Gator och parker
2020-10-15
Trafikplanering
Ansvarar för kommunal trafikplanering
Chef Marie Frostvinge
Trafikplanerare Hanna Ahnlund Frida Bergström Katarina Bergström
John Bylund Ingela Engström Fredrik Forslund Ida Lundström Eva Maaherra Lövheim
Lisa Persson Emma Sjöberg, praktikant
Gatudrift
Väghållning, drift, underhåll, belysning
Parkdrift
Ansvarar för drift och skötsel av planlagd parkmark
Teknisk chef Karin Isaksson
MAGI
Ansvarar för myndighets- utövning, GIS, administration,
kommunikation, färdtjänst
Chef Per Hilmersson
Chef Michael Holmström
Chef Annika Kjellsson Lind
Driftingenjörer Dag Brändström
Erland Jonsson Lisa Kers, FL Amanda Arnö
Nils Lahti Inger Engström Christoffer Lindgren
Patrik Lövgren Lars-Erik Jonsson
Marcus Bigren Björn Näsström Gunnar Jonsson Martin Nylander
DO-chef Fredrik Erikson Driftssamordnare Mattias Salomonsson
Tomas Konradsson Maskinförare Anläggningsarbetare
Landskapsarkitekter Magnus Lingegård
Carola Rubinsson Axel Thorén Anna Jönsson Isabelle Forsberg, FL
Landskapsingenjörer Charlotte Dahlin
Nina Ingvarsson Anna Hansén
Joakim Rova Marcus Pettersson
DO-chef René Uria Driftssamordnare
Linnea Kolbäck Filip Fredriksson
Parkarbetare
Projekt
Operativ planering, projektering och byggande av allmän plats
Chef Anna Flatholm
Byggprojektledare Hanna Malm Magnus Nilsson
Lars Nilsson Donald Näs Lina Samuelsson Gunnar Teglund
Personalansvarig chef Christina Ingmansson
Myndighetsutövning Ann Siklund
Anna Briell Sara Olsson Jonas Sörlén Administration Rowena Jalkanen Maria Lögdström
Ann Siklund Ulla Nilsson Britta Strömgren
GIS Anders Bergström Emma Bergqvist, FL
Marc Zugschwerdt Färdtjänst Agneta Eklund
Åsa Larsson Elisabeth Öberg
Frida Herbeck Greta Adamsson Tua Gäärd, praktikant
Vårt uppdrag
Gator och parker planerar, bygger, utvecklar och förvaltar kommunens offentliga utomhusmiljöer. Det
omfattar gator och torg, parker och grönområden.
Kommunen ska vara välskött, vacker, säker och tillgänglig – allt för ett väl fungerande och trivsamt vardagsliv för alla kommunens invånare under årets alla dagar.
- Välfungerande infrastruktur - Attraktiva offentliga rum
Umeås historia
3000 f.Kr. Hällristningar vittnar om de första ”Umeåborna”
1000 f.Kr. Boplatser finns längs havsstränderna 1622 Umeå grundas av Gustav II Adolf
1888 Staden brinner, tre fjärdedelar av Umeåborna blir hemlösa 1929 Nyströms Karosseri grundas (blir senare Volvo Lastvagnar) 1957 Umeå lasarett, regionsjukhus för övre Norrland grundas 1965 Umeå universitet invigs
1995 100 000 invånare, ökning från 50 000 invånare år 1966 2010 Botniabanan invigs
2014 Umeå är Europas kulturhuvudstad
Umeå i siffror
Då blev Umeå stad: 1622
Folkmängd: 130 000 (störst norr om Uppsala, nr 11 i hela landet) Medelålder: 38 (hela Sverige: 41) Studenter: 32 000
Björkar i centrum: 2 300
Soltimmar per år: 1 800
Soluppgång 21 juni: 02.21
Solnedgång 21 juni: 22.59
Nära till allt
Museer
Idrottsarenor, skidspår Shopping, IKEA
Flygplats
Prisade restauranger Operahus
Natur, parker
Lekplatser
Tillväxt
Befolkningen har fördubblats på 40 år 1 000 fler invånare varje år i 50 år
700−800 nya företag varje år
Norra Sveriges största arbetsmarknadsregion Välutbildad arbetskraft
En av landets snabbast växande regioner
Tomtebogård
Carls-/Tomteboområdena (Malmvägen)
Södra Teg
Norra Ön
Lilljansberget Olofsdal Guldskrinet (g:a badhuset)
Klockarbäcken
Tomtebostrand
Aspgärdan
Ersboda 2:1
(Pinnen o Struten) Sandbäckens
handelsområde
Strömpilen Backen 6:1
Almen, Syrenen, Dahlian
Östra Dragonfältet
200 000 är målbilden för alla som arbetar med och bidrar till Umeås utveckling.
Vi har haft en lång stadig tillväxt och utvecklingen fortsätter i samma riktning.
Umeå växer.
Planering och beredskap för
200 000 invånare
0 50 000 100 000 150 000 200 000
1968 1972 1976 1980 1984 1988 1992 1996 2000 2004 2008 2012 2016 2020 2024 2028 2032 2036 2040 2044 2048
Befolkningsutveckling 200 000 prognos
Huvuddragen kring hur det är tänkt att Umeå ska växa finns samlat kring sex strategier för hållbar tillväxt.
Umeå ska växa hållbart
– sex tillväxtstrategier
Femkilometersstaden
Skapa hög täthet i nya stadsdelar
Satsa på offentliga rum och parker!
Mer stad!
Tillväxt i kollektivtrafik- stråk och omvandling av trafikleder
Alla ska vara med!
Lokala miljömål
Umeå kommun står bakom de nationella miljömålen och har antagit ett antal lokala miljömål som komplement. De lokala miljömålen är indelade i fem fokusområden som förtydligar vad som är särskilt viktigt för Umeå kommun;
• Klimat,
• Biologisk mångfald,
• Vatten,
• God bebyggd miljö och
• Giftfri miljö.
Resvaneundersökning 2014
Kommunens målsättning för hållbara färdsätt
Mål 2025
2014
Viktigt att nyttja gatuutrymmet effektivt
+ 50 %
Fotgängares singelolyckor - olycksorsak
Våra strategier
• Vi ska arbeta för att trafiksäkerheten prioriteras i stadsutvecklingen
• Vi ska prioritera de oskyddade
trafikanterna, för att minska singelolyckor för fotgängare och cyklister
• Vi ska motivera och bidra till ökat ansvarstagande i trafiken
• Vi ska arbeta för säkrare fordon och transporter
• Vi ska fortsätta hastighetssäkra våra gatumiljöer
Kollvisionen
Ögonkontakt, följa trafikreglerna, anpassa hastigheten och visa
hänsyn.
www.umea.se/kollvisionen
Indikatorer
TRAFIKPLANERING/Cykel,Trafiksäkerhet2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Andel av passager och
övergångsställen i huvudvägnätet för gång- och cykel som är hastighetssäkrade där de korsar huvudvägnätet
för bil och/eller stomstråk för kollektivtrafiken (%).
71% 71% 69% 71% 71% 71%
Andel av eleverna i åk 4 som deltagit i Umecyklisten under läsåret (%)
82% 92% 85% 88% 92% 71% 82%
Andel kvinnor respektive män som
använder cykelhjälm (%) 34 % resp 28% 35% resp 29% 31 % resp
30% 34% resp 37%
Andel kvinnor respektive män som
använder cykelbelysning (%) 58 % resp 41% 44 % resp
40%
41 % resp
32% 44% resp 34%
TRAFIKPLANERING/Trafiksäkerhet Polisrapporterade- och
sjukhusrapporterade olyckor 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Antal polisrapporterade dödsolyckor i Umeå stad per rullande 10-årsperiod
10 10 11 8 7 6 6 7 6 5
Antal omkomna
bilförare/bilpassagerare i Umeå stad per rullande 10-årsperiod
4 3 3 3 3 2 2 2 2 0
Antal omkomna fotgängare i Umeå
stad per rullande 10-årsperiod 2 2 3 3 3 3 3 4 3 2
Antal omkomna cyklister i Umeå
stad per rullande 10-årsperiod 3 2 2 0 0 0 0 0 0 1
Antal omkomna mopedister i Umeå stad per rullande 10-årsperiod
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Antal omkomna motorcyklister i Umeå stad per rullande 10- årsperiod
4 4 4 3 2 2 2 2 2 2
Indikatorer
Sjukhusrapporterade olyckor 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Invånare (Umeå kommun) 115 473 116 465 117 294 118 349 119 613 120 777 122 891 125 080 127 119 128 901 Antal allvarligt skadade och
omkomna i Umeå kommun 48 50 41 50 39 26 23 20 26 26
Antal allvarligt skadade och omkomna per 10 000 invånare i Umeå kommun
4,2 4,3 3,5 4,2 3,3 2,2 1,9 1,6 2,0 2,0
Antal trafikskadade i Umeå
kommun 1327 1187 1171 1263 1154 812 697 720 617 655
Antal allvarligt trafikskadade i Umeå
kommun 46 48 38 48 39 26 23 20 26 26
Andel allvarligt trafikskadade i
Umeå kommun (%) 3,5% 4,0% 3,2% 3,8% 3,4% 3,2% 3,3% 2,8% 4,2% 4,0%
Antal skadade cyklister i Umeå
kommun 397 433 342 415 442 265 216 205 190 203
Antal allvarligt skadade cyklister i
Umeå kommun 15 19 5 14 15 8 10 3 11 8
Andel allvarligt skadade cyklister i
Umeå kommun (%) 3,8% 4,4% 1,5% 3,4% 3,4% 3,0% 4,6% 1,5% 5,8% 3,9%
Antal skadade fotgängare i Umeå
kommun 495 459 476 576 452 398 352 375 324 357
Antal allvarligt skadade fotgängare i
Umeå kommun 12 20 21 30 13 16 11 14 14 17
Andel allvarligt skadade fotgängare
i Umeå kommun (%) 2,4% 4,4% 4,4% 5,2% 2,9% 4,0% 3,1% 3,7% 4,3% 4,8%
Antal skadade mopedister i Umeå
kommun 51 32 26 23 31 11 18 6 18 19
Antal allvarligt skadade mopedister
i Umeå kommun 3 1 2 1 1 0 0 1 0 0
Andel allvarligt skadade mopedister
i Umeå kommun (%) 5,9% 3,1% 7,7% 4,3% 3,2% 0,0% 0,0% 16,7% 0,0% 0,0%
Antal skadade motorcyklister i
Umeå kommun 20 14 19 17 7 5 5 5 7 4
Antal allvarligt skadade
motorcyklister i Umeå kommun 3 3 2 1 2 1 1 1 1 0
Andel allvarligt skadade motorcyklister i Umeå kommun (%)
15,0% 21,4% 10,5% 5,9% 28,6% 20,0% 20,0% 20,0% 14,3% 0,0%
Antal skadade i personbil i Umeå
kommun 291 185 229 178 188 115 90 104 69 60
Antal allvarligt skadade i personbil i
Umeå kommun 11 3 5 1 4 1 0 1 0 1
Andel allvarligt skadade i personbil
i Umeå kommun (%) 3,8% 1,6% 2,2% 0,6% 2,1% 0,9% 0,0% 1,0% 0,0% 1,7%
Antal allvarligt skadade och omkomna per 10 000 invånare i Umeå kommun
Antal allvarligt skadade och omkomna per 10 000 invånare i Umeå kommun
Antal allvarligt skadade och omkomna per 10 000 invånare
