Intervjuer: RescueRunner

De intervjuer som genomförts med olika personer på Svenska Sjöräddningssällskapet utvecklingsmöjligheter.

Användningsområden idag

Sammanfattningsvis f

platser, ta upp människor ur vattnet, få bättre kontakt med de nödställda och helikopteroch släp vilket gör det till en mobil enhet. Eftersom egensäkerheten är oerhört viktig för Svenska Sjöräddningssällskapet verkar det som att man ser Svenska Sjöräddningssällskapet främst arbetar med själva transporten av nödställda eftersom de inte har någon utbildad ambulanspersonal.

ner är ett väldigt

Sjöräddningen jobbar med transporten från olycksplatsen till sjukvårdare. högre sida.

---

fastnat och för landstigning av folk och transporter.

För att plocka upp en människa ur vattnet så krävs ingen styrka. Om personen i vattnet är skadad kan man inte alltid tänka på skadorna. Man får bättre kontakt med den nödställda.

Manöverförmågan är bra. den stora båten.

39

Utvecklingsmöjlighter

vjuerna framkom en rad konkreta idéer på utvecklingsmöjligheter samt

arbeta vidare på är att transporteras på is, massräddning, körning av långa sträckor, sjukvårdsutrustning, frysskador och dykuppdrag.

Skador som kan uppstå är exempelvis krosskador. Man behöver då omedelbart stoppa blödningen och stabiliera skador.

Sjöräddningen arbetar även i insjöar och när isen ligger.

Man håller just nu också på med ett projekt som handlar om massräddning, och ser att och detta är ett stort världsproblem.

---

Ett stort problem vid exempelvis Estoniakatastrofen var att människor frös ihjäl, inte druknade som man kan tro.

Man övar med att ta på en spineboard i vattnet. Så länge personen ligger i vattnet är det okej om personen inte ligger helt fast. Det är krångligt men det fungerar.

När isen ligger tvingas vissa stationer att stänga. liten för att transportera dykare.

Skrovet är inte optimalt utformat för vågorna i södra sverige. Lampan är inte bra.

Masten är irriterande eftersom den inte riktigt sitter fast.

De få svävarna som Sjöräddningen har arbetar för fullt under isperioden.

Nyckelresultat

traila, helikopter, komplement.

40

9.2. Deltagande observation

- -

Fig. 13. RescueRunner lyfts med kran

Fig. 14. Två personer på RescueRunner

Fig. 15. Bordning av större båt

41

Fig. 15. Bordning av större båt

Fig. 18. Svåråtkomliga platser

Fig. 19. RescueRunner förvaras på land

Fig. 20. Det går att vrida upp RescueRunner

Fig. 22. Bogsering av mindre båt

Fig. 21. Beachning

42

Användningsområden idag

i många olika situationer. Det framkom även att själva ytterskrovet är väldigt stöttåligt och om det skulle gå sönder kan man byta ut det mot en relativt låg kostnad.

- Ta personer ur vatten, snabbt och lätt! Teknik snarare än styrka. - Bordning

- Transport och sjösättning med helikopter.

- Traila och sjösätta från stränder, dvs. att dra på släp efter bil. - Beachning för snabb insats på stränder, dvs. köra upp på stranden. - Möjligt att snabbt nå nödställda båtar/personer i svallkänsliga områden.

Utvecklingsmöjligheter

Genom den deltagande observationen fann designstudenten att man blev oerhört trött

saker och personer. En lösning på detta skulle kunna vara att ha ett case med olika typer av utrustning som man kan ta med.

En idé är att man ska kunna byta ut skrovet mot större/annan form beroende på typ av räddningsstation.

fungera som mobbåt på fartyg vid massevakuering.

Nyckelresultat

stöttåligt ytterskrov, traila och sjösätta från stränder, beachning, svallkänsliga områden, lyftkran, vrida runt om man välter, bogsering av mindre båt, lättmanövrerad, smidig, nära, två sjöräddare får plats.

- rustning, byta ut skrovet mot ett större/annan form beroende på räddningsstation, lyfta folk från höga båtar, massevakuering.

43 9.3. Scenarion: Sjöräddning

Bilaga 2.

Fig. 24. Scenario 1: 60-årig kvinna halkar, bryter armen och blöder från huvudet.

Fig. 25. Scenario 2: Simmare har dragits ut av strömmar i ett annars lugnt vatten.

Fig. 26. Scenario 3: Fyra personer åker långfärdsskridskor

när isen plötsligt ger vika och tre hamnar i vattnet. Fig. 27. Scenario 4: En 50-årig kvinna får smärtor i bröstet på en svåråtkomlig strand.

Strömt Säker transport

Stoppa blödning på plats Trångt och grunt

Isen osäker

Få med alla samtidigt

Svåråtkomligt

Samarbete med ambulanspersonal Ta med kvinnans man

44

Fig. 28. Scenario 5: Ensamseglare får bommen i huvudet och

ramlar i vattnet. Fig. 29. Scenario 6: En dykare är försvunnen.

Fig. 30. Scenarion7: En personfärja går på grund en dimmig Fig. 31. Scenario 8: En oljetanker har gått på grund utanför Göteborgs hamn. Läcker olja.

Lite information Vet ej var Person i vatten

Vet ej var/vad som har hänt Flera enheter för sök Många personer Olika förutsättningar Dimma Snabbt Evakuering av bestättning

45

Fig. 32. Scenario 9: En fritidsbåt med familj har förlist och det

ena barnet har fått krossskador. Fig. 33. Scenario10: En segelbåt tillkallar Sjöräddningen på grund av styrproblem. När man anländer hittar man skrovet.

Fig. 34. Scenario 11: En stilla sommarkväll anmäls en person Fig. 35. Scenario 12: Personfärja med 650 pasasgerare utsätts för bombhot och en bomb detoneras.

Vet ej skada Flera personer Olika skadebild Grundt vatten

Vet ej var personerna är Lång räddningstid Vind, vågor, mörker Öppet vatten

Samarbete med ytbärgare och kustbevakning

Mörkt Vet ej var Dykare Många människor Personer i vattnet Varierad skadebild

Samarbete med ytbärgare, polis Mörkt, höga vågor

46

huvudfaktorer som spelar roll vid sjöräddning. I analysen av dessa faktorer kan man

Nyckelresultat

och information.

ytbärgare, kustbevakningen, polis, ambulans, bråttom, unga, båt, olja

information.

Väder

Plats

Andra

aktörer

Nödställd

Information

Vind Vågor Mörkt Polis Ytbärgare Ambulans Kustbevakningen Öppet vatten Under ytan I vattnet Ovan ytan Fysiskt skada Psykisk skada Bråttom Utmattad Flera Var Skadebild Antal Tid Dimma Kyla Is Stömt Långt från land Grundt vatten Trångt På is Båt Olja Evakuering Olika skadebild

47

Nedan har användningsområden idag och utevklingsmöjligheter för framtiden sammanfattats baserat på nyckelresultaten från intervjuer, deltagande observation och scenarion. Designstudenten gjorde en värdeing av vilka utvecklingsmöjligheter

massräddning, utökad plats, omvårdnad, långa avstånd, is och under ytan.

Utökad plats

Omvårdnad

Långa avstånd

Is

Massräddning

Under ytan

Flexibel

I vatten

Svåråtkomliga platser

Snabb

Vind Mörker Dimma Kyla Ovan ytan Långt från land Fysisk skada Psykisk skada Utmattad Flera personer Olika skadebild Gamla Evakuering Information Utrustning Byta ut skrov Höga båtar Massevakuering Plats Förbättra skrov Lampa Förbättra mast Dykuppdrag Sjukvårdsmaterial Förfrysning Vågor Strömt Öppet vatten Grundt vatten Trångt Ytbärgare Kustbevakning Polis Bråttom Unga BåtOlja Bordning Smala passager Stöttåligt ytterskrov Traila beachning Svallkänsliga områden Lyftkran Vrida runt Bogsering Lättmanövrerad Smidig Nära Två sjöräddare Kontakt Helikopter Komplement

Fig. 37. RescueRunners användnings- områden idag och utvecklingsmöjligheter

48

9.4. Informationssök: Marknad

Produkter s

Fig. 38. RescueRunner cradle

Fig. 40. NoFi släp

Fig. 41. Släde på Nya Zeeland

Fig. 42. Gummibåts kant

49

Nyckelresultat

Fig. 44. Spineboard Fig. 45. Dykare

50

9.5. Visuell konfetti

Visuell konfetti är en del av idéfasen och syftar till att öppna upp för nya idéer med bilderna nedan som inspiration. Syftet är att inte bara fokusera på produkter som direkt förhåller

Nyckelresultat

Djuren som bilderna representerar har både intressanta former och egenskaper som man kan jobba med i projektet. Mantans säregna vingar och valhahens gigantiska stjärtfena visade sig vara särskilt användbara inspirationskällor till nya produker.

Fig. 48. Mantor

51

Fig. 50. Resultat av visuell konfetti Fig. 48. Mantor Fig. 49. Valhaj Utöka plats. Stabil och utöka plats. Utdragbar bår. Rep. Utfällbar. Fena. Flera i en. Ryggsäck. Helikopter.

52

9.6. Idémodeller

Idémodellerna är en del av idéfasen och här är det fria skapandet av former kring undersöka vad de kan ha för funktion.

Nyckelresultat

kom designstudenten fram till ett antal intressanta idéer. På detta sätt är det formen som

komfort; modell 7 kan vara en utfällbar förlängning; modell 8 kan vara en luftkudde; på; modell 11 kan vara ett snöre där man drar med människor; modell 12 kan vara en fena där man kan sitta tre personer.

53

Fig. 51. Vit och röd marsipan

Fig. 52. Resultat av Idémodeller

Hålla i sig. Bil.

Stol.

Utfällbar förlängning. Luftkudde. Ryggstöd.

Sidovagnar. Snöre. Fena.

Skydd. Förlängning.

54

9.7. Idéskisser

Idéskisserna är dels ett sätt att sammanfatta och konkritisera de idéer som design- studenten har fått genom visuell konfetti och idémodeller, men också ett sätt att kom-

Långa avstånd:

Is:

Fig. 53. Idé: Helikopter Fig. 54. Idé: Spinnacker Fig. 55. Idé: Många små

55

Fig. 58. Idé: Skoter

Fig. 59. Idé: Manta Fig. 60. Idé: Snöre

Fig. 63. Idé: Dykfena

Massräddning:

56

Fig. 66. Idé: Förlängning Fig. 67. Idé: Bali-båt Fig. 65. Idé: Framsäte Fig. 64. Idé: Utfällbar

Fig. 68. Idé: Värmesäck Fig. 69. Idé: Uppblåsbar spineboard

Nyckelresultat

Helikopter, Spinnacker,

Många små, Bil, Svävare, Skoter, Manta, Snöre, , , Dykfena, Utfällbar,

Framsäte, Förlängning, Bali-båt, Värmesäck och Uppblåsbar spineboard. Plats:

57 9.8. Matrisutvärdering

Matrisutvärderingen är baserad på designstudentens värdering av de 17 idéskisserna

De idéer som värderades högst var Svävare Helikopter Värmesäck

Uppblåsbar spineboard Dykfena Helikopter inte var

realiserbart slopades idén. Designstudenten beslutade att Värmesäck var möjlig att integrera i Uppblåsbar spineboard Svävare, Dykfena och Uppblåsbar spineboard är idéer som ska arbetas vidare med.

Nyckelresultat

Idéerna Svävare, Dykfena och Uppblåsbar spineboard har störst potential då de stod sig bäst mot kraven i designbriefen.

Helikopter Spinnacker Många små Bil Svävare Skoter Manta Snöre Dykfena Utfällbar Framsäte Förlängning Bali-båt Värmesäck Uppblåsbar spineboard 5 1 5 4 4 4 2 2 4 3 4 2 2 2 2 4 4 5 1 3 3 5 4 2 1 4 2 4 1 1 2 1 3 3 5 1 3 5 5 4 2 2 3 1 3 2 2 2 2 3 3 5 3 4 4 4 4 3 2 3 2 2 3 3 2 3 4 4 2 3 3 2 3 3 2 1 4 4 4 2 2 4 2 5 5 1 4 2 2 4 3 3 5 2 5 5 3 2 5 3 5 5 5 1 4 3 4 3 3 3 3 1 3 2 2 2 4 3 3 2 5 3 2 3 2 2 3 2 4 3 3 3 3 3 3 3 30 19 27 25 32 27 19 19 25 22 28 18 17 22 20 30

30 Fig. 70. Matrisutvärdering_{av idéskisser}

58

9.9. Konceptualisering

Koncept: Uppblåsbar spineboard

Uppblåsbar spineboard. Produkten bygger på att man på ett platseffektivt sätt kan ta med sig viktig

personer på plats.

Tanken är att man skalar ner en vanlig spineboard så att de enda stabila delarna är över ryggraden, medan resen av båren är uppblåsbar. Detta gör produkten mindre och lättare att ta med. Man kan tänka sig att produkten viks ihop till en ryggsäck alternativt analys av hur den uppblåsbara funktionen ska se ut kommer göras om designstudenten går vidare med konceptet.

har med sig nödvändig sjukvårdsutrustning. Detta betyder att man snarare än att hit-

då den inte nödvändigtvis behöver redundans från större enheter. Situationer då den

Uppblåsbara spineboarden kan användas är om någon har fått krossskador och ligger i

vattnet eller om en person på en svåråtkomlig ö har ramlat och behöver transport till fastlandet.

Den Uppblåsbara spineboarden

räddningen med andra typer av platseffektiva produkter som man kan ta med sig vid olika situationer.

Uppblåsbar spineboard -

59

60

Koncept: RescueHover

RescueHover. Fler Bilaga 3. RescueHover

resurser man redan har för att uppnå effektiv sjöräddning 365 dagar om året. Detta skulle dessutom ta hänsyn till miljöaspekten då man utnyttjar de resurser som

slående exempel är en helg i februari 2011 då 10 personer gick igenom isen och

77 Svävarna man använder idag är inte

anpassade till sjöräddning vilket ökar utvecklingsmöjligheterna. En stor fördel med en liten svävare är att den blir mer mobil.

RescueHover

ytterskrovet – genom ett antal fästpunkter i fören och aktern. Principen för att färdas på is bygger på fordon som svävare. Svävarprincipen tillåter även andra underlag som gyttja,

RescueHover tillåter en mängd olika nya användningsområden. Framförallt tillåter

brister. Man kan även tänka sig att RescueHover kan användas i träskmarker, på områden där vatten och mark avlöser varandra samt i insjöar där man inte vet vart grunden ligger. Scenarion då RescueHover kan användas är om någon har gått igenom isen, vid sjuktransporter till/från öar när isen ligger, vid sök efter saknade personer eller om en vandrare har fastnat i ett träsk.

självständig enhet, där man kan tänka sig att små stationer endast skulle kunna ha denna

storlekar på skrov etc.

77 _{Jnytt, En svävare på Vättern skulle kunna rädda liv}

61

62

Koncept: Dykfena

konceptet Dykfena

räddningsdykare och konceptet Dykfena tillåter transport av räddnigsdykare. Samtidigt kan man på ett effektivt sätt kan söka i vattnet både framåt och bakåt.

Dykfena kräver ingen större teknisk lösning förutom själva fästet i

Eftersom räddningsdykarna tittar bakåt kan en undervattenslampa på undersidan av

Dykfenan underlätta sökningen. Denna lampa kan vara helt lös och laddas upp efter an-

vändning.

Dykfenan

räddningsdykare är med i räddningsarbetet. Dessa situationer kan uppstå när personer om en båt har skadats och man behöver dyka för att och undersöka skadan. Man kan också tänka sig att Dykfenan

personer - både räddningstjänst och nödställda.

En relativt lätt lösning rent tekniskt och jämförelsevis borde produkten bli billig att tillverka. Man kan också få ökade inkomster om räddningstjästen vill köpa in produkten.

Antalet situationer som en Dykfena krävs är relativt få. Eftersom Sjöräddningssällskapet inte har några egna dykare krävs det att räddningstjänsten vill samarbeta för att produkten ska fylla någon funktion.78

63

64

9.10. Spindelnätsdiagram

Två spindelnätsdiagram har skapats vilka ligger till grund för beslutet om vilket koncept som ska utvecklas i det tillämpade designprojektet. Det första spindelnäts diagramet visar hur de olika koncepten värderats utifrån kraven i desingbriefen. Eftersom - cepten faktiskt utökar användningsområdet. Därför visar det andra spindelnätsdiagramet hur de olika koncepten utökar användningsområdet utifrån de faktorer vid sjöräddning

9.1. Scenarion: Sjöräddning.

Nyckelresultat

Samtliga tre koncept värderas högt jämfört med kraven i designsbrifen, men RescueHover

RescueHover Uppblåsbar spineboard värderas högst vid mjukare värden som

förbättrad användarupplevelse för nödställd, medan konceptet Dykbräda skulle vara mycket realiserbart samt utöka samarbetet med andra aktörer. Trots detta så kommer

RescueHover att bli den produkt som utvecklas vidare i det tillämpade designprojektet -

65 9.11. Intervjuer: Material & Teknik

Fredrik Falkman

Djupdykning i designteori

blev det tydligt att man i en innovativ ansats bör ha ett framtidstänk, och ett framtida framtidsperspektiv erbjuder en bättre möjlighet för designstudenten att vara friare i sin formgivning och ökar möjligheterna för att skapa en innovation.

Tänk bort dagens begränsnignar vad gäller teknik.

som han själv har funderat över är att driva rescuerunner med ett uppladdningsbart batteri

Magnus Ivanoff

Att driva en svävare med en elmotor verkar vara fullt möjligt med den tekniska utveckling som ett framtidstänk innebär. Om svävaren väger 200 kg och man är tre personer som färdas med svävaren krävs ungefär 60-65 hk motor. Fläkten bör vara ca 1 meter i diameter och materialet bör vara lätt och starkt.

svävare inte är särskilt stor, dels för att batterier idag är ganska tunga och dels för att värmeavledningen är ett problem då det ofta uppstår damm när man kör.

Om man har en totalvikt med fordon och förare på 400 kg krävs ca 50 hk för framdrift och 10-15 hk för lyft.

Det viktiga med materialet är att det är lätt och starkt.

Nyckelresultat

av alternativa energikällor i framtiden. Om svävaren väger 200 kg behöver elmotorn motsvara 60-65 hk . Fläkten ska ha en diameter på ungefär 1 m och materialet bör vara

66

9.12. Informationssök: Material & Teknik

Svävare

En svävare bygger på principen att elimiera friktionen mellan fordon och mark för

luftströmmar får fordonet att färdas framåt. Lyft innebär att luftströmmar går ner i en luftkudde sin lyfter hela fordonet några centimeter från marken. Om man använder framdrift. 79

luftströmmarna i olika riktningar. Luftkudden som står för lyftet kan antingen bestå av en stor del, sk. tubkjol, eller många små segmenterade delar. Fördelen med tubkjolen är mindre materialåtgång, medans fördelen med de segmenterade delarna är att de är obereonde varandra och därmed gör det inte så mycket om en går sönder. 80

Elmotor

elmotor, liknande dagens elbilar. Principen bygger i så fall på att ett batteri driver elmotor är effekten och själva uppladdningen av batteriet.81 Man kan ladda upp fordonet

i eluttag som är kopplade till elnätet eller andra energikällor. Med tanke på att Sjöräddningens stationer ofta är kustnära kan man i framtiden tänka sig att vindkraft och vågkraft skulle kunna stå för energin och uppladdningen av batteriet.

79 _{Hur fungerar en svävare?, www. pehrsons.eu/svavare/funktion.html, [2012-04-01].} 80 _Ibid.

81

kontakt under våren 2012.

67

Ett bra alternativ till traditionella uppladdningen är bränslecellen. Teknologin är bränsleceller.82

under gång. Förrutom att producera energi kan man utvinna varmt vatten, kallt vatten och syrereducerad luft.83 Om man använder sig av en elmotor och bränsleceller krävs en

elmotor, batteri, bränsleceller och vätgastub.

Material

ska utstå trycket är det viktigt med hög styvhet, brottsgräns och slagtålighet samt att den ska tåla utmattning och låga temperaturer. 84

Nyckelresultat

Med tanke på dagens utveckling vad gäller eldrivna bilar kan det antas att det inom

använda sig av bränsleceller som dessutom producerar varmt vatten som kan användas

82 _{Ny teknik, Full fart med elhybrid, www.nyteknik.se/nyheter/energi_miljo/bransleceller/article47010.}

ece, [2012-04-19].

83 _{Andreas Exler, Grundare N2telligence, muntlig källa, Wismar, Tyskland, 2012-04-16.} 84

kontakt under våren 2012.

68

9.13. Scenarion: RescueHover

En eftermiddag i December är en man ute och åker skridskor på sjön. Det börjar skymma -

Analys:

behövs då den nödställde är både blöt och frusen. Mannen är chockad och behöver därför en lugn miljö. Man kan anta att mannens fysik är nedsatt och han kan behöva hjälp för att

En klar och kall dag är två vänner ute och åker långfärdsskridskor på sjön. Plötsligt går igenom, därför ringer hon 112 direkt. Det visar sig att Sjöräddningssällskapet är ute och patruellerar på sjön denna dagen och inom 10 minuter är man på plats med sin svävare.

Analys:

sätt få upp en frusen person med nedsatt fysik ur vattnet. Värme behövs. Önskemål om att man ska kunna ta med sig vännen som också är chockad efter händelsen.

En kvinna och hennes två barn är ute och vandrar då ena dottern springer iväg från

av både småsjöar och träsk.

Analys:

Önskvärt om man kan ta med det andra barnet och mamman tillbaka.

sjömil utanför fastlandet och tar in vatten. Sjöräddningssällskapet rycker ut med sin

Analys:

Nyckelresultat

Värme behövs, lampor är önskvärt, lugn miljö önskas, man ska kunna hålla i sig, vara redo - ombordstigning.

69

Fig. 77. Klar och kall dag Fig. 76. Skymmning en December eftermiddag

Fig. 79. Bohusläns skärgård Fig. 78. Träskmark

70 9.14. Funktionsanalys Basfunktioner Konstruktion Användare: Förare Användare: Nödställd

71

Nyckelresultat

Förutom att själva funktionsanalysen fungerar som en vägledning i hela processen pekar den också ut ett antal frågor som är avgörande för produktens utformning. På

72

9.15. Moduluppbyggnad

Nyckelresultat

eftersom det är den som

att skapa stabilitet i konstruktionen.

Försämrar stabilitet, skapar tak. Försämrar konstruktionen och koppling av Obehagligt att ligga under, förarens kontakt med nödställd försämras.

Fig. 80. Resultat av modu- luppbyggnad

73 9.16. Principmodeller

För att få en så stabil och enkel konstruktion som möjligt bör hela skrovet vara i ett stycke, varför innerkassetten kommer lyftas i ovanifrån. Detta sker förslagsvis genom

In document EMERGENSEA - Om design, innovation och sjöräddning (Page 39-106)