Remissvar – ombyggnadsalternativ för två busshållplatser i LudvigsborgFörslag till beslut

Hörby kommun, 242 80 Hörby | Besöksadress: | Tel: 0415- 37 80 00 | Fax: 0415-134 77 kommunen@horby.se | www.horby.se

Version 2.0 Kommunstyrelsen

Remissvar – ombyggnadsalternativ för två busshållplatser i Ludvigsborg

Förslag till beslut

Kommunstyrelsens arbetsutskott föreslås besluta att:

 kommunstyrelsen föreslås godkänna

samhällsbyggnadsförvaltningens förslag till remissvar, angående bedömning av ombyggnadsalternativ för två busshållplatser i Ludvigsborg, och skicka remissvaret till Trafikverket

 kommunstyrelsen föreslås överlämna ärendet till

budgetberedningen för att eventuellt finansiera ärendet inom ramarna för kommunens investeringsbudget 2018.

 avsätta medel, inom ramarna för kommunstyrelsens exploateringsbudget för 2018, för att täcka kostnader för eventuellt väderskydd, cykelställ, papperskorgar samt

bygglovsansökningar. Totalkostnaden beräknas till cirka 160 tkr.

Ärendebeskrivning

Bakgrund och syfte

Samhällsbyggnadsförvaltningen i Hörby kommun har inlett samråd med Trafikverket och konsultfirman ÅF med syftet att uppgradera två busshållplatser i Ludvigsborg samt eventuellt en busshållplats i Östraby under perioden 2017-2019. Projektering samt ombyggnad av busshållplatser i Ludvigsborg bekostas av Trafikverket och

beräknas ske 2018.

Ombyggnad av busshållplats i Östraby ska diskuteras med Trafikverket och kommer att presenteras vid senare tillfälle.

Ombyggnadsalternativ för hållplatserna har tagits fram av konsultfirman ÅF i samarbetet med Trafikverket utifrån en bedömning av förväntat antal resande, planerad infrastruktur i närheten samt Skånetrafikens handbok för busshållplatser (Skånetrafiken 2014).

Remissvaret ska avgöra vilka ombyggnadsalternativ som är aktuella för två hållplatser i Ludvigsborg. Därefter hanteras ärendet av samhällsbyggnadsförvaltningen i Hörby kommun, Trafikverket, Skånetrafiken samt med berörda sak- och markägare.

Berörda busshållplatser i Ludvigsborg

De berörda busshållplatserna i centrala Ludvigsborg heter Ludvigsborg Granliden samt Ludvigsborg Kvarndammsvägen . Regionbuss 470, Höör - Hörby – Sjöbo, stannar vid hållplatserna med halvtimmestrafik mellan cirka kl. 6 och kl. 21 på vardagar samt med mindre turtäthet på helgerna. Busshållplatserna i Ludvigsborg är av landsbygdskaraktär med enkel utformning, oftast en stolpe tätt intill vägkanten och utan vägbelysning. Dessutom saknas

vidarekoppling via trottoar eller övergångställe.

Busshållplatsen Ludvigsborg Kvarndammsvägen ligger längs Ludvigsborgsvägen. Väster om hållplatsen finns det ett befintligt övergångställe och en fyrvägskorsning med Kvarndammsvägen.

Söder om vägen finns in- och utfarter till ICA Nära. Busshållplatsen vid Ludvigsborg Granliden ligger längs Fulltoftavägen samt nära en planerad infart till allaktivitetshallen och Skogsgläntans förskola.

Ekonomi

Trafikverket har i uppdrag att uppgradera ett visst antal

busshållplatser i Skåne vart tredje eller vart fjärde år. De fokusererar på hållplatser som bedöms bristfälliga från ett säkerhets- eller

tillgänghetsperspektiv. Hörby kommun har därför framfört önskemål att busshållplatserna i Ludvigsborg samt i Östraby ska uppgraderas under nästa period, fram till 2019. Kostnaderna för att rusta upp hållplatserna ska till största delen täckas av Trafikverket. Hörby kommun ska bekosta nya väderskydd samt tillhörande

cykelparkering.

Enligt statistik från Skånetrafiken är antalet påstigande på Fulltoftavägen (Ludvigsborg Granliden) betydligt mindre än vid Ludvigsborgsvägen (Ludvigsborg Kvarndammsvägen) och det är osäkert om ett väderskydd behövs där. Där hållplatsens av- och påstigning i båda riktningarna placeras mittemot, eller i direkt närhet av varandra, kan det eventuellt räcka med endast ett väderskydd.

Bidrag finns att söka från Skånetrafiken för att täcka upp till 50 % av kostnaderna för inköp av väderskydd, papperskorgar samt cykelställ, dock ej för bygglovsansökan.

Kostnadsberäkning:

2 väderskydd cirka 50 - 70 tkr/ styck (totalt cirka 100 - 140 tkr) 2 cykelställ cirka 15 - 20 tkr/ styck (totalt cirka 30 - 40 tkr) 2 papperskorg cirka 6 tkr/ styck (totalt cirka 12 tkr)

Bygglovsansökan - cirka 15 - 20 tkr/ varje hållplats (totalt cirka 30 - 40 tkr)

Inkoppling av el cirka 5 tkr/ hållplats

De totala kostnaderna efter bidrag från Skånetrafiken beräknas landa på cirka 160 tkr. Antalet väderskydd kan komma att påverka

kostnadsberäkningen. Medel för att täcka kostnaderna föreslå tas

från Hörby kommuns budget för exploatering 2018. Efter avslutad

installation kommer väderskydd, cykelställ samt papperskorgar att

ägas av Hörby kommun. Skånetrafiken ansvarar enligt avtal för drift av busshållplatserna (endast väderskydd), Hörby kommun för papperskorgarna samt cykelställ.

Översiktsplan 2030 och detaljplanearbetet i Ludvigsborg

I Hörby kommuns Översiktsplan 2030, antagen 2016, är ett mål att utveckla busstrafiken.

Det är stor efterfrågan på bostäder i Ludvigsborg. Hörby kommun har under 2016 antagit detaljplaner för ICA nära Ludvigsborg

(Häggenäs 3:25 m.fl.) samt för Allaktivitetshallen och Skogsgläntans förskola (Ludvigsborg 1:170 m.fl.). Dessutom pågår

detaljplanearbete för cirka 45 bostäder direkt närhet till busshållplats Ludvigsborg Granliden och för cirka 100-120 bostäder i Röinge som ligger 1 km från busshållplats Ludvigsborg Granliden. Planarbetena beräknas vara klart under 2017. En utökning av antal resande med kollektivtrafik förväntas i samband med detaljplanernas

genomförande.

Detaljplanen för ICA ligger nära busshållplatsen Ludvigsborg Kvarndammsvägen. Genomförande av detaljplanen innebär att parkeringsplatser byggs i närheten av busshållplatsen. Ett antal av dessa planerar Hörby kommun för att bygga som pendlarparkering, vilket förväntas leda till ett ökat resande med kollektivtrafik. Hur pendlarparkeringen ska hanteras vad gäller markfrågan (kommunen äger inte marken och det är osäkert om en del av en parkering kan omvandlas till en separat fastighet) och kostnader bereds som separat ärende.

Redovisning av ombyggnadsalternativ

Sex olika utformningsalternativ finns som bilagor till ärendet:

 3 för busshållplats Ludvigsborg Granliden

 3 för busshållplats Ludvigsborg Kvarndammsvägen

Dessutom finns möjligheten att på Ludvigsborg Granliden bygga en så kallad timglashållplats. Vidare information finns under rubriken nedan.

Ludvigsborg Kvarndammsvägen

Konsultens förslag innebär att hållplatsen på norra sidan av Ludvigsborgsvägen ska flyttas till ett mer strategiskt och centralt läge: mittemot ICA Nära.

Alternativ 1, en dubbel stopphållplats (timglashållplats) innebär att ett körfält tas bort för att ge plats till två perronger inom vägmark.

Endast ett körfält kommer återstå efter ombyggnaden. Trafikalstring på vägen är idag låg och köer ut mot Riksväg 13 eller mot resten av byn bedöms inte bli ett problem. Fördelen med förslaget är att vägmarken finns tillgänglig och att ingen ytterligare mark behöver tas i anspråk. Utformningen bidrar också till att sänka hastigheten på sträckan förbi ICA affären samt till att skapa mer av en torgkänsla.

Alternativ 1 förordas av Hörby kommun.

Alternativ 2, mark tas i anspråk både inom ICAs fastighet samt inom villafastigheten direkt norr om för att skapa plats till perrong. Plats till fickhållplatsen söder om vägen är bristfällig. Alternativet bedöms inte vara lämpligt.

Alternativ 3, en kombination av klackhållplats vid norra vägkant samt fickhållplats söder om. Plats till fickhållplatsen söder om vägen är bristfällig. Två körfält kan möjligtvis bibehållas men alternativet medför inte samma säkerhet för gående som vid alternativ 1.

Dessutom behövs mark från ICA ianspråktas för att bygga perrong.

Ludvigsborg Granliden

Alternativ 1 och 2, busshållplatsen på södra sidan av Fulltoftavägen föreslås flyttad, cirka 200 meter, österut från nuvarande läge till en plats bredvid fastigheten Häggenäs 3:10. Fastigheten Häggenäs 3:10 ägs av Hörby kommun. Både alternativ 1 och 2 innebär att

kommunal mark behöver upplåtas för att bygga perrong. Därför

kommer marken ej att finnas tillgänglig för alternativa användningar såsom park- eller bostadsmark. Plats för en fickhållplats vid

Häggenäs 3:10 är bristfällig.

Det tredje alternativet innebär att bygga en timglashållplats, väster om planerad infart till Allaktivitetshallen, längs med fastigheten Häggenäs 3:70. Det tredje alternativet möjliggör en

hastighetssänkandeåtgärd i närheten av kommunens planerade infart till allaktivitetshallen där även överfart för ett strategiskt gång- och cykelstråk planeras. I det alternativet behövs endast mark inom vägområdet för hållplatsen. Alternativ 3 förordas av Hörby kommun.

Samhällsbyggnadsförvaltningen bedömning av utformningsförslagen Samhällsbyggnadsförvaltningen stöder utifrån platskapande-,

säkerhets- och fastighetsmässiga skäl alternativen med att bygga dubbla stopphållplatser (timglashållplatser) vid Ludvigsborg

Granliden (Fulltoftavägen) samt vid Ludvigsborg Kvarndammsvägen (Ludvigsborgsvägen).

Konsekvensbeskrivning

Ett godkännande av samhällsbyggnadens remissvar från

kommunstyrselsen ger en stabil grund och tydlig inriktning för den fortsatta dialogen med Trafikverket samt med berörda sak- och markägare. Alternativen som samhällbyggnadsförvaltningen föreslår ska minimera eller utesluta behovet att ta annan mark än vägmark i anspråk. Genom att avsätta medel ger kommunstyrelsen tydliga förutsättningar för genomförandet. Utan kommunstyrelsens godkännande av remissvaret och utan att det avsätts medel för

genomförandet riskerar ombyggnaden av hållplatserna att inte bli av.

Åsa Ratcovich Hamish Bell

Samhällsbyggnadschef Planarkitekt

Mikael Wallberg

Planering och utvecklingschef

Beslutsunderlag

 Tjänsteskrivelse Remissvar – ombyggnadsalternativ för två busshållplatser i Ludvigsborg, version 2.0, 2017-03-09

 Bilaga 1, 6 alternativ busshållplatser, 2017-03-09

 Bilaga 2, Skånetrafiken busshållplatser i Ludvigsborg (karta)

2017-02-28