E20-utbyggnad till mötesfrihet i Västra Götaland
2021-10-15
Björn Elfström, IVvä4 Program E20 Väst
• E20 förbinder Helsingborg-Stockholm (del av Shannon–St Petersburg) och har stor betydelse för nationella och internationella godstransporter.
• E20 ingår i det nationella stamvägnätet och har en strategisk funktion för gods- och persontransporter mellan Göteborg och Skaraborg, Örebro län, Stockholm, Dalarna, Västmanland och östra Värmland.
• E20 används både för lokala och regionala personresor samt för gods, långsamtgående fordon och jordbruksmaskiner.
E20 ingår i nationella stamvägnätet
• Regeringen har beslutat att bygga ut E20 genom Västra Götaland. Staten satsar, tillsammans med Västra Götalandsregionen och ett flertal kommuner, 4 miljarder kronor utöver tidigare satsningar på 2,5 miljarder kronor.
Satsningen innebär att fem nya sträckor ska byggas ut till 1+1 eller 2+2 väg och att hela E20 genom Västra Götaland blir mötesseparerad.
• Cirka 10 mil saknar fortfarande mötesseparering
• Samfinansiering som säkrar utbyggnad till mötesfrihet av hela E20 genom Västra Götaland under planperioden
• Total investering om ca 6 miljarder varav medfinansiering är 1,35 miljarder
En bakgrund till utbyggnaden
• Bättre förutsättningar för transporter av varor och gods på ett av Sveriges viktigaste godsstråk, vilket ger ökade tillväxtmöjligheter för företag i hela regionen och i andra delar av landet. Goda förbindelser till Sveriges största hamn i Göteborg är viktigt för svensk konkurrenskraft.
• Kraftigt förbättrad trafiksäkerhet med färre olyckor på samtliga kvarstående sträckor genom Västra Götaland som nu mötessepareras.
• Bidra till regional tillväxt genom regionförstoring och en utvidgad
arbetsmarknad. Företagens tillgång till kompetens ökar med kortare restider och förutsättningarna för arbetspendling förbättras.
Syfte
Etapper från Tollered till Hova byggs ut
9. Förbi Hova 8. Förbi Mariestad 7. Götene-Mariestad 6. Förbi Skara 5. Vårgårda-Vara 4. Förbi Vårgårda 3. Bälinge-Vårgårda 2. Kristineholm-Bälinge 1. Tollered-Ingared
9. Förbi Hova 2018-10
8. Förbi Mariestad 2023-03 2026-10 7. Götene-Mariestad 2023-03 2025-12
6. Förbi Skara 2020-03 2023-08
5. Vårgårda-Vara 2020-04 2024-01 4. Förbi Vårgårda 2021-01 2022-11
3. Bälinge-Vårgårda 2020-12
2. Kristineholm-Bälinge 2016-12 1. Tollered-Ingared 2020-04 2022-02
• Motorväg mellan Alingsås och Vårgårda samt mellan Tollered och Ingared
• Mötesfri landsväg eller motortrafikled från Vårgårda till norr om Mariestad (ca 56 km 2+2 väg, övrig sträcka ca 19 km 1+1)
• Alingsås-Vårgårda, nysträckning
• Vårgårda-Ribbingsberg, Götene-Mariestad och förbi Mariestad, ny eller befintlig sträckning
• Resterande delar i befintlig sträckning
• Minst en faunapassage på respektive etapp samt komplettering av viltstängsel
Hela E20 blir mötesfri
Vägutformning
Sektion 1+1
Sektion 2+2
Projektkostnader för respektive etapp
E20 Objekt
Alingsås-Vårgårda (Kristineholm-Bälinge)
220 Mnkr
Förbi Hova
440 Mnkr
Tollered-Alingsås (Ingared)
270 Mnkr
Alingsås-Vårgårda (Bälinge-Vårgårda)
1000 Mnkr
Förbi Skara
320 Mnkr
Förbi Mariestad
1400 Mnkr
Förbi Vårgårda
240 Mnkr
Vårgårda - Vara
990 Mnkr
Götene-Mariestad
1150 Mnkr
• Projektledare: Björn Elfström
• Projektet omfattar utbyggnad av E20 till motorväg och att bygga ut Snipåsvägen som allmän väg för långsamtgående fordon samt bygga Gång och cykelväg från V:a
Bodarna via Ingared till Tollered
• Kontrakterad entreprenör är Peab
• Projektet är indelat i fem delar:
1. Snipåsvägen - färdig och slutbesiktigad 2. E20 Tollered-Ingared
3. Trafikplats Tollered
4. Gång- och Cykelväg Ingared- V:a Bodarna – färdig och slutbesiktigad 5. Gång- och Cykelväg Tollered-Ingared. Framtagning av vägplan pågår.
• Projektkostnad ca 270 mnkr
Tollered-Ingared
- Produktion pågår
Tollered-Ingared
Gång- och Cykelväg Ingared-Västra Bodarne
• Väg öppnades för trafik i december 2016
• Projektet omfattade ombyggnad av befintlig E20 till motorväg samt arbeten med lokalvägar
• Uppskyltning till motorväg sker när E20 Bälinge- Vårgårda är färdigbyggd
• Entreprenör var Svevia AB
• Projektkostnad ca 220 mnkr
Kristineholm-Bälinge (del av Alingsås-Vårgårda) – 3 km
• Projektledare: Björn Elfström
• Projektet omfattade nybyggnad av motorväg ca 15 km i ny sträckning
• Kontrakterad entreprenör var Peab
• Ny E20 färdigställdes och öppnades för trafik i december 2020
• Projektering av anpassning av väg 1900 (tidigare E20) pågår. Produktion av denna del är planerad att utföras vintern/våren 2022
• Projektkostnad ca 1000 mnkr
Bälinge-Vårgårda (del av Alingsås-Vårgårda) – 15 km
Bälinge-Vårgårda (del av Alingsås-Vårgårda) – 15 km
• Projektledare: Anton Djurberg
• Projektet omfattar ombyggnad av befintlig väg till 1+1 respektive 2+2 samt byggnation av vägport under västra stambanan
• AFRY är kontrakterad konsult för framtagning av vägplan och bygghandling samt byggplatsuppföljning
• Kontrakterad entreprenör är Mark och Energibyggarna och byggstart skedde i januari 2021
• Projektkostnad ca 240 mnkr
Förbi Vårgårda – 4 km
Förbi Vårgårda – 4 km
1+1 -väg 2+2 -väg
• Projektledare: Marita Karlsson
• Projektet omfattar byggande av 2+2-väg huvudsakligen i ny sträckning
• Anslutning till E20 norrut med ramper vid väg 2504
• Veidekke är kontrakterad entreprenör med ansvar för framtagning av lokalisering, vägplan och produktion
• Byggstart skedde i februari 2021
• Projektkostnad ca 300mnkr
Vårgårda-Ribbingsberg (del av Vårgårda-Vara) – 7 km
Vårgårda-Ribbingsberg (del av Vårgårda-Vara) – 7 km
• Projektledare: Martin Ekdala
• Projektet omfattar ombyggnad av befintlig väg till 1+1 respektive 2+2
• Kontrakterad entreprenör är Peab
• Byggstart skedde sommaren 2021
• Projektkostnad ca 290 mnkr
Ribbingsberg-Eling (del av Vårgårda-Vara) – 8 km
Ribbingsberg-Eling (del av Vårgårda-Vara) – 8 km
1+1 -väg 2+2 -väg
• Projektledare: Marcus Kilmo
• Projektet omfattar ombyggnad av befintlig väg till 1+1 respektive 2+2
• Sweco är kontrakterad konsult för framtagning av vägplan och bygghandling
• Byggstart skedde sommaren 2020
• Den tidigare kontrakterade entreprenören försattes i konkurs under hösten 2020
• En ny entreprenörsupphandling har gjorts och Infrakraft är kontrakterad entreprenör
• Omstart av entreprenad sker hösten 2021
• Projektkostnad ca 400 mnkr
Eling-Vara (del av Vårgårda-Vara) – 10 km
Eling-Vara (del av Vårgårda-Vara) – 10 km
1+1 -väg 2+2 -väg
• Projektledare: Mikael Björk
• Projektet omfattar ombyggnad av befintlig väg till 1+1 respektive 2+2
• Norconsult är kontrakterad konsult för framtagning av vägplan och bygghandling
• Infrakraft är kontrakterad entreprenör och byggstart skedde i mars 2020
• Trafikpåsläpp planerat till hösten 2021
• Projektkostnad (Vilan-Ledsjö) ca 320 mnkr
Vilan-Dalaån (del av Förbi Skara) – 6 km
Vilan-Dalaån (del av Förbi Skara) – 6 km
1+1 -väg 2+2 -väg
