• No results found

Mötesanteckningar GR 2020-10-16

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Mötesanteckningar GR 2020-10-16"

Copied!
3
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Möte med Gestaltningsrådet 2020-04-24

Närvarande:

Irene Karlsson Daniel Lidén Eva-Lena Hallbäck Pecka Söderberg Lisa Bomble Marie Beckman Fritz Olausson Lovisa Tavaststjerna Ellen Bengtsson

Dagordning:

Återblick på tre projekt, vi kommer att besöka de två senare på plats i eftermiddag.

• Lassagården – Upphandlingen har inte gått enligt tidsplan så projektet tillfälligt avstannat.

• Pinjen – Nästan färdigställt.

• Brinkeskogen - Nästan färdigställt. Får uppfattning om hur området kommer att te sig på plats.

Nuläge Håkan Månsgården

• Bakgrund: Framtida bostadsområde i Vara tätort med etapputbyggnad under cirka femtonårsperiod. Trafikflöden behöver utredas.

• I planprogramsskede med nödvändiga utredningar som första del.

Gatuprojektens status

• Drottninggatan – pågående. Första delen från Stationshuset ned mot Parkskolan (nästan) klart. Projektet förväntas färdigt till februari 2021

• Torggatan/Storgatan – kommande. Planeringen pågår och förväntad byggstart hösten 2021. Utformningsskede just nu.

Utformningen av stads- och gaturum

• Bakgrund: Ett inkommet bygglovsärende startade en diskussion om den principiellt viktiga frågan: hur de centrala gatorna i Vara tätort skall utformas nu, och gestalta sig i framtiden. Understryka att det är av vikt att lokaler inte står tomma utan används.

• Principiell fråga: Vad sker på lång sikt vid ändrad användning? Stora förändringar i fasadutseende, vad får det för konsekvenser?

• Diskussion: Hur ser vi på olika utformning av stads- och gaturum? Vad betyder stads- och gaturum som publika platser här i Vara? Kan det te sig olika på olika platser i tätorten och beroende på användningar? Framtidsspaning!

Industribyggnader / verksamhetsområdens utformning

(2)

“Being an important element of the urban space, a workplace for many people and a landmark for even more, any industrial building should be mindfully designed with regard to its importance for the local society.“

• Diskussion: Hur ser vi på utformning av denna typ av byggnader? Vad betyder arkitektonisk kvalitet för det lokala samhället här i Vara? Hur ser vi på utformning av gator i verksamhetsområden? Framtidsspaning!

Nästa möte: 2021-04-24. Lovisa skickar en save the date för vårens gestaltningsrådsträff.

Reflektioner:

Allmän diskussion om gestaltningskvaliteter

Identitet:

o Hur jobbar vi med platsen eller ytans identitet? Mat / jordbruksidentiteten.

Rötter!

o Kan man tänka ”plus-protein-hus”. Jordbruksverket.

o Utnyttja läget i identitetsskapandet. ”Man kommer liksom över prärien med sin bil och parkerar framför salonen”.

o Publika utrymmen – vacker utformning.

Gestaltning i gatumiljö:

o ”Utformningen av Drottninggatan kommer att påverka Torggatan”.

o Konsumtionsaspekten, sittplatser. Man har kunnat visa att möjligheten till

sittplatser i centrumlägen / konsumtionsnära lägen ökar handeln. En sittplats kan vara en utskjutande del av en mur eller ett fönsterbleck på fasaden eller liknande.

Måste inte vara en formell ”bänk” som ställs på plats.

o Vikten av att ”bryta upp” fasader / fasadliv i mindre enheten / delar. Releif, bänk, neddraget en del! Detta gäller då vissa gator, alltså gator i centrummiljö.

o Kan man jobba med lokala samarbeten på något sätt, att en hyresreduktion kan erbjudas om man jobbar med den yttre gestaltningen på något sätt.

o BOKALER: spåna vidare om detta!

o GEMENSAMHETSLOKALER.

o Viktigt här att tänka på det lilla tätortssammanhanget. Upplevelsen av tätorten är att det är NÄRA.

o SEMI-PRIVATA idéer.

Gestaltning i industrimiljö:

o Det behövs ett gestaltningsprogram för landsbygden också. Inte bara för tätorter.

o Vara tätort har en ”brutal infart”. Kommunen skulle behöva jobba med sina entréer!! I arbetet med industriområden är det viktigt att tänka på den långa livstiden som sådana områden faktiskt har.

o ”Plan-spränga allt”.

Besök vid Håkan Månsgården:

o Järnvägsparken: jobba med sekvenser, delmål. Såklart så länge det är säkert från Järnvägens sida. ”Permakulturpark”. Bra exempel är Nolhagaparken i Alingsås.

Tänk även här på siktlinjen till Kyrkan.

o Tänk om man i järnvägsparken skulle möta gestaltningsrådets skultpur 

o Jobba vidare med hanteringen av gamla oljedepån. Kontrollera om byggnaden är kontaminerad, samt marken runt omkring. Vad skulle man kunna fylla byggnaden med för verksamhet?

(3)

o Vad gäller själva bostdsormnådet kanske en idé skulle kunna vara att bygga inifrån, som en lök. Hur ser egentligen etappbygget ut? Börja ej i de två ändarna!!

o Bra att ha en plan för odlingslotterna! Vad händer vid minskat intresse?

o Till planprogrammet: huvudstråken, etapperna.

o Jobba med experiment i fullskala. Det kan vara bra att iscensätta en tanke i fysiska verkligheten. Ett objekt med kända mått, typ en dörr. Eller varför inte en soffa?

(Alnarp)

Gatorna:

o Vad gäller möbleringszonerna så är det bra att komma ihåg att värmeslingor är känsliga för belastning!

o Parkskolan. Kan man jobba med fasadbelysning här? Svagt, varmt ljus!

o Stationshuset däremot med sin kleinblå ska ha vit belysning!

Tätorten:

o Luck-tomter. Här måste det möjliggöras för byggnation. Helst lokala byggare.

Kan man jobba med ett annat stilideal för just dessa små tomter? Typ holländska stadsvillor?

References

Related documents

1888 Staden brinner, tre fjärdedelar av Umeåborna blir hemlösa 1929 Nyströms Karosseri grundas (blir senare Volvo Lastvagnar) 1957 Umeå lasarett, regionsjukhus för övre

Här förtecknas skyddsanordningar för permanent bruk, förutom broräcken, som enligt Trafikverkets bedömning uppfyller trafiksäkerhetskrav för användning på det allmänna

Med riktlinjer från Vision Luleå 2050 beskriver detta program mer definierade prioriteringar för Luleås framtida utveckling (Luleå kommun, 2013).. Programmet kan betraktas som

På vägar med VR ≥80 km/tim där Vid risk- eller skyddsobjekt finns inom vägens skyddsavstånd enligt kapitel Allmänt*, ska räcke minst uppfylla krav för kapacitetsklass H2..

De avsnitt och texter som anges i detta supplement ersätter motsvarande delar i Trafikverkets publikation 2015:087, Råd för vägar och gators utformning, version 2, (VGU),

När kommunen sammanställt den kommunala belysningen längs statlig väg ska sammanställningen skickas in till Trafikverket genom ifyllnad av Excel-mallen ”Underlagsdata

Du ska vara säker på vem som har ansvaret för anläggningen Om du som anläggningsinnehavare får statliga eller kommunala driftbidrag innebär det inte automatiskt att du har

∙ Helhetsgestaltning där utformningen i rondellytan hänger samman med refuger och sidoytor samt är anpassad till urban miljö. ∙ Utnyttjande av rondellytan till planskild