På frågan där exempel på hur indirekt miljöpåverkan beaktas sammanfattades svaren och delades in i kategorier:
Kategori
Exempel på svar
Information/utbildning - Kartlägga genom kunskap, - Miljöutbildning till inköpa-
re/upphandlare,
- Påverka opinionen med informa- tion och kunskap,
- Söka medel för projekt, - Medarbetares miljökompe-
tens/utbildning,
- Satsningar på servicetelefoni och webbaserade tjänster,
- Arbetsgrupp för indirekt miljö- arbete,
- Tvärberedningsgrupp.
Inköp/konsumtion/påverka leverantör - Leverantörer/entreprenörer beaktas med miljöpåverkansfaktorer, - Påverkar andra verksamheter att ta
in miljöaspekter i verksamheten.
Samverkan med externa parter - Samverkansprojekt med kommuner och myndigheter,
- Beaktning sker genom miljökvali- tetsmålen.
Strukturerat arbete - Genom uppföljningsruti-
ner/utvärdering av t ex miljömål, - Åtgärdsprogram/miljöbedömningar
med de nationella miljömålen, - Beakta livscykelaspekter inom pro-
jekt,
- Integrera ”hållbar utveckling” i verksamheten,
- Krav på att verksamheten belyser miljöaspekter i alla beslut,
- Genom MKB i beslut och andra ut- redningar,
- Beaktande av miljömål i tillstånds- givning,
- Synliggöra målkonflikter, - Främjande tillsyn.
Tjänsteresor/resor - Öka videokonferenser för att mins- ka resandet/främja miljövänliga al- ternativ vid resor.
Övrigt - Interna kontakter,
- Strävar efter att öka den positiva påverkan,
- Rutin att rapportera misstänkta mil- jöbrott,
- Skriftliga redovisningar, - Listade i miljöutredningar, - Säkerställande av miljöpolicy, - Följer lagkrav/Miljöbalken.
Bilaga 5
Effekter
Här presenteras ett urval av de effekter på verksamheten, miljöeffekter samt verifi- erade effekter som resultatet har visat. Vi vill dock påpeka att det är ett urval och att många fler exempel finns. Rapporten har inte utrymme att ta med alla exempel från redovisningarna.
Bieffekter på verksamheten
”Främsta bieffekterna för närvarande är att olika dokumenterade egenkontrollru-
tiner håller på att skapas inom de olika verksamheterna” – Skansen
”Exempel på positiva bieffekter från inköpsverksamheten: Av verkets inköp av
varor och tjänster uppskattas ca 90% vara avrop från ramavtal som upphandlas av statlig upphandlingssamordning. Miljökrav ställs generellt vid dessa upphandling- ar. Återstående upphandlingar är, förutom städupphandlingar, i allt väsentligt tjänsteupphandlingar av konsultkaraktär med relativt begränsad miljöpåverkan. Hög trohet till de statligt samordnade ramavtalen och strukturerat arbete med miljöhänsyn vid egna upphandlingar sparar pengar” – Arbetsmiljöverket
”Behovet av mätning och beräkning av nyckeltal för att följa upp åtgärder inom
MLS har tillfört bättre struktur och uppföljning för hela myndigheten, t ex avseen- de tjänsteresor, upphandling och pappersförbrukning. Målet är att skapa ett ännu bättre system med hjälp av förfinad teknik t ex gällande registrering av utbildning- ar och inköp.” – Länsstyrelsen Skåne län
”Arbete med att definiera resurser, roller, ansvar och befogenheter säkerställer att
inga miljöfrågor hamnar mellan stolarna” – Luftfartsverket
”Ständig kompetensutveckling inom miljö gör personalen mer alert och kvalitets-
medveten även i andra avseenden. Ökad miljömedvetenhet hos medarbetarna om LFV:s miljöarbete ökar både de interna och externa intressenternas acceptans och ”goodwill” gentemot LFV” – Luftfartsverket
”Framförallt ger MLS en bättre struktur för miljöarbetet. Alla dokument och ruti-
ner finns samlade på intranätet på ett lättöverskådligt och lättillgängligt sätt.” –
Svenska kraftnät
”Effektivisering vid museets upphandling sparar pengar. Revisionsarbetet uppda-
gar brister som leder till ytterligare effektiviseringsåtgärder” – Naturhistoriska
riksmuseet
”Systematiken och effektiviteten i verksamhetsplanering och uppfölj-
ning/utvärdering av verksamheten har hela tiden förbättrats. Konstaterad bättre ordning och reda, tydlighet och transparens” – Naturvårdsverket
”Ökad miljömedvetenhet, ökat samarbete mellan institutionerna, bättre kun-
skap/kompetens om miljöfrågor, bättre struktur, sparar pengar” – Högskolan i
”Kostnaderna för dieselolja och el har sjunkit avsevärt. Vi har också fått ett större miljöengagemang hos medarbetarna” – Vägverket
”Det förhållandet att vi själva har ett miljöledningssystem och är certifierade en- ligt ISO 14001, ger oss en större legitimitet i vårt arbete med t ex miljötillsyn, miljöprövning” – Länsstyrelsen Gävleborg
Miljöeffekter
”MLS gör att stort fokus läggs på miljöfrågorna inom verket, vilket har gjort att
våra anställda har stor miljömedvetenhet och stort miljöengagemang. Via interna och externa revisioner följs vår efterlevnad av ställda miljökrav upp och revisio- nerna är en stark bidragande faktor till att vårt miljöarbete ständigt förbättras. Energibesparing som är SFV:s viktigaste miljöfråga leder till både minskade kol- dioxidutsläpp och ger god ekonomi genom lägre driftskostnader av fastigheterna”
– Statens fastighetsverk
”De uppsatta målen har verkat inspirerande för flera verksamheter än som redovi-
sats. För karteringsverksamheten har riktlinjer tagits fram avseende hyrbilars bensinförbrukning och en bedömning från en verksamhetsansvarig är att bränsle- förbrukningen per körd kilometer vid fältkartering har minskat.” – Sveriges
geologiska undersökning
”Miljöutbildning till personal ger positiva miljöeffekter genom ökad kunskap, ökad medvetenhet, miljömässigt positivt handlande, som förväntas påverka i stort sett alla 15 nationella miljömål” – Moderna museet
”I många fall har åtgärderna lett till minskade kostnader, t. ex vid minskad bilkör-
ning och övergång från oljeuppvärmning till andra alternativ. Åtgärder för av- fallshantering leder ofta till vissa kostnadsökningar.” – Statens Institutionsstyrelse
”Minskade kostnader för bensin, på grund av lägre förbrukning för de som gått
utbildning i EcoDriving” – Länsstyrelsen Västerbotten - Minskade utsläpp av CO² från våra resor,
- Mindre farligt avfall till förbränning då källsortering finns för datorer, batterier, lysrör mm,
- Bättre resurshushållning då papper, kartong, plast, metall och glas skickas till återvinning”
- Länsstyrelsen Västerbotten
”Vi bedömer att ett nyutvecklat MLS kommer att utgöra ett stöd till miljömålsarbe-
tet och därvid kan ge positiva miljöeffekter” – Länsstyrelsen Värmland
”Vi bedömer att de beteendeförändringar hos personalen gällande att släcka lam-
por, kopiera dubbelsidigt, köra bil miljövänligare etc. har genomslagskraft även i det privata livet, vilket kan ge en ”ringar-på-vattnet-effekt”. Den viktigaste effekten från miljömålsarbetet och de indirekta miljöeffekterna, är att Länsstyrelsen i allt högre utsträckning arbetar enlighet med de nationella miljökvalitetsmålen, vilket bör avspeglas i beslut, yttranden etc.” – Länsstyrelsen Uppsala län
”Utbyte av 14 tjänstebilar från bensindrivna till gasdrivna har gett minskade ut-
släpp av bland annat koldioxid och svavel- och kväveoxider. Bilarna har under 2005 körts 40 618 mil och tankas till 80% med gas och resten bensin. Denna åt-
gärd har gett upphov till minskade utsläpp motsvarande ca 68 000 kg CO2, 204 kg
kväveoxider, 26 kg svaveldioxid samt 51 kg flyktiga organiska kolväten” – Länssty-
relsen Skåne län
”Miljöledningssystemet bedöms medföra både bättre kvalitet och bättre struktur. Pengar sparas i första hand genom att olyckor och missöden undviks och man på så sätt undviker stora kostnader och dålig PR” – Banverket
”Att införa ett ledningssystem som innefattar miljö, kvalitet och arbetsmiljö leder till mer struktur, ordning och reda, samt effektivisering av arbetet. Ett certifierat miljöledningssystem ökar möjligheterna att ha större fokus på miljön. De positiva miljöeffekterna ska öka och de negativa miljöeffekterna ska minimeras. Att ha ett certifierat miljöledningssystem ökar även SSI:s trovärdighet gentemot sina intres- senter” – Statens Strålskyddsinstitut
”Mindre bränsleförbrukning (utsläpp av avgasemissioner) lägre elförbrukning, bättre marin miljö p.g.a. utebliven målning med båtbottenfärger.” – Vägverket
Verifierade miljöeffekter
”Har verifierat lägre bensinförbrukning och därmed lägre utsläpp av CO2 för de
25 förare som har gått utbildning i EcoDriving.” – Länsstyrelsen Västerbotten
”Minskat koldioxidutsläpp genom nyttjande av järnväg och biogasbilar” – Länsstyrelsen Östergötland
”Minskad bensinförbrukning i våra tjänstebilar har givit upphov till minskade
utsläpp av växthusgaser, liksom vår minskade elförbrukning” – Länsstyrelsen
Uppsala län
”Bland annat minskade utsläpp av kväve- och svaveloxider, som en följd av bl. a.
våra miljödifferentierade farledsavgifter, kan beräknas eftersom varje fartyg som har vidtagit åtgärder är väl dokumenterade.” – Sjöfartsverket
”Vi vet att pengar har sparats genom att exempelvis pappersförbrukningen mins- kat, minskat resande genom ökad användning av videokonferens, minskad kemika- lieanvändning. För närvarande finns inte någon fullt utvecklad metod för att på ett säkert sätt mäta och/eller bedöma miljöeffekterna. Under 2006 ska därför en sådan metod tas fram. Metoden skall även kunna vara vägledande för att mäta och/eller bedöma andra effekter, exempelvis ekonomiska och för säkerhet och hälsa” -
Räddningsverket
”Vi saknar lämpliga indikatorer för objektiv mätning av miljöeffekterna. Däremot kan vi konstatera att de utbildningsinsatser som vi har genomfört när det gäller källsortering har givit resultat. Enligt hygienteknikerna fungerar sorteringen bra. Hur stor minskningen av koldioxidutsläppen har blivit till följd av utbildning i Eco- Driving är svårt att säga. Däremot kan vi konstatera att vi bidrar till att minska
utsläppen av koldioxid genom att successivt öka användandet av etanolbilar.” –
Länsstyrelsen Örebro län
”Miljöledningssystemet gör att stort fokus läggs på miljöfrågorna inom verket,
vilket har gjort att våra anställda har stor miljömedvetenhet och stort miljöenga- gemang. Via interna och externa revisioner följs vår efterlevnad av ställda miljö- krav upp och revisionerna är en stark bidragande faktor till att vårt miljöarbete ständigt förbättras. Energibesparing som är SFV:s viktigaste miljöfråga leder både till minskade koldioxidutsläpp och ger god ekonomi genom lägre driftskostnader av fastigheterna” – Statens fastighetsverk
”Utsläpp av syra och tungmetaller från verksamheten vid den geokemiska labora- torieverksamheten har upphört i och med att nya rutiner tagits fram för behand- ling av kemikalieavfall. Minskad bränsleförbrukning i samband med markgeofy- siska undersökningar vid körning med snöskoter, då fordon med fyrtaktsmotorer är ett förstahandsval vid hyra.” – Sveriges Geologiska Undersökning