inom bland annat skadeståndsrättens och miljörättens område.
Kostnader för markinlösen etc. regleras under 11.4.
14 Överlåtelse
SL har rätt att, utan kvardröjande ansvar, överlåta eller upplåta (helt eller delvis) sina rättigheter och skyldigheter enligt Avtalet till (i) Region Stockholm eller (ii) organisation eller bolag som, direkt eller indirekt, ägs eller kontrolleras av Stockholms läns landsting eller SL.
15 Tvist
Svensk rätt ska vara tillämplig på detta avtal.
Tvist som uppstår i anledning av detta avtal ska avgöras genom allmän
domstolsprövning med Stockholms tingsrätt som första instans om inte annat följer av tvingande lag.
16 Avtalstid
Parterna ska upprätta nöjdförklaring när samtliga åtagande enligt detta avtal är fullföljda och slutreglerade. I samband med att nöjdförklaring undertecknas upphör avtalet att gälla.
17 Avtalets giltighet
Såsom förutsättning för giltigheten för detta avtal gäller
• att exploateringsavtal mellan Kommunen och Sollentunahem AB för kvarteret Hoppet och Tvärbanan godkänns senast 2019-12-31 av
kommunfullmäktige i Sollentuna genom beslut som senare vinner laga kraft.
• att kommunfullmäktige i Sollentuna senast 2019-12-31 godkänner detta avtal, genom beslut som senare vinner laga kraft.
• att kommunfullmäktige i Sollentuna senast 2019-12-31 antar Detaljplanen, genom beslut som senare vinner laga kraft.
Brister någon av dessa förutsättningar ska detta avtal omedelbart, och utan krav på vidare åtgärder från någon av Parterna, till alla delar vara förfallet och inte föranleda ersättningsrätt för någon av Parterna.
_____________________
Detta avtal har upprättats i två exemplar varav Parterna tagit var sitt.
För SL För Kommunen
Stockholm den______________ Sollentuna den______________
________________________ ________________________
Underskrift Underskrift
________________________ ________________________
Namnförtydligande Namnförtydligande
________________________ ________________________
Underskrift Underskrift
_______________________ ________________________
Namnförtydligande Namnförtydligande
Bilageförteckning
Bilaga 1 Illustrationsplan
Bilaga 2 Avtal om förbud mot stängsel och staket Bilaga 3 Mall servitutsavtal för Trafikanläggningen
Bilaga 4-7 Entreprenaduppdelning i plan (färgade ritningar) Bilaga 8-11 Entreprenaduppdelning i sektion
Bilaga 12 Allmän platsmark inom Sollentunahems fastighet som ska överföras till kommunens fastighet närmast torget
Bilaga 13 Uppdatering av Huvudstudie, kv. Hoppet 1, 19-03-12
