Detaljplan del av Ånneröd 1:17, 2:20 och del av Mällby 1:17 m.fl

Planområdet ligger beläget c:a 2 km norr om Strömstads tätort och innefattar en area på c:a 6ha. Kommunen var ägare till del av Ånneröd 1:17 medan resterande mark var ägd av enskild vid tid för planarbetet.117 Detaljplanen vann laga kraft 1995-12-22.118

Planens syfte var att möjliggöra byggande av 37 nya småhus.119

Kommunen är inte huvudman för de allmänna platserna inom planområdet, inget skäl anges till detta.120 Det har inte funnits några tidigare detaljplaner inom området och området gränsar inte till något område med detaljplan.121

5.2.4.1 Detaljplan

Kommunen har i genomförandebeskrivningen redovisat att exploatören skulle stå för genomförandet av de allmänna platserna och att en samfällighetsförening skall ansvara för den framtida driften. Dock ej för drift av huvudväg.122

Utförandet för lokalvägar, gc-väg och lekplats reglerades i ett exploateringsavtal.123 Kommunens intentioner var att lokalgator, gång- och cykelvägar, lekplats och naturmark skulle ingå i en gemensamhetsanläggning.

Kommunen ansåg att de redan bebyggda bostadsfastigheternas involvering i gemensamhetsanläggningen får avgöras i anläggningsförrättningen.124

Kommunens intentioner angående naturmark har inte redogjorts i plan- eller genomförandebeskrivningarna förutom att de skall ingå i gemensamhetsanläggningen. I detaljplanen under allmänna bestämmelser anges huvudväg, lokalväg och natur som allmän plats. Under utformning av allmänna platser anges föreskriven höjd över nollplanet, gång- och cykelbana, busshållplats, lekplats och gångväg.125

117 Planbeskrivning tillhörande Detaljplan för del av Ånneröd 1:17, 2:20 och del av Mällby 1:17 m fl, sid.2. Se bilaga E

118 Plankarta tillhörande Detaljplan för del av Ånneröd 1:17, 2:20 och del av Mällby 1:17 m fl, sid.1. Se bilaga E

119 Planbeskrivning tillhörande Detaljplan för del av Ånneröd 1:17, 2:20 och del av Mällby 1:17 m fl, sid.1. Se bilaga E

120 Planbeskrivning tillhörande Detaljplan för del av Ånneröd 1:17, 2:20 och del av Mällby 1:17 m fl, sid.6. Se bilaga E

121 Planbeskrivning tillhörande Detaljplan för del av Ånneröd 1:17, 2:20 och del av Mällby 1:17 m fl, sid.2. Se bilaga E

122 Genomförandebeskrivning tillhörande Detaljplan för del av Ånneröd 1:17, 2:20 och del av Mällby 1:17 m fl, sid.2. Se bilaga E

123 Genomförandebeskrivning tillhörande Detaljplan för del av Ånneröd 1:17, 2:20 och del av Mällby 1:17 m fl, sid.2. Se bilaga E

124 Genomförandebeskrivning tillhörande Detaljplan för del av Ånneröd 1:17, 2:20 och del av Mällby 1:17 m fl, sid.2. Se bilaga E

125 Plankarta tillhörande Detaljplan för del av Ånneröd 1:17, 2:20 och del av Mällby 1:17 m fl, sid.1. Se bilaga E

Enligt exploateringsavtal skulle exploatören anlägga vägar med asfaltsbeläggning och med en bredd som motsvarar vad detaljplanen anger.126 Efter mätning i plankartan skall vägen från huvudvägen fram till trevägskorsningen inom området vara 6,5 meter bred, vägen i den södra delen av området 5,5 meter, och vägen i den östra delen 5,3 meter.127 Även gatubelysning och busshållplats skulle anläggas av exploatören.128

5.2.4.2 Förrättningsakter

Marksamfälligheten Ånneröd S:3 har bildats för samtlig allmän platsmark inom planområdet med någon mindre avvikelse.129

En gemensamhetsanläggning, Ånneröd GA:2, har bildats och består av vägar med belysning och dagvattenledningar.130 Gång- och cykelvägen samt den korta vägen som går in till det befintliga området i östra delen av planområdet ingår inte i gemensamhetsanläggningen.131

Det har yrkats i det andra protokollet att lekplatsen skulle anläggas där transformatorstationen är utmarkerad i plankartan, man bedömde även att den inte skall ingå i gemensamhetsanläggningen.132

En samfällighetsförening bildades i samband med bildandet av marksamfälligheten och gemensamhetsanläggningen.133

Förrättningslantmätaren har redovisat att inrättandet av gemensamhetsanläggningen var av väsentlig betydelse för de berörda fastigheterna och att fördelarna med gemensamhetsanläggningen övervägde de kostnader och olägenheter anläggningen medförde. Det redovisades även att inrättandet av anläggningen skedde i enlighet med detaljplanen.134

5.2.4.3 Besiktning

Vägarna och belysning var utbyggda inom planområdet. Vägarna var asfalterade och hade en bredd på 5,5-6 meter. Det fanns några farthinder anlagda inom planområdet.

126 Exploateringsavtal tillhörande Detaljplan för del av Ånneröd 1:17, 2:20 och del av Mällby 1:17 m fl, sid.2. Se bilaga E

127 Plankarta tillhörande Detaljplan för del av Ånneröd 1:17, 2:20 och del av Mällby 1:17 m fl, sid.1. Se bilaga E

128 Exploateringsavtal tillhörande Detaljplan för del av Ånneröd 1:17, 2:20 och del av Mällby 1:17 m fl, sid.2. Se bilaga E

129 Förrättningsakt 1486-191, s:3 Detaljplan för del av Ånneröd 1:17, 2:20 och del av Mällby 1:17 m fl, aktbilaga BE sid.15. Se bilaga E

130 Förrättningsakt 1486-191, ga:2 Detaljplan för del av Ånneröd 1:17, 2:20 och del av Mällby 1:17 m fl, aktbilaga BE sid.19. Se bilaga E

131 Förrättningsakt 1486-191, ga:2 Detaljplan för del av Ånneröd 1:17, 2:20 och del av Mällby 1:17 m fl, aktbilaga PR1 sid.2. Se bilaga E

132 Förrättningsakt 1486-191, ga:2 Detaljplan för del av Ånneröd 1:17, 2:20 och del av Mällby 1:17 m fl, aktbilaga PR2 sid.1. Se bilaga E

133 Förrättningsakt 1486-191, ga:2 Detaljplan för del av Ånneröd 1:17, 2:20 och del av Mällby 1:17 m fl, aktbilaga PR3 sid.1. Se bilaga E

134 Förrättningsakt 1486-191, ga:2 Detaljplan för del av Ånneröd 1:17, 2:20 och del av Mällby 1:17 m fl, aktbilaga PR4 sid.2. Se bilaga E

Infartsvägen från huvudvägen fram till trevägskorsningen inom området var något bredare än övriga vägar. Gång- och cykelbanan längs med huvudvägen kontrollerades inte då denna inte ingick i gemensamhetsanläggningen. Inte heller lokalvägen från huvudvägen in till det vid planarbetet redan bebyggda området. Busshållplatsen var anlagd enligt plankartan.

En lekplats var anlagd på naturmarken med transformatorstation enligt planen. Lekområdet i östra delen av planområdet var inte anlagd, där var det delvis klippt gräs, en stig som ledde in i skogen samt lite träd och en bergssluttning.

Naturmarken öster om den stora infartsvägen till området var vid besiktningen en uppfartsväg till ett nybyggt område (Detaljplan Ånneröd 2:58 m fl). Övrig naturmark bestod för det mesta av berg och buskage.

5.2.4.4 Diskussion

Vägarnas bredd och beläggning stämmer till största delen överens med exploateringsavtalet och plankartan. Vi har inte kontrollerat lokalvägen till det vid planarbetet redan bebyggda området i detaljplanens västra del. Kommunens intention var att samtliga vägar skulle ingå i gemensamhetsanläggningen, så blev inte fallet med just den vägen. Inte heller gång- och cykelbanan längs med huvudvägen ingår i gemensamhetsanläggningen. Resterande vägar ingår i gemensamhetsanläggningen. Kommunens intentioner angående naturområdena var att de skulle ingå i gemensamhetsanläggningen, så blev det inte. De utgörs idag av en marksamfällighet. Samfälligheten drivs dock av samma samfällighetsförening som gemensamhetsanläggningen.

Vi anser att kommunen har uttryckt sig ganska vagt angående sina intentioner av de allmänna platserna i plan- och genomförandebeskrivningarna. Framförallt angående naturområdena i planområdet.

Tillgängligheten för allmänheten angående allmän plats inom planområdet får anses vara till största delen god, det fanns inga vägbommar eller andra privatiserande åtgärder. Vissa delar av de allmänna platserna utgjordes av bergsbranter vilka var svåra att bestiga. Dessa branter var dock svåråtkomliga även för de boende inom området.