Intervjuad företrädare: Martin Lakéus, VD
Tidpunkt för inträde i inkubatorn: huvudinkubator januari 2002
Presentation på Chalmers Innovations webbplats:16
Vehco är verksamma inom telematik, området som växer fram i brytpunkten mellan IT, telekommunikation och fordonsindustri. Vehco erbjuder en IT-lösning kallad Co-Driver, som kontrollerar och sänker kostnaderna i åkeriföretag. I lastbilarna monteras en handdator med koppling till lastbilens styrenheter. Driftdata läses av och skickas mobilt till Vehcos databas. Data analyseras sedan och omvandlas till relevant information, som sedan skickas till åkeriets kontor.
Vehcos bakgrund
Företaget startade på Chalmers Entreprenörskola som ett projekt, en inlämnad idé. De som hade idén sitter idag i styrelsen. Projektet startade januari 2001. Av de 11 personer som var sysselsatta inom projektet fortsatte 8 personer att arbeta vidare och man blev antagen till Chalmers Innovation i januari 2002.
Idé
Vehco har haft samma affärsidé under tiden i inkubatorn.
”Vi hjälper åkerier att förbättra sin verksamhet genom att spara pengar på kostnadsidentifiering och kostnadsminskning.”
Det är åkerier som är tänkta att använda och köpa produkten. Vehcos huvudkonkurrenter är Volvo och Scania. Det som särskiljer Vehcos produkt är att de är ensamma om att kunna ta ut driftdata från lastbilar av olika märken.
Chalmers Innovations bidrag
Inget.
Möjliga förbättringar av bidraget
Inga.
Produkt
Vid inträdet var produkten inte färdig men en viss del var utvecklad programmeringsmässigt. Idag har man en färdig och såld produkt.
Chalmers Innovations bidrag
Inget. ”Det behövs ständigt kontakter inom olika tekniska områden men vi har inte fått dem via Chalmers
Innovation.”
Möjliga förbättringar av bidraget
Inga.
Marknad
Vehco ansåg att man vid inträdet hade goda kunskaper om marknaden och man hade gjort en marknadsundersökning på Entreprenörskolan.
Vehco anser att deras marknad idag är tillräckligt stor för att vara lönsam.
Chalmers Innovations bidrag
”Inte om vår marknad. Mer om marknadsmekanismer generellt i så fall genom vår coach.”
Möjliga förbättringar av bidraget
Inga.
Organisation
Vid inträdet bestod organisationen av 4 personer på utveckling, 2 personer på marknadsföring/försäljning, 2 på ledning/administration.
I dagsläget har man även personer för den nya funktionen kundstöd/leverans Man anser inte att man saknar någon konkret funktion.
Chalmers Innovations bidrag
Inget.
Möjliga förbättringar av bidraget
Martin anser att Chalmers Innovation skulle kunna bli bättre beträffande personalvård, då man anser att detta är ett viktigt område.
Kompetens
Formell kompetensen vid inträdet
De anställda på Vehco är välutbildade. Två personer är civilingenjörer, industriell ekonomi, från Chalmers. En person har jobbat 16 år inom marknadsföring. Utvecklarna har samtliga teknisk utbildning.
Förändring av kompetensen (förutom erfarenhet).
Utbildningar inom försäljning. Använder sig i hög grad av exjobbare och har anställt flera av dessa.
Chalmers Innovations bidrag
”Enstaka kurser har påverkat.” (har gått försäljningsutbildning.)
Möjliga förbättringar av bidraget
”Kanske lite mer om marknadsföring av högteknologi, mer än kurser. Kurser är jättebra och jättedåligt, bra att man får verktyg men det är mest teori. Den praktiska erfarenheten av att sälja högteknologi, där borde det finnas spetskompetens. Det är den springande punkten för alla bolag av vår sort.”
Personerna som kan hjälpa till kostar pengar så där har Chalmers Innovation bara en mäklande funktion enligt Vehco.
Drivkrafter
Målet vid inträdet var att skapa ett livskraftigt bolag. Även i dagsläget är målet detsamma.
”Fortfarande bygga ett bolag som funkar. Avskaffa sig själv, att det inte är beroende av oss som personer.”
Chalmers Innovations bidrag
”Vår coach har varit ett bollplank när vi haft svåra frågor, men han har inte styrt, vi har fått styra själva.”
Möjliga förbättringar av bidraget
”Det återkopplar till det här med personal och de mjuka faktorerna. Man jobbar med väldigt mycket osäkerhet när man sitter här och hur man klarar av det psykiskt under lång tid. Det tycker jag att man borde stödja bättre. Det sitter en mängd företag som arbetar under ungefär samma omständigheter.”
Kundrelationer
Vid inträdet hade man inte några kunder.
Chalmers Innovations bidrag
Inget. Vehco menar att Chalmers Innovations image inte har hjälpt dem i deras kontakt med kunder men påpekar att många av de andra företagen har haft nytta av denna. Vehco har valt att inte vara med på de IT-mässor som Chalmers Innovation har föreslagit eftersom dessa mässor inte riktar sig till Vehcos kundgrupp.
Möjliga förbättringar av bidraget
Vehco önskar att det fanns mer mässmaterial att hyra till en låg kostnad.
Kapitaltillgång
Vid inträdet: Vehco hade i stort sett klart med Chalmersinvest som ägare samt lån. Idag: Inte tillräcklig.
Chalmers Innovations bidrag
”Här tycker jag Chalmers Innovations verkliga styrka ligger. De har kontakter med den offentliga kapitalvärlden så att säga, i form av stöd för tillväxtföretag. De har hjälpt till med kontakter och ansökningar och det är de väldigt duktiga på. Är det någonstans som deras image har hjälpt så är det är det vid offentlig finansiering.”
Vehco har inte fått något direkt kapitaltillskott.
Möjliga förbättringar av bidraget
Martin önskar att Chalmers Innovation hade en bättre kontakt med affärsänglar.
Övriga relationer
Utbyte/samarbete med universitet/högskola
Vid inträdet: Vehco kommer från Chalmers Entreprenörskola.
Idag: Vehco driver ett forskningsprojekt tillsammans med Viktoriainstitutet som man har varit med och startat. Vehco använder exjobbare i stor omfattning.
Chalmers Innovations bidrag
Inget.
Möjliga förbättringar av bidraget
”Nej. Kontakter tar man själv. Har man högskolebakgrund kan man rätt bra manövrera sig runt i högskolemiljön och hitta de personer som behövs. Det finns inget behov att på ett strukturerat sätt ta kontakter, inte sett ur vårt perspektiv.”
Utbyte/samarbete med andra Chalmers Innovations-företag
Vid inträdet: Privata kontakter.
Idag: ”Ja. Återförsäljare åt två av företagen. Den affärsrelationen etablerades eftersom vi kände till vad de
jobbade med.”
Chalmers Innovations bidrag
Inget.
Möjliga förbättringar av bidraget
”Nej. Vi vet vad de andra håller på med och vi träffas på informell basis.”
Utbyte/samarbete med externa företag
Vid inträdet: ”Vi hade inte hunnit etablera några relationer.” Idag: ”Ja, mängder. Vi har många leverantörer.”
Chalmers Innovations bidrag
Inget.
Möjliga förbättringar av bidraget
Inga.
Externa tjänster/rådgivning
Tillgång till externa tjänster/rådgivning vid inträdet: Vehco hade tillgång till externa tjänster och rådgivning på Chalmers Entreprenörskola.
Användande av externa tjänster/rådgivning förmedlade av Chalmers Innovation idag:
”Vi använder bara revisorerna. De har bra avtal med revisorer som gör att vi sparar pengar.”
Möjliga förbättringar
Martin anser att Chalmers Innovation borde knyta till sig kompetens inom personalvård och att de hade en funktion för hjälp med rekrytering.
Avslutande frågor
Tycker du att Chalmers Innovation har hjälpt er med något vi inte frågat om?
”Nej. Som företag av den här typen behöver man inte sitta på en inkubator. Det finns fördelar men det är inte avgörande i andra avseenden än med finansiering. Det var vårt huvudskäl till att vi sökte oss hit. Visst kan det underlätta men det går att få tag i de råden och den kompetensen. Det kanske kostar lite mer men å andra sidan får man släppa ägarandelar till Chalmers Innovation.”
Vilken nytta har ni haft av att sitta i inkubatorn?
”Ja, det har vi haft men det har inte varit avgörande. Chalmers Entreprenörskola har varit viktigare för vår existens. Å andra sidan, frågar man andra företag kanske de inte hade startat om inte Chalmers Innovation hade funnits. Det beror på vilket företag man frågar. Vi hade funnits ändå. För oss har den största nyttan med att sitta här varit möjligheten att få finansiering.”
Är det något du vill tillägga?