Funktion
Vägens sidområden utformas enligt sidområdestyp B enligt VGU, Sektion landsbygd – vägrum, kap 8.4 Detaljutformning av sidområden.
Utformning av slänter ska ske med hänsyn till risk för avkörning enligt VGU, Sektion landsbygd – vägrum.
Vid öppna landskap och låga bankar ska slänter utformas så att räcken undviks om detta medges med hänsyn till vägområdets utbredning.
Längden på övergångar mellan bank och skärning ska vara väl tilltagen. Släntkrön och släntfot avrundas och mindre klackar får inte finnas inom säkerhetszonen.
I gräns mot befintlig väg ska slänterna vara utformade så att övergången mellan etapper inte kan upple- vas efter färdigställandet, vare sig vad gäller modellering eller återvegetering.
Avschaktningar och tryckbankar ska ges en platsanpassad modellering och jordtäckas, så att de anpassas till omgivande marks lutningar och markanvändning.
Teknisk lösning
Jordschaktning, krav på utförande: Jordslänter ska läggas i lutning 1: 2 eller flackare, om inte annat anges på broskisser eller i denna beskrivning. Alla jordslänter ska utformas så att en mjuk övergång mot omgivande terräng uppnås. Släntavrundningar utformas enligt VGU eller mjukare.
Om Entreprenören har överskott av mjuka massor kan denne, efter överenskommelse med Borås Stad och i samråd med beställaren, använda massorna för terrängmodellering av den södra vägbanken på ömse sidor om Viskan. (km 2/950-3/700).
En hagyta anordnas vid sektion ca km 2/900-3/100 på norra sidan Väg 27 mellan Gc_376 och ridhuset, se ritning 200T0206. Hagytan förses med ett 200 mm tjockt slitlager bestående av befintligt material (sand) från den befintliga uppställningsytan som schaktas ner. Hagytans underliggande lager ska vara väldränerat.
Uppställningsyta för personbilar och hästtransporter anordnas vid sektion ca km 3/100-3/200 på norra sidan Väg 27 mellan EnV_365 och Gc_376, se ritning 200T0206. Uppställningsytan dimensioneras för större hästtransporter (totalvikt 25 ton) med ett slitlager (50 mm) bestående av 0-18. Det ska vara möj- ligt att köra in från EnV_365 till uppställningsytan längs hela sträckan.
I Trafikplats Osdal får ej uppfyllnad över profillinjenivå för Väg 27 och dess ramper ske.
DB31c. Ytterslänt/ Berg// Grupp 1 och 2
Funktion
Slutlig bergkontur ska beakta ställda krav i denna handling och i enlighet med förslagsfoto, se figur (DB31c).1.
Bergytterslänt utformas naturliknande.
Med naturliknande menas att en traditionell, tekniskt korrekt bergskärning med synliga pipor inte utförs. Bergschaktning görs utan ”konturhål” som är parallella till bergyttervägg. Berget ska med sin karaktär hos den lokala bergarten används för att gestalta vägrummet och skapa den förankring/integrering i landskapet som är avsikten i projektet och för att undvika ett monotont ”väglandskap”.
VÄG 27 VIARED - KRÅKERED
Datum: 2012-09-14
Objektnr: 130846
OTB väganläggning
Rev. datum:2013-04-23
87 0C075000
Figur (DB31c).1 Illustration av ambitionen med ”naturliknande” bergskärningar, exemplifierat med passage längs Väg E6 i Småröd, söder om Munkedal. Här har en anpassning till och ett arbete med bergets naturliga foliering och sprickor gjort det möjligt att skapa en skärning som berikar vägrummet visuellt, jämfört med såväl en brantare traditionell bergskärning med synliga borrpipor, eller en flackare bergskärning men som senare täckts över (jfr den gräsbevuxna slänten där det synliga berget slutar i bildens högra del).
Sprängda bergslänter ska utformas så att de är så naturlika som möjligt för att anpassa vägmiljön till övrig miljö. Inga synliga borrpipor ska finnas kvar efter sprängning och bergrensning.
VÄG 27 VIARED - KRÅKERED
Datum: 2012-09-14
Objektnr: 130846
OTB väganläggning
Rev. datum:2013-04-23
88 0C075000
Teknisk lösning
Figur (DB31c).2. Typsektion ”Skärning, hög” modifierad för projektet.
Bergskärningar får utföras med maximal lutning 2:1. Hela skärningen inklusive sido- områden för faunastängsel ska rymmas inom arbetsområdet.
Synlig släntfot i bergslänt ska vara placerad minst 8 m från belagd vägkant och 3 m över dikesbotten, se punkt ”3:8” i figur (DB31c).2.
Bergslänt ska oberoende av släntlutning bergrensas och spolas till fast berg. Alternativ till spolning är blåsning. Inget löst material får finnas kvar i slänten efter spolning/blåsning. Slänten får ej täckas med något material.
Om avståndet A i figur(DB31c).2 är mindre än 4 m och slänterna är brantare än 1:1,5 ska slänten för- stärkas med erforderlig ytförstärkning.
Jordavrymning bakom släntkrön ska utföras till bergytan och minst 1,5 m utanför slutligt släntkrön. Vid blockutfall i släntkrön ska jordavrymningen anpassas så att det är 1,5 m avrymt utanför krönet.
För passagerna km 4/480 till 4/560 (bägge sidor) 4/560 till 4/580 (norra sidan), 5/340 till 5/450 (södra sidan) samt kl 5/400 till 5/460 (bägge sidor) ska Beställare (projektledning, bergtekniker och gestalt- ningsansvarig informeras efter avtäckning och beredas tid och möjlighet att göra en fältsyn. Inför fältsy- nen ska yttre gräns för säkerhetszon, projekterad släntfot och projekterat släntkrön sättas ut längs hela den aktuella skärningen. Efter fältsyn och i samråd med Beställaren ska Entreprenören ta fram förslag till utformning.
Entreprenören har oinskränkt ansvar för skador uppkomna vid kast i samband med sprängning under
entreprenadtiden, detta ansvar har ingen tidsbegränsning. Eventuellt identifieradeskador för skog, mark,
fastigheter o.dyl. ska vara slutreglerade med fastighetsägaren innan slutbesiktning.
Bergytterslänter med lutning brantare än 1:1 ska uppfylla krav enligt bergschaktningsklass 2 i Anlägg- nings AMA 10, tabell och figur CBC/2.
Entreprenören ska kalla Beställaren för kontroll av slänter efter sprängning och utlastning men innan förstärknings- och bergrensningsarbeten utförts.
VÄG 27 VIARED - KRÅKERED
Datum: 2012-09-14
Objektnr: 130846
OTB väganläggning
Rev. datum:2013-04-23
89 0C075000
Entreprenören ska upprätta och leverera arbetsberedningar.
Sprängplan ska vara tillhanda till Beställaren innan första sprängningen utförs. Entreprenören ska sedan leverera ny sprängplan till Beställaren vid ändringar.
Kontroll
Uppfyllelse av målet om naturliknande utförande av bergslänter säkerställs genom besiktning.