Olskroken planskildhet
Projektaktuellt, november 2018
Vi på Trafikverket har i uppdrag att planera och förbereda för bygget av Olskroken planskildhet, en ombyggnad av spårsystemet i Olskroken.
Du får det här för att du bor eller verkar i det område där Olskroken planskildhet ska byggas. Vi vill ge dig mer detaljerad information om hur arbetet kommer att påverka ditt område, din närmiljö och din vardag under den närmaste tiden.
Aktuellt just nu
Under vår och sommar 2018 har förberedande arbeten för Olskroken planskildhet påbörjats. Vi har exempelvis byggt nya infarter för våra arbetsområden längs med E20. Även borrnings-, spontnings – och pålningsarbeten samt förberedelser inför byggnation av en ny järnvägs- bro har genomförts.
Planskildhet – vad är det?
En planskild anslutning är en järn- vägsanläggning där banorna ligger på olika nivåer. Det gör att trafiken kan gå utan att stanna för möten eller korsningar. I en planskild kors- ning leds spåren över eller under varandra och på så sätt ökar både kapaciteten och säkerheten.
Olskroken planskildhet
Projektaktuellt, februari 2017
Järnvägsplanen är fastställd
Trafikverket har prövat järnvägsplanen för projekt Olskroken planskildhet och i juni 2016 blev planen fastställd.
Järnvägsplanen är en lagstadgad del i byggprocessen för järnväg. Planen ska bidra med en detaljerad beskrivning av vad som ska byggas, vilka effekter byg- get får på omgivningen och vilken mark som, både tillfälligt och permanent, behövs för byggnationen.
Arbetet med järnvägsplanen påbörjades kring halvårsskiftet 2010 och pågick till slutet av 2015. Planen skickades sedan till Juridik och planprövning, en av Trafikverkets centrala funktioner, för fastställelseprövning.
Efter prövning blev järnvägsplanen fastställd i juni 2016. Att planen är fast- ställd innebär att projektets påverkan på miljö, hälsa, intrång och olägenheter har prövats och godtagits.
– Det känns bra att järnvägsplanen är fastställd. Det är en viktig del av pro- cessen innan byggnationen av Olskroken planskildhet kan starta, säger Jenny Karlsson, Olskroken planskildhets delprojektledare.
Nästa steg för järnvägsplanen är att vinna laga kraft. Vår förhoppning är att järn- vägsplanen ska ha vunnit laga kraft under 2017.
Olskroken i korthet
Vad: Ombyggnad av spårsystemet i Olskroken, Göteborg.
Varför: Höjd kapacitet för både person- och godstrafik, bättre framkomlighet och en ökad drifts- säkerhet i hela Västsveriges järnvägssystem.
Nuläge: Projektering pågår.
Byggstart: Planerad till 2018. Vi har börjat med förberedande arbeten som kommer att pågå fram till byggstart.
Trafikstart: Planerad till 2023/2024.
Vi ska bygga
• 10 järnvägsbroar
• 1 gångbro
• 10 000 meter nya järnvägsspår
Karta över Olskroken Planskildhet.
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5
km
Teckenförklaring Nya spår/broar Befintliga spår
Göta älv Säveån
Bagaregården Gamlestaden
Gräns projektet Olskroken Planskildhet
Gräns projektet Olskroken Planskildhet
Anslutning till Västlänken
Anslutning till Göteborgs central
Västra stambanan
Västkustbanan Bohusbanan/
Hamnbanan
E 6
E 20
Norge/
Vänebanan
Det närmaste året ska vi
• Fortsätta planeringsarbetet för byggnationen genom att bestämma hur den nya järn- vägen ska utformas.
• Genomföra fortsatt dialog med berörd allmänhet, orga- nisationer och andra myn- digheter för att få synpunkter och kunskap.
• Fortsätta med ansökan om vattenverksamhet hos mark- och miljödomstolen.
• Arbeta vidare med våra förberedande arbeten och besiktningar.
Karta över Olskroken Planskildhet
Senaste nytt
Aktuella händelser om Olskroken planskildhet hittar du alltid på trafikverket.se/olskroken Där kan du även prenumerera på nyheter kopplat till Olskroken planskildhet via RSS i nyhetsarkivet . Nyhetsbrev via mejl
Få senaste nytt om hela projekt Olskroken planskildhet direkt till din mejl. Anmäl dig till det digitala nyhetsbrevet genom att gå in på trafikverket.se/olskroken och klicka dig vidare under ”nyhetsbrev”.
Har du frågor?
Kontakta oss på 0771-921 921 eller trafikverket@trafikverket.se
Visualiseringsbild Malmsjögatan.ILLUSTRATION: DOF ENGINEERS.
Olskroken planskildhet kan delas upp i tre
arbetsområden, Ånäs, Olskroken och Gullberg
Ånäs Olskroken Gullberg
Tillsammans kommer de tre områdena att generera 10.000 meter nya järnvägsspår.
10.000 meter
Arbetena i området Ånäs är de första att utföras när vi bygger Olskroken planskildhet.
Arbetena sattes igång under början av 2018. Spårområdet utökas från fyra till sex spår.
Norra delen av Fåfängan bron kommer att ersättas med en sammanhängande bro över E20.
Järnvägsbron över Gamlestads- vägen byggs ut för att anpassas för järnvägstrafik på sex spår.
En dubbelspårsbro kommer att byggas över Ånäsvägen och spårvagnsspåren i området.
Brofästena kommer att gjutas sommaren 2019.
I området Ånäs kommer cirka 2 500 meter ny järnväg att byggas.
I området Olskroken kommer två nya järnvägsbroar att byggas.
Broarna kommer att vara dubbelspåriga och gå över bangården. En av broarna byggs för att ansluta spår till Västlänken och en bro byggs för transport till och från Godstågsviadukten.
I området kommer vi också att lägga enkelspår samt utföra markförstärkningar.
I området Olskroken kommer cirka 2 500 meter ny järnväg att byggas.
I området Gullberg kommer vi att länka samman järnvägsspår med Västlänken.
En ny godstågsförgrening kommer att byggas samtidigt som infartsvägen till Olskrokens depå ändras. Arbetena i detta område sträcker sig över Gullbergsån.
I området Gullberg kommer cirka 2 500 meter ny järnväg att byggas.
Framkomlighet i området För att ha möjlighet att förbereda och utföra arbeten i våra områden behöver vi, periodvis, göra kortare avstängningar. Framkomligheten för trafikanter och tågtrafik är dock ständigt i fokus för att omgivningen ska påverkas så lite som möjligt av våra arbeten. Vi kommer att informera om när vi bedömer att våra arbeten kommer att påverka framkomligheten i våra områden.
Ånäs
Olskroken Gullberg
För mer information om trafiken under byggtid hitta du på:
trafikverket.se/olskroken/trafik En möjlig utformning av bron över Gamlestadsvägen.
ILLUSTRATION: DOF ENGINEERS.
Vem utför arbetet?
Det är den upphandlade entre- prenören Peab som tillsammans med underleverantörerna WSP och Infranord ska bygga projekt Olskroken planskildhet.
Hur påverkas trafiken av arbetet?
En del trafikomläggningar är redan gjorda i området. Utöver det kommer en del begränsade trafikomledningar för såväl bilister samt cykel- och gångtrafikanter att behöva utföras.
Kommer det att bullra under det närmaste halvåret?
Under de närmaste sex månaderna fortsätter vårt pålningsarbete. Det arbetet är koncentrerat till området längs Malmsjögatan, Gamlestads- bron, Ånäsbron samt i anslutning till omformarstationen. Vid dessa områden kan det komma att bullra.
Riktlinjerna för buller är olika bero- ende på vilken tid på dygnet arbetena
Visionbild över gångbro. ILLUSTRATION: DOF ENGINEERS.
Frågor till delprojektledaren Mats
utförs. I största möjliga mån arbetar vi under dagtid vilket innebär
vardagar mellan klockan 07.00–19.00.
Vi följer Naturvårdverkets riktlinjer för buller från byggarbetsplatser.
Det innebär att vi reducerar buller- nivåerna så långt det går för att minska störningarna. I vissa fall kommer vi exempelvis att välja en arbetsmetod som tar längre tid men som genererar lite lägre buller.
Då vi arbetar i en trafikerad järn- vägsmiljö måste vi också ta hänsyn till tågtrafiken. Det innebär att vi ibland måste utföra en del av våra arbeten under natten. När vi utför bullrande arbeten nattetid måste vi informera Göteborgs tillsyns- myndighet, Miljöförvaltningen.
Naturligtvis informerar vi också de personer som bor i området i god tid innan arbetena påbörjas. Om våra arbeten upplevs som störande hänvisar vi till Trafikverkets kontaktcenter. Den är öppen dygnet runt och nås via 0771-921 921.
Hur ser det ut i området om sex månader enligt plan?
Om sex månader kan vi se fler nedslagna pålar och påldäck.
Arbeten med landfästen och ramper för broar kommer att pågå och nya kontaktledningsstolpar och bryggor kommer att synas. En omläggning av kanalisation och VA-ledningar kommer också att ske men det är dock inget som märks utåt.
Skulle du själv kunna tänka dig att bo här i området under de närmaste sex månaderna?
Ja, där jag bor påverkas jag dagligen av Götatunnelns avstängning och trafikomledningar förbi Centralen och vid Falutorget på grund av arbetet med Hisingsbron samt sänkningen av E45. Arbeten som dessa är dock nödvändiga för att ha möjlighet att bo och leva i en expansiv och välmående stad.
Påverkan i Olskroken bedömer jag
trots allt som mindre än på andra
håll i staden.
Trafikverket, 405 33 Göteborg. Besöksadress: Kruthusgatan 17 Telefon: 0771-921 921, Texttelefon: 010-123 50 00
trafikverket.se
Visualiseringsbild Malmsjögatan. ILLUSTRATION: DOF ENGINEERS.
Illustrationsexempel. ILLUSTRATION: DOF ENGINEERS.
Relaterade projekt
Olskroken planskildhet kommer att ansluta till Västlänken.
Utbyggnaderna kommer därför av kostnads- och effektivitetsskäl att samordnas med Västlänken. Du kan läsa mer om projekt Västlänken
på trafikverket.se/vastlanken Vad: Ombyggnad av spårsystemet i
Olskroken, Göteborg
Varför: Höjd kapacitet för både person- och godstrafik, bättre framkomlighet och en ökad driftssäkerhet i hela Västsveriges järnvägssystem.
Nuläge: Byggstart
Trafikstart: Planerad till 2025/2026.
Vi ska bygga:
• 6 järnvägsbroar
• 1 gångbro
• 10.000 meter nya järnvägsspår
Olskroken i korthet
TRAFIKVERKET. NOVEMBER 2018. PRODUKTION: TRAFIKVERKET, GULLERS GRUPP. TRYCKERI: BBRANDFACTORY.
Insamling av personuppgift
För att informera om projektet har Trafikverket samlat in namn och adress till boende i närområdet. Dessa uppgifter lagras hos Trafikverket så länge projektet pågår.
Du har rätt att begära registerutdrag, rättelse, radering, begränsning av behandlingen och att invända mot behandlingen. Personuppgiftsansvarig är Trafikverket, organisationsnummer 202100-6297. Adress: Trafikverket, 781 89 Borlänge. Tfn: 0771-921 921 www.trafikverket.se/gdpr
Dataskyddsombudet nås på samma adress. Du kan klaga hos Datainspektionen, Box 8114, 104 20 Stockholm. www.datainspektionen.se
