• No results found

Väg 555 Ljungby – Bolmsö, ny gång- och cykelväg delen Hovdinge - Mjälen

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Väg 555 Ljungby – Bolmsö, ny gång- och cykelväg delen Hovdinge - Mjälen"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

TMALL 0109 Mall Planläggningsbeskrivning v. 3.0

Planläggningsbeskrivning – 2021-01-27

Väg 555 Ljungby – Bolmsö, ny gång- och cykelväg delen Hovdinge - Mjälen

Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du information om hur projektet har och kommer att planläggas, när du kan påverka samt vilka beslut som kommer att fattas.

Bakgrund, ändamål och syfte med projektet

Väg 555 utgör idag en viktig länk mellan samhällena Ljungby – Mjälen och Mjälens badplats i Bolmen i Ljungby kommun. Området kring Bolmens östra strand är viktigt ur turism- och rekreationssynpunkt men det finns inget sammanhängande gång- och cykelnät längs sträckan mellan Ljungby och Mjälen.

Syftet med projektet är att öka möjligheten att cykelpendla samt att tryggare kunna gå och cykla utmed väg 555. Samtidigt vill man öka framkomligheten för såväl cyklister, gående som fordonstrafik och skapa en attraktiv gång- och cykelförbindelse.

I samband med planering av en ny överföringsledning (VA) mellan Ljungby och Tannåker väcktes tanken på att samordna anläggandet av överföringsledningen med en ny gång- och cykelväg längs väg 555 till Mjälen.

Projektet är ett samarbetsprojekt mellan Ljungby kommun och Trafikverket.

Vad har hänt?

Inventering och planering av arbetet har pågått under vår och sommar 2018. Kartering i fält avseende naturvärden har genomförts från Hovdinge och fram till och med Mjälen.

Arkeologisk utredning pågår i projektet.

Som ett första steg i planläggningsprocessen har ett samrådsunderlag tagits fram. Samråd i tidigt skede och öppet hus i Ljungby arena genomfördes under januari 2019. Länsstyrelsen har 2019-04-29 beslutat att projektet inte kan antas medföra betydande miljöpåverkan. Samråd på orten genomfördes i september 2019 i Ljungby arena.

Samråd med kommunala förvaltningar, berörda myndigheter och bolag har skett fortlöpande under projektets gång. Samråd med enskilda markägare som kommer att bli berörda har skett under december 2019 och i mars 2020.

Planförslaget har varit utställt för granskning. Direkt berörda markägare informerades per brev om tiden för granskning. Allmänhet, myndigheter och andra intressenter hade även möjlighet att lämna synpunkter. Planförslaget reviderades med endast någon enstaka mindre ändring.

(2)

#2 Nyhetsbrev 1 april 2010

Så här planerar vi arbetet

Det färdiga planförslaget kommer att skickas för fastställelseprövning. Syftet med

fastställelseprövningen är att kontrollera att projektet har drivits enligt gällande lagstiftning, att tillräckliga samråd har hållits och att hänsyn har tagits till miljö, markägare med mera.

Beslut om fastställelse kan överklagas till regeringen. Ett beslut som vunnit laga kraft ger Trafikverket rätt att, mot ersättning, ta marken i vägområdet i anspråk och börja bygga.

Vad händer framöver?

Fastställelseprövning våren 2021.

Om vägplanen inte överklagas till regeringen beräknas vägplanen vinna laga kraft under 2021.

Upphandling av entreprenör kan ske tidigast i början av 2022, varefter byggnationen påbörjas.

Byggtiden bedöms till cirka 1,5 år.

När kan du påverka

Vid öppet hus, samråd och under samrådsperioden har det funnits möjlighet att lämna synpunkter.

När vägförslaget var färdigt hölls planen tillgänglig för granskning så de som berördes kunde lämna synpunkter innan Trafikverket skickar vägplanen för fastställelse. När planen är fastställd följer en överklagandetid innan planen vinner laga kraft.

Utöver de formella samrådstillfällena är du alltid välkommen att höra av dig till oss med frågor och synpunkter. På projektets hemsida kommer information och material att läggas upp efter hand och där finns möjlighet att skicka frågor och synpunkter när man vill under projektets gång.

Vill du veta mer?

Denna planläggningsbeskrivning kommer att uppdateras löpande under projektet. Hör gärna av dig till oss om du har frågor! Mer information om projektet hittar du på vår hemsida

www.trafikverket.se/nara-dig/projekt

Samråd i tidigt skede och öppet hus (24 januari, 2019)

Beslut om ej betydande miljöpåverkan (26 april, 2019)

Samråd och möte på orten (19 september, 2019)

Granskning (sommar 2020)

Fastställelseprövning (våren, 2021)

Adress:

551 91 Jönköping Telefon: 0771-921 921 www.trafikverket.se

Projektledare:

Anna Karlsson

Telefon: 010-123 69 66

anna.karlsson@trafikverket.se

References

Related documents

Den första delen av sträckan från Industrivägen och cirka 250 meter västerut föreslås att gång- och cykelvägen förläggs i direkt anslutning till väg 721 för att ta så lite

Resultaten från laboratorieanalyser av jord jämförs med Naturvårdsverkets generella riktvärden för förorenad mark, känslig markanvändning, KM och mindre känslig

Ett vattendrag rinner längs med den södra sidan av väg 721, från längdmätning 0/770 till 0/430 där vattendraget korsar vägen via en trumma och rinner norrut för att sedan mynna

Idag utgör sträckan mellan Industrivägen och cirkulationsplatsen vid väg 721/723 en barriär för oskyddade trafikanter som vill ta sig till och från Skärhamn centrum, Breviks

Trafikverkets svar: Trafikverket tackar för input och tar med sig synpunkten i den vidare projekteringen.. Diket är utformat efter de krav som ställs vid byggnation

Den planerade gång- och cykelvägen kommer att anslutas till befintlig gång- och cykelväg längs väg 542 i norr samt söder

Den planerade gång- och cykelvägen kommer att anslutas till befintlig gång- och cykelväg längs väg 542 i norr samt söder om utredningsområdet.. För väg 542 har

Den planerade GC-vägen kommer att anslutas till befintlig GC-väg längs väg 542 i norr och söder om utredningsområdet..