ISO 39001 en ny ISO-ledningssystem- standard för
trafiksäkerhet
Anders Lie
(Ordförande SIS/TK 511 Ledningssystem för trafiksäkerhet )
Vägtransportsystemet är ett öppet och komplext system
•Infrastruktur
•Fordon
•Trafikanter
•Transporter av gods och passagerare
•Trafikanter under tjänsteutövning
•Företag och organisationer
•Regelverk
•Övervakning
•Etc.
Nollvisionen
Att en olycka leder till svåra personskador beror på att vägtransportsystemets komponenter inte fungerar tillsammans.
Nollvisionen betonar att alla delar i systemet hör samman och påverkar varandra.
Denna systemsyn har förändrat inriktningen på trafiksäkerhetsarbetet.
Den har pekat på vikten av att utvecklingen och
utformningen av exempelvis fordon och vägmiljöer samverkar och görs med utgångspunkt från människans begränsningar.
Nollvisionen och systemutformare
Till systemutformarna hör främst väghållare, fordonsindustri, transportindustri, köpare av person- och godstransporter, polisen, politiker och lagstiftande organ.
De har ansvaret för att tillhandahålla ett system som kan ta hand om de
misstag som trafikanter kommer att göra. Men även många andra aktörer har ansvar för trafiksäkerheten. Det är exempelvis transportföretag,
sjukvården, rättsväsendet, skolan och trafiksäkerhetsorganisationer som NTF, MHF med flera
Den enskilde trafikantens ansvar är att följa lagar och regler.
Allt fler är engagerade
Nationell samling Vägverkets OLA-arbete
Företags sociala ansvarstagande
En gryende ”marknad för säkerhet” (allt fler inkluderar trafiksäkerhet vid handel med varor och tjänster) Arbetsmiljöverkets arbete med trafiksäkerhet
EU 2010/2011
• Ministerådet
• Parlamentet
• Kommissionen
Vad kan en standard för ledningssystem göra?
( om det används på rätt sätt )
Ledningens engagemang Ordning och reda
Rätt fakta används vid beslut
Eliminera påvisbara variationsorsaker
Identifiera och styra slumpmässiga variationer Påvisa förmåga att uppfylla krav och mål
Påvisa förmåga till ständig förbättring
Vad har Sverige gjort för att initiera arbetet med en ledningsstandard för trafiksäkerhet?
SIS (och Trafikverket) tog fram ett förslag till nytt projekt inom ISO
SIS har initierade en teknisk kommitté, SIS/TK 511 Ledningssystem för trafiksäkerhet
ISO har initierat ett arbete inom ISO/TC Project committee 241 Road-traffic Safety Management Systems (ISO 39001) (PC har blivit TC)
Klar oktober 2012
Vägtransportsystemet är ett öppet och komplext system…
• Infrastruktur
• Fordon
• Vägar
• Transporter av gods och passagerare
• Trafikanter under tjänsteutövning
• Företag och andra organisationer
• Regelverk
• Övervakning
• osv..
…det är här ISO 39001 kommer in!
Visionen bakom ISO 39001
• Eliminering av dödsfall och allvarliga skador i
vägtransportsystemet är det övergripande målet.
• Ett frivilligt verktyg som
kompletterar lagstiftningen, avsett för alla organisationer som
påverkar eller påverkas av trafiksäkerheten och som är förankrat bland berörda
intressenter, marknadskrafterna inräknat.
• En strategi för att nyttja och sprida
”best practice”.
• Kunskapsöverföring mellan trafiksäkerhetsexpertisen och användare av standarden.
Vad kan en ledningsstandard inom trafiksäkerhet resultera i?
• Fler företag och organisationer kan arbeta systematiskt med trafiksäkerhet
• Det kan bli vanligare att trafiksäkerhet beaktas vid handel med varor och tjänster
• En systematisk dialog kan initieras mellan organisationer som påverkar trafiksäkerheten
• Vi kan rädda fler från allvarliga och dödande skador i trafiken
• Företag och organisationer kan minska sina kostnader
Medlemmar i ISO/PC 241
• Bulgarien
• Cypern
• Tjeckien
• Frankrike
• Israel
• Nederländerna
• Singapor
• Argentina
• Armenien
• Australien
• Kanada
• Kina
• Colombia
• Finland
• Tyskland
• Italien
• Japan
• Jordanien
• Korea
• Malaysia
• Nya Zealand
• Nigeria
• Filipinerna
• Sydafrika
• Sverige
• Schweiz
• Thailand
• USA
• England
Experts- medlemmar
Observatörs- medlemmar
Liaison
organisationer
• ISO/TC 22, Road Vehicles
• ISO/TC 211, Geographic information/Geomatics
• Global Road Safety Forum (GRSF)
• Global Road Safety Partnership (GRSP)
• World Health Organization (WHO)
• World Bank (WB)
• The International Transport Forum (ITF/OECD)
• International Association of Oil & Gas producers (OGP)
• UN Economic Commission for Europe (UNECE)
• European Transport Safety Council (ETSC)
• The International Road Federation (IRF)
• International Forum for Road Transport Technology (IFRTT)
Övergripande struktur och unika delar i ISO 39001
Top
management responsibilities and commitment Organizational
context related to RTS
RTS
performance factors
Incident investigation
Organisationens context
Ledningens ansvar 1
Ledningens ansvar 2
Safety Performance Factors
Faktorerna beskriver egenskaper med känd relation till målet (liv och hälsa).
Indikatorerna kan bestämmas och mätas av en organisation som ett verktyg för att sätta mål och följa upp dem. (Safety Performance Factors)
Intermediate Safety Outcome Factors
Process
Ständiga förbättringar
Ledningens genomgång Avvikelser/Incidenter Policy
Handlingsplan Safety Performance
Factors
Mått och målsättning
Verktyg för mätning/uppföljning
Road traffic crash and other road traffic incident
investigation
Status
• Final draft accepterad augusti 2012
• Slutgiltig standard publicerad oktober 2012, engelska
• Svensk översättning pågår
• Nu börjar arbetet Tack!
Anders Lie
Traffic Safety Division Direct: +46 243 750 17
Trafikverket S-781 89 Borlänge Röda vägen 1 www.trafikverket.se
