• No results found

Skapa fleråriga tågplaner Motion 2019/20:1631 av Ann-Sofie Lifvenhage (M) - Riksdagen

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Skapa fleråriga tågplaner Motion 2019/20:1631 av Ann-Sofie Lifvenhage (M) - Riksdagen"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Enskild motion M1789

Motion till riksdagen

2019/20:1631

av Ann-Sofie Lifvenhage (M)

Skapa fleråriga tågplaner

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över

infrastrukturplaneringen så att tågplanerna skapar en förutsägbar robusthet i infrastruktursystemet när det gäller tåg och tillkännager detta för regeringen.

Motivering

Det är angeläget att hela Sverige ska leva. Vi ser nu ett tryck på bosättning i storstäd-erna då möjligheten till arbete i stor utsträckning finns där. Att då möjliggöra ett väl utvecklat ”blodomlopp” kring storstäderna i form av väl fungerande infrastrukturnät med tågförbindelser som möjliggör studie- och arbetspendling till och från våra stor-städer skapar oändligt mycket större möjligheter och frihetsgrad till boende även i landsortskommuner med rimliga dagspendlingsavstånd.

Tyvärr misslyckas vi i dagslägen med den robusthet som krävs för att få människor att våga satsa på ett boende i en kommun en bit från arbetsplatsen eller studieorten på grund av att de tågplaner som läggs och de tidtabeller som sedan följer läggs om varje år.

Att från ett år till ett annat inte veta om jag kommer hinna i tid till skola eller arbete, inte veta om man kan hämta och lämna barn på dagis och i förlängningen inte för arbetsgivare klart att medarbetare kan ha samma sysselsättningsgrad eller helt plötsligt behöver gå ner i arbetstid för att tågen inte längre passar arbete och möjlighet till familjeliv skapar inte lugn någonstans. Och bidrar dessutom negativt till människors vilja att resa en bit längre till skola och jobb.

Hattigheten med att göra om processen med ansökta och givna spårlägen är dess-utom ineffektiv och kostar enorma resurser från alla kollektivtrafikansvariga runt om i landet. Att efter beställningar från kommuner och regioner varje år göra om ansöknings-processen men oviss utgång skapar aldrig lugn i systemet.

Med en process som är mer förutsägbar och långsiktig skapar vi ett system som bidrar till att man kan arbeta långsiktigt för kommuners utveckling och en stabilitet för alla medborgare som vill vara kunder i ett miljösmart resande.

(2)

Ann-Sofie Lifvenhage (M)

References

Related documents

DIGG instämmer i utredningens förslag och välkomnar att utlandsmyndigheten ska kunna utfärda ID-kort till svenska medborgare som även ska kunna innehålla en statlig

MSB vill betona vikten av att det register som ska möjliggöra för direktåtkomst gällande ”uppgift om giltigheten av ett statligt identitetskort och en statlig e-legitimation”

Av promemorians kapitel 5.2.5 framgår att syftet med 19 j §, sista stycket, är att företagsnamnet tydligt ska skilja sig från andra föreningar som varit registrerade enligt

Genomgången av de förslag som läggs fram i promemorian och de överväg- anden som görs där har skett med de utgångspunkter som Justitiekanslem, utifrån sitt uppdrag, främst har

Kammarrätten noterar att det har gjorts en konsekvensutredning där förslagen i promemorian endast bedöms leda till marginella ökningar av antalet mål och ärenden och endast till

Kommerskollegium har utifrån det tillgängliga materialet svårt att avgöra hur stor del av marknaden för medicintekniska produkter som skulle komma att omfattas av nationella

4 § i förslaget till lag med kompletterande bestämmelser till EU:s förordningar om medicintekniska produkter anges att tillsynsmyndigheten ska kunna begära handräckning

Genomgången av de förslag som läggs fram i promemorian och de överväg- anden som görs där har skett med de utgångspunkter som Justitiekanslern, utifrån sitt uppdrag, främst har