• No results found

Remittering av slutbetänkandet Kamerabevakning i kollektivtrafi-ken – ett enklare förfarande (SOU 2019:8)

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Remittering av slutbetänkandet Kamerabevakning i kollektivtrafi-ken – ett enklare förfarande (SOU 2019:8)"

Copied!
3
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

REMISSYTTRANDE

FRA Telefon Telefax Org.nr

Box 301 08 - 471 46 00 20 21 00 - 0365 161 26 BROMMA 1 2019-06-13 FRA beteckning 20 400:3294/19:2 Justitiedepartementet Grundlagsenheten 103 33 Stockholm Er handläggare Johanna Spanne Ert datum 2019-03-07 Er beteckning Ju2019/00886

FRA handläggare FRA föreg. datum FRA föreg. beteckning

Maria Malmberg Pyke

Remittering av slutbetänkandet Kamerabevakning i

kollektivtrafi-ken – ett enklare förfarande (SOU 2019:8)

Försvarets radioanstalt har – från de utgångspunkter myndigheten har att beakta – föl-jande synpunkter med anledning av betänkandet.

FRA instämmer i att förslaget kan förväntas få positiva effekter för det trygghetsskapande arbetet i kollektivtrafiken. FRA ser emellertid risker med att det överlämnas åt aktörerna själva att bedöma kamerabevakningens laglighet.

Vissa fordon i kollektivtrafik passerar invid eller genom skyddsobjektsområden där foto- och avbildningsförbud råder. Vidare är vissa hållplatsområden placerade i eller invid så-dana områden. Kamerabevakning i fordon i kollektivtrafik kan således stå i strid med foto- och avbildningsförbudet när fordonet passerar i eller invid skyddsobjektet. Det-samma gäller för kamerabevakning vid hållplatsområden där bevakningen innebär att skyddsobjektet fotograferas eller filmas. Rätten att kamerabevaka i kollektivtrafiksfordon eller vid hållplatsområden i eller invid skyddsobjekt där foto- och avbildningsförbud rå-der är således generellt ytterst begränsad.

Om kamerabevakning sker i eller invid FRA:s skyddsobjektsområden där foto- och av-bildningsförbud råder medför detta uppenbara risker för myndighetens säkerhetsskydd. Bevakning i eller invid dessa områden kan ge möjlighet för främmande aktörer att kart-lägga myndighetens försvarsunderrättelseverksamhet.

(2)

2

FRA

Vid en slopad tillståndsplikt befarar FRA att erforderlig hänsyn inte kommer att tas till ovan nämnda risker. Tillstånd för kamerabevakning bör således alltjämt vara ett krav av-seende fordon i kollektivtrafik som passerar i eller invid skyddsobjektsområden där foto- och avbildningsförbud råder. Detsamma bör gälla hållplatsområden i eller invid skydds-objektsområden där foto- och avbildningsförbud råder.

__________________________

Allmänt om FRA

FRA är en civil myndighet under Försvarsdepartementet med ca 800 anställda. FRA är en del av svensk underrättelsetjänst med uppgift att bedriva signalspaning enligt lagen (2008:717) om signalspaning i försvarsunderrättelseverksamhet och till lagen anslutande förordning.

FRA bedriver signalspaning i syfte att kartlägga bl.a. yttre militära hot, hot mot svensk personal under internationella insatser, internationell terrorism, främmande underrättel-severksamhet mot svenska intressen och övriga internationella företeelser som har bety-delse för svensk utrikes-, säkerhets- och försvarspolitik. All signalspaning är riktad mot utländska förhållanden och sker på uppdrag av regeringen, Regeringskansliet, Försvars-makten, Säkerhetspolisen och Nationella operativa avdelningen inom Polismyndigheten.

FRA löser signalspaningsuppdragen genom inhämtning av signaler i elektronisk form vid ett antal anläggningar på olika platser i Sverige samt från flygplan och fartyg. Uppdrags-givarna (regeringen m.fl.) är fortlöpande i behov av underrättelserapportering och signal-spaningsverksamheten bidrar kontinuerligt till att skydda Sverige och svenska intressen.

FRA bedriver även informationssäkerhetsverksamhet. FRA ska ha hög teknisk kompe-tens inom informationssäkerhetsområdet. FRA får efter begäran stödja sådana statliga myndigheter och statligt ägda bolag som hanterar information som bedöms vara känslig från sårbarhetssynpunkt eller i ett säkerhet- eller försvarspolitiskt hänseende. FRA ska särskilt kunna stödja insatser vid nationella kriser med it-inslag, medverka till identifie-ring av inblandade aktörer vid it-relaterade hot mot samhällsviktiga system, genomföra it-säkerhetsanalyser, och ge annat tekniskt stöd.

(3)

3

FRA

Uppgifter rörande FRA:s verksamhet omfattas till stora delar av sekretess bl.a. enligt 15 kap. 2 § offentlighets- och sekretesslagen (2009:400). För uppgifter i allmän handling rörande underrättelseverksamhet gäller sekretess i 95 år.

__________________________

I detta ärende har generaldirektören Dag Hartelius beslutat. I den slutliga handläggningen har också deltagit överdirektören Charlotta Gustafsson, chefsjuristen Michaela Dráb, pla-neringschefen Karin Ringnér, avdelningscheferna Gustaf Wallerfelt, Charlotte Lindgren, Gunnar Hellenius och Robert Sirkka, t.f. kommunikationschefen Fredrik Wallin, säker-hetsskyddschefen Åsa Nilsson samt juristen Maria Malmberg Pyke (avd V/Rätts), tillika föredragande.

Försvarets radioanstalt

Dag Hartelius

Maria Malmberg Pyke

Sändlista Externt Försvarsdepartementet/Sund Försvarsdepartementet/Rättssekretariatet Internt FRA GD ÖD Chefsjuristen C Plan C Komm C SÄK AC

References

Related documents

Region Norrbotten ställer sig positiv till att förfarandet med kamerabevak- ning i kollektivtrafiken förenklas och delar utredarens bedömning om att ka- merabevakning av

Behovet av övervakning kan sägas vara lika starkt vad gäller annan persontrafik vilket talar för att tillståndskravet skulle kunna avskaffas även för andra fordon i

Utredningens uppdrag har varit att analysera om och, i de fall det bedöms lämpligt, lämna förslag på hur det undantag från tillståndsplikt som redan i dag gäller

peka på det förhållandet att inom ett och samma stations-, terminal- eller håll- platsområde som regel kommer att finnas ett antal och över tid växlande aktörer som

Kollektivtrafiken används av mer är 80% av landets befolkning årligen, det är därför viktigt att våra medlemmars kunder får möjlighet att resa i miljöer där de inte riskerar

På sidan 167 tar man sedan upp den avsikt som finns att bygga linbanor och gör bedömningen att sådan kollektivtrafik kommer att vara högst begränsad varför den trafiken inte

Region Västerbotten är positiv till ett utökat undantag från tillståndsplikten för kameraövervakning i kollektivtrafiken som ett verktyg att öka tryggheten bland

Västra Götalandsregionen är vidare positiva till att aktörerna inom kollektivtrafik tar fram en gemensam uppförandekod för hur bevakningen ska gå till, syftet med bevakning samt