Trafikbuller i planering och bygglov

(1)

Trafikbuller i planering och bygglov

ÅKERLÖF HALLIN AKUSTIKKONSULT AB

(2)

Innehåll

Erfarenhet och Kreativitet

Nya riktvärden för trafikbuller

(3)

Innehåll

Nya riktvärden för trafikbuller Kommunens trafikbullerpolicy Kartläggning

Planeringsmetodik i 8 steg Trafikbuller och Planering Ljudkvalitetsindex

BBR

(4)

Nya riktvärden för trafikbuller

Nya förordningen dröjer Tidigare riktvärden gäller

De nya riktvärdena blir inte som förslaget

(5)

Kommunens trafikbullerpolicy Var realistisk

• Vid > 800 fordon/dygn, 50 km/h och 10% tung trafik

> 55 dB(A) ekvivalent ljudnivå på 10 m

• < 45 dB(A) kan inte uppnås och < 50 dB(A) mycket svårt på grund av bland annat bullerregnet

(6)

Kartläggning av trafikbuller

Kartläggning är användbar för

• Prioritering av bullerdämpande åtgärder

• Hantering av klagomål

• Planering i tidigt skede av bostäder etc.

(7)

Kartläggning av trafikbuller 2 m över mark

(8)

Kartläggning av trafikbuller 5 m över mark

(9)

Planeringsmetodik i 8 steg

1. Motivera bostäder på den aktuella platsen 2. Överväg möjliga övergripande åtgärder 3. Utred andra åtgärder för högst 55 dB(A) 4. Välj lämplig byggnadstyp

5. Anpassa byggnaden 6. Planera lägenheterna 7. Lokala bullerskydd 8. Speciallösningar

(10)

1. Motivera bostäder på den aktuella platsen

C

entralt läge

Kollektivtrafiknära läge

Kompletteringsbebyggelse

Dämpning av buller till nuvarande bebyggelse

Vid > 800 fordon/dygn, 50 km/h och 10% tung trafik

> 55 dB(A) ekvivalent ljudnivå på 10 m

(11)

2. Överväg möjliga övergripande åtgärder

Minskad trafikmängd Förbud för tung trafik Hastighetssänkning

Lågbullrande beläggning

2. Överväg möjliga övergripande åtgärder

Korrektion i dB(A) för ekvivalent ljudnivå, km/h

110 +8 90 +6 70 +4 50 +0 40 -2 30 -2

(12)

3. Utred andra åtgärder för högst 55 dB(A)

Skyddsavstånd

Bulleravskärmning

Avstånd till 55 dB(A) plan 3

Fordon 30 km/h 50 km/h 70 km/h

3 000 25 m 35 m 85 m

10 000 85 m 115 m 280 m

(13)

(14)

(15)

(16)

4. Välj lämplig byggnadstyp

Punkthus svårast Lamellhus lättare

Halvslutna kvarter enklare Slutna kvarter enklast

(17)

Trafikbuller och planering

Del (I) 2000 Del II 2004 Del III 2008 Del IV 2012 Del V 2015

Länsstyrelsen i Stockholms län Miljöförvaltningen i Stockholm Åkerlöf Hallin Akustik

Arbets- och miljömedicin vid Stockholms läns landsting Stockholms universitet

Länsstyrelsen i Uppsala län SBUF, SKL, Trafikverket

(18)

Trafikbuller och planering IV

(19)

ToP IV Störningsgrad av trafikbuller

Objekttyp Andel

mycket störda

Andel inte alls störda

Undersökningsobjekt 11 % 40 %

Nya referensobjekt 4 % 50 %

Äldre referensobjekt 26 % 20 %

Störningen lägre nu än vid enkäten 2004

(20)

ToP IV Störningsgrad - Ljudnivå på trafiksidan

Ekvivalentnivå ute Andel mycket störda

51-55 dB(A) 4 % 45 %

56-60 dB(A) 11 % 37 %

61-65 dB(A) 9 % 40 %

66-75 dB(A) 7 % 55 %

(21)

ToP IV Störningsgrad - Ljudnivå inne

Trafikbuller inne Ekvivalentnivå / Maximalnivå

Andel mycket störda

30 dB(A) / 45 dB(A) 21 % 27 % 26 dB(A) / 41 dB(A) 7 % 43 % 30/45 Ljudklass C

26/41 Ljudklass B

(22)

9 faktorer för Ljudkvalitetsindex

Faktor Vikt

Ljudnivå på trafiksidan

Ljudnivå på bullerdämpad sida Ljudnivå vid entré

Ljudnivå på gård, uteplats och balkong Ljudnivå inomhus

Flera trafikslag/bullerkällor Planlösning

Bullerskydd på balkong Grannskapet

1 4 1 1 7 3 4 2 1

(23)

Beräkning och bedömning av ljudkvalitetsindex

Summan av medelpoängen och den lägsta poängen

delad med 15

Ljudkvalitet

< 1,0

1,0 – 2,0

> 2,0

Oacceptabel

OK - God

Mycket god

(24)

Fredsfors

(25)

(26)

Fredsfors

(27)

Fredsfors

(28)

Traversen

(29)

Traversen

(30)

Traversen

(31)

Traversen

Ljudkvalitetsindex 2,2 6% mycket störda

(32)

Bygglov – Detaljplanekrav

Trafikbuller utomhus - Riksdagsbeslutet

Bostäder Högsta trafikbullernivå, dB(A)

Ekvivalentnivå Maximalnivå

Inomhus 30 45 ¹⁾

Utomhus

- vid fasad 55

- på uteplats 70 ²⁾

1) Nattetid

Värdet får enligt BBR överskridas med 10 dB fem gånger per natt

2) Värdet får enligt Boverket överskridas fem gånger per timme

(33)

Bygglov – Detaljplanekrav

Trafikbuller inomhus - Avstegsfall B

Bostäder Högsta trafikbullernivå, dB(A)

Ekvivalentnivå Maximalnivå

Inomhus 30 45 ¹⁾

Utomhus

- vid fasad 55 ²⁾

- på uteplats 70

1) Nattetid

2) Vid minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet.

(34)

Bygglov - Trafikbuller inomhus – dpl krav Boverkets byggregler – BBR

Bostäder Högsta ljudnivå från utomhusbuller, dB (A)

Ekvivalentnivå Maximalnivå Inomhus

- Boningsrum 30 45 ¹⁾

- Kök 35 -

Utomhus Inga krav utomhus enligt BBR

1) Nattetid

Värdet får överskridas med 10 dB fem gånger per natt

(35)

Bygglov - Trafikbuller inomhus – dpl krav SS 25267 - Ljudklassning

Bostäder Högsta ljudnivå från utomhusbuller, dB (A)

Ekvivalentnivå Maximalnivå ¹⁾ Inomhus i boningsrum

- Ljudklass C 30 45

- Ljudklass B 26 41

- Ljudklass A 22 37

1) Nattetid

Värdet får överskridas med 10 dB fem gånger per natt

(36)

Myten om äldreboende och ljudmiljö

Påstående

I ett äldreboende är det inte så viktigt

med ljudet eftersom de boende hör dåligt

(37)

Myten om äldreboende och ljudmiljö

Påstående

I ett äldreboende är det inte så viktigt

med ljudet eftersom de boende hör dåligt Kommentar

Tvärtom, det är extra viktigt med god ljudmiljö för äldre och andra med

hörselnedsättning