Box 16012 412 21 GÖTEBORG Tel. 031-7034545
BRUKSANVISNING
STATOMAT SERIE AER DC BROMS
Box 16012 412 21 GÖTEBORG Tel. 031-7034545
FUNKTIONSBESKRIVNING
Startkommando till bromsen erhålls från en slutande (NO) hjälpkontakt på
motorkontaktorn. När motorn startas sluter denna kontakt mellan plint 2 och 4 på bromsenheten, den röda LED:n tänds och en bromsning förbereds (se kopplingsschema).
Öppnas nu kontakten inleds bromsförloppet och den röda LED:n slocknar. Efter ca 600ms.
sluter kontakten mellan 5 - 6 och kontakten mellan 7 - 8 öppnar. Efter ytterligare 400 ms släpps likströmmen på på I+ och I-, och den gröna LED:n tänds. Efter utgången bromstid, inställd med potentiometern ”Brake time”, bryts strömmen till I+ och I- och den gröna LED:n slocknar. Efter ytterligare 1 sek. öppnar kontakten 5 – 6 och 7-8 sluter.
Startkommandot tillförs logiken via en optokopplare, vars primärkrets matas av kontrollspänningen
Bromsens logik är så uppbyggd att c:a 600 ms efter att motorn stoppats drar
bromskontaktorn. Efter ytterligare 400 ms tänds tyristorn. Detta inleder själva bromsfasen.
Efter utgången bromstid släcks tyristorn och efter ytterligare 1 sek faller bromskontaktorn ut. Då bromskontaktorn alltid kopplar till och från strömlöst kan en normal
växelströmskontaktor med 1 – 1,5 ggr Iterm användas.
Bromsen får under inga omständigheter kopplas in på annat sätt än enligt medföljande kopplingsschema. Framför allt gäller detta förreglingarna mellan motor- och
bromskontaktor. Det är också viktigt att beakta att kontrollspänningen inte bryts under pågående bromsning
Kraftdel
Plintarna L1 och L2
Huvudspänningsanslutning upp till max. spänning enligt typskylt. Det finns en marginal på 10 % för ev. överspänningsfluktuationer. Spänning lägre än den angivna
huvudspänningen är tillåten. T.ex. kan en enhet avsedd för 500V även köras på 230/110V.
Dessa variationer gäller inte för kontrollspänningen på plint 1 och 2. Den måste ligga inom typskyltens värde +/- 20 %.
Plintarna I
+
och I-
Anslutning för bromslikströmmen, justerbar med potentiometer ”Brake Current” och bromstiden med potentiometer ”Time”.
Tidsområde: 0 – 10 sek. Strömområde: 0 – 20 %
Valbart via DIP-switchar 0 – 15 sek Valbart via DIP-switchar 0 – 50 %
0 – 20 sek 0 – 80 %
0 – 30 sek 0 – 100 %
Fabriksinställning är tidsområde 0-10 sek. bromstid och 0-20% strömområde.
Box 16012 412 21 GÖTEBORG Tel. 031-7034545
Bromsen får endast anslutas enligt bifogat kopplingsschema. Bromsenheten är avsedd för inbyggnad i apparatskåp.
För maximal säkerhet och funktion är det av yttersta vikt att samtliga förreglingar utförs på ett korrekt sätt, samt att inställningar görs enligt nedan.
Säkerhet
1. Skyddsjord måste alltid anslutas
2. Säkringar skall väljas med hänsyn till bromsens max. tillåtna bromsström enligt tabell 3. All ansluten utrustning skall vara avsedd för den aktuella nätspänningen.
4. Bromsfrekvensen får inte överstiga 12 ggr/timma, jämnt fördelad.
Inställning av bromstid och bromsström
Vid leverans är bromstiden inställd för område 0-10 sek och bromsströmmen för område 0-20%. Med hjälp av de två potentiometrarna ”Bremszeit” resp. ”Bremsstrom” kan tid och ström fininställas. Ställ potentiometrarna för bromsström och bromstid på ca 30% utslag.
Anslut en amperemeter (vridjärn eller annat TRMS-instrument) i bromskretsen.
Inställningarna bör göras med driftvarm motor, då lindningsresistansen ökar med temperaturen och bromsströmmen sjunker.
Vid otillräcklig bromsström eller bromstid kan ett högre värde väljas genom att DIP-switcharna ändras till ett område med högre bromsström och/eller längre tid.
Bromsströmmen får aldrig överskrida enhetens märkström.
Vid inställning av bromsström – tänk på att inte överskrida den tillåtna intermittensen, d.v.s. 12 inbromsningar/timma, jämt fördelade.
BROMS- STRÖM
STYRSPÄNNING NÄTSPÄNNING
18VAC 24VAC 42VAC 230/115V NÄTSÄKRING 400 V B 1120 B 1121 B 1122 B 1125
30 A
500 V B 1130 B 1131 B 1132 B 1135
15 A 400 V B 1220 B 1221 B 1222 B 1225
50 A
500 V B 1230 B 1231 B 1232 B 1235
25 A 400 V B 1320 B 1321 B 1322 B 1325
70 A
500 V B 1330 B 1331 B 1332 B 1335
35 A 400 V B 2120 B 2121 B 2122 B 2125
110 A
500 V B 2130 B 2131 B 2132 B 2135
50 A 400 V B 2220 B 2221 B 2222 B 2225
150 A
500 V B 2230 B 2231 B 2232 B 2235
63 A 400 V B 2320 B 2321 B 2322 B 2325
200 A
500 V B 2330 B 2331 B 2332 B 2335
80 A 400 V B 3120 B 3121 B 3122 B 3125
300 A
500 V B 3130 B 3131 B 3132 B 3135
125 A 400 V B 3220 B 3221 B 3222 B 3225
400 A
500 V B 3230 B 3231 B 3232 B 3235
160 A 400 V B 3320 B 3321 B 3322 B 3325
500 A
500 V B 3330 B 3331 B 3332 B 3335
225 A 400 V B 3420 B 3421 B 3422 B 3425
600 A
500 V B 3430 B 3431 B 3432 B 3435
250 A 400 V B 4120 B 4121 B 4122 B 4125
800 A
500 V B 4130 B 4131 B 4132 B 4135
350 A 400 V B 4220 B 4221 B 4222 B 4225
1000 A
500 V B 4230 B 4231 B 4232 B 4235
450 A 400 V B 4320 B 4321 B 4322 B 4325
1200 A
500 V B 4330 B 4331 B 4332 B 4335
550 A