kvarteret Staven i Häggvik,
Sollentuna kommun
Planbeskrivning och
Genomförandebeskrivning
596
Norrviken Fastigheter KB. Behovsbedömningen är utförd av Ragnsells.
2012-01-10
Innehåll
Planbeskrivning S.4
Inledning S.4
Planhandlingar S.4
Planens syfte S.4
Plandata S.4
Tidigare ställningstaganden S.5
Planuppdrag S.5
Program S.5
Behov av miljöbedömning S.5
Gällande planer S.5
Översiktsplan S.5
Gällande detaljplan S.5
Förutsättningar S.6
Mark och geologi S.6
Markanvändning S.6
Bebyggelse S.6
Service S.8
Bilrafik S.8
Gång- och cykeltrafik S.8
Kollektivtrafik S.8
Rekreation S.8
Fornlämningar S.6
Teknisk försörjning S.9
Miljö och Hälsa S.9
Vatten S.9
Planförslaget S.10
Planens huvuddrag och syfte S.10 Markanvändning inom området S.10 Utformning, placering, utförande S.10
Gårdar S.12
Gator S.14
Parkering S.15
Tillgänglighet och trygghet S.16
Teknisk försörjning S.16
Dagvatten S.16
Administrativa frågor S.16
Konsekvenser av planförslaget S.17
Behov av miljöbedömning S.18
Motiverat ställningställningstagande S.18
Genomförande-
beskrivning S.19
Organisatoriska frågor S.19
Tidplan S.19
Genomförandetid S.19
Ansvarsfördelning och S.19 huvudmannaskap
Fastighetsrättsliga frågor S.19 Ekonomiska frågor S.19 Tekniska frågor S.19
Planbeskrivning
Inledning
Planhandlingar
• Planbeskrivning och Genomförandebeskrivning
• Plankarta och illustration Skala 1:1000 (A1)
• Utlåtande
Annat planeringsunderlag:
• Bullerutredning
• Trafikutredning
• Miljötekniska undersökningar
Planens syfte
Kvarteret Staven är beläget utefter
Sollentunavägen i Häggvik, inom ett område som i det nya förslaget till översiktsplan 2011 är utpekat som ett område med hög potential att förtäta.
Idag är området bebyggt med ett flertal
extensiva verksamheter för småindustri och bl.a.
byggmarknad.
Syftet med detaljplanen är att förtäta och utveckla kvarteret till en mer attraktiv miljö i Häggvik med en urban blandning av bostäder och
verksamheter. Avsikten är att utnyttja kvarterets centrala läge i kommunen för att skapa möjlighet att uppföra mellan 200 till 300 nya bostäder och arbetsplatser för handel och kontor. Möjligheter finns att anordna äldreboende eller vårdboende samt förskolelokaler integrerat med bebyggelsen inom planområdet. Ny bebyggelse ska bidra till att skapa attraktiva gaturum och skyddade gårdar inom kvarteret. Bebyggelsen ska anpassas i skala och struktur till omgivande kvarter och utformas efter stadens principer
Plandata
Planområdet ligger i den norra delen av kommundelen Häggvik i Sollentuna kommun.
Planområdet avgränsas av Sollentuna vägen i norr och Minervavägen i söder och väster.
Ovan: Orienteringsbild över planområdets läge i kommunen
"
SOLLENTUN AVÄGEN
MINERVAVÄGEN AVTAGSVÄGEN
FOLKUNG
AVÄG EN SOLLE
NTUNAVÄGEN
SPIKEN
STAVEN
SÅDDEN
S:1 S:1 5
3 2
4
27 4:2 17
12 11
26 22
16
4:23 4:22
21
15 24 23 28
13 11 7 5
8 13
8 7
6 6
14 12 9
11
1
10 10
19 20 23
18 4:2
21
4:24
4 3
3 4:21
Sollentuna kommun Norrviken
fastigheter KB
Mot öster gränsar planområdet till
Häggviksskolans fastighet Sådden 1. Området omfattar 2,8 hektar och innefattar fastigheterna Staven 3 och Häggvik 4:1. Fastigheterna ägs av Norrviken fastigheter KB respektive Sollentuna kommun.
Tidigare ställningstaganden
Planuppdrag
Norrvikens Fastigheter KB och PEAB Bostad AB inkom under 2006 och 2008 med en ansökan om ändring av detaljplanen för kvarteret Staven i syfte att kunna bygga 200 –300 nya bostäder.
Kommunstyrelsens plan- och
fastighetsutskott gav 2008-01-21§17/2008 kommunledningskontoret i uppdrag att ändra detaljplanen för kvarteret Staven. I uppdraget anges bland annat att bebyggelsens skala ska anpassas till omgivningen och att bostäderna ska byggas kring bullerskyddade gårdar.
Planarbetet bedrivs med normaltplanförfarande enligt PBL.
Program
Under hösten 2008 togs ett program för detaljplan fram. Programmet angav utgångspunkter och mål för planläggningen av kvarteret Staven. Ett programsamråd hölls under perioden 2008-11-18 till 2009-01-16. Programsamrådet syftade till att i ett tidigt skede samla in de berördas synpunkter och erfarenheter.
Behov av miljöbedömning
En behovsbedömning togs fram i samband med att program för detaljplan upprättades.
Behovsbedömningen tog ställning till att ett genomförande av planförslaget inte bedöms medföra betydande miljöpåverkan, under förutsättning att hänsyn tas till trafikbuller, markföroreningar, sociala aspekter (tillgänglighet och trafiksäkerhet). Detta innebär att en
miljöbedömning inte behöver upprättas. (se vidare under motvierat ställningstagande sid 16)
Gällande planer
Översiktsplan
Kommunens översiktsplan, aktualitetsförklarad i juni 2002, anger ett antal förutsättningar och mål för detaljplaneområdet. Bland annat sägs att området bör förändras i riktning mot en mer effektiv markanvändning och att Sollentunavägen skall utformas som en allégata. Planområdet ligger inom ett område där det i kommunplanen redovisade avstegsfallet för trafikbuller kan tillämpas.
Sollentuna kommun har påbörjat arbetet med att ta fram en ny översiktsplan. Planen var ute på remiss under hösten 2009 och beräknas gå ut på utställning under våren 2011.
I förslag till ny översiktsplan ingår planområdet i ett större område som ska utvecklas till stadsmiljö med tätare bebyggelse och blandade funktioner.
Utvecklingspotentialen, genom förtätning i detta område, bedöms som stor och de viktiga stråken, däribland Sollentunavägen, ska utformas som allégator med cykelvägar och, där det är möjligt, kantas av bebyggelse som bildar gaturummet.
Gällande detaljplaner
Planområdet omfattas idag av detaljplan nr 324 (fastställd av länsstyrelsen 1986-09- 30) och detaljplan nr 52 (fastställd av Kungl Maj:ts 1950-02-03). Enligt detaljplanerna är marken inom huvuddelen av planområdet avsedd för småindustri. Den nordöstra delen av planområdet är planlagt för allmänt ändamål inom kvartersmark och syftar till att skapa infartsmöjligheter till lastintag på Häggviksskolans västra sida.
Delar av fastigheten Staven 3 omfattas av tomtindelningsplan T198-A2 som vann laga kraft 1959 och gäller för dåvarande fastigheten Staven 1. Staven 1 har sedan slagits samman till Staven 3 och nuvarande fastighetsindelning strider således mot tomtindelningsplanen.
Tomtindelningsplanen avses att upphävas i samband med detaljplaneläggningen.
Planområdets närhet karakteriseras av bebyggelse i varierande skala och arkitektur.
Nedan följer en beskrivning av
bebyggelsekaraktären i planområdets närhet.
Förutsättningar
Mark och geologi
Området sluttar svagt från öster till väster.
Höjdnivåerna ligger på ca +13 m i öster och på ca +9.5 m i väster. I områdets östra del finns det ett höjdparti med höjdnivåer upp mot +18 m. Planområdet ligger generellt lägre än de angränsande gatorna Sollentunavägen och Minervavägen. Sollentunavägen ligger ca 2-4 m högre än planområdet och ansluter till detta via en slänt. I områdets västra spets ligger planområdet i gatunivå.
Inom området finns inga dokumenterade naturvärden. Den vegetation som finns inom planområdet återfinns på kullen i områdets nordöstra del. Vegetationen utgörs framförallt av lövträd och buskvegetation. Marken inom kullen består av grovt åsmaterial och morän som går i dagen.
Utöver naturmarken i områdets östra del består området till största delen av hårdgjorda, asfalterade ytor som bl.a. nyttjas för upplag och lager.
Markanvändning
Idag nyttjas planområdet huvudsakligen för småindustri. Inom området finns ett flertal olika verksamheter med bla. byggvaruförsäljning. I kvarteret finns dock även andra typer av företag så som klädförsäljning och frisör m.m.
Bebyggelse
Byggnaderna inom planområdet karakteriseras framförallt av enkla lagerbyggnader i en eller två våningar.
1 Sydväst om planområdet karakteriseras bebyggelsen av småskaliga villakvarter som klättrar upp på en bergrygg.
Många villor ligger betydligt högre än planområdet.
2
3
I sydost angränsar området till Häggviksskolan som karkateriseras av byggnader från 1950- talet.
Skolbebyggelsen består av tegelbyggnader i 2-4 våningar inklusive sockel- eller vindsvåningar.
Bebyggelsen utefter Minervavägen, söder om Häggviksskolan, karakteriseras av flerbostadshus i kvartersstruktur med gröna gårdar som öppnar upp sig med gavlarna mot Minervavägen. Bebyggelsen har en varierande skala med 3 våningar närmast Minervavägen och 4- 5 våningar längre in i kvarteret.
4
5 På den södra sidan av Minervavägen ligger flerbostadshus i 5 våningar inklusive sockelvåning med garage.
6 På Sollentunavägens norra sida
karakteriseras bebyggelsen av punkthus i upp till 6 våningar.
Pågående markanvändning inom kvarteret Staven
Kvarteret Spaden utefter Minervavägen med 4-5 våningshus centralt i kvarteret
Nedan: Snedfoto över planområdet sett norrifrån.
Häggviksskolan 2-4 våningar
Sollentunavägen Norrviken
vegetationsklätt höjdparti
villabebyggelse 1-2 våningar
Minervavägen Flerbostadshus i
3-5 våningar 1
2
3
4
5
6
Flerbostadshus i 5 - 6våningar
Flerbostadshus i 5 våningar
5
6
3
2
1 4
Service
Det finns idag ingen utbyggd service i planområdets direkta närhet. Närmaste livs- medelsförsäljning ligger vid en dygnetrunt- öppen bensinstation i korsningen Norrvikenleden/
Sollentunavägen.
I övrigt ligger Häggviks centrum ca 600- 700 meter söder om planområdet. I Häggviks centrum finns en del service i form av restauranger kiosk och specialbutiker. Cirka 1km från planområdet ligger Stinsens köpcentrum med ett brett utbud av butiker och ett flertal stormarknader. Sollentuna centrum, kommunens administrativa och
kommersiella centrum ligger inom 3 km avstånd.
Sydost om planområdet ligger Häggviksskolan och Häggviks gymnasium. Förskoleverksamhet ligger inom gångavstånd från planområdet.
Biltrafik
Området har ett lätttillgängligt läge nära både E4, Häggviksleden/ Norrortsleden. Sollentunavägen utgör huvudgata och Minervavägen utgör lokalgata i området. Sollentunavägen trafikeras av drygt 7000 fordon per vardagsmedeldygn, varav ca 5 % utgörs av tung trafik. Minervavägen trafikeras av cirka 1700 fordon per vardagsmedel dygn varav ca 10 % utgörs av tung trafik. Den tunga trafiken på Minervavägen utgörs till 2/3 av bussar, i övrigt utgör transporter till och från kvarteret Staven en stor andel av den tunga trafiken.
Gång- och cykeltrafik
Idag finns en friliggande gång- och cykelväg på den norra sidan om Sollentunavägen.
Från kvarteret Staven är det dock svårt att nå cykelvägen då det saknas säkra övergångar.
Gång- och cykelvägen är dragen genom ett
skogsparti och är därmed i huvudsak lämpad för fritidscykling i dagsljus och mindre attraktiv för pendling eller cykling i mörker.
Det saknas gång- och cykelförbindelse till Häggviksskolan på Sollentunavägens södra sida, den befintliga gång- och cykelvägen slutar vid Häggviksskolan.
Minervavägen saknar cykelbana och kantas endast av en smal gångbana mot kvarteret Staven.
Kollektivtrafik
Närheten till Häggviks pendeltågsstation (6-700 meter) ger området ett mycket bra kollektivtrafikläge för arbetspendling. I övrigt servas planområdet av busstrafik. Minervavägen trafikeras av linje 520 och 525 (riktning norrut).
Sollentunavägen trafikeras av linje 525 i riktning söderut. Bussarna når Häggvik station samt handel och service i Sollentuna centrum, Rotebro och Norrviken centrum.
Minervavägen med kvarteret Staven på den vänstra sidan Korsningen Minervavägen/ Sollentunavägen Rekreation i planområdets närhet
Idrottsplats Planområdet
Väderholmens gård
Badplats Norrviken
Rekreation
Planområdet har ett attraktivt läge ur
rekreationssynpunkt med direkt närhet till bl.a.
Norrvikens stränder norr om Sollentunavägen.
Norrviken erbjuder badmöjligheter sommartid och skridskoåkning vintertid. Vidare ligger Norrvikens IP ungefär 300 meter från planområdet.
Fornlämningar
Inga kända fornlämningar finns i planområdet.
Teknisk försörjning
I Sollentunavägen och Minervavägen går ledningar för vatten och avlopp. I kvarterets västra ände går ett ledningsområde för vatten och avlopp.
Utefter Sollentunavägens södra sida går ett ledningsområde för Telia Skanovas ledningar.
Norrvattens huvudledning går i ett ledningsstråk i mitten av Minervavägen. Inom ett avstånd på 10 meter från ledningsstråket skall eventuella behov av skadeförebyggande åtgärder och riskhänsyn utredas innan bygg- och anläggningsarbeten påbörjas.
Transformatorstation för el finns i korsningen Minervavägen/ Sollentunavägen.
Miljö och Hälsa
Det finns inga risker att ta hänsyn till vid planläggning av området. Planområdet ligger på behörigt avstånd från kommunens farligt godsleder.
Fastigheten Staven 3 finns med i Länsstyrelsens MIFO- register över förorenade områden och är placerad i riskklass 1. Med anledning av den tidigare markanvändningen inom kvarteret har markundersökningar genomförts för skilda delar av fastigheten. Mindre partier med förorenat material som kräver sanering har lokaliserats inom området. Genomförda undersökningar visar dock att mängden påträffade föroreningar är relativt liten. Eftersom befintlig bebyggelse och tillhörande upplag täcker stora delar av kvarteret kan det dock inte uteslutas att ytterligare
föroreningar påträffas i senare skeden.
Planområdet ligger inom högriskområde för radon.
Vatten
Planområdet ligger inom Norrvikens avrinnginsområde. År 2010 trädde nya miljökvalitetsnormer för vattenkvalitet i kraft. Vattenmyndigheten i Norra Östersjöns vattendistrikt har tagit fram förslag till miljökvalitetsnormer (MKN) och åtgärdsprogram för utvalda sjöar, vattendrag, kust- och grundvatten. Enligt 2 kap 2§ PBL ska miljökvalitetsnormer följas vid planläggning.
Enligt föreslagna miljökvalitetsnormer (MKN) för Norrviken ska vattenkvaliteten i sjön förbättras fram till 2021. Sjön uppnår idag ”måttlig ekologisk status”, klass 2 på en femgradig skala. MKN för sjön kräver att vattenkvaliteten år 2021 skall uppnå ”ekologisk god status”, klass 3.
Det är i första hand höga halter näringsämnen (fosfor och kväve) som bidrar till den försämrade vattenkvaliteten och åtgärder bör i första hand inriktas på att reducera dessa ämnen.
Planförslaget
Planens huvuddrag och syfte
Planförslaget syftar i första hand till att utveckla kvarteret Staven från ett industrikvarter till ett kvarter med blandad bebyggelse av olika skala och med ett varierat innehåll.
Den övergripande stadsbyggnadsidén är att den tillkommande bebyggelsen ska placeras och utformas så att den bidrar till att förstärka och förtydliga Sollentunavägen och Minervavägen som gaturum i stadsdelen Häggvik. Gatornas utformning, tillsammans med föreslagen bebyggelse, ska bidra till en attraktivare stadsmiljö med mötesplatser och lokaler utefter gatorna som blir tillgängliga för fler. Föreslagen bebyggelse ska öppna upp sig mot kvarterets gemensamma gårdsrum med skyddade, gröna gårdar och attraktiva vistelsemiljöer för de som bor och arbetar i kvarteret.
Markanvändning inom planområdet Planen möjliggör för en integration och blandning av olika funktioner. I de västra kvarteren, i korsningen mellan Minervavägen och Sollentunavägen, medger planen nya
byggnader för kontor och/ eller bostäder i upp till 5 våningar. För den västligaste byggrätten får bostäder inte anordnas i bottenvåningarna mot omgivnade gator. I de övriga kvarteren inom planområdet medger planen framförallt en utbyggnad av flerbostadshus. För att skapa liv och rörelse i de offentliga rummen finns det även möjlighet att inrymma handel, service och kontor eller liknande verksamheter i entrévåningar mot gata. Verksamheterna får inte vara störande för omgivningen eller för ovanliggande bostäder.
Mot den nya lokalgatan finns det möjlighet att anornda äldre/ vårdboende. Planen medger även att förskolor kan inrymmas integrerat i bostadsbebyggelsen. I planen reserveras inget särskilt område för förskola, dock undantas de två västligaste byggrätterna från möjligheten att anordna förskola. Vid integrering av förskola i flerbostadshus ska Socialstyrelsens riktvärden för inomhusbuller klaras.
Utformning, placering och utförande Placering av bebyggelsen
Ut mot Sollentunavägen utgörs bebyggelsen av relativt slutna kvarter som skapar bullerskyddade
Illustration, Pontvik arkitekter AB
Illustration, Pontvik arkitekter AB
gårdar mot söder. Mellan kvarteren skapas gränder och upphöjda gårdar, som via trappor och terasseringar leder in mot kvarterets gemensamma gårdsrum.
I planen finns bestämmelser som reglerar hur bebyggelsen ska förhålla sig till gatorna.
Ut mot Sollentunavägen skall bebyggelsen placeras i kvartersgräns mot gatan så att ett tydligt definierat gaturum skapas. Entréer och skyltfönster ska orientera sig mot gatan. Vid släpp i bebyggelsestrukturen skall gränsen mellan kvartersmark och gata markeras med låg mur eller liknande rumsskapande element.
Bebyggelsen mot Minervavägen har getts en struktur som korresponderar med bebyggelsen i kvarteret Spaden söder om Häggviksskolan.
Kvartersstrukturen öppnar här upp sig med gröna gårdar och gavlar mot gatan och söder. I planen finns en bestämmelsegräns som anger att byggnaderna mot Minervavägen ska placeras mot gräns med gata eller bakom en högst 2 meter bred planterad förgårdsmark. Vid släpp i bebyggelsen skall gränsen mot gatan markeras med hjälp av låg mur, häck eller liknande rumsskapande element. Huvudsyftet med bebyggelsens placering mot Minervavägen ska vara att skapa en sammanhållen och enhetlig fasadlinje som tydligt definierar gaturummet och gränsen mot gatan.
Entréer ska om möjligt orienteras mot Minervavägen och den nya lokalgatan för att skapa ett mer levande gaturum och lägenhetslösningar som vänder sig mot gårdarna.
Vid placering och utformning av byggnaden öster om kullen skall hänsyn tas till kullens topografi och vegetation.
Utformning och utförande
Den nya bebyggelsen avses att anpassas i skala till omgivande bebyggelse och till landskapets förutsättningar genom bestämmelser om
våningsantal och högsta nockhöjder. Hushöjderna inom kvarteret varierar i huvudsak mellan 3- 5 våningar, för tre gavelhus mot det gemensamma gårdsrummet medges även 6 våningar.
Hushöjden mot Sollentunavägen begränsas till 5 våningar. För att minska den upplevda höjden från gatan anger planen att den femte våningen ska vara indragen med minst 2 meter från gatans fasadliv längs med minst 80% av fasaden.
Inspirationsbild över kvarterbebyggelse med tydliga gränser mellan de privata och offentliga rummen Inspirationsbild över bebyggelse med verksamheter i bottenvåningen.
Inspirationsbild över hur bebyggelsen kan förhålla sig till Minervavägen med förgårdsmark och murar alternativt staket i kvartersgräns mot gatan.
För att fånga upp höjdskillnaderna mellan Sollentunavägen och kvarteret Staven tillåts gatuhusen och kvarterens gårdar underbyggas med garage. På så vis hamnar gårdarna i nivå med Sollentunavägen och en nivå över det gemensamma gårdsrummet.
Med anledning av de befintliga höjdskillnaderna ligger gårdshusen från Sollentunavägen en våning lägre än gatuhusen. Gårdshusen tillåts uppföras i 4 våningar. Utöver antal föreskrivna våningar tillåts även en sutterängvåning som ska öppna sig mot det gemensamma gårdsrummet i området.
I kvarteret mot Minervavägen tillåts bebyggelsen uppföras i 3-6 våningar. Mot Minervavägen anpassas husen i skala till befintlig villabebyggelse (som ligger högre än planområdet) och våningsantalet begränsas till 3 våningar. För att förmedla en lägre skala mot gatan och villorna skall den översta våningen vara indragen med minst 2 meter längs med minst 80 % av fasaden. Längre in i kvarteret tillåts husen trappas upp till 4 våningar. Tre gavelhus mot det gemensamma gårdsrummet föreslås markeras som tornbyggnader genom att tillåta något högre hus i upp till 6 våningar.
Taken utformas med en låg takvinkel för att hålla nere husens höjd. Största takvinkel är 12 grader inom planområdet.
Gårdar
Inom planområdet anordnas gårdsrum av olika karaktär, gårdsrummen utformas som mer privata eller halvprivata zoner i kvarteret. Gränserna mellan de halvprivata, privata och allmänna zonerna föreslås avgränsas rumligt genom anläggande av häckar och planteringar, lägre murar och val av olika markbeläggningar.
Inspirationsbild över hur bebyggelsen kan förhålla sig till kullen i öster
Inspirationsbild över kvarterbebyggelse med privata och bullerksyddade gårdar
Sektion över planområdet mellan Minervavägen och Sollentunavägen, Pontvik Arkitekter AB
Inspirationsbild över gränder som delar upp kvarters- bebyggelsen i mindre enklaver.
Gemensamt gårdsrum
Centralt i området löper ett, för kvarteret, gemensamt gårdsrum. Gårdsrummet ges en halvprivat karaktär och är tänkt att vara en resurs för hela planområdet och kommer att kunna nyttjas som lek och promenadstråk.
Inom det gemensamma gårdsrummet kan körbara gångvägar anordnas för att nå samtliga fastigheter. Körbara gångvägar ska ges en smal sektion som förmedlar sänkta hastigheter, se inspirationsbild från Silverdal på sid 13.
Privata gårdar
Bebyggelsen grupperas kring privata gårdar med tydliga gränser mot de mer allmänna och halvprivata zonerna i kvarteret. Kvarteren mot Sollentunavägen har gårdar som ligger en våning högre än det gemensamma gårdsrummet för att möjliggöra garage under gårdarna. I gräns mot Sollentunavägen ska höjden på gårdarna anpassas till nivåer på Sollentunavägens gångbana. För att höjdmässigt ansluta till det gemensamma gårdsrummet i söder kan överbyggnaden trappas- eller terasseras ned via en planterad slänt. På så vis kan attraktiva sittplatser skapas i söderläge.
Gårdarna i kvarteret mot Minervavägen får byggas under med ett underjordiskt garage för fastighetens behov. Ovan mark får komplementbyggnader för bostadsändamål uppföras (tex tvättstuga och soputrymmen) till en största sammanlagd byggnadsyta om 120 kvm. Största byggnadsarea för enskild komplementbyggnad är 60 kvm och högsta byggnadshöjd är 3.5 meter för komplementbyggnader.
Kullen
Kullens naturkaraktär ska bevaras. Vid
landskapsgestaltning och upprutsning av kullen ska hänsyn tas till topografin och befintlig vegetation. Kullen bör kopplas samman och integreras med det gemensamma gårdsrummet och fungera som ett avslut på detta. Kullens naturkaraktär och kuperade terräng skapar en spännande kontrast till det mer anlagda gårdsrummet. Bebyggelsen intill kullen skall anpassas till terrrängen och till befintlig
vegetation så att kvaliteterna kan bevaras. Inspirationsbild från Silverdal över en angöringsväg som även fungerar som parkväg
Inspirationsbild över ett gemensamt gårdsrum som binder samman de olika kvarteren.
Gator
Området trafikförsörjs huvudsakligen via Sollentunavägen och Minervavägen. Planen omfattar även en utbyggnad av en ny lokalgata, parallellt med Häggviksskolan.
Den nya lokalgatan syftar till att öppna upp och tillgängliggöra det tidigare relativt slutna kvarteret Staven, samtidigt som trafiken till området sprids på flera gator.
Gatorna i området ska utformas med hänsyn till det ökade antalet trafikanter som kommer att röra sig i området så att en trafiksäker och attraktiv miljö skapas. För att gaturummen ska få stadsmässigare kvaliteter och trafiksäkrare utformning föreslås gatorna gestaltas med bredare trottoarer samt trädplanteringar och kantstensparkeringar där det är möjligt.
På plankartan hänvisas till tre olika typsektioner för de olika gatorna som ska följas vid utbyggnad av områdets gator.
Sollentunavägen
Sollentunavägens gatusektion är utformad så att framkomligheten bibehålls samtidigt som säkra utrymmen för gång- och cykeltrafikanter tillskapas. Sollentunavägens gatusektion förses med en 7 meter bred körbana och en 2.5 meter bred zon för trädplantering och infällda kantstensparkeringar. Däremellan skapas en möbleringszon för belysning och dylikt samt en separat cykelbana. Cykelbanan kommer att Inspirationsbild över en lokalgata med trädplantering och infällda parkeringsfickor efter gatan.
Collage över Minervavägen österut med det gemensamma gårdsrummet till vänster i bilden - Pontvik Arkitekter AB
Parkering
Parkering till den egna fastigheten skall lösas inom kvartersmark. I utformningen av planen har parkeringsbehovet bedömts till ca 1 parkeringsplats per lägenhet. Behovet av besöksparkeringar bedöms uppgå till ca 0.2 platser/ lägenhet. Besöksparkeringar kan anläggas på gatumark. Kantstensparkeringar utefter allmänna gator är allmänna och kan fungera som besöksparkeringar både till befintlig bebyggelse såväl som till planerad bebyggelse.
Kvarteren utefter Sollentunavägen
Huvuddelen av bebyggelsen försörjs via ett garage som anläggs som sluttningsvåning under föreslagen bebyggelse utefter Sollentunavägen och som fångar upp höjdskillnaderna mellan Sollentunavägen och det övriga planområdet.
In- och utfart till garaget sker via infart från den västra delen av Minervavägen. Infarten ska förläggas så nära korsningen med
Sollentunavägen som möjligt för att minimera antalet trafikrörelser på den resterande sträckan av Minervavägen.
I gränderna mot Sollentunavägen tillåts parkeringsplatser som kan fungera som handikapparkering eller som parkering för butiker som ligger i bottenvåningarna mot Sollentunavägen.
Kontorsbebyggelsen vid korsningen
Minervavägen/ Sollentunavägen underbyggs med garage i källare. Infart till garagen utefter Sollentunavägen ska om möjligt samordnas till en infart.
Södra kvarteret
I det södra kvarteret finns det möjlighet att anordna garage under bebyggelse eller gård.
Infart till garage ska anordnas från den nya lokalgatan. Längs den nya lokalgatan finns möjlighet att anordna kantstensparkeringar på kvartersmark.
Byggnad öster om kullen
Byggnaden kan underbyggas med garage. Infart till garage ordnas från den nya lokalgatan.
utgöra en fortsättning på den befintliga gång- och cykelbanan som idag slutar vid Häggviksskolan.
Gångbanan ges en bred sektion på 2.0 meter.
Närmast kvartersgräns finns även en ca 0.4 meter bred zon för utskjutande byggnadsdelar så som tex stuprör.
Minervavägen
Minervavägen har idag en varierande bredd inom planområdet. Den nya utformningen av gatan anger en 6.5 meters bred körbana generellt inom hela planområdet och en ca 2.0 meter bred trottoar. Närmast kvartersgräns anordnas även en 0.5 meter bred zon för utskjutande byggnadsdelar så som tex stuprör eller liknande.
Mellan gångbana och körbana anordnas en möbleringszon samt en parkerings- och trädzon. I söder bibehålls befintlig slänt mot villabebyggelsen.
Den nya lokalgatan
Mellan Minervavägen och Sollentunavägen anläggs en ny lokalgata. Lokalgatan syftar till att öka tillgängligheten till kvarteret och till att sprida trafiken mellan områdets gator. Den nya lokalgatan förläggs i samma läge som
Häggviksskolans lastinfart och kommer därmed att sänkas till lastintagets nivå i höjd med detta.
Lastintaget ryms i lokalgatans sektion och plats för lastintaget finns reserverat i planen.
Lokalgatan får en något smalare sektion än Minervavägen med en körbanebredd på 5.5 meter. På den västra sidan av gatan anläggs gångbana, möbleringszon och trädplantering med infällda kantstensparkeringar. För att kunna bevara så stor del av kullen som möjligt och av hänsyn till befintligt lastintag till Häggviksskolan, inryms ingen zon för kantstensparkering eller trädplantering utanför byggrätten i den norra byggrätten. Detta kan anordnas på den östra sidan av gatan på detta parti.
Vid fastigheten Staven 3 förläggs gångbana, kanstensparkering och trädplantering delvis inom kvartersmark för att parkeringsplatserna på detta avsnitt ska kunna nyttjas av de boende i kvarteret Staven. Bestämmelser finns i planen att gångbanan skall vara tillgänglig för allmän gångtrafik. Nya passager och övergångsställen över Sollentunavägen planeras där den nya lokalgatan möter Sollentunavägen.
Tillgänglighet och trygghet
Bebyggelsen skall utformas så att god
tillgänglighet för rörelse- och funktionshindrade säkerställs vid entréer, byggnader och gångvägar m.m. Inom planområdet är marken relativt plan varför det finns goda förutsättningar att uppfylla tillgänglighetskraven med hänsyn till lutningsförhållandena. Gårdsbyggnader från Sollentunavägen nås från gårdar i nivå mot Sollentunavägen eller från det centrala gårdsrummet.
Teknisk försörjning El
Befintlig nätstation i hörnet Sollentunavägen / Minervavägen kan försörja större delen av exploateringen. Vid behov kan närliggande transformatorstation vid Häggviksskolan försörja delar av området.
Värme
Området kan anslutas till befintligt fjärrvärmenät söder om Häggviksskolan.
Vatten och avlopp
Området kan försörjas via befintliga VA-
ledningar i Minervavägen och Sollentunavägen.
Norrvattens huvudledning går i ett ledningsstråk i mitten av Minervavägen. Inom ett avstånd på 10 meter från ledningsstråket skall eventuella behov av skadeförebyggande åtgärder och riskhänsyn utredas innan bygg- och anläggningsarbeten påbörjas.
Sophantering och återvinning Planen skall möjliggöra för en ökad materialåtervinning från hushåll och
verksamheter. Utrymme för sophantering och källsorterat avfall ska tillskapas integrerat i kvarteren. Utrymmen för sophantering skall ligga i nära anslutning till gatumark. Angöring till sopstationerna skall kunna ske utan att fordonen behöver backa. Där backning behövs ska
vändplan med en minsta radie om 15 m anordnas.
Dagvatten
Planområdet ligger inom Norrvikens avrinnginsområde. Enligt föreslagna
miljökvalitetsnormer (MKN) för Norrviken ska vattenkvaliteten i sjön förbättras fram till 2021.
Planområdets dagvatten skall omhändertas och fördröjas lokalt inom kvartersmark. Följande riktlinjer bör gälla för dagvattenhanteringen inom kvarteret Staven, delen öster om kontorstomten:
• Rening och fördröjning av dagvatten från kvartersmark skall ske på kvartersmark.
• Flödesbegränsning ska tillämpas generellt och ska anpassas efter 10-årsregn och uppgå till minst 12 h.
• Val av fördröjningsmetod ska möjliggöra god partikelavskiljning för att uppnå erforderlig rening.
• Öppen avledning av dagvatten ska om möjligt ske över vegetationsklädda ytor.
• Dagvattenhanteringen kan med fördel ske genom avledning i ett öppet dagvattenstråk eller genom anordnande av gröna tak.
• Infiltration får ske där markförhållandena tillåter med avseende på markföroreningar och markbeskaffenhet.
• Dagvatten från parkeringsytor med fler än 30 parkeringsplatser ska renas från oljeföroreningar och partiklar innan anslutning till övrigt dagvatten.
För den västra kontorstomten råder begränsade möjligheter att omhänderta dagvattnet lokalt.
Det begränsade flödet från denna fastighet kan ledas direkt till det kommunala dagvattennätet.
Administrativa frågor
Avsikten är att kommunen skall vara huvudman för i planen ingående allmän platsmark.
Genomförandetiden är sju år räknat från det datum som planen vinner laga kraft.
I planen råder ändrad lovplikt.
Bygglov får inte ges för ändrad markanvändning förrän anmälan om avhjälpande åtgärder
har godkänts av tillsynsmyndigheten så att efterbehandling av marken motsvarar kraven på avsedd markanvändning.
Konsekvenser av planförslaget Trafik
Idag bedöms kvarteret Staven alstra ca 400- 700 bilrörelser/ dygn varav ca 10 % utgörs av tung trafik. Planförslaget innebär att dagens trafik till kvarteret försvinner och ersätts av ny trafik härrörande till kvarterets bostäder och verksamheter. Den föreslagna exploateringen beräknas alstra ca 800- 1200 fordon. Den tunga trafiken till/från kvarteret bedöms minska medan personbilstrafiken kommer att öka. Till skillnad mot idag kommer dock trafiken till kvarteret att fördelas mellan Sollentunavägen, Minervavägen och den nya lokalgatan vilket gör att all trafik inte behöver ledas via Minervavägen och korsningen Minervavägen/ Sollentunavägen.
För att ta hand om den ökade trafikmängden avses gatorna i området att rustas upp så att trafiksäkerheten höjs i området.
Samtliga gator förses med bredare trottoarer, kantstensparkeringar och trädplanteringar.
Sollentunavägen utformas även med en separat cykelbana på kvarteret Stavens sida. Ett nytt övergångsställe över Solletnunavägen anläggs där den nya lokalgatan möter Sollentunavägen.
För att sänka hastigheterna på Sollentunavägen och Minervavägen och för att möjliggöra kantstensparkeringar och direktutfarter på Sollentunavägen, avses korsningen mellan Minervavägen och Sollentunavägen att byggas om till en cirkulationsplats.
Buller
Planområdet är utsatt för buller främst från trafiken på Sollentunavägen och Minervavägen men även från trafiken på E4 och järnvägen.
Avståndet till E4 är ca 700 m och till järnvägen ca 250 m. Sollentuna kommun har som mål att i första hand innehålla riksdagens riktvärde om högst 55 dB(A) ekvivalent ljudnivå vid samtliga boningsrum i lägenheten. Där så inte är möjligt kan det sk. avstegsfallet tillämpas inom planområdet. Det innebär att ekvivalentnivån 55 d(BA efter noggrann övervägning får överstigas om minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet utsätts för högst 50 d(B)A ekvivalent nivå. Ljudklass B bör eftersträvas för inomhusmiljön.
En trafikbullerutredning har tagits fram av
ÅF Ingemansson, reviderad 2009-11-17, uppdaterad 2011-01-25. Utredningen visar att bullerreducerande åtgärder kommer att krävas och att kommunens mål kan innehållas för samtliga lägenheter med hjälp av lämplig byggnadsutformning och lägenhetsplanlösning.
För att klara kommunplanens mål förutsätts följande åtgärder:
• Lämplig lägenhetsplanlösning så att minst hälften av boningsrummen får minst ett fönster mot sida med högst 50 dB(A) ekvivalent ljudnivå.
• De mest bullerutsatta lägenheterna förses med burspråk och/eller lokala bullerskydd på balkonger för att uppnå målet om högst 50d(B)A ekvivalent ljudnivå utanför minst ett fönster.
För de bostäder som vetter mot gator som trafikeras av busstrafik ska utformning av fastigheterna ske så att Socialstyrelsens riktvärden för lågfrekvent buller innehålls i sovrum.
Risker
Det finns inga risker att ta hänsyn till vid planläggning av området.
I planen finns en bestämmelse att ny bebyggelse ska uppföras radonsäkert.
Markföroreningar
Fastigheten finns med i Länsstyrelsens MIFO- register och är placerad i riskklass 1.
Med anledning av de tidigare verksamheter som bedrivits i området har markundersökningar genomförts för skilda delar av fastigheten för att undersöka eventuella förekomster av markföroreningar inom fastigheten.
Utredningarna som gjorts visar att mängden påträffade föroreningar är relativt liten. Mindre partier med förorenat material som kräver sanering har dock lokaliserats på skilda platser i området.
Eftersom befintlig bebyggelse och tillhörande upplag täcker stora delar av området har inte hela kvarteret undersökts och därför kan det inte uteslutas att ytterligare förorenade jord- och
grundvattenpartier påträffas i senare skeden. I samband med rivning av byggnaderna i kvarteret ska utökade miljötekniska undersökningar göras.
I planen råder ändrad lovplikt. Bygglov får inte ges för ändrad markanvändning förrän anmälan om avhjälpande åtgärder har godkänts av tillsynsmyndigheten så att efterbehandling av marken motsvarar kraven på avsedd markanvändning.
Behov av miljöbedömning
Motiverat ställningstagande
Inför att förslag till detaljplan upprättas ska en bedömning göras huruvida planen kan antas medföra betydande miljöpåverkan eller ej (EG-direktiv 2001/42, införlivad i svensk lag 2005-07-01). Behovsbedömningen sker utifrån bedömningskriterierna i Bilaga 4 till förordningen om MKB: 1 998:905.
Det aktuella planområdet är lokaliserat nordväst om Häggvik i anslutning till Sollentunavägen och Minervavägen. Fastigheten utgörs av en industritomt utan större naturvärden. Närmaste bostadsbebyggelse (friliggande villor och flerbostadshus) är lokaliserad ca 50 meter bort.
Den nya bebyggelsen förväntas få positiv effekter för såväl människor som miljö både inom och utom planområdet.
Planen innebär ökade möjligheter till blandade upplåtelseformer och verksamheter i enlighet med kommunplanens intentioner. De ”mjuka”
värden som tilldelas området i form av
bostadsbebyggelse, kontor och service kommer sannolikt att innebära att hela området mellan Sollentunavägen och Häggvik centrum påverkas positivt, med hänsyn till såväl stadsbilden som sociala värden. Planområdet är redan idag försörjt med kollektivtrafik, utbyggda vägar, och VA- system. Den framtida bebyggelsen ska utarbetas så att kommunplanens riktlinjer efterlevs med avseende på energi- och resurshushållning samt miljöpåverkan från materialanvändning i byggnaderna.
Sammantaget bedöms planen gå i linje med en långsiktigt hållbar utveckling av området i sin helhet. Den planerade bebyggelsen förväntas få en begränsad påverkan på andra planer och
program och betydelsen för genomförandet av EU: s lagstiftning (t ex vattendirektivet).
Den bullerutredning som utförts av ÅF- Ingemansson, med avseende på trafikbuller, visar att föreslagen bostadsutformning och lägenhetsplanlösning skapar förutsättningar för en god yttre ljudmiljö utifrån de riktlinjer som anges för avstegsfall i Sollentunas kommunplan.
Detaljplaneprogrammet behöver dock finjusteras genom olika typer av bullerreducerande åtgärder.
Länsstyrelsen i Stockholm har bedömt att Staven 3 utgör riskklass 1 med avseende på markföroreningar. Detta innebär mycket stor risk för negativ påverkan på människors hälsa och på miljön. Platser med mycket stor riskklass (riskklass 1) ska undersökas vidare genom miljötekniska markundersökningar för eventuella efterbehandlingsåtgärder.
Då planområdet ligger inom högriskområde för radon skall bebyggelsen utformas så att gällande gränsvärden för radon inte överskrids.
Vidare föreslås att Sollentunavägen utformas på ett sådant sätt att tillgängligheten mellan programområdet och Väderholmens gård, med vidare anslutning till promenadstråket runt Norrviken (samt badplats och idrottsplats) enkelt nås från programområdet.
Utifrån vad som redovisats förväntas inte planen medföra någon betydande miljöpåverkan, under förutsättning att hänsyn tas till trafikbuller, markföroreningar, sociala aspekter (tillgänglighet och trafiksäkerhet). Detta innebär att en
miljöbedömning inte behöver upprättas.
De negativa effekter som är förenat med programförslaget kan avhjälpas genom följande åtgärder;
• Bullerreducerande åtgärder
• Markundersökning med eventuell efterbehandling
• Utforma bebyggelsen så att gällande gränsvärden för radon inte överskrids
• Ökad tillgänglighet mellan programområdet och det promenadstråk som finns i anslutning till Norrviken
Genomförandebeskrivning
Organisatoriska frågor
Planarbetet bedrivs med utgångspunkt från normalt förfarande enligt plan- och bygglagen.
Tidplan
4:e kvartalet 2008 Programsamråd 3:e kvartalet 2009 Samråd kring
förslag till detaljplan 2:a kvartalet 2011 Utställning av
detaljplan 2:a kvartalet 2011 Tecknande av
genomförandeavtal 2-3:e kvartalet 2011 Antagande av
detaljplan i KF 2012 Fastighetsbildning
Sollentunavägen och Minervavägen
byggs om i anslutning till att kvarteret
bebyggs.
Den nya lokalgatan i anslutning till Häggviksskolan anläggs i anslutning till att den sydöstra delen av kvarteret bebyggs.
2019 Genomförandetiden går ut.
Genomförandetid
Genomförandetiden är 7 år från det datum som detaljplanen vunnit laga kraft.
Ansvarsfördelning och huvudmannaskap Kommunen är huvudman för i planen ingående allmän plats. Fastighetsägaren svarar för genomförandet inom kvartersmarken.
Fastighetsrättsliga frågor
Fastigheten Staven 3 ägs av Norrvikens Fastighets KB. Kommunen äger fastigheten Häggvik 4:1.
Delar av fastigheten Staven 3 behöver tas i anspråk för gatumark vilket motiverar
fastighetsregleringar. Villkoren för överlåtelse av mark regleras i särskilda avtal.
Den nordöstra delen av den nya lokalgatan tar kvartersmark för allmänt ändamål,
Häggviksskolan, i anspråk. Denna mark har inte fastighetsrättsligt överförts till skolfastigheten Sådden 1. Med den nya planen finns det inte heller skäl eller grund att göra det.
Naturmarken inom fastigheten Häggvik 4:1 planläggs som kvartersmark. Denna mark kan delas mellan Staven 3 och en blivande fastighet öster därom.
Utmed den nya lokalgatan löper ett område avsett för allmän gångtrafik inom kvartersmark. Vid behov kan denna följas upp med ett servitut till förmån för kommunen.
Skanovas teleledning går idag inom
kvartersmark, parallellt med Sollentunavägen och är skyddad av ledningsrätt. Planen innebär att kvartersgränsen flyttas och att ledningarna hamnar inom allmän platsmark /gata.
Kvarterets västra spets belastas av en ledningsrätt för va-ledningar. Va-ledningarna måste flyttas och förläggas i angränsande gatumark.
Det ankommer på fastighetsägaren att träffa erforderliga avtal med ledningsägarna för flytt av ledningar.
Ekonomiska frågor
Kostnaderna för detaljplaneläggningen regleras i avtal mellan kommunen och fastighetsägaren.
Inför antagandet av detaljplanen skall kommunen och fastighetsägaren träffa erforderliga
genomförandeavtal, som närmare reglerar villkoren för bl.a. marköverlåtelser och utbyggnaden av allmänna gator.
Tekniska frågor
Eftersom gatorna inom planområdet skall förses med trädplanteringar behöver nya ledningar och omläggning av ledningar placeras med detta i åtanke.
Planområdet ligger inom Norrvikens avrinningsområde. Enligt föreslagna
miljökvalitetsnormer (MKN) för Norrviken ska vattenkvaliteten i sjön förbättras fram till 2021.
Dagvattnet från planområdet skall hanteras
inom kvartersmark och skall fördröjas och renas innan det tillförs kommunens dagvattennät.
Fastighetsägaren ansvarar för ägande och drift av dagvattenanläggningen.
För de bostäder som vetter mot gator som trafikeras av busstrafik ska utformning av fastigheterna ske så att Socialstyrelsens riktvärden för lågfrekvent buller innehålls i sovrum.
I samband med rivning av byggnaderna i kvarteret Staven ska utökade miljötekniska undersökningar göras. I planen råder ändrad lovplikt. Bygglov får inte ges för ändrad markanvändning förrän en anmälan om avhjälpande åtgärder har godkänts av tillsynsmyndigheten så att efterbehandling av marken motsvarar kraven på avsedd
markanvändning. Löpande samråd skall ske med Sollentuna kommun.
Det behov av parkering som den planerade bebyggelse ger upphov till ska tillgodoses inom kvarteret. Utmed Sollentunavägen, Minervavägen och den nya lokalgatan medges kantstensparkering främst för besökare.
Detaljplanen är utformad så att det finns möjlighet att inom kvartersmark anordna kantstensparkering utmed den nya lokalgatan.
Där lokalgatan når Sollentunavägen ska ett övergångsställe anläggas för att skapa bättre åtkomst för gående till Väderholmen och Norrvikens strand.
Den lastinfart som angör den nordvästra delen av Häggviksskolan kan med planförslaget nås via den nya lokalgatan.
Den föreslagna exploateringen kräver att nuvarande korsning mellan Minervavägen och Sollentunavägen byggs om till en cirkulationsplats och utformas på ett mer trafiksäkert sätt som bidrar till att hastigheterna sänks i korsningen och att utfartsförhållandena från Minervavägen förbättras.
Cirkulationsplatsen ingår inte i aktuellt
planområde utan ryms inom gällande detaljplan nr 228 för korsningen Sollentunavägen-
Minervavägen. Genomförandet regleras genom avtal med fastighetsägarna.
Medverkande tjänstemän Emma Tönnerfors, planarkitekt Lars Keski -Seppälä, projektchef
