Detaljplan för Kv. Tallen, Herrljunga kommun.
Samrådsredogörelse 2019-11-26
Samrådsskede
Förslag till rubricerad plan har under tiden 2018-12-20 – 2019-02-01.
varit föremål för samråd.
Granskningsskede
Efter samråd har planen reviderats och granskning sker tiden 2019-12- 02 – 2020-01-06.
Synpunkter
Bygg- och miljöförvaltningen har nedan sammanfattat synpunkter från samrådsskedet, i första hand de som berör plankartan (det juridiskt bindande dokumentet). Kontorets förslag till revideringar av plankartan framgår också (samt vissa revideringar av illustrationskartan och planbeskrivningen.
Följande skriftliga yttranden har inkommit (om anmärkningar finns mot den kommande juridiskt bindande plankartan, har detta markerats med ett x):
Myndigheter, nämnder m.fl.:
1. Länsstyrelsen, yttrande 2019-02-04 2. Lantmäteriet, yttrande 2019-01-23 3. Trafikverket, yttrande 2019-01-28 4. Herrljunga vatten 2019-01-25 5. Herrljunga Elektriska 2019-01-28 6. Polismyndigheten 2019-02-12 7. SGI, 2019-02-04, 2019-02-14 8. Räddningstjänsten 2019-01-21
Anmärkn - x - - - - - - Sakägare
9. Hemköp Herrljunga, yttrande 2019-01-23 Bostadsrättsinnehavare och hyresgäster
- Övriga
Inga synpunkter.
-
Synpunkter Kommentarer
1. Länsstyrelsen
Länsstyrelsen lämnar följande bedömning en- ligt 5 kap 14 § plan- och bygglagen (PBL 2010:900).
Noteras
Länsstyrelsen bedömer med hänsyn till ingri- pandegrunderna i 11 kap 10 §
PBL och nu kända förhållanden att planen kan accepteras och därför inte
kommer att prövas av Länsstyrelsen om den antas.
Länsstyrelsen befarar inte att:
• Riksintresse kommer att skadas påtagligt
• Mellankommunal samordning blir olämplig.
• Miljökvalitetsnormer (MKN) inte följs
• Strandskydd upphävs i strid med gällande be- stämmelser
• Bebyggelse blir olämplig för människors hälsa och säkerhet
Noteras
Råd enligt PBL och MB Geoteknik
I planbeskrivningen står att läsa att de geotek- niska förhållandena (huvudsakligen sand, i dju- pare lager varvad med silt) inte utgör hinder för etablering av föreslagen bebyggelsetyp.
För fastställande av grundläggningsmetod er- fordras geoteknisk undersökning. Risk för skred och ras inom området saknas enligt kommu- nens avstämning med SGI.
Länsstyrelsen gör ingen annan bedömning. Om det finns tveksamheter kring ifall vissa grund- läggningsmetoder är olämpliga behöver detta utredas innan planen går till granskning, så att detaljplanen kan ge rekommendationer kring detta. Länsstyrelsen hänvisar till SGI:s yttrande som bifogas.
Buller
Länsstyrelsen bedömer att gällande riktvärden för buller kan uppnås på platsen. Kommunen bör dock resonera kring hur bebyggelsen ska utformas så att ljudmiljön blir så god som möjligt. Ett godståg kan ge bullerstörningar som överstiger 70 dBA maximal nivå upp till 350 meter ifrån järnvägen. Även om det enligt allmänna råd och trafikbullerförordningen ges utrymme för att maximal ljudnivå kan
överskridas ett visst antal gånger per timme kan sådana bullernivåer innebära störningar.
Stigande vatten
Det saknas en bedömning av områdets påver- kan vid stigande vattennivåer. En sådan be- dömning ska även innefatta översvämning till följd av ett skyfall. Länsstyrelsen anser att en bedömning av konsekvenser av ett skyfall,
Noteras, Geoteknisk utredning har skickats till SGI. Säkerheten mot stabilitetsbrott inom områ- det bedöms som god. Grundläggning bedöms kunna utföras enligt liknande metoder som för intilliggande fastighet. Geoteknisk utredning Pro- jekterings-PM, Geoteknik 2015-07-02. Ytterli- gare geoteknisk utredning skall göras i samband med byggnation när val av byggnadstyp är fast- ställt.
Noteras. Bullerutredningen har uppdaterats med nya siffror för tågtrafik.
En bedömning har gjorts och lagts till i planbeskrivningen.
minst ett framtida 100-årsregn (d.v.s. med kli- matfaktor), behöver beskrivas i en detaljplan.
Det kan göras till exempel utifrån en sky- fallskartering eller annat underlag, Det bör också säkerställas att en exploatering inte på- verkar och försämrar för intilliggande områden.
Behovsbedömning
Kommunen bedömer att förslaget inte innebär betydande påverkan på miljön. Länsstyrelsen delar kommunens åsikt, således behöver inte en miljökonsekvensbeskrivning tas fram.
Noteras
2. Lantmäteriet
Plankartan har beteckningar som saknas bland planbestämmelserna.
Frågor ang servitut måste lösas. Servitut kan inte bildas på allmän plats Enskilda rättigheter kan inte bildas på ytor som är planlagda som allmänna ändamål.
Om avsikten är att enskild parkeringsplats till bostadskvarteret ska finnas bör det planläggas som kvartersmark.
Oklarheter beträffande vägservitut 1566-4622 bör tydliggöras. Om fastigheterna fortsatt ska ha utfart över parkeringen bör den planläggas som GATA och servitutet kan då upphävas.
Ska exploateringsavtal tecknas? Om exploateringsavtal ska upprättas skall detta redan i samrådsskedet redovisa avtalets huvudsakliga innehåll.
Synpunkter på plankartan gällande boverkets allmänna råd om planbestämmelser.
Planen i söder gränsar mot fastighetsgränser med låg kvalitet i registerkartan (1 meter) Varken i grundkartan eller registerkartan finns några inmätta gränspunkter redovisade Detaljplanen påverkas inte om gränsen visar sig ha ett annat läge. Risken är då att antingen en del av planen ligger på grannfastigheten eller at det blir en remsa mellan den planlagda marken och fram till fastighetsgränsen.
Planbestämmelserna har tagits bort från plankartan.
Servitut ligger kvar och upphävs ej i samband med detaljplanen
Parkeringsytan planläggs som kvartersmark för att möjliggöra för framtida parkeringsplatser för den nya byggnationen tillsammans med
nuvarande affärsverksamhet
Servitut ligger kvar och upphävs ej i samband med detaljplanen
Exploateringsavtal skall inte tecknas.
Plankartan uppdateras enligt boverkets allmänna råd.
Beställning av inmätning av fastighetsgränser har gjorts och kommer hanteras innan planen antas.
3. Trafikverket
Trafikverket är positiva till att kommunen väljer att förtäta i centralt läge med god tillgänglighet till kollektiva transportmedel.
Noteras.
Bullerutredningen har uppdaterats med nya
Bullerutredningen bör revideras med nya trafiksiffror för person och godståg samt en bedömning för planområdet 2040.
siffror.
4. Herrljunga vatten
Herrljunga Vatten har en stamledning för dagvatten på platsen där huset planeras att byggas. Denna ledning bör flyttas och bekostas av Herrljunga kommun.
I samband med en flytt kan fördröjning
etableras. Detta skullemotverka korttidsflöden vid regn och därmed underlätta för
dagvattenhanteringen i området. Byggs huset med källare räcker det att endast pumpa avlopp för just källaren. Avlopp för byggnad klarar sig med självfall.
Om ledningen behöver flyttas i samband med byggnation kommer detta bekostas av exploatör.
Noteras.
5. Herrljunga Elektriska
Herrljunga Elektriska Ab har idag befintliga el och fjärrvärmeledningar som kan beröras av planen. Dessa ledningar bör kunna ligga kvar i sitt nuvarande läge. Möjlighet för fjärrvärme och bredband finns vid fastigheten.
Ledningarna kan ligga kvar och skyddas genom ett u-område på plankartan.
6. Polismyndigheten
Polisen ser att ett högre hus med bra utsikt kan ge synergieffekter i form av ökad trygghet och minskad brottslighet i närområdet då det ökar möjlighet till för de boende att
spontanövervaka.
Om placering av huskroppen görs så att de boende i det påtänkta flerbostadshuset kan spontanövervaka ovan närliggande platser samt parkering kan det ha en
brottförebyggande och trygghetsfrämjande effekt.
Noteras.
Noteras.
7. SGI
I den geotekniska utredningen anges att marknivån är relativt plan och att med
nuvarande topografi bedöms säkerheten mot stabilitetsbrott inom området som god. SGI gör ingen annan bedömning baserat på översänt underlag. För fastställande av
grundläggningsmetod erfordras geoteknisk undersökning.
Säkerheten mot stabilitetsbrott inom området bedöms som god. Grundläggning bedöms kunna utföras enligt liknande metoder som för intilliggande fastighet. Geoteknisk utredning Pro- jekterings-PM, Geoteknik 2015-07-02. Ytterli- gare geoteknisk utredning skall göras i samband med byggnation när typ av byggnation är fast- ställt.
8. Räddningstjänsten
Inga synpunkter så länge byggnationen håller sig inom Boverkets byggregler gällande brandskydd.
Herrljunga har ett höjdfordon med en arbetshöjd på 27 meter. Tillgänglighet och uppställningsplatser för höjdfordon skall finnas.
Dessa frågor hanteras i bygglovet.
Ytor för uppställningsplats kommer finnas runt den nya byggnaden.
Utrymningsvägar skall beaktas. Noteras.
9. Hemköp Herrljunga
Parkeringsplatserna till vår verksamhet behöver vara tillgängliga för våra kunder. Bilar
tillhörande bostadshuset Linden använder parkeringen som boendeparkering.
Kundvagnsgarage bör finnas med på parkeringsplatsen.
Om man snedställer parkeringsplatser längst med gatan skulle man kunna få in 3-4 extra platser.
Frågan hanteras inte i detaljplanen men yttrandet vidarebefordras till Tekniska förvaltningen för kännedom.
Noteras. Kundvagnsgarage finns på nuvarande parkering och kommer också finnas på den nya parkeringsplatsen.
Synpunkten tas vidare till tekniska kontoret.
Sammanfattning och revideringar
Med anledning av framförda synpunkter föreslår Bygg- och miljöförvaltningen följande revideringar av Plankarta med bestämmelser (dessutom görs kompletteringar under rubriken Upplysningar på plankartan samt Planbeskrivning
Område för parkering ändras från allmän plats till kvartersmark
Bullerutredning har uppdaterats
En bedömning ang stigande vatten har lagt till i planbeskrivningen
Plankartan har korrigerats enligt boverkets rekomendationer.
Sakägare med synpunkter från samrådet och granskningen som inte tillgodosetts
Övriga med synpunkter från samrådet som inte tillgodosetts Fortsatt arbete
Bygg och Miljönämnden föreslås besluta att anta detaljplanen.
Bygg- och miljöförvaltningen Herrljunga kommun
Emil Hjalmarsson Kommunarkitekt
