Andel av butiksföreträdarna som märkt av kampanjen
Måndagen 22 september, kampanjdagen ”I Staden Utan Min Bil”, stängdes delar
9.1.13 Strömstad
Kontaktpersoner:
Lis Palm, lis.palm@stromstad.se, 0526-19 121
Margareta Nordström. Margareta.nordstrom@stromstad.se, 0526-153 68 Strömstad genomförde aktiviteter 20/9 och 22/9
AKTIVITETER
Lördagen den 20 september stängdes en fil av för trafik. Följande aktiviteter
genomfördes:
• Polisen visade radar och kanske även alkotest.
• Presentation av resultatet av luftmätning i Strömstad, gjord under våren 2003.
• Politiker promenerade i centrum med åsiktskonstnärer samt diskuterade trafiksituationen i allmänhet med intresserade. Kartor fanns att tillgå och rita in förslag på.
• Ford Focus Flexifuel (etanol/bensin) visades för andra året i rad. Även bensinsnåla bilar
• Utställning av cyklar, cykelkärror, hjälmar m.m. från Cykelhandlarn. • "Pröva på att vara synskadad"
• Videon "Rik utan rivstart", miljövykort, Ahlgrens bilar m.m. vid Eko- Parken–bord
• Utdelning av ”kontrakt” att inte använda bil den 22 september. • Material från SNF och SFR
• Demonstration av alkolås av MHF
• Tätortsvagnen med allehanda mätare och simulatorer i Ingemars vård • Ekologiskt fika
• Ekologiska produkter från Kosters Trädgårdar • NTF-utställning om barn i bil och cykelhjälmar
• Miniseminarier på Strömstads Turist (”Bilpooler”, ”Tillgänglighet för handikappade med betoning på synskadade”, ”Vägverkets mjuka frågor”, ”Barn i bil, cykelhjälmar”, ”Gång och cykelvägar i Strömstads kommun”).
Måndagen den 22 september delades fikapåsar från Naturvårdsverkets Klimatkam-
panj ut till människor som inte kör bil. Utdelning sker vid busstationen, vid ett industriområde, vid sjukhuset, och utanför stadshuset. Veckan därefter lottas cykel, utbildning i sparsam körning, 100-kort, biljetter till Kosterbåten, cykelhjälmar, reflexryggsäckar med mera ut bland de deltagande.
9.1.14 Sundbyberg
Kontaktpersoner: Hans Svedhag, hans.svedhag@sundbyberg.se;
Jens Pertoft, jens.pertoft@snf.se
Som beslutats genomfördes ”I stan utan min bil” den 22 september.
Ett 30-tal olika aktörer engagerades i arbetet under dagen. Under evenemanget var Sturegatan avstängd för trafik mellan Råstensgatan och Rosengatan. Dagen avslutades med en offentlig debatt i Folkets Hus om konsekvenserna för Sundby- bergarna av försöket med miljöavgifter i Stockholms innerstad.
DELTAGARE/SAMARBETSPARTNERS
Exempel på organisationer, skolor, föreningar med flera som var engagerade var: Sundbybergs museum, SL, affärsidkare längs Sturegatan, Cykelfrämjandet, Natur- skyddsföreningen, Duvboskolan, Freinetskolan Cykelhistoriska föreningen, Ronald McDonald´s trafikskola, Gröna bilister och Ursvik IK.
De besökande bjöds på mycket information från de nämnda aktörerna, men även pristävlingar, stadspromenader mm. Miljösidan och plansidan vid samhälls- byggnadsförvaltningen bidrog även med en omfattande informationsinsats.
För musicerandet under dagen stod Jeja Sundström, Beckans Brass&Banjo och Stockholms läns blåssymfoniker
Att delta i EU initiativet ”I stan utan min bil” är ett sätt att lyfta frågan om bil- trafiken i samhället. Genom kommunstyrelsebeslutet om undertecknandet av EU manifestet för ”I stan utan min bil” gavs årets upplaga av evenemanget en högre formell status än tidigare. Förutom att sätta regler för kampanjdagen vill EU mani- festet även ge impulser till andra åtgärder (exempelvis fysiska) för att förbättra trafiksituationen.
AKTIVITETER
Sundbyberg deltog i Klimatkampanjens aktivitet 22 september med klimatinforma- tion och utdelning av belöningspåse till fotgängare, cyklister och kollektiv-
trafikresenärer
De praktiska detaljerna under evenemanget fungerade som planerats. Vid lunchtid var besöksfrekvensen god. Framåt eftermiddagen och kvällen tilltog vin- darna till full storm och Sturegatan inbjöd knappast till längre besök och strövtåg. Den förväntade besöksfrekvensen vid middagstid uteblev men kan ändå anses hyf- sad. Det faktum att de var vardagskväll med några dagar till avlöning var inte hel- ler någon fullträff i besökshänseende i de butiker som deltog i evenemangstävling- en ”Fotspåret”.
ENKÄT
88 personer besvarade den enkät om ”I stan utan min bil” som delades ut. 73 av de tillfrågade tyckte att initiativet, att arrangera ”I stan utan min bil”, var mycket bra eller bra. Förbättringar i kollektivtrafiken stod nästan undantagslöst på de tillfråga- des önskelista, men även förbättringar för gående och cyklister. De flesta uppgav att de besökte evenemanget av en tillfällighet, men 22 uppgav att de kommit för att de sett annons i lokaltidningen
POLITISK DEBATT OM MILJÖAVGIFTER
Mycket få personer lockades av den avslutande offentliga debatten, på temat hur Sundbybergarna påverkas av Stockholms miljöavgifter, i Folkets Hus. Trots detta bör debatten ha ansetts mycket givande av dem som trots allt bevistade den. PROJEKTLEDNINGEN I SUNDBYBERGS SLUTSATSER
I EU manifestet för ”I stan utan min bil” fastslås att kampanjdagen alltid skall äga rum den 22 september, för att få åtnjuta formell status. Nästa år infaller 22 septem-
ber åter på en vardag. Eftersom målet för ”I stan utan min bil”-kampanjen bör vara att så många som möjligt ska beröras av den, så bör årets evenemangskoncept änd- ras en hel del för att passa en höstvardag. Att konceptet är publikmässigt lyckat en helgdag vet vi sedan förra året så alternativet är att, som flera av årets 22 stödjande kommuner praktiserade, strunta i den formella statusen och lägga kampanjdagen på en lördag eller söndag istället.
9.1.15 Örebro
Kontaktpersoner Susanne Rosendahl, susanne.rosendahl@orebro.se, 019-21 13 92 BELÖNINGSAKTIVITET
3000st belöningspåsar från Naturvårdsverkets Klimakampanj delades ut till cyklis- ter och bussresenärer
Resultat; 18-20 medarbetare/politiker engagerade samt 8 från Studiefrämjan- det/Naturskyddsföreningen. Påsarna togs med hem, det var inte skräpigt på stan efter. Mötet tror på denna typ av insats. Även om man inte får bidrag från Natur- vårdsverket.
ÖREBROS FÖRBÄTTRINGSFÖRSLAG:
Resecentrum var ingen bra plats att nå busstrafikanter på!
P-platserna
Änglaffischer samt skylt om tidsjämförelse mellan olika trafikslag sattes upp vid automaten.Resultat: Gott genomslag i media/press
Örebros förbättringsförslag: Göra en tidsmatris mellan stora arbetsplatser och stora bostadsområden. Ökad bevakning på P-platserna behövs?
Utställningar på Olof Palmes Torg
Länstrafiken visade sin nya lågentrébuss
Resultat: Ganska många besökare men det var inte många som visste varför bussen stod där.
Örebros förbättringsförslag: Länstrafiken behöver skylta upp bättre på torget. Det
vore kanske bättre att samla alla utställare på Våghustorget.
Utställningar på Våghustorget kl. 11-14
• Klimatfilm och klimatutställning Stadsbyggnad
• Kurser och böcker Studiefrämjandet och Naturskyddsfö- reningen
• Nollvisionsstråket Tekniska Förvaltningen • Cykelstaden Stadsbyggnad
• Miljöbilar TF Fordon
• Informationsmaterial om miljöbilar Stadsbyggnad • Luftkvalitetsutställning Miljökontoret
Resultat: Förbipasserande stannade och tog del av utställningarna. Miljöbilarna, el-
mopeden och klimatfilmen lockade mer än informationsbroschyrer, så klart! Tiden är bra för detta upplägg kan förlängas om utställningen används av elever.
Örebros förbättringsförslag:
• Beställa baguetter eller dyl. och äta på plats, så att vi undviker problem med bemanning.
• Bjuda in klasser att använda utställningen i undervisningen, - vi ordnar material och frågor.
• Samarbeta med miljö/medieprogram att jobba fram utställningar – vi- sionsarbeten.
• Utlysa tävling ”Hur gör vi Örebro mer bilfritt” olika nivåer beroende på årskurs, vi delar ut pris till vinnare denna dag.
• Fler utställare – mer saker/grejer att se känna ta på; cykelkärror, miljöbi- lar, bussar, fler cyklar.
Konferensen ”Hållbara transporter”
Företag och organisationer bjöds in till konferens om hållbara transporter med inriktning på tjänsteresor och arbetsresor. 275: - inklusive lunch.
Resultat: P.g.a. sen inbjudan endast tio anmälda, konferensen ställdes in. God idé som mötet vill arbeta vidare med.
Örebros förbättringsförslag:
• Inbjudan ska ut före sommaren med påminnelser i augusti och septem- ber.
• Bra om kommunen har en egen resepolicy. Föregå med gott exempel är viktigt.
• Sprida goda exempel. T ex TF´s kom igång kort som premierar de som gjort en förändring.
Trafikmätning
Biltrafik, cykeltrafik och bussåkande mättes denna dag. Förmätning skedde mån- dagen innan.
Resultat: Biltrafiken minskade med 2,2 %. Cyklisterna ökade med 5 %. Bussresul-
tat har ingen bra jämförelsedag. Hjälmanvändningen sjönk från 11 % förra året (lördag) till 7 % (kvinnor) och 5 % (män) i år (måndag).
Förbättringsområden: Hitta mätmetod för att kunna jämföra bussåkande med lik-
nande dag.
Marknadsföring
Förbättringsförslag:
• Mer pengar till reklam/marknadsföring behövs för genomslagskraft • Tänka på nyhetsvärde för press/media i upplägget av arrangemanget
• Skriva replik till NA om antalet bilar/cyklar på stan den 22 september – pressmeddelande
• Radioreklam –Megapol, Radio Rix
• Radioinformation- komma med i Radio Örebro • Marknadsföring bak på bussarna
• Presskontakter innan
Fototävling
Kommunen inbjöd till fototävling, där de bästa bidragen skulle visas den 22/9.
Resultat: Bara tre inskickade bidrag, tävlingen ställdes in.
Orsak: Annonsen var otydlig, tävlingen saknade vinst Kostnad ca 12 000 kr
Nästa år: Nej, inte i denna form.
Förbättringsförslag: Ge tävlingsuppdrag till gymnasiernas mediaprogram
Tankar inför 2004 onsdagen den 22/9
• Klargöra vem som har uppdrag ett leda projektet ”I Örebro utan bil 2004”
• Budget för 2004, kommunala medel ca 200 000 kr, 350 000 om gratis- bussar.
• Arrangemanget ska uppmärksammas bättre och synas mer innan. • Vi ska föra upp frågan om avstängning.
• Jobba mer med marknadsföring, avsätta mer pengar än 2003 för detta.
Urval av Örebros förbättringsförslag:
• Bjuda in bredare till arrangemanget och planeringen. • Vi ska definiera målgrupper för de olika aktiviteterna
• Inbjudan om konferens om hållbara transporter ska skickas ut före som- maren
• Kommunen behöver en resepolicy antagen
• Extrabussar kan sättas in med ”speciell happening ombord” – belönings- form
• Arbeta med belöningspåsar även om vi inte får medel från Naturvårds- verket, ev. med sponsorer.
• Radioreklam –Megapol, Radio Rix
• Radioinformation- komma med i Radio Örebro • Marknadsföring bak på bussarna
• Tidsjämförelse olika trafikslag, bl. A. publicera på busstidtabell, cykel- karta
• Bjuda in klasser att använda utställningen i undervisningen, - vi ordnar material och frågor.
• Samarbeta med miljö/mediaprogram att jobba fram utställningar – vi- sionsarbeten
• Utlysa tävling ”Hur gör vi Örebro mer bilfritt” olika nivåer beroende på årskurs, vi delar ut pris till vinnare denna dag.
• Fler utställare – mer saker/grejer att se känna ta på; cykelkärror, miljöbi- lar, bussar, fler cyklar.
• Om möjligt, samla alla utställare på ett torg
9.1.16 Östersund
Kontaktperson:
Anne Sörensson, anne.sorensson@osatersund.se, 063 14 45 94 Östersund deltog i hela Europeiska Mobilitetsveckan.
PERMANENT ÅTGÄRD
Som permanent åtgärd invigdes en pendlarparkering med motorvärmare i Lit. Par- keringen ligger i anslutning till en busshållplats och underlättar för kombinations- resor med bil och buss.
KRITERIERNA SOM VALDES VAR:
• Att införa en eller flera permanenta åtgärder som underlättar övergången från bilanvändning till miljömässigt bättre alternativ.
• Utöka arrangemangen för ”I stan utan min bil” till hela helgen, det vill säga inklusive lördag och söndag 20 och 21 september.
Detta år utvidgades evenemanget till att inbegripa hela veckan 16-22 september (alltså även 20 och 21 september).
2003 års permanenta åtgärd bestod i invigning av en pendlarparkering med mo- torvärmare i Lit. Detta gör att EU:s kriteriekrav för arrangemanget uppfylldes.
En styrgrupp med representanter från Miljö- och samhällsnämnden, kommun- styrelsen, Grön Trafik, Agenda 21, Trafik och Park, Folkhälsorådet, planerade och styrde arbetet.
FÖRBEREDELSEARBETE
Huvuddelen av det förberedande arbetet, kontakter med samverkanspartners och arbetet under veckan utfördes dock av projekt Grön Trafik.
Marknadsföringen fungerade väl och evenemanget fick ett mycket stort medialt genomslag i lokalpressen (16 artiklar), ett inslag i lokalradion, samt ett TV-inslag i MittNytt. Även på skoterportalen och på jämtkrafts hemsida skrevs det om arran- gemanget.
AKTÖRER
Vid planering och genomförande och finansiering av evenemanget deltog ett stort antal aktörer på olika sätt, totalt bidrog 34 organisationer, företag och föreningar.
De många samverkansparterna gjorde det möjligt att ordna ett stort arrangemang med låg budget.
POSITIVT OMDÖME
Syftet med dagarna får anses ha uppfyllts i hög utsträckning och en majoritet av de personer som har givit omdömen om Europeiska mobilitetsveckan ”I stan utan min bil” har varit positiva till evenemanget.
SAMMANFATTNING AV VECKANS AKTIVITETER:
Måndag 25/9
Presskonferens
Inga journalister kom på presskonferensen. Däremot resulterade veckan i hela 23 mediainslag
Kampanjstart för Gå och cykla
92 klasser var anmälda till kampanjen Keep on moving - Gå och cykla som startade den 15/9. När resultaten skickades in var det 57 klasser som
rapporterade.
Tisdag 16/9
Grön trafik
Klimatexperiment i skolan, barnen i två klasser byggde solcellsbilar
Både lärare och elever och även Åsa Ring från Klimat-, tyckte att dagen var lyckad. Ulf Hedin, lärare i klass 7 D har gjort en utvärdering för att se vad barnen tyckte och lärde sig.
Barnens svar På frågan ”Efter den här dagen har jag blivit mer intresserad (nyfi-
ken) på följande”:
• Solljusdrivna saker (fler valde detta alternativ) • Starta bilmek, ta körkort
• Inget • Elektronik
• Bygga bilar (flera)
• Inte så mycket, men det var roligt • Solceller och solljus (flera) • Olja och bensin
• Jag tror inte jag blivit mer intresserad av någonting, men kanske av tek- nik och bygga saker.
• Hur fungerar solceller egentligen? Hur gör man solceller? Hur omvand- las det till energi?
• Naturen och solljusdrivna saker. • Inget. Bara växthuseffekten.
Barnens kommentarer ”Övrigt”:
• Det var roligt (flera)
• Tyckte att det var roligare än en vanlig skoldag. • Väldigt intressant
• Det var spännande att se om bilarna • Det var roligt att bygga soldrivna bilar • Inget (några)
• Kul • Vet ej
• Det var skitroligt
• Det var jätteroligt att bygga solcellsbilarna och spännande för att man fick bygga den själv, och att man fick bestämma formen och utseendet på bilen.
• Det var jätteroligt at jobba med det här.
• Det bästa är väl en eldriven bil för då kommer det inga farliga gaser och man kan köra i alla väder. PS; Det var kul.
• Det var roligt att bygga bilarna och hitta på själv.
Kommunstyrelsen informerades om cykling i Trondheim och Östersund. Östersunds kommuns miljöpris delades ut. Det gick i år till Linda Fors,
Teknisk förvaltning, vatten - renhållning och Anne Sörensson, Samhällsbyggnads- förvaltningen Grön Trafik.
Onsdag 17/9
Rådhusgatan
Till seminariet om Rådhusgatans framtida utformning kom 55 personer, bl.a. repre- sentanter från polis, militär och intresseorganisationer. Seminariet upplevdes som intressant och givande.
Vid det offentliga mötet om Rådhusgatan kom 15 personer. C:a 30 personer gick klimattipspromenaden som Korpen ordnade runt Rådhuset.
Torsdag 18/9 Sparsam körning
En diplomeringsceremoni för Gröna trafikskolor anordnades på Jamtli.
Sammanlagt 74 personer deltog från trafikskolor i hela Region Mitt. De flesta bil- skolorna ställde även upp i EcoDriving-mästerskapet som vanns av Michael Kou- chy, Gröna bilister. Utöver detta ordnades visning på Jamtli för trafikskolorna och middag och underhållning. Hela arrangemanget fungerade
i stora drag väl.
Lufttrycksfikat vid Återvinningscentralen i Odenskog fungerade bra och på Hem-
däcktryck och bränsleförbrukning. De flesta däck där man mätte trycket hade fel och för lite tryck. Hemköp sponsrade med kaffe och kakor.
Handikapporganisationerna hade Öppet hus på Folkets hus och presenterade sig
och sina verksamheter. Ambjörn Sandler höll ett anförande på temat
”Livet går vidare” och ett personligt ombud för psykiskt funktionshindrade föreläs- te. Musik och förtäring fanns. På första passet kom 50-100 personer inklusive före- ningsmedlemmar. Till andra och tredje passet kom c:a 15 personer per gång. Er- bjudandet, att bli bjudna på kaffe på bussbiljetten av
Stadsbussarna och Länstrafiken, utnyttjades av ett 20-tal personer.
Fredag 19/9
Vad händer med vädret?
Till klimatseminariet för företag och organisationer kom 230 personer, man tacka- de nej till mer än 50 personer.
Utvärderingsenkäten visade att 61 % av de svarande tyckte helhetsintrycket av seminariet var mycket bra, 38 % tyckte det var ganska bra, 1 % tyckte det var var- ken bra eller dåligt och inga tyckte det var dåligt.
På Cacaos ungdomschat med klimatprofessor Bert deltog 8 ungdomar och ställde 14 frågor om klimat och väder.
Lördag 20/9
Gratisåkning på Länstrafikens bussar. Länstrafiken har inga data på antalet som
utnyttjade erbjudandet om gratis buss på eller om antalet resande var större eller mindre än under en normal lördag.
Klimatseminariet för allmänheten var kostnadsfritt och lockade drygt 150 personer.
Utöver klimatföreläsningarna delades även priser i
Cykelutmaningen ut och Miljö- och hälsotramparna avtackades. De som kom hade även möjlighet att vinna 30 signerade klimatthrillers av Olof Svedelid.
Wendlas dansuppvisningar gick jättebra. Det var så mycket folk att
Prästgatan korkades igen. HIFI-butikens musikutrustning fungerade inte tillräckligt bra. Wendla upplever att det är positivt att delta i arrangemanget och upplever att man får fler kunder när man syns ute på gatorna.
Även den lokala matmarknaden var välbesökt enligt Ann Larsson, LRF. Fordförsäljaren som visade miljöbilar var nöjd med dagen.
Östersunds mykologiska förening hade många besökare vid sitt bord. De fick flera
nya medlemmar. De var nöjda med dagen och kan tänka sej att vara med nästa år.
Naturskyddsföreningen informerade på Stortorget. Även de var nöjda med dagen.
bjöds på varm saft och pepparkakor, var välbesökt. C:a 500 cyklister och 500 gå- ende passerade. Den varma drycken uppskattades.
Söndag 21/9
Cykeln
Korpen var nöjd med Cykelorienteringen. Trots att man hade vädrets makter emot sig kom många familjer.
Jamtli tyckte det var få som kom till cykelverkstan men kan tänka sig något ar- rangemang under cykelns dag med ett liknande koncept.
Cykelfrämjandet hade endast 10 besökare men lyckades ändå värva en medlem.
Måndag 22/9
I stan utan min bil
Klimatkampanjen sponsrade en miljöresenärbelöning med 1000 påsar innehållande reflex, godis och klimatinformationsbroschyr. Påsarna delades ut till cyklister och bussresenärer vid busstorget, pendlarparkeringen i Lit, i Badhusparken, vid Folkets hus och i Odenskog.
I slogantävlingen ”Låt bilen vila” inkom över 100 svar. 1: a pristagaren blev: Undvik bilringar – cykla!
De flesta fick något pris.
Pendlarparkeringen i Lit invigdes av Sven Hellström och Iren Karlsson-
Berglund och förstärkt miljöresenärbelöning (påse med godis, reflex, klimat- broschyr, saft och äpple) delades ut.
De två bilpoolsinformationsträffarna med bilpoolsexperten Michel Gabrielsson besöktes av c:a 10 personer i Rådhuset och 10 i Torvalla.
Hela veckan, 16-22 september
Under mobilitetsveckan fanns en EcoDrivingsimulator i Rådhusets reception som anställda i kommunen kunde provköra varje dag mellan 08.00-16.00.
Många körde och försökte sätta ett nytt ”low score” i lägst bränsleförbrukning.
En utställning av förslag till Rådhusgatans framtida utformning fanns att beskåda i Rådhusets reception Utställningen väckte intresse.
En fil i vardera körriktningen på Rådhusgatan delen Fältjägargränd –
Biblioteksgatan skulle stängas av för fordonstrafik under veckan för att simulera effekten av en tänkt ombyggnation.
Ingen avstängning i Östersunds centrum gjordes i år eftersom veckan främst är en informationsvecka. Att stänga av centrum en måndag bedömdes skapa mycket problem för varutransporter och inte ge så stor miljöeffekt. Tanken med ”I stan utan min bil” är att stadens gator som normalt trafikeras ska kunna fyllas med
andra aktiviteter. Det bedömdes inte så intressant eftersom de flesta Östersunds- borna arbetar på måndagar.