2021-04-14
Fortsatt samråd
Avseende ny 150 kV kraftledning mellan stationerna Dåva och Sävar i Umeå kommun, Västerbottens län
Bakgrund och syfte
Umeå Energi Elnät AB (nedan kallat Umeå Energi) ämnar ansöka om tillstånd (nätkoncession för linje) för en ny 150 kV-luftledning mellan station Dåva och station Sävar, Umeå kommun, Västerbottens län.
Umeå Energi har tittat på ett stort utredningsområde för att ta fram sträckningsalternativ för den planerade ledningen. Samråd har skett mellan december 2020 och januari 2021 med flera alternativa sträckningar, se Figur 1 och bifogad Bilaga 1 Samrådshandling. Syftet med ledningen är att förstärka elnätet för att bland annat möjliggöra anslutning av den tillståndsgivna vindkraftsparken Ivarsboda- Gryssjön.
Figur 1. Karta med förslag på alternativa sträckningar som redovisades i samrådet under december 2020 - januari 2021 för den planerade nya 150 kV ledningen mellan stationerna i Dåva och Sävar.
Efter dialog med Umeå kommun har nu Umeå Energi tagit fram ytterligare förslag på
mfl. norr om E4:an. I Figur 2 presenteras de två nya breda utredningsstråken Alternativ 1 och 2. Umeå Energi går nu ut på ett fortsatt samråd enligt miljöbalken för dessa alternativ med nya berörda parter.
Beskrivning av alternativ
Istället för att ledningen startar i station Dåva, vilket var utgångspunkten för tidigare förslag på sträckningar, planeras en ledning inom Alternativ 1 eller 2 att börja vid den befintliga 150 kV-ledningen som går till Holmsund, via påstick, se Figur 2.
Figur 2. Karta med de två nya föreslagna utredningsstråken Alternativ 1 och 2 som ansluter till station Sävar via Alternativ F som går längs befintliga ledningar.
Baserat på inkomna synpunkter i samrådet december 2020 - januari 2021, omgivande intressen och en översiktlig byggbarhetsanalys har Umeå Energi beslutat att gå vidare att utreda sträckning F som går längs befintliga ledningar, se sträckning F i Figur 1 och Bilaga 1 Samrådshandling. Det utförande som är aktuellt inom de två alternativen och fram till station Sävar är luftledning.
Arbetet med att välja lämpliga sträckningar pågår ännu. Det kan därför inte uteslutas att övriga sträckningar som tidigare varit föremål för utredning aktualiseras. Alternativ F är dock den sträckning som anses vara mest lämplig att kombinera med alternativ 1 och 2 som nu är föremål för samråd.
Både Alternativ 1 och 2 börjar vid ledningen till Holmsund och går längs södra sidan av E4:an och en cykelväg åt nordost, se Figur 2. Alternativ 1 är cirka 3 kilometer långt, passerar sedan över utkanten på norra delen av Täftebölesjön och viker sedan av åt norr, passerar över E4:an och den planerade Norrbotniabanan fram till Alternativ F. Alternativ 2 är cirka 2,5 kilometer långt, passerar över E4:an och Norrbotniabanan och ansluter till Alternativ F något tidigare än Alternativ 1. Via Alternativ F kopplas sedan ledningen i antingen Alternativ 1 eller 2 till station Sävar.
Tillståndsansökan och markupplåtelse
För att få uppföra och driva en kraftledning krävs ett tillstånd, nätkoncession för linje, enligt ellagen (1997:857). Av lagen framgår att ansökan ska innehålla en miljökonsekvensbeskrivning enligt 6 kap.
miljöbalken (1998:808) och miljöbedömningsförordningen (2017:966). Ansökan om koncession inlämnas till Energimarknadsinspektionen (Ei) som är prövande myndighet för denna typ av ärenden. I samband med handläggningen remitteras ansökan ut till berörda parter innan myndigheten fattar sitt beslut.
Ansökan innefattar förutom en miljökonsekvens-beskrivning även en teknisk beskrivning, förteckning över ägare till berörda fastigheter och innehavare av särskild rätt till berörda fastigheter, samt koncessionskarta.
Ett koncessionsbeslut innebär att den sökande får tillstånd att ha en ledning i drift på angiven sträcka, men det ger inte rätt att ta mark i anspråk för att bygga ledningen. Umeå Energi har ett gällande avtal med kommunen som ger rätt att anlägga ledningar på kommunal mark. Med övriga fastighetsägare kommer Umeå Energi att upprätta markupplåtelseavtal och/eller ansöka om ledningsrätt hos
lantmäterimyndigheten. Processen att teckna avtal sker normalt i samband med detaljprojektering inför byggnation. Tillståndsprocessen och prövning av ansökan om koncession är en lång process varför tecknande av avtal kan dröja relativt lång tid efter det att samråd genomförts och ansökan skickats in till Ei.
Inbjudan till samråd
Umeå Energi bjuder härmed in er till ett avgränsningssamråd enligt 6 kap. 29–32 §§ miljöbalken. Ni är inbjudna till detta samråd i egenskap av ny berörd fastighetsägare till en eller flera fastigheter som ligger inom utredningsstråken, samt berörd övrig samrådspart. Vi ber Er att föra denna information vidare till eventuella arrendatorer eller andra nyttjanderättsinnehavare knutna till Er fastighet som är berörda av den aktuella sträckningen.
Syftet med samrådet är att informera om projektet och att inhämta synpunkter och information som kan vara värdefull för projektet och för avgränsning av innehåll och utformning av den
miljökonsekvensbeskrivning som ska bifogas tillståndsansökan.
På Umeå Energis hemsida kan ni läsa och ladda ner detta samrådsunderlag:
http://www.umeaenergi.se/om-oss/offentliga-handlingar/samrad-dava-savar
Umeå Energi uppmanar er att inkomma med synpunkter och information som kan vara till hjälp i det fortsatta utredningsarbetet. Information som framkommer i samrådet kommer tillsammans med övrig utredning att vägas samman och utvärderas för att komma fram till bästa möjliga sträckning för den nya 150 kV ledningen.
De yttranden som inkommer under samrådet kommer att sammanställas och bemötas i den samrådsredogörelse som kommer ingå i ansökningshandlingen som ligger till grund för
Energimarknadsinspektionens beslut. Vid inlämnandet kommer samrådsredogörelsen bli en publik handling.
På uppdrag av Umeå Energi handlägger Sweco tillstånds- och samrådsfrågorna i ärendet.
Skriftliga synpunkter önskas oss tillhanda senast fredag den 7 maj 2021 via brev
Sweco Sverige AB Klara Brännström Box 110
901 03 Umeå
e-post: klara.brannstrom@sweco.se
Vid frågor eller funderingar eller önskemål av en mer detaljerad fastighetskarta kan ni kontakta Klara på telefon 070-354 39 77 eller e-post klara.brannstrom@sweco.se.
Umeå Energi Elnät AB är personuppgiftsansvarig för personuppgifter som hanteras inom ramen för samråd och ansökan i aktuellt ärende. Uppgifterna krävs för att uppfylla bestämmelser i gällande lagstiftning. Umeå Energi-koncernen behandlar personuppgifter enligt gällande dataskyddslagstiftning.
Mer information finns på Umeå Energis webb: umeaenergi.se/integritetspolicy.
Teknisk utformning
Den nya ledningen har en nominell spänning på 150 kV och en konstruktionsspänning på 170 kV. En ledning inom Alternativ 1 eller 2 börjar vid den befintliga 150 kV-ledningen som går till Holmsund, via påstick.
Det utförande som är aktuellt inom de två alternativen är luftledning som planeras att byggas med antingen trästolpar och/eller med en kombination mellan, trä-, stål- och kompositstolpar med faslinorna placerade i ett horisontalplan vid portalstolpe. Även stolpar med linor i vertikalplan vid enkelstolpe kan komma att användas.
Portalstolparna har en höjd på omkring 15–28 meter beroende på avstånd mellan stolpar och terräng.
Avståndet mellan faserna är cirka 5 meter vid horisontalplan och normalspannet mellan stolparna är det cirka 180-220 meter.
Vertikalstolpar eller s.k. ”ståltorn” kommer att användas vid passering över den planerade Norrbotniabanan och eventuellt vid passering över E4:an. Vid eventuellt val av en ledning inom
Alternativ 1 kan det även bli aktuellt vid passering av det blöta partiet i norra utkanten av Täftebölesjön då längre spann mellan stolparna behöver hållas. Vertikalstolpen har en höjd på omkring 20-30 meter och avståndet mellan de vertikala faslinorna är cirka 5 meter. Spannet mellan stolparna kan variera beroende på topografi och marken beskaffenhet.
Den planerade ledningen kommer att utföras trädsäker, vilket innebär att ledningsgatan görs så bred att inga träd intill kraftledningen ska kunna falla på ledningen. Utöver den avverkning som sker inom den inlösta skogsgatan måste därför även enstaka så kallade farliga kantträd med jämna mellanrum avverkas i sidoområdena, se Figur 2-1. För portalstolpar är skogsgatan cirka 40 meter bred, det vill säga cirka 20 meter bred på ömse sidor om ledningens mitt.
Figur 2-1. Principskiss som visar vad som avses med skogsgata respektive ledningsgata.
Förutsättningar och bedömning av miljöeffekter av de alternativa stråken
Utifrån det aktuella områdets specifika aspekter görs även en övergripande bedömning av den påverkan som verksamheten kan tänkas utgöra. Bedömningen i detta skede är översiktlig utifrån tillgänglig information och kommer att kompletteras och förfinas i den specifika miljöbedömningen. Slutgiltiga bedömningar och erforderliga hänsynsåtgärder kommer i sin helhet att presenteras i kommande miljökonsekvensbeskrivning.
För beskrivning av miljöeffekterna av den anslutande Alternativ F, se Bilaga 1 Samrådshandling.
Planförhållanden, markanvändning och infrastruktur Förutsättningar
Alternativ 2 berör kommunens planområde för industri mellan Norrbotniabanan och E4:an, samt öst om planområde Anumark 1:20 mfl., men påverkan kan undvikas i detaljprojekteringen av ledningen i dialog med kommunen.
Markanvändningen inom båda utredningsstråken består av skogsbruksmark och befintlig och planerad infrastruktur. Både Alternativ 1 och 2 berör E4:an, Trafikverkets planerade Norrbotniabanan och Umeå Energis befintliga 45- och 145 kV-ledningar, se Figur 3.
Förutsedd miljöpåverkan
Hänsyn till planer i området tas vid pågående samrådsprocess och kommande detaljprojektering tillsammans med kommunen och därmed bedöms inte en ledningssträckning inom Alternativ 2 innebära några effekter på planförhållandena under bygg- och driftskedet.
Påverkan av en ny ledning på skogsmark sker under byggfasen i form av markarbeten, avverkning för ledningsgata och anläggningen av ledningen. Effekter under driftskedet kan vara att skogsmark tas i anspråk, samt att framkomligheten och möjligheten att bruka mark kan begränsas. Effekter under byggskedet kan vara begränsad framkomlighet. Effekterna är dock kortvariga och när ledningen är i drift utgör den inget hinder från att röra sig i området. Effekterna på skogsbruksmark av en ledning inom något av alternativen bedöms dock som negativ under bygg- och driftskede.
Under byggskedet finns det risk för störning från verksamheten på infrastruktur. Dessa effekter är dock kortvariga och när ledningen är på plats utgör den inget hinder. Samråd sker med Trafikverket under detaljprojekteringen. Effekterna på infrastruktur av en ledning inom något av alternativen bedöms som
Figur 3. Karta med de nya föreslagna utredningsstråken Alternativ 1 och 2 och omgivande intressen.
Natur- och kulturmiljö Förutsättningar
Både Alternativ 1 och 2 berör våtmark som klassats med Högt naturvärde i länsstyrelsen i Västerbottens läns våtmarksinventering (objektid: 33593) och Hjåggmarksbäcken (SE709619-172553). Alternativ 1 passerar över det blöta partiet i norra utkanten av Täftebölesjön parallellt med E4:an och cykelvägen. En ledning inom Alternativ 1 kan placeras på behörigt avstånd från Täfteån (SE710127-172820).
Inga övriga registrerade natur- eller kulturmiljöintressen, se Figur 3.
Förutsedd miljöpåverkan
Vid passage av det blöta partiet i utkanten av Täftebölesjön samt Hjåggmarksbäcken undviks effekter genom placeringen av stolpar så att strandzonerna eller hydrologin inte påverkas negativt. Effekterna av
en ledning inom något av alternativen bedöms som obetydliga-begränsade för natur- och kulturmiljön under bygg- och driftskedet.
Oavsett val av sträckning kommer ledningen placeras på ett avstånd av minst 20 meter till
parallellgående vattenförekomst för att inte påverka vegetationen intill vattendraget. Vid horisontell passage av vattendrag kan dock avverkning komma att krävas för att hålla ledningen trädsäker.
Lågväxande vegetation kommer dock att lämnas minst 10 meter från vattendraget.
Rennäring Förutsättningar
Båda alternativen passerar genom vinterbetesmark som nyttjas av Ran sameby och inom ett område som utgör trivselland för renarna, se Figur 3.
Förutsedd miljöpåverkan
Alternativ 1 och 2 är båda samlade till befintlig och planerad infrastruktur i ett område som inom en nära framtid kommer att vara hårt exploaterat av järnväg och industrimark. De kumulativa effekterna bedöms som negativa under bygg- och driftskede. Dock bedöms inte ledningen i sig försvåra
rennäringens bedrivande väsentligt och bedöms inte utgöra något hinder till att pågående markanvändning i området kan fortsätta.
