Högsjö västra, förbigångsspår

(1)

TMALL 0109 Planläggningsbeskrivning 4.0

Planläggningsbeskrivning – 2021-10-29

Högsjö västra, förbigångsspår

Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du information om hur projektet för Högsjö västra, förbigångsspår kommer att

planläggas, när du kan påverka samt vilka beslut som kommer att fattas.

Bakgrund, ändamål och syfte med projektet

Västra stambanan (VSB), mellan Gnesta och Hallsberg, är en knappt 14 mil lång

dubbelspårsträcka med stora kapacitetsproblem. Infrastrukturen på VSB har länge saknat spårkapacitet för att möta marknadens efterfrågan på tåglägen och tågtrafikens utveckling.

Kapacitetsbristen har resulterat i att person- och godståg inte kunnat köras i tidslägen som önskats, och många tåg får längre restider på grund av svårigheten att passera mer

långsamtgående tåg.

Åtgärden omfattar byggnation av två förbigångsspår väster om Högsjö, totalt cirka 2,3 kilometer spår. Utöver detta anläggs cirka 1 kilometer lång serviceväg på vardera sidan för att möjliggöra byggnation och underhåll av nya förbindelsespåren. Intill de nya förbigångsspåren planeras det även för driftplats. Det behöver även ske anpassningar och förstärkning av

befintliga skogsvägar in till anläggningen. Spårområdet ligger i Örebro län väster om Högsjö, på gränsen mellan Södermanlands och Örebro län.

Åtgärden ökar framkomligheten för godstrafiken i båda riktningarna. På nedspårssidan (södra spåret) ersätter Högsjö västra förbigångsmöjligheten i Vingåker. På uppspårssidan (norra spåret) finns idag inget förbigångsspår på sträckan Hallsberg-Katrineholm (68 km, längsta sträckan på hela Västra stambanan som inte har förbigångsspår). Detta ger nya förutsättningar för godstågen österut som då inte behöver vänta i Hallsberg för att hitta ett tidsfönster, vilket idag måste vara ca 50 min.

(2)

Vad har hänt?

Arbetet med framtagandet av järnvägsplanen påbörjades under sommaren 2020 med startmöte och förberedelser inför första steget som kallas samrådsunderlag. Under skede

samrådsunderlag har information samlats in om exempelvis miljöförutsättningar, skyddade områden, lämningar och arter enligt miljöbalken och kulturmiljölagen samt identifierat verksamheter som kan komma att kräva tillstånd, prövningar eller samråd enligt miljöbalken.

I oktober 2020 sammanställdes denna information i ett samrådsunderlag. Samrådsunderlaget skickades sedan till Länsstyrelsen i Örebro län, som den 21 januari 2021 (i samråd med Länsstyrelsen i Södermanland) beslutade att projektet inte kan antas medföra en betydande miljöpåverkan. Därav krävs ingen miljökonsekvensbeskrivning.

I samrådshandlingsskedet genomfördes samråd med Örebro och Vingåkers kommun, Länsstyrelsen i Örebro och Södermanland län samt med berörda markägare och gemensamhetsanläggningar.

Projektet har under våren 2021 tagit fram en samrådshandling. I samrådshandlingsskedet har samråd genomförts med Länsstyrelsen i Örebro, Örebro kommun, Vingåkers kommun, markägare, gemensamhetsanläggningar (vägföreningar), ledningsägare, Nerikes brandkår, Naturvårdsverket, Västra Sörmlands räddningstjänst, Region Örebro, Mälardalstrafik, Försvarsmakten, Högsjö utvecklingsgrupp och allmänheten.

Planerat samråd på orten juni 2021 ställdes in på grund av inga anmälda. På grund av tekniska problem var det tyvärr en anmälan som inte noterades. Denna person valde sedan att lämna en skriftlig synpunkt på samrådshandlingen. Utöver samråd på orten fanns även möjlighet att boka enskilda fysiska möten i Högsjö. Ett sådant möte genomfördes under sommaren 2021.

Samrådshandlingen var ute på samråd den 8 juni till 2 juli. Totalt inkom två synpunkter.

Så här planerar vi arbetet

Projekt ska planeras enligt en särskild planläggningsprocess som styrs av lagar och som slutligen leder fram till en fastställd järnvägsplan, se figur 1.

Samråd är viktigt under hela planläggningsprocessen och kommer hållas kontinuerligt under projektets gång. Det innebär att Trafikverket utbyter information och inhämtar synpunkter från bland annat andra myndigheter, organisationer, enskilda och allmänhet som berörs.

Synpunkterna som kommer in under samråden sammanställs i en samrådsredogörelse.

Figur 1. Trafikverkets planläggningsprocess för vägar och järnvägsprojekt (Källa: Trafikverket).

(3)

I början av planläggningen tar Trafikverket fram ett samrådsunderlag som beskriver hur projektet kan påverka miljön. Underlaget ligger till grund för Länsstyrelsens beslut om järnvägsplanen kan antas medföra en betydande miljöpåverkan. Innan länsstyrelsen prövar detta beslut ska enskilda som kan antas bli särskilt berörda, berörda kommuner och

Länsstyrelsen få möjlighet att yttra sig över samrådsunderlaget.

Efter att samrådsunderlaget tagits fram och Länsstyrelsen tagit beslut om projektet kan antas medföra betydande miljöpåverkan, går järnvägsplanen in i samrådshandlingsskedet. I samrådshandlingen beskrivs de studerade alternativen och utformningen mer ingående. I skedet kommer de fastighetsägare och rättighetsinnehavare som är direkt berörda erbjudas ett samrådsmöte på orten. Även allmänheten och andra intressenter har möjlighet att lämna synpunkter på planförslaget.

Den färdiga järnvägsplanen kommer så småningom sammanställas till en granskningshandling, vilket är status för järnvägsplan under tiden för granskning och inför kungörande av

järnvägsplan. Trafikverket ska genom en kungörelse informera om möjligheten till granskning.

Granskningen är till för att du ska få ett konkret förslag att tycka till om. Information om granskning publiceras via annons i tidningen och brev om ni är särskilt berörd av projektet.

Järnvägsplanen kommer att ställas ut under 30 kalenderdagar minst.

Efter granskningen sammanställs och bemöts synpunkter som inkommit i ett

granskningsutlåtande. Därefter skickas järnvägsplanen, som nu blivit en fastställelsehandling, till länsstyrelsen för yttrande. När länsstyrelsen lämnat sitt yttrande skickas järnvägsplanens fastställelsehandling till Trafikverkets planprövningsenhet för fastställelseprövning. Här granskas hela järnvägsplanen och hur arbetet med planprocessen gått till. Om järnvägsplanen uppfyller de krav som ställs enligt lagstiftningen kan järnvägsplanen fastställas och därefter vinna laga kraft. Byggstart kan ske tidigast när järnvägsplanen vunnit laga kraft.

Trafikverket planerar att lämna in järnvägsplanen för fastställelse våren 2022. Byggnation av projektet kan påbörjas under 2023 i form av förarbeten. Byggstart för järnvägsanläggningen är planerad till tidigast 2024.

Alla inkomna yttranden kommer sedan att sammanfattas, sammanställas och bemötas i en samrådsredogörelse. Allt inkommit material (tjänsteanteckningar, brev, protokoll, inkomna synpunkter med mera) rörande järnvägsplanen finns diariefört hos Trafikverket på

ärendenummer TRV 2020/26006. Diarienummer för handlingar gällande järnvägsplan är TRV 2020/21990.

Det formella dokumentet heter Järnvägsplan Högsjö västra, förbigångsspår och ska innehålla bland annat plankartor, planbeskrivning, miljöbeskrivning, fastighetsförteckning och

samrådsredogörelse. Projektets åtgärdsnummer är 11727.

Vad händer framöver?

Projektet befinner sig nu i granskningshandlingsskedet och den färdiga järnvägsplanen sammanställs till en granskningshandling. Järnvägsplanen kommer att kungöras i november 2021 och sedan ställas ut för allmänhetens granskning mellan den 8 december 2021 till den 19 januari 2021. Syftet med denna aktivitet är att inhämta synpunkter på framtagen järnvägsplan inklusive miljöbeskrivningen. Efter granskningen sammanställs och bemöts synpunkter som inkommit i ett granskningsutlåtande. Därefter skickas järnvägsplanen till länsstyrelsen för yttrande. Järnvägsplanen planeras att skickas in för fastställelse våren 2022.

(4)

När kan du påverka

Fram till granskningen är ni alltid välkommen att höra av er till oss och lämna synpunkter.

Desto snabbare synpunkterna kommer in, desto lättare är det att bemöta och hantera dem.

Aktuell tidplan visas nedan. Tidplanen kan komma att ändras under projektets gång.

Vill du veta mer?

På Trafikverkets hemsida kan du läsa om järnvägsplanen. På hemsidan för järnvägsplanen kommer dokument och information kontinuerligt läggas upp som kan vara av intresse för dig.

Denna planläggningsbeskrivning kommer att uppdateras löpande under projektet. Hör gärna av dig till oss om du har frågor. Mer information om projektet hittar du på vår hemsida https://www.trafikverket.se/nara-dig/projekt-i-flera-lan/hogsjo-vastra-forbigangsspar/

Samråd (augusti-november,

2020)

Beslut om betydande miljöpåverkan (januari, 2021)

Samråd på orten (juni, 2021)

Granskning (december 2021-

januari 2022)

Fastställelseprövning (mars-april, 2022)

Postadress:

781 89 Borlänge Telefon: 0771-921 921 www.trafikverket.se

Projektledare:

Erik Fridén

Telefon: 010-123 29 87 erik.friden@trafikverket.se Besöksadress:

Röda vägen 1

Telefon: 0771-921 921 www.trafikverket.se