• No results found

Hållbar terrängkörning (SOU 2019:67) Ert Dnr: M2020/00205/Nm

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Hållbar terrängkörning (SOU 2019:67) Ert Dnr: M2020/00205/Nm"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

REMISSYTTRANDE 1 (2)

DATUM

2020-06-22 DIARIENR TUM 2020/213

Box 138, 901 04 Umeå • Besöksadress: Tingshuset, Nygatan 45 • Telefon: 090-17 21 00 • Fax: 090-77 18 30 • umea.tingsratt@dom.se • www.domstol.se Expeditionstid: Måndag-torsdag 08.00-17.00, fredag 08.00-15.00

R2 B Miljödepartementet Naturmiljöenheten, Landmiljö m.remissvar@regeringskansliet.se

Hållbar terrängkörning (SOU 2019:67)

Ert Dnr: M2020/00205/Nm

Tingsrätten har följande påpekanden.

Både namnet på betänkandet och utredningsdirektiven framhåller att uppdraget är att ge de förslag som behövs för att uppnå en hållbar terrängkörning. Utred-ningen har redogjort för de problem som föreligger med den nuvarande terräng-körningslagen. Det avser bl.a. frågan om allemansrätten omfattar terrängkörning och frågan om rätten att köra motorfordon på annans mark utan medgivande. Det förefaller då lite underligt att utredningen inte lägger lagförslag i de delar som är problematiska och där allmänheten synes ha en annan uppfattning än den juridiska analysen. Dessutom löser utredningen inte frågan hur ett medgivande ska kunna hämtas in från såväl markägare som särskilda rättighetsägare. I den de-len är samernas rättigheter ganska sparsamt belysta. Vidare saknas en fördjupad problematisering av terrängkörning under barmarksförhållande. Det konstateras att detta är förbjudet, men med ett utökat utbud av fordon som kan färdas i ter-räng torde problemet med terter-rängkörning under barmarksförhållanden komma att öka. Det finns ingen lösning i den delen.

De åtgärder som föreslås såvitt avser utökad tillsyn torde vara otillräckliga om inte finansiella resurser tillförs.

Betänkandet innehåller en förtjänstfull redogörelse för den nuvarande regle-ringen samt att det är många myndigheter inblandade i hanteregle-ringen. Det hade va-rit önskvärt om det därefter kunnat ske en regelförenkling; detta eftersom det är

(2)

REMISSYTTRANDE 2 (2)

DATUM

2020-06-22 DIARIENR TUM 2020/213

mycket svårt att tillgodogöra sig den omfattande lagstiftning som finns för när-varande.

Experten Johan Malmstig har skrivit ett särskilt yttrande om problematiken kring att straffbelägga stannande och parkering i terräng som är intressant. Hans in-vändningar medför att utredningens förslag i den här delen behöver analyseras ytterligare.

I övrigt har tingsrätten ingen erinran mot det förslag som lämnats.

Agneta Ögren

Domstolens yttrande har beslutats av lagmannen Agneta Ögren (föredragande). Jag har rådgjort med några kollegor, men till slut valt att skriva detta yttrande själv eftersom frågorna är relativt komplexa och jag själv är utsedd som särskild utredare i Skogsutredningen 2019.

References

Related documents

För det fall att tillsyn enligt terrängkörningslagen kommer att innefatta kontroll av fastighetsägarens samtycke förordar SKR att den person som kör ett motordrivet terrängfordon

En hållbar snöskoteråkning är önskvärt. En kanalisering till skoter- leder och bättre verktyg och resurser för underhåll och tillsyn är av godo. Det finns däremot risk

Myndigheten för delaktighet, MFD, välkomnar utredningens förslag om att underlätta för personer med bestående rörelsehinder att köra i terrängen med motordrivet fordon

Därför ser Mörbylånga kommun helst att författningsförslagen inte leder till en situation där lantbrukare tvingas avstå från motordrivna terrängfordon på grund av för

Nationella Snöskoterrådet bistår även fortsättningsvis vid behov regeringskansliet eller andra myndigheter och organisationer med vår omfattande gemensamma kun- skap om hur

Utredningens förslag för att underlätta för personer med bestående rörelsehinder att köra i terräng med motordrivet fordon för att jaga, fiska eller bedriva annat

Avgiften anges enligt förslaget vara relativt låg sett till de övriga kostnader, inte minst för bränsle, som finns för bruket av terrängskotrar.. Skoterledavgiften som sådan

Sametinget ser ett behov av att stärka detta arbete ytterligare, bland annat genom utökade resurser, snarare än ett särskilt riktat uppdrag till Sametinget att utreda, analysera