Covid-19 pandemin har presenterat ett unikt tillfälle för Sverige att omkonfigurera
relevant att situationen utforskas genom arbeten som detta. Det här arbetet bidrar till forskningsområdet med en metodologisk grund för vidare studier av hemarbetets potential vad gäller dess bidrag till minskad klimatpåverkan. Trots att utgångsdata som använts vid beräkningarna kommer från specifika organisationer har den behandlats som generell data. Därför är resultatet relevant även för organisationer i andra områden än Järfälla. För att öka generaliserbarheten av resultatet i arbetet krävs dock att liknande studier utförs med en bredare statistisk utgångsdata. Arbetet ges även ytterligare relevans genom de
kunskapsluckor som identifierats i arbetet som fungerar som en vägvisning för ny forskning inom ämnet.
Genom att bedriva ny forskning kring energianvändningens skifte från arbetsplatsen till hemmet, digitala mötens effekt på transportbehovet, arbetspendlingens totala klimatpåverkan och hur anställdas hälsa påverkas av hemarbetet kan en mer komplett bild ges kring hur klimatpåverkan från arbetspendling kan reduceras.
7. Slutsats
Rapporten konstaterar att klimatpåverkan till följd av arbetspendlande kan reduceras genom att tillämpa åtgärder som att begränsa tillgängligheten av parkeringsplatser, subventionera kollektivtrafiksbiljetter och följa de identifierade trenderna som den ökande kollektivtrafiken och elbilsutvecklingen. Tre av de fyra scenarierna lyckades uppnå målsättningen om 62% utsläppsminskning 2030 jämför med 2017. Däremot konstateras att ytterligare studier bör genomföras kring ett par aspekter: energianvändningens skifte från arbetsplatsen till hemmet, digitala mötens effekt på transportbehovet, arbetspendlingens klimatpåverkan utöver CO2 -utsläpp och hur anställdas hälsa påverkas av hemarbetet. Detta skulle ge en komplett bild över hur arbetspendlingens klimatpåverkan kan reduceras. Specifikt genom att adressera de antaganden som gjorts och tillämpa ett bredare urval av utgångsdata kan tillförlitligare resultat nås. Trots detta indikerar resultaten från rapporten att det finns nytta att dra av hemarbete när det kommer till arbetet med utsläppsminskningen inom arbetspendling.
8. Referenser
Amer, M., Daim, T. U., & Jetter, A., 2013. A review of scenario planning. Futures, 46,
23-40. <https://doi.org/https://doi.org/10.1016/j.futures.2012.10.003>
Andersson, A.; Kulin, D., 2018. ELBILSLÄGET 2018. <https://infogram.com/elbilslaget-2018-1h1749rjvkrq4zj?live> (Hämtad 2021-05-25)
Andreasson, T; Ghersetti, M; Petersson, J; Rolandsson, B; Røsæg, E; Westlund, O., 2017.
Kriskommunikation 2032. M. f. s. o. beredskap.
BECK, M. J.; HENSHER, D. A.; WEI, E., u.å. Slowly coming out of COVID-19 restrictions
in Australia: Implications for working from home and commuting trips by car and public transport. Journal of transport geography, 88, p. 102846-102846, 2020.
Bengtsson, J., 2020. Sveriges officiella statistik - Nationella utsläpp och upptag av
växthusgaser. Naturvårdsverket.
<https://www.naturvardsverket.se/Sa-mar-miljon/Statistik-A-O/Vaxthusgaser-territoriella-utslapp-och-upptag/> (Hämtad 2021-05-25) Bernes, C., 2016. En varmare värld. 3. uppl. Stockholm: Arkitektkopia AB.
<https://www.naturvardsverket.se/Documents/publikationer6400/978-91-620-1300-4.pdf?pid=19441> (Hämtad 2021-04-30)
Bishop, P., Hines, A., & Collins, T., 2007. The current state of scenario development: An
overview of techniques. Foresight - The journal of future studies, 9.
<https://doi.org/10.1108/14636680710727516>
BLAIR, S. N., 2009. Physical inactivity: the biggest public health problem of the 21st
century. British Journal of Sports Medicine, 43, 1.
Boverket, 2017. God bebyggd miljö - saker kommuner kan göra.
<https://www.sverigesmiljomal.se/stod-och-rad-i-miljoarbetet/god-bebyggd-miljo---saker-kommuner-kan-gora/> (Hämtad 2021-04-25)
Börjeson, L., Höjer, M., Dreborg, K.-H., Ekvall, T., & Finnveden, G., 2006. Scenario types
and techniques: Towards a user's guide. Futures, 38(7), 723-739.
<https://doi.org/https://doi.org/10.1016/j.futures.2005.12.002>
Cykelvänligast i Stockholm - Stockholms stad. u.å. Cykelvänligast i Stockholm - Stockholms
stad.
Dickinson, J. u.å. Transporterna och miljön. <http://www.naturvardsverket.se/Miljoarbete-i-samhallet/Miljoarbete-i-Sverige/Uppdelat-efter-omrade/Transporter-och-trafik/#> (Hämtad 2021-04-30)
Dreborg, K. H., 1996. Essence of backcasting. Futures, 28(9), 813-828. <https://doi.org/https://doi.org/10.1016/S0016-3287(96)00044-4>
Elvingson, P., 2021. hållbar utveckling - Uppslagsverk - NE.se. Ne.se.
<https://www.ne.se/uppslagsverk/encyklopedi/l%C3%A5ng/h%C3%A5llbar-utveckling> (Hämtad 2021-02-08)
Fauré, E., Finnveden, G. & Gunnarsson-Östling, U. 2019. Four low-carbon futures for a
Swedish society beyond GDP growth. Journal of Cleaner Production, 236, 117595.
Giesecke, S., 2010. Scenario Method. Foresight-platform.eu. <http://www.foresight-platform.eu/community/forlearn/how-to-do-foresight/methods/scenario/> (Hämtad 13-04-2021).
Globalportalen., 2020. Agenda 2030. <https://globalportalen.org/amnen/agenda-
2030?gclid=Cj0KCQiAyoeCBhCTARIsAOfpKxjQtSLtTsu_635gCgeVJG-BHWrnKrYNEaonjlYkyTWDxZq_w4MjfTAaAiH7EALw_wcB> (Hämtad 2021-04-30)
Gullers, A., 2019. Bättre livskvalitet med jobbhubb | KTH. KTH.
<https://www.kth.se/itm/nyheter/battre-livskvalitet-med-jobbhubb-1.940754> (Hämtad 2021-05-26)
Gunnarson-Östling, U.; Robért, M.; Fauré, E., 2021. Alternativa resepraktiker? Potentiella
beteendeförändring i spåren av COVID-19.
<http://kth.diva-portal.org/smash/record.jsf?pid=diva2%3A1545877&dswid=-8439> (Hämtad 2021-04-20) Hanssen, Usterud, J.; Lerstang, T., 2012. Parkering som virkemiddel for å begrense
biltrafikken.
</www.toi.no/getfile.php/132325-1141025675/Publikasjoner/T%C3%98I%20rapporter/2002/584-2002/rapp-584-2002.pdf > (Hämtad 2021-05-25)
Hiltunen, E., 2009. Scenarios: Process and Outcome. Journal of Futures Studies, 13(3), s.151-152. <https://jfsdigital.org/wp-content/uploads/2014/01/133-S13.pdf> (Hämtad 2021-04-30)
Ingelshed, J. and Brisman, P., 2018. Järfälla Cykelplan.
<https://www.jarfalla.se/download/18.6942f4771687d1c081e43ecb/1548403790728/jarfalla-cykelplan.pdf> (Hämtad 2021-05-19)
<www.ipcc.ch/site/assets/uploads/2018/03/ar5-wg2-spm-1swedish.pdf> (Hämtad 2021-05-26)
Jenelius, E.; Cebecauer, M., 2020. Impacts of COVID-19 on public transport ridership in
Sweden: Analysis of ticket validations, sales and passenger counts. Transportation Research
Interdisciplinary Perspectives, 8, p. 100242-100242. Järfälla, 2018. Program för hållbart resande.
<https://www.jarfalla.se/download/18.252ecfa71675d3cce68ded62/1543838040006/02-02-program-for-hallbart-resande-2018-11-26.pdf> (Hämtad 2021-05-16)
Koucky, M. and Renhammar, T., 2012. Parkering som styrmedel för att minska
arbetspendling med bil. s.19.
<https://trafikverket.ineko.se/Files/sv-SE/10556/RelatedFiles/2012_127_parkering_som_styrmedel_for_att_minska_arbetspendling _med_bil.pdf>. (Hämtad 2021-05-25)
Länsstyrelsen Stockholm, 2005. Om försurning av sjöar och vattendrag.
<https://www.lansstyrelsen.se/download/18.2e0f9f621636c84402724dac/1528180724355/O m%20f%C3%B6rsurning%20av%20sj%C3%B6ar%20och%20vattendrag.pdf> (Hämtad 2021-04-30)
Mistra SAMS., 2021. Living lab 2: Jobba nära, resa smart | KTH.
<https://www.sams.kth.se/se/activities/living-labs/living-lab-2-workhub/living-lab-2-near-work-smart-mobility-1.875168/living-lab-2-near-work-smart-mobility-1.875172> (Hämtad 2021-05-26)
Miljödepartementet, 2021. Klimatbonusen för fordon stärks från den 1 april 202.
<https://www.regeringen.se/pressmeddelanden/2021/02/klimatbonusen-for-fordon-starks-fran-den-1-april-2021/> (Hämtad 2021-05-25).
Miljömålskommittén, 2000. Framtidens miljö - allas vårt ansvar.
<https://www.riksdagen.se/sv/dokument-lagar/dokument/statens-offentliga-utredningar/framtidens-miljo---allas-vart-ansvar-betankande_GOB352d4> (Hämtad 2021-04-30)
Naturskyddsföreningen, u.å. Därför förändras klimatet.
<https://www.naturskyddsforeningen.se/globaluppvarmning> (Hämtad 2021-04-30). Naturvårdsverket, 2017a. Preciseringar av Frisk luft.
<https://www.sverigesmiljomal.se/miljomalen/frisk-luft/preciseringar-av-frisk-luft/> (Hämtad 2021-04-30)
Naturvårdsverket, 2017b. Utsläpp av växthusgaser från inrikes transporter.
sverigesmiljomal.se. <https://www.sverigesmiljomal.se/etappmalen/utslapp-av-vaxthusgaser-fran-inrikes-transporter/> (Hämtad 2021-04-22)
Naturvårdsverket, 2019a. Begränsad klimatpåverkan, Bromma: Arkitektkopia AB. <http://www.naturvardsverket.se/Documents/publikationer6400/978-91-620-6859-2.pdf?pid=23953> (Hämtad 2021-04-30)
Naturvårdsverket, 2019b. Miljömålen - Årlig uppföljning av Sveriges nationella miljömål
2019. Arkitektkopia AB.
<https://www.naturvardsverket.se/Documents/publikationer6400/978-91-620-6890-5.pdf?pid=24788> (Hämtad 2021-04-21)
Naturvårdsverket, 2020a. Fördjupad analys av den svenska klimatomställningen 2020, Bromma: Arkitektkopia AB. <https://www.naturvardsverket.se/Documents/publ-filer/6900/978-91-620-6945-2.pdf?pid=27859> (Hämtad 2021-04-30)
Naturvårdsverket, 2020b. Miljömålen - Årlig uppföljning av Sveriges nationella miljömål
2020. Bromma: Arkitektkopia AB.
<https://www.naturvardsverket.se/Documents/publ-filer/6900/978-91-620-6919-3.pdf?pid=26466> (Hämtad 2021-04-30) Naturvårdsverket, 2021a. Informative Inventory Report Sweden 2021.
<https://www.naturvardsverket.se/upload/sa-mar-miljon/klimat-och-luft/luft/luftfororeningar/informative-inventory-report-sweden-2021.pdf> (Hämtad 2021-04-30)
Naturvårdsverket, 2021b. Andelen gång-, cykel- och kollektivtrafik. <https://www.sverigesmiljomal.se/etappmalen/andelen-gang--cykel--och-kollektivtrafik/>(Hämtad 2021-04-22)
Naturvårdsverket, 2021c. Transportsektorns miljöpåverkan
<https://www.naturvardsverket.se/Miljoarbete-i-samhallet/Miljoarbete-i-Sverige/Uppdelat-efter-omrade/Transporter-och-trafik/> (Hämtad 2021-04-22)
Nationalencyklopedin, 2021. Brundtlandrapporten - Uppslagsverk - NE.se.
<https://www.ne.se/uppslagsverk/encyklopedi/l%C3%A5ng/brundtlandrapporten> (Hämtad 2021-02-09)
Region Stockholm, 2021. Studier och rapporter - Region Stockholm.
<https://www.sll.se/verksamhet/Regional-utveckling/strategier-och-planer-inom-regional-utveckling/det-regionala-cykelkansliet2/studier-och-rapporter-kring-cykling/> (Hämtad 2021-05-25).
Robèrt, M.; Jonsson, O., 2012. Strategisk analys av pendlings- och tjänsteresor avseende
klimat, ekonomi och hälsa vid Sundbybergs stad.
<www.sundbyberg.se/register/filedownload?documentId=363655> (Hämtad 2021-05-25) Sabelström, H; Boberg, P; Genberg, J; Klintwall, L; Kyrklund, T., 2017. Luft & miljö 2017
<https://www.naturvardsverket.se/Documents/publikationer6400/978-91-620-1303-5.pdf?pid=21462>
Schmidt, J., 2021. globala målen för hållbar utveckling - Uppslagsverk - NE.se. Ne.se. <https://www.ne.se/uppslagsverk/encyklopedi/l%C3%A5ng/globala-m%C3%A5len-f%C3%B6r-h%C3%A5llbar-utveckling> (Hämtad 2021-02-09)
SMHI, 2014. Att förutsäga väder - en mycket kort historik.
<https://www.smhi.se/kunskapsbanken/att-forutsaga-vader-1.17620> (Hämtad 2021-04-30) Statistiska Centralbyrån, 2020. Transportindustrins utsläpp av växthusgaser minskar kraftigt
andra kvartalet 2020.
<https://www.scb.se/hitta-statistik/statistik-efter-
amne/miljo/miljoekonomi-och-hallbar- utveckling/miljorakenskaper/pong/statistiknyhet/miljorakenskaper--utslapp-till-luft-andra-kvartalet-2020/> (Hämtad 2021-04-30)
Statistiska Centralbyrån, 2021. Utsläppen av växthusgaser från den svenska ekonomin
fortsätter minska tredje kvartalet 2020.
<https://www.scb.se/hitta-statistik/statistik-efter-
amne/miljo/miljoekonomi-och-hallbar- utveckling/miljorakenskaper/pong/statistiknyhet/miljorakenskaper--utslapp-till-luft-tredje-kvartalet-2020/> (Hämtad 2021-04-30)
Stigell, E. Schantz, P., 2015. Active Commuting Behaviors in a Nordic Metropolitan Setting in Relation to Modality, Gender, and Health Recommendations. International Journal of
Environmental Research and Public Health, 12.
Trafikförvaltningen, 2020. Trafikförvaltningens miljöredovisning 2019.
<https://www.sll.se/globalassets/2.-kollektivtrafik/dokument/trafikforvaltningens-miljoredovisning-2019.pdf> (Hämtad 2021-05-25)
Tirachini, A.; Cats, O., 2020. COVID-19 and public transportation: Current assessment,
prospects, and research needs. Journal of public transportation, 22, n. 1.
Trafikverket, 2021. Vägtrafikens utsläpp 2020. Borlänge
<https://www.trafikverket.se/contentassets/ac3df8a1b07a49f09230c64189ccba4b/pm-vagtrafikens-utslapp-210224.pdf> (Hämtad 2021-05-25)
United Nations Sustainable Development, 2021. Take Action for the Sustainable
Development Goals.
<https://www.un.org/sustainabledevelopment/sustainable-development-goals/> (Hämtad 2021-02-09).