Externa påtryckningar och företagens storlekar

Från Bask et.al. (2018) intervju av 15 olika logistikföretag i Finland där de fick frågan om de ansåg att hållbarhet var en konkurrensfördel, visades att svaren skiljer sig ifrån ganska mycket från den insamlade empiriska datan från DB Schenker, DHL och Rhenus. Ett fåtal företag var inne på samma spår som de stora 3PL-leverantörerna och ansåg att det var en

viktig konkurrensfördel, medan majoriteten menade att det inte var en faktor som var speciellt avgörande för deras kunder. Det kan beror troligtvis på att de finska företagen har mycket mindre verksamheter och mer lokala marknader. De stora 3PL-företagen har betydligt större externa påtryckningar och kunder i flera olika marknader globalt som påverkar dem att ändra sin syn på miljöfaktorer och konstant utveckla sina kedjor för att bli hållbara. Detta tryck finns troligtvis inte på mindre logistikföretag ännu, men kommer troligtvis förändras i framtiden.

Skapar då hållbara transporter konkurrensfördelar? Enligt Rhenus:s respondents aspekt är det många kunder som fortfarande prioriterar en billigare transporttjänst då mer hållbara

transporter och tekniker blir dyrare. Men i framtiden menade respondenten att synen på miljöfaktorer kommer att utvecklas och bli alltmer viktig som konkurrensfördel vid

kontraktering av ett 3PL-företag. Hursomhelst att 3PL-företag skapar konkurrensfördelar är kanske inte alltid fallet, utan som respondenten utmärkte att ju mer deras kunders slutkunder efterfrågar hållbara produkter och tjänster, desto större konkurrensfördel skapar 3PL-företag för sina kunder genom att 3PL-leverantören kunde erbjuda hållbara logistiklösningar som påverkar hela kedjan. Bask et.al (2018) genomförda intervjuundersökning stödjer till en stor del med resultaten som framställs ovan. Det vill säga att hur miljömässig hållbart

transporterna är så ses hållbara transporter som sekundärt. Om kunderna upplever hållbara transporterna som dyra eller inte följer kraven med tid och service, så är det svårt för både 3PL-leverantören eller kunderna skapa konkurrensfördelar med hjälp av hållbara transporter.

5.3 Analysmetod

6 Slutsatser

Kapitlet inleder med att presentera studiens resultat för respektive forskningsfråga. Vidare beskrivs studiens användbarhet, kritik till arbetet samt förslag på vidare forskning.

6.1 Resultat

Vilka faktorer påverkar kundernas val av 3PL-företag vid köp av hållbara transporter?

I nuläget är de traditionella faktorerna som påverkar kunders val av 3PL-leverantörer. Primärt ses prisfaktorer som viktigast till följd av andra faktorer som exempelvis kvalitet och

tidsaspekter för leveranser. Dessa faktorer är de klart viktigaste faktorerna för kunderna när de ska välja vilken 3PL-leverantör som de vill kontraktera för sina transportinköp.

Miljöaspekterna uppfattas av kunderna som sekundära, baserat på de tillfrågade svenska företagen vid transportpanelens enkätundersökningar. Miljöfaktorer hamnar under de traditionella prestationsfaktorerna i alla frågor som har besvarats år 2018 i en undersökning. Ytterligare i Bask et.al. (2018) undersökning har flera av företagen vittnat att ytterst få av deras kunder verkar vara intresserade av miljöfaktorer. Konkret är miljöfaktorer sekundära och ger i stort sett ingen effekt på kundens val. Trots det fanns en del företag i intervjun som menar att miljöfaktorer kan vara utslagsgivande vid två mycket liknande anbud rent

prismässigt, men fortfarande kommer sekundärt ur ett kundperspektiv.

Studiens undersökning framställer intressanta resultat för framtiden. Dels att majoriteten av transportinköpspanelen svarar med att de tror på en minskning av koldioxidutsläpp per

transporterad enhet och att för varje enhet kommer det att bli dyrare att transportera inom fem år. Det majoriteten av transportinköpspanelen förutspår på lång sikt ger stöd på den syn av framtiden som respondentens på Rhenus berättade om. Det vill säga att slutkunden med ett ökande intresse av hållbara produkter och tjänster skapar påtryckningar i hela kedjan på kundföretag till 3PL- leverantörer att arbeta med leverantörer som erbjuder hållbara

transporter. Slutligen kommer det leda till att miljöfaktorer värderas högre och inte längre ses som sekundära.

Hur kan ett 3PL-företag skapa konkurrensfördelar genom hållbara transporter?

De tre stora 3PL-företagen som valts ut har väldigt många likheter. Det upptäcktes flera tydliga mönster i den utförda mönsterjämförelsen. DB Schenker, DHL och Rhenus Logistics uppvisar tydligt att hållbarhet är ett centralt område i deras verksamhet, strategier och mål. Företagen anser alla tre att det är en viktig konkurrensfaktor att kunna uppvisa för sina kunder och intressenter hur de arbetar mot en mer hållbar framtid, där transporter är en viktig del i utvecklingen.

De redogör i stor utsträckning om hållbara investeringar i sina fordonsflottor och om att vara en del i utvecklingen av nya teknologier. När det gäller hållbara transporter vill de tre

företagen vara med och utveckla alternativa drivmedel. För stora globala 3PL-företag kan då en generell slutsats dras att ett utökat arbete med hållbara transporter som kan visas upp för kunderna är en viktig konkurrensfördel gentemot vissa kunder, speciellt med tanke på den framtida utvecklingen som respondenten förklarade. Ett företag i Bask et.al. (2018) intervjuer nämnde att större företag som var kunder till dem var mer ansvarsfulla och därmed mer intresserade av att undersöka att det företag de valde att kontraktera erbjöd hållbara

logistiklösningar. Detta bör ytterligare gälla de tre stora 3PL-företagen som undersökts, då de många olika och stora kunder globalt.

När det gäller mindre aktörer på transportmarknaden är det svårt att bedöma och dra några slutsatser. Som sagt i forskningsfråga 1 visar det att intresset för miljöaspekter inte prioriteras varken i den svenska marknaden (transportinköpspanelen) eller den finska marknaden (Bask et.al. 2018). Dock fanns det undantag, speciellt i Bask et.al. (2018) intervjuer. Det kan påstås att hållbarhetsarbetet är olika välutvecklat för mindre aktörer. De stora globala

3PL-leverantörerna har större externa påtryckningar och därmed ett mer utvecklat hållbarhetstänk, medan de mindre företagen inte har haft samma påtryckningar till utveckling. Det är få kunder som visar sig vara intresserade av hållbarhetsaspekter på de mindre marknaderna och därför kan det påstås att det inte uppstår särskilt starka

konkurrensfördelar för varken 3PL-leverantören eller deras kunder i dagsläget i dessa mindre marknader.