Hisingsleden, södra delen, inkl. Halvors länk
Föroreningsanalys vägdagvatten.
1.0 2017-10-05 PM MT OA HA
Version Datum Beskrivning Upprättat Granskat Godkänt
Detta dokument är framtaget av Norconsult AB som del av det uppdrag dokumentet gäller. Upphovsrätten tillhör Norconsult.
Beställaren har, om inte annat avtalats, endast rätt att använda och kopiera redovisat uppdragsresultat för uppdragets avsedda ändamål. 103 19 41 Trafikverket Göteborg
1 Inledning
På uppdrag av Trafikverket har Norconsult tagit fram denna utredning av föroreningshalter i vägdagvattnet från Hisingsleden, södra delen, före och efter rening.
Figur 1. Översiktsbild över utredningsområdet
2 Recipienter
Mellan Trafikplats vid Logistikcentrum och Trafikplats vid Assar Gabrielssons väg finns en
vattendelare. Dagvatten från den del av Hisingsleden som avvattnas norrut avleds till Osbäcken och det som avleds söderut rinner till Göta Älv (söder om intaget).
Länsstyrelsen, Vattenmyndigheterna samt Havs och Vattenmyndigheten (VISS) har tagit fram avrinningsområden och även utarbetat Miljökvalitetsnormer för de vattenförekomster som är definierade inom vattenförvaltningsarbetet.
Göteborgs Stad har i dokumentet ”Reningskrav för dagvatten” klassificerat recipienter.
2.1 Osbäcken
Kvalitetskravet för Osbäcken är att god ekologisk status ska uppnås år 2027. Tidsundantaget beror bland annat på att god ekologisk status med avseende på näringsämnen inte kan uppnås tidigare med rimlig insats. Åtgärder behöver genomföras i så stor omfattning som möjligt till 2021 för att god
ekologisk status ska kunna nås till 2027. Osbäckens Ekologiska status har klassificeringen ”måttlig”.
Kvalitetskravet för kemisk ytvattenstatus är satt till god kemisk ytvattenstatus med undantag för bromerad difenyleter (PBDE) och kvicksilver. Detta på grund av att halterna av PBDE och kvicksilver bedöms överskrida gränsvärdet i fisk i samtliga vattenförekomster. Den största påverkanskällan är långväga luftburna föroreningar och det bedöms som tekniskt omöjligt att sänka halterna till de nivåer som motsvarar god kemisk ytvattenstatus. Halterna får dock inte öka jämfört med värden från
december 2015.
Osbäcken är, enligt Göteborgs Stads recipientklassning, klassad som känslig (Göteborgs Stad, 2017).
2.2 Göta Älv
Kvalitetskravet för Ekologisk potential är satt till god ekologisk potential 2027. För att uppnå det behöver åtgärder genomföras för att motverka påverkan av vattenkraftverksamhet. Den ekologiska potentialen är därför klassificerad otillfredsställande.
Även för Göta Älv är kvalitetskravet för kemisk ytvattenstatus satt till god kemisk ytvattenstatus med undantag för bromerad difenyleter och kvicksilverföreningar.
Enligt Göteborgs Stads klassning av recipienter för dagvatten är Göta Älv (söder om intaget) klassad som en ”Mindre känslig” recipient (Göteborgs Stad, 2017).
3 Reningsbehov
I Göteborgs Stads ”Reningskrav för dagvatten” delas markanvändningen in i tre kategorier utifrån ytornas föroreningsbelastning till dagvattnet. De tre kategorierna benämns hårt belastad yta, medelbelastad yta och mindre belastad yta. Vägar med ÅDT (årsmedeltrafik per dygn) på mer än 8 000 men mindre än 20 000 är klassat som hårt belastad yta.
Enligt PM Trafik är framtida ÅDT för år 2040 uppskattad till mellan 16 500 och 17 500 för sträckorna mellan Trafikplats vid Björlandamotet och Trafikplats vid Assar Gabrielssons väg. För
utredningsområdets sydligaste del, en kort sträcka söder om Trafikplats vid Assar Gabrielssons väg, anges en förväntad framtida ÅDT om ca 27 000 år 2040.
Enligt Göteborgs Stads matris för reningskrav (tabell 1 i Reningskrav för dagvatten) krävs ”rening” av dagvatten från en hårt belastad yta som avleds till en känslig eller mindre känslig recipient. Enligt reningskraven innebär ”rening” att dagvattnet ska genomgå sedimentation samt infiltration eller filtrering genom till exempel krossdike, biofilter eller magasin med filter. Det är alltså ovan nämnda reningskrav som ställs för dagvatten som avleds från Hisingsledens sträckning mellan Trafikplats vid Björlandavägen och Trafikplats vid Assar Gabrielssons väg till Osbäcken och Göta Älv.
För dagvatten från vägar med över 20 000 ÅDT krävs, enligt samma dokument, en kombination av flera typer av rening för att uppnå målvärden och en föroreningsutredning behöver göras för varje fall, vilket gäller för sträckan söder om Trafikplats vid Assar Gabrielssons väg.
4 Reningsmetoder
Då i princip hela vägsträckan är bomberad sker rening och fördröjning av vägdagvatten genom en kombination av översilning till gräsklädda vägslänter och diken. Föreslagna vägdiken är en halvmeter djupa med flacka slänter och infiltrerande krossmaterial, så kallade krossdiken, kallas också
makadamdiken. Vägdagvatten avrinner på bred front över gräsbeklädd slänt och filtreras därefter genom krossmaterialet. Vid höga flöden när inte allt vatten hinner infiltreras rinner detta vidare i dräneringsledning i botten av krossmaterialet.
Figur 1. Skiss över krossdike / makadamdike med dräneringsledning och kupolsil Illustration: Norconsult Krossdiken har enligt databasen StormTac hög reningseffekt och är enligt Göteborgs stads reningskrav för dagvatten tillräckligt för att rena dagvatten från hårt belastad yta till känsliga och mindre känsliga recipienter. Dagvatten från vägen genomgår dessutom rening genom översilning.
Dagvattnet från Trafikplats vid Björlandavägen avleds vidare till befintliga våta dammar som även de har en hög reningseffekt.
I Tabell 1 redovisas föroreningshalter för trafikdagvatten beroende på trafikintensitet, reningseffekter för aktuella reningsmetoder, Göteborgs Stads rikt- och målvärden samt föroreningshalter i dagvattnet efter rening genom översilning och i krossdike. I StormTacs databas redovisas föroreningshalter för ÅDT för 15 000, 25 000 och 50 000. Då ÅDT på en liten sträcka av utredningsområdet överstiger 25 000 redovisas även föroreningshalter före och efter rening i krossdike för ÅDT på 50 000 som jämförelse. Föroreningshalterna efter rening genom översilningsyta är hämtade från Göteborgs Stads reningskrav för dagvatten där värden finns för 15 000, 20 000 och 30 000 ÅDT.
Tabell 1. Föroreningshalter (µg/l) för trafikdagvatten beroende på trafikintensitet samt reningseffekter (%) för aktuella reningsmetoder. I tabellen presenteras även Göteborgs Stads riktvärden och
målvärden. Värden i celler markerade med ljusgrön färg understiger målvärdena för de ämnen där sådana finns, annars riktvärdena.
Föroreningshalter (µg/l)
ÅDT P N Pb Cu Zn Cd Cr Ni Hg SS oil BaP Benz TBT As TOC
15000 198 2400 17 47 231 0,38 13 10 0,080 98436 834 0,025 4,0 0,0016 2,4 23600 25000 237 2400 26 64 365 0,45 18 14 0,080 121436 874 0,035 4,0 0,0016 2,4 25333 50000 334 2400 48 106 700 0,62 28 24 0,080 178936 974 0,060 4,0 0,0016 2,4 29667
Reningseffekter (%)
P N Pb Cu Zn Cd Cr Ni Hg SS oil BaP Benz TBT As TOC
Krossdike 60 55 85 85 85 85 85 90 45 90 90 60 50 50 60 50 Översiln. 40 25 55 60 50 55 45 45 20 70 80 70 50 50 40 -20 Våt damm 55 35 75 60 55 80 60 85 30 80 80 75 50 50 38 -20
Rikt- och målvärden (µg/l)
Föroreningshalter i dagvattnet efter rening genom översilningsyta (µg/l)
ÅDT P N Pb Cu Zn Cd Cr Ni Hg SS oil BaP Benz TBT As TOC
15000 136 1758 5 25 129 0,17 6 4 0,063 28592 155 0,01 2,24 0,001 1,6 21955 20000 149 1758 6 30 165 0,19 6 5 0,063 31858 159 0,01 2,24 0,001 1,6 22749 30000 175 1758 9 38 237 0,22 8 7 0,063 38390 166 0,01 2,24 0,001 1,6 24337
Föroreningshalter i dagvattnet efter rening i krossdike (µg/l)
ÅDT P N Pb Cu Zn Cd Cr Ni Hg SS oil BaP Benz TBT As TOC
15000 79,2 1080,0 2,5 7,0 34,7 0,06 2,0 1,0 0,044 9844 83,4 0,01 2,0 0,001 1,0 11800 25000 94,7 1080,0 3,8 9,6 54,8 0,07 2,7 1,4 0,044 12144 87,4 0,01 2,0 0,001 1,0 12667 50000 133,4 1080,0 7,2 16,0 105,0 0,09 4,3 2,4 0,044 17894 97,4 0,02 2,0 0,001 1,0 14833
Enligt Tabell 1 är det endast föroreningshalten för zink för ÅDT 50 000 som överstiger målvärdet efter rening i krossdike. ÅDT 50 000 ligger långt över framtida ÅDT som högst är beräknat till 27 000 och föroreningshalten för zink förväntas således inte överstiga målvärdet för dagvatten från
utredningsområdet. Om rening sker enbart genom krossdiken så understiger föroreningshalterna i dagvattnet mål- och riktvärdena, ytterligare rening genom översilningsytor medför att reningskraven uppfylls med god marginal.
5 Slutsats
Sammanfattningsvis så genomgår dagvattnet från vägen tillräcklig rening genom översilning och i krossdiken för att klara Göteborgs Stads rikt- och målvärden innan det når recipienterna Osbäcken och Göta Älv.
6 Underlag
PM Trafik E6.20 Hisingsleden, södra delen, E6.20 Hisingsleden, södra delen – Halvors länk, Göteborgs stad, Västra Götalands län, Trafikverket, granskningshandlin 2017-05-17
Reningskrav för dagvatten, Göteborgs Stad, 2017-03-02 Vattenkartan, VISS, http://viss.lansstyrelsen.se/, 2017 StormTac, www.stormtac.se, 2017
