Försök med saltfria vägar och gator på Gotland

(1)

VTInotat

Nummer: T 46 _{Datum: 1988-12-07}

Titel: _{Försök med saitfria vägar och gator på Gotland}

Lägesrapport i oktober 1988

Författare: Nils-Petter Gregersen

i Göran Nilsson Gudrun Oberg Avdelning: Trafikavdelningen Projektnummer: 7231501-3 Projektnamn: _ Minsalt-Gotlands län Uppdragsgivare: Vägverket

Distribution: ilj_ / nyförvärv / begränsad /

Statens väg- och trafikinstitut

' Z Pa: 58107 Linköping. Tel. 073- 77 52 00. Te/ex 50725 VT/SGI S lll Besök: Olaus Magnus väg 37, Linköping

(2)

INNEHÅLLSFÖRTECKNING

gg

INLEDNHMS

I

1 VÄDEchuavÄGLAG

2 TRAFIKSÄKERHET

4

TRAFIKANTERNAS INSTÄLLNING 7

(3)

(4)

1. INLEDNING

I VTI-notat T 22 redogjordes för resultaten efter den första saltfria vintern på Gotland. Nu har ytterligare en vinter varit saltfri och i detta notat redogörs mycket kortfattat för väder och väglag, trafiksäkerhet och

(5)

2'. VÄDER OCH VÄGLAG

Nedan följer en kortfattad beskrivning av väder och väglag under de olika

vintrarna. Den första punkten anger temperatur, den andra snödjup och den tredje andel barmark.

Förevintern 85/86

0 kallare än normalt utom i mars,

0 måttliga snödjup, mer i Västervik än i Visby, o vägarna 50-55 % barmark,

gatorna i Visby 65% barmark, Västervik 50 %,

lika fördelat på våt och torr barmark.

Försöksvintern 86/87

0 kallare än normalt utom i november,

0 stora snödjup, ökar mycket i slutet av december och början av januari, 0 VFI knappt 60 0/o barmark,

VFH knappt 80 % barmark, gatorna 65 0/o barmark,

cirka 2/3 av detta torr barmark. F örsöksvintern 87/88

0 Visby varmare eller normalt,

Västervik varmare i januari och februari

kallare övriga månader,

0 snön kom först i slutet av februari tidigare endast korta perioder med snö,

o VFI 70 % barmark, VFH drygt 80 0/0

Visby drygt 80 0/0 och Västervik knappt 80 %

2/3 - 3/4 av detta vått-fuktigt.

(6)

»Ru - F-Llckws

% ls/SNÄ.

,._

_34!? _i. _:122.: _l 5 ;är 1

,-

*-

_i;

.f

_{VÅ\-'FU'\&T1G(}

,

MEMRRK

.5"

_{Tom: BAEMAM;}

V V

F «= å 2

v y

v v

V V

v.. v

V V

F F å *1

F F ä 1

G

V E

v %

Y ä

v

\

.

:r

.k

r

\

85/86

4843/89

,

[88

Figur 1. Väglagstördelning vardagar 1 november till 31 mars.

Utifrån SMHI-data har snödygn och 'nalkdygn beräknats: Antal snödygn

Nederbörd Visby Västervik

cm 1985-86 1986-87 1987-88 1985-86 1986-87 1987-88 0,1 - 2 41 30 29 33 25 18 2 - 3 10 7 2 6 4 6 3 - 4 2 6 3 8 2 2 4 - 5 2 2 2 4 4 1 5 - 6 2 6 3 3 O 6 6 - 7 1 O 1 2 t 1 1 7 - 8 1 l 1 1 1 2 8 3 3 O 7 9 7 Totalt 62 55 41 64 46 43

Antal dygn Visbv Västervik

med 1985-86 1986-87 1987-88 1985-86 1986-87 1987-88

Snödrev 22 31 16 8 15 7

Halkdygn 46 44 ' 37 38 35 36

varav

(7)

3. TRAFIKSÄKERHET

UTVECKLING TRAFIKSÄKERHET PÅ GOTLAND 1985/86, 1986/87 +1987/88. 85/86 86/87 87/88 Förändring Trafikolyckor 89 87 97 + 3,4 % (polis) Trafikskadade 45 35 50 - 5,5 % (polis) Trafikskadade 160 157 150 - 4,1 % (sjukvård) Försäkrings- 77 139 129 + 74 %

bolag (antal)

'Försäkrings-

100

109

140 + 24,5 %

bolag (skattat)

INGEN FÖRÄNDRlNG. RESULTAT FRÅN

FÖRSÄK-RINGSBOLAG OSAKERT

UTVECKLING TRAFIKSÄKERHET I VÄSTERVIKSOMRÅDET 1985/86, ' 1986/87 + 1987/88. 85/86 86/87 87/88 Förändring Trafikolyckor 139 154 175 + 18,4 % (polis) Trafikolyckor 89 92 115 + 16,3 % ex vilt (polis) Trafikolyckor 50 62 60 + 22,0 % vilt (polis) Trafikskadade 34 32 40 - 5,9 96 (polis) Trafikskadade 226 200' 208 - 9,7 0/0 (sjukvård)

KLAR okNiNG FÖR IRAFIKOLYCKOR. INGEN

KLAR FORANDRING FOR TRAFIKSKADADE

(8)

;17313811 1. Antal barmarks- och vinterväglagsolyckor vintrarna 1985/86,

1986/87 och 1987/88 på Gotland och 1 Västerviksområdet

efter månad. Uppgifter från polisen. 1

GOTLAND

November-mars

Väglag

Torrt Vått Is/snö Tunn is Snömodd Okänt Summa

Månad 85/86 86/87 87/88 85/86 86/87 87/88 85/86 86/87 87/88 85/86 86/87 87/88 85/86 86/87 87/88 85/86 86/87 87/88 85/86 86/87 87/88 November 8 7 9 9 16 5 2 - - 2 5 5 3 - - - 24 .28 19 December - 6 4 4 2 10 5 .4 3 6 - 10 2 8 2 2 1 - 2 13 14 31 Januari 3 1 3 9 10 - 1 3 1 3 6 3 1 3 15 19 13 Februari 1 2 2 2 3 9 7 6, 3 1 ' 4 2 1 1 1 16 13 17 Mars 3 5 2 6 2 2 3 4 2 2 1 3 7 2 2 1 16 13 17 Nov-mars 12 20 20 20 20 23 25 23 12 17 11 .23 11 12 12 4 2 7 39 37 97 VÄSTERVIK November-mars o Väglag

Torrt Vâtt Is/snö Tunn is Snömodd Okänt Summa

Månad 85/86 86/87 87/88 85/86 86/87 87/88 85/86 86/87 87/88 85/86 86/87 87/88 85/86 86/87 87/88 85/86 86/87 87/88 85/86 86/37 87/88 November 7 7 11 4 » 22 14 2 - - 10 1 8 5 - 2 1 1 1 29 31 36 December - 7 4 7 7 16 8 6 2 s 2 14 9 7 5 - 1 1 32 32 42-Januari 1 - 5 6 2 14 7 19 - 6 4 2 16 7 3 1 2 37 32 31 Februar1 1 5 3 - 13 8 10 4 3 5 5 8 7 3 16 - _ - 23 30 58 Mars 9 14 9 7 4 _ 4 3 2 5 3 - 2 7 - 2 18 :9 28 NOV-mars 18 33 32 21+ #8 56 27 33 8 31 17 35 37 21 38 )5. N G\ 139 154 175

(9)

HYPOTES: OM GOTLAND INTE VARIT SALTFRITT SKULLE SKADE- OCH OLYCKSUTVECKLINGEN VARIT DENSAMMA SOM I VÄSTERVIK MED UTGÄNGSPUNKT FRÅN VINTERN 1985/86.

RESULTAT FÖR VINTRARNA 1986/87 + 1987/88 POLISRAPPORTERADE OLYCKOR TOTALT - 11 % OLYCKOR VID TORRT VÄGLAG -7 % VÄTT VÄGLAG _47 % VINTERVÄGLAG +9 % SJUKVÅRDSDATA TOTALT + 6 %

SKADADE VID SKADADE

EJ HALT -41 % FOTGÄNGARE +18 0/0

HALT SANDAT +100 0/6 CYKLIST/MOPEDIST -M %

O

HALT EJ SANDAT :O BILISTER +3 9/

(10)

4. TRAFIKANTERNAS INSTÄLLNING

Enkätundersökningen har genomförts vintern 87/88 1 trafikantgrupperna

fot-gängare, privatbilister och yrkesförare tunga fordon. Samma enkät som tidigare år har använts.

Resultaten visar entydigt att den negativa inställningen till vägsalt står sig

även efter den saltfria vintern. Detta gäller såväl frågor om allmän

inställ-ning till vägsalt som var man menar att saltet bör användas. Det gäller också för nedsmutsning av skor och fordon som är mindre utan salt och som därför

blir lättare att hålla rena från smuts.

Andelen dubbdäcksanvändare ökar en aning i såväl försöks- som kontroll- _

områdena, varför saltet inte tycks påverka.

Viljan att sänka tillåten hastighet vintertid om man slipper salt kvarstår också som tidigare, d v 5 man kan i hög grad tänka sig detta.

Samtliga trafikantgrupper på Gotland uppvisar, med små variationer, denna

negativa inställning till salt, en inställning som finns, men inte alls i samma

utsträckning i Västerviksområdet.

(11)

(12)

Bilaga 1

Meåü ÅsxmäerW( 66.

M" ?3 9/

o--o

4331-23

0- -0

85/86

x--x

25/3?

x-- -X

SG/Slg

grij Wi

(13)

(14)

Bilaga 2:1

V (855

ss/gç l

.

86/8; x

*gå-Eu?

87188 2 _

(w)

40+

__ _ _ _ _ _ 30* F \

_

1%

410-;

L

.Ka-o-u U..., *L ' - ..-_

mm

(15)

Bilaga 2:2

Våslwwl'c

95/85 |

_ _

86/8? t

Åswv

Meg i?

(om

j

(30

F'

80»

.W

i

_ 1

(16)

5,0-Väg

la

gs

ob

se

rva

ti

on

er

Vi

sb

y

oc

h

Väs

te

rvi

k

Vi

nt

er

n

85 -8

6 Pr

oc

en

t

10

0

1

90 j

80 j

70 j\

\

60 j

50 ?

40 j

so

j

20 j 10-_ o..

l

Vi

sb

y

I

Väs

te

rvk

:

Ko

mm

un

Va

ga

g

to

rr

ba

nn

ar

k

:

3 våt

/M

t

ba

rm

ar

k

_

m

sp

år

me

d

ba

rm

ar

k

fl

ac

kvi

s

ba

rm

ar

k

W

sp

år

me

dt

un

ni

s

,-Häc

kvl

sl

un

nl

s

lös

is

/s

nö

Bilaga 3:1

(17)

Väg

la

gs

ob

se

rva

ti

on

er

Vi

sb

y

oc

h

Väs

te

rvi

k

Pr

oc

en

t

\. .1 ' . V V . 0' 00 .0 .0 0 0 0 0 0. 0. 0. 0. 0 0. 0. 0. 0. 0

Vi

nt

er

n

86 -8

7

5. 4/ Vi\ \/ ,i\

\\

/.

0' 0' 0' 0' 0 0' 0' 0' 0' 0 00 0 0 0 0 0 ' 4 . 4 4 4 \\ 4 \ \

W

to

rr

ba

rm

ar

k

m

sp

år

me

d

ba

rm

ar

k

'I

ll

/l

l;

sp

år

me

d

tm

n

is'

m

lös

is

/s

nö

Väs

te

rvi

k

E

I

:

våt

/M

t

ba

rm

ar

k

Ko

nvn

m

Bilaga 3:2

(18)

Väg

la

gs

ob

se

rva

ti

on

er

Vi

sb

y

oc

h

Väs

te

rvi

k

Vi

nt

er

n

87 -8

8 Pr

oc

en

t

₈₀

02

50

2.

70 j

'

60

50

40 'S

30 f

20

10 '

.4

.\ \\ Q 0

'3

'0% 9 O

.

Vi

sb

y

1 i

Väs

te

rvi

k

'

i

Ko

rn

mm

tor

r

ba

rm

ar

k

:

3 våt

/M

t

ba

rm

ar

k

Y

sp

år

me

d

ba

rm

ar

k

fl

ac

kvi

s

ba

rm

ar

k

/

Å

sp

år

me

d

tun

n

is

fl

äc

kvi

s

tun

n

is

lös

is

/s

nö

hår

d

is

/s

nö

/

I

å

Bilaga 3:3

(19)

Väg

la

gs

ob

se

rva

ti

on

er

Go

tl

an

d

oc

h

Ga

ml

eb

y

i

Vi

nt

er

n

85 -8

6 Pr

oc

en

t

10

0 ₉₀

₈₀

₇₀

60 .

5°

i

4°

i

10

. .

2:2*

O O6

\ / \ 000

x 25.0%'

\ ,I / v. \ O.. Ö 7 A A 0 0:0 0 '0 0:0 0.0 v

;w

...ln

.0.0 I OO '₆₀ .0 0 A 00 0307:, .0'V' O. -O...iir

ål.

A

_ -ø' v ' . \\_ Bilaga 3:4

1

2

3

1

2

3

1

2

3

4

1

2

3

4 p

m

I

-A

0

1 -i

F

-A

O

Z

-1

l

-A

0

3 -'

Ö

l

-A

0

2

5 -'

l

Ar

be

ts

om

råd

e

va

gl

ag

_

tor

r

ba

rm

ar

k

E

:

l

våt

/M

t

ba

rm

ar

k

.

m

sp

år

me

d

ba

rm

ar

k

fl

ac

kvi

s

ba

rm

ar

k

VI

II

/Å

sp

år

me

d

tm

n

is

.

m

lös

ls

/s

nö

hår

d

is

/s

nö

Nb et so nr åd o 1p u' Id 1-vl o1 42 um z-n g uz \ m m s -va n n s Ar be ts on råd a 2 p uM 1 -vl a 1 4 0 m 2 -va g 1 4 3 m m s -va n n s Ar be ts om åd s S M I -V a g u7 p t ud 1 p ut t 2 -va a 1 4 7 9 um 2 m a -va q ua m 1 p um 4 -va g us m t 2 A m e b m r åd G Z B M M 1 -vm 6 6 wM 1 M t 2 -vl c 6 6 wm 2 m i s t a -va g a pu' ld 4-va g1 35

(20)

uuua

uu

uu"

ua

uuc

uy

Vi

nt

er

n

86 -8

7 '

G

9 I

G

H

§U

U

öU

I

'

a

I

U

I

l

G

I

Bilaga 3:5

Ar

be

ts

or

rr

åd

e

Pm

kt

7 _{\ //. ,0.0.0.0,0}\': O\ §50;0;0;0;0;0: '1.

__ 9. /4Y020f0f0f0f0'

m:

' T ägg

WW

0 a ägg

m

N 3 3%*

m

v-

y: 00000 ,á30202020'.020'0

F

-A

O

3 -4

. \\\5:05:05 - 90°0°0°0°0°'A A Å A AA '0

sp

år

me

db

ar

ma

rk

sp

år

me

dt

mn

ls

\

.... v ,

T 2

3 \

. . . .

n

N

'8

m

7 ,va00, 0 4-' Q

j AAAA A i

A..

4;

Q

.W *5955:2521

_{/A\ø t0t0t0t0t0tdlø}

.. .L

øä

_{ä 5}

\'_'// \ :0:0.0.# \

//Ax ,4.2.2445 /

*' :0.0O lift; //K A A_ .,4 .00 0 7/ \\\V// ; //A\\ 730303030' , T r I I

Väg

ag

V

C

l

-A

0

1 -i

p ul d 4 -vl a 13 5 [l uk ta-V ia 35 m m s -va g ua m m p l r k t 4 -vl g 1 4 8 9 ut t 2 m i s t a -va g n : ) ; m a a -V a g ue

(21)

va

gl

ag

so

ms

er

va

uo

ne

r

uo

ua

n

m

oc

n

ua

ml

en

y

Vi

nt

er

n

87 -8

8 Pr

oc

en

t

/ \4' lf I ' q -' V \ 1. / :\ V 4 V /z å " \ \ ' / __ i 4: . // \ 1 V ' A // §1 : / \ -, 7:4 / \: 4 _ q 'K \ -ll §1. "\ // , 'J /z ' i v 4 v 1 0 0/ l t 4 . . 4 0 a \ \ i. . d -5 0 .-1 I i -4 ' ' q q 0 d

åå

v v

1

2

3

1

2

3

1

2

3

4

1

2

3

4 pm

m

f

-A

O

1 -I

I

-A

O

Z

-i

F

-A

0

3 -4

l

-A

0

2

5 -4

'

Ar

be

ts

om

råd

e

Va

da

g

tor

rb

ar

ma

rk

C

I

:

Våt

/f

lk

t

ba

rm

ar

k

m

sp

år

me

d

ba

rm

ar

k

fl

äc

kvi

s

ba

rm

ar

k

'I

W/

IA

sp

år

me

d

tm

n

is

fl

äc

kvi

s

tm

n

is

m

lös

Is

/s

no

hår

d

is

/s

nö

A r b e t a o m ' åd o uwl d h vl a ue m t z-va g n z m a t a -vun n a Ar be ta om råd a 2p mk l1 -va a1 40 um z-va g ua m m s -va n n s m m m a wk t 1 -vl o 1 4 7 p ul d 1 p t m 2 -va q 1 4 7 p u1 d 2 m t a -va g ua m n m p ui d 4 -vl g 1 4 8 p uk 1 2 A r b o t s m r l d e 2 5 p ui d 1 -va 9 8 8 p t m 1 p t ud 2 -vl g 88 pur kt 2 m a a -va g a s p un d -; wa n n a Bilaga 3:6

(22)

Bilaga 4

I HALBSkADEDYGN BÅDE 6100+ V .

sme-å

* J fö. HkUCSMDE'OYGN .évTLAND

Ga

le

n

1 o" . V 1 _

3;

'1

1:

40 .2

1'

ll

.

P

T

.

_. i . i-z-sy-f-G-?año[23-9 r-eäha-avor-zq 9)"6'Hrñ-0/ '2-9- 2-3;

.

29 9,

79 .

";

z'

zñáu'

åd

zi

(23)

(24)

Hur of ta kör D u bi l, cyk la r el le r går ti ll fo ts un de r vi nt er mån ad er na d e c e m b e r -_ m a r s ? Gör en så no gg ra nn up ps ka tt ni ng s o m möj li gt g e n o m at t kr ys sa i läm pl ig a sva rs al te rn at iv i fr åg or na a -(3 här ne da nf ör : in te al ls D Någ on el le r någ ra gån ge r pe r mån ad , m e n in te Va rj e ve ck a E] Någ on el le r någ ra gån ge r pe r ve ck a, me n in te da gh ge n [j Da gl ig en O m D u kör pr iva t pe rs on bi l vi nt er ti d, i vi lk en sl ag s tr al ik mi lj ö kör D u fr äm st ? Gör Di n avväg ni ng ut if rån hur lån g ti d Du kör , in te hur lån gt . Me st i tät or t L] Me st på la nd sväg D Un ge fär ii ka myc ke t i tät or t s o m på la nd sväg O m D u in te kör pr iva t pe rs on bi l vi nt er ti d, va rf ör gör D u in te de t? [3 Ha r in ge n bi l el le r ha r in ge t kör ko rt [j Ha r bil me n de n är avstäl ld (t il lf äl li gt av-re gi st re ra d) [ i Ha r bi l m e n för ed ra r at t in te kör a på vi nt er n f .. .. [j ] An na t sk al , näm li ge n . . . t i l l l i i n i o o n vb vl i l c i . i i ' ) l I . . . 0 ' 0 . 0 . 0 . 1 D V D O O I D O I I O O Q O I O O D O O O O O M O b. Cyk la r/ åk er mo pe d: [3 In te al ls E] Någ on el le r någ ra gån ge r per mån ad , me n in te va rj e ve ck a D Någ on el le r någ ra gån ge r pe r ve ck a, men in te da güg en |: | Da gl ig en O m Du cyk la rel le r åk er mo ped vi nt er ti d, ivi lk en sl ags tr af ik mi lj ö åk er Du fr äm st ? Gör Di n avväg ni ng ut if rån hur lån g ti dDu kör , in te hur lån gt . ' D Me st ität or t E] Me st på la nd sväg D Un gefär li ka myc ke ti tät or t so m på land sväg C. G år ti ll fots ut o m h us : [ 3 In te al ls E] Någ on el le r någ ra gån ge r pe r mån ad , me nin te va rj e ve ck a D Någ on el ler någ ra gån ge r pe r ve cka, m e n in te da gh ge n DD agli ge n O m Du går ti ll fo ts ut om hus på vi nt ern, i vi lk en sl ag s tr af ik mi lj ö går Du främ st ? Gör Di n avväg ni ng ut if rån hur lån g ti d Du går , in tehur lån gt . Me st i tät ort D Me st på la nd sväg . D Un ge fär li ka myc ke t i tät or t s o mpå la nd sväg Hur gam m a l är Du? K ön ? 1: ] M a n D Kvi nn a Bilaga 5 1

(25)

Bilaga 5:2

Cyk

el

;i 5 är (37:, ,fr i!? / yli °' ."'14'_,/. 'a/ ,_t _x _{_7 _} ' 53.211'SQ-iii' 1. '- -E.

VV

IK

-B

B

VV

IK

-B

7 [j

VV

IK

-B

B

E33

GO

TL

-B

?

I

JG

OT

L-BB

-w- Av

P

e

r

s

o

n

b

i

l

.um a u. -v .

70 Ti

ll

fo

ts

r _. c Å 1 'IF

XFX!

I' w 1* »'

i ;I en, 1,9 <' 95, 4 - .

_

L' :j : i i s i -' ₅5' i § 5 § § i i. 3 .! r i ä 5 P i 2; i I

Wll

Da

g]

Veck a

In

te

70

60

50 '-

40 -30

20 *

%

(26)

3 Bilaga 5

Har Du använt dubbdäck under den gångna vintern på den personbil

som Du kör privat?

8a.

[3 Nej, inte alls

Ja, från och med... månad till och med ... månad

,w

8 m..vn.v. ...n..,n. .r. ,. .M ab_xa h . W

_._,

mm

m

m m w 2

r

a

m

w

,mt

m

0 u

R...

.

...m

m _ 7 E n . m. m m m m m w m m w m a

(27)

Bilaga 5:4

13. Tycker Du att det varit lätt eller svårt att hålla bilens rutor och strålkastare rena under den gångna vintern?

Kryssa för ett svarsalternativ. Mycket svårt Ganska svårt Varken lätt eller svårt Ganska lätt Mycket lätt Tveksam, vet ej

E]

:1

0:

10

1 Bilis ter 50 50 40 % 30 50 50 - 40 % 30 20 10 Cyk lister Lätt

__ vv1+< FÖRE

Rengorw

VVIK EFIER

omm

GOTL FÖRE

(28)

ilO-väg

100 4' 110

Aux? " .. .m ød ba un u Z. . Myr ... .. .ul 4( 0 5 : 5 0 . 0 2 ...lut 2. .Anu/ A. .u v .. .. a. / . . . . . u 10 . o o u u . n . n n a .

90

5 je vågtyp nedan. 90-väg 70-väg * 1 Bilaga 5

Kan Du acceptera en sänkning av högsta tillåtna hastighet på 70-väg, 90-väg och iiO-Väg vintertid om saitning av vägar upphör helt?

Krvssa för ett svarsalternativ för var Ja, en sänkning med 20 km/h Ja, en sänkning med 10 km/h

Nej, ingen sänkning Tveksam, vet ej 15.

' - k h . e .i O."

70 n a l . vr n . n un .0 0. 03. a v. . . . . I n u. .

. i ,,, www. 0 a i 1 c Io ii cI l lI Io nI IO cI il OI Ii Ii Ii II Ii .I . L. ... J . . . en är .. . 3.. ... . . n? 60 50 40 -á km/h

(29)

Bilaga 5:6

19a. På vilka gator och vägar i tätorter tycker Du att man ska 'använda

salt vid halt väglag? '

Kryssa bara för ettsvarsalternativ. På alla gator och vägar

Enbart på större gator och vägar Enbart på svåra partier såsom backar, broar, större korsningar Helt avstå från saltning

G

D

C

J

Tveksam, vet ej

i Bilia tar 2 ' Cyk 1138ter

M.-., --.. _ ._. ___ _, , w- ..

kl;

Ek:

_. ,,. ,.i .

Tveksal Helt avstå Svåra par-t Större gat Alla gator

tia ?

l VVIK-BB

VVIK-87

[3 VVIK-BB

GDTL-BB

g GOTL-B7

g GOTL-BB

0

8

2

8

3

8

(30)

Bilaga

20.

Kryssa för ett svarsalternativ. Jag tycker att saltning är: Mycket dåligt

Ganska dåligt

Varken bra eller dåligt ' Ganska bra Mycket bra Tveksam, vet ej . 4 l , '2; a '- ,xD-f." , 3 . ,111,431, 3.7,.:'. "I 1 .ff ;: 5:7

D

D. E!

Cl

E]

i" Uglii .';nt «. på.: l 7,'

Hur är Din allmänna inställning till sanning av vintervägar?

. ' ' :J , ly'sá'xyv/TêG-Vi' x y' *7 ..J. . I ,_ , z_ . _ '-' i,r--T;iria"--, 1\u-wu vw

. . 2 ' . lezste'r' _{Cylc l'LStQT'} 80 30 50 60 % 40 % 40 20 20 9 . 0

Dallgt Bra Dåligt Bra

4 ..

Y'rkesf, tung F0 tg anga're

80 - VVIK FÖRE

50 -- VVIK EFTER

% 40 ' COTL FÖRE 20 0 0 - com EFTER

(31)