Väg 25 Glamshult-Vrå-Boasjön, etapp 1 och 2, mötesfri väg och faunapassage, Ljungby
kommun Kronobergs län
Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du information om hur projektet kommer att planläggas, när du kan påverka samt vilka beslut som kommer att fattas.
Bakgrund, ändamål och syfte med projektet
Sträckan Glamshult-Vrå-Boasjön längs väg 25 utgör den kvarstående länken för att uppnå ett sammanhängande stråk med en mötesseparerad väg från Hallands länsgräns till Ljungby. Väg 25 saknar på sträckorna Glamshult-Vrå (etapp 1) och Vrå-Boasjön (etapp 2) mitträcke och säkra omkörningssträckor.
Trafikverket (dåvarande Vägverket) beslutade redan 2008-11-04 att sträckorna skulle förses med mitträcke för att öka trafiksäkerheten och förbättra framkomligheten. Beslutet togs utifrån genomförd förstudie för Väg 25 som omfattade hela sträckan från Hallands Länsgräns till Ljungby. Övriga angivna etapper i förstudien är nu byggda eller påbörjade och ovannämnda etapper återstår att åtgärdas.
Projektets syfte och ändamål är att uppnå en enhetlig vägsträcka med minst bibehållen tillgänglighet för oskyddade trafikanter. Förändringen ska minska barriäreffekten för djuren och samtidigt öka trafiksäkerheten och skapa en ökad framkomlighet. Antalet anslutningar ska minska och mötesseparerad väg med omkörningssträckor (2+1) anläggas på del av sträckan.
Avsikten är att kunna öka skyltad hastighet från 90km/h till 100km/h.
Trafikmätningar visar en kraftig ökning av trafiken över en tioårsperiod och att
medelhastigheten är hög i förhållande till den skyltade hastigheten. Viltstängsel har uppförts på senare tid och minskat viltolyckorna men skapat barriäreffekter. Vistelsemiljön för oskyddade trafikanter längs vägen vid korsningar och befintliga busshållplatser behöver ses över vid en ökad hastighet. En faunapassage kommer anläggas i etapp 2 och nuvarande möjligheter för djurlivet att passera vägen ska förbättras inom etapp 1 vid nuvarande koport och under bron över Krokån.
TMALL 0109 Planläggningsbeskrivning 4.0
Planläggningsbeskrivning – 2021-10-01
Vad har hänt?
Under hösten 2020-våren 2021 togs det fram ett samrådsunderlag för varje etapp:
Väg 25 Glamshult-Vrå, etapp 1, mötesfri väg, Ljungby kommun Kronobergs län
Väg 25 Vrå-Boasjön, etapp 2, mötesfri väg och faunapassage, Ljungby kommun Kronobergs län
Materialet var ute på samråd under februari/mars 2021 där det fanns möjlighet att lämna synpunkter på projektet. I september 2021 meddelade Länsstyrelsen att projekten inte kan antas medföra betydande miljöpåverkan.
Under sommaren har inventeringar och undersökningar gjorts på plats. Det har bland annat genomförts geotekniska undersökningar, naturvärdena har inventerats och länsstyrelsen har beslutat att det ska göras en arkeologisk undersökning i området för att se om det finns några tidigare okända fornlämningar i området.
Vägens utformning har studerats ytterligare, bland annat har platser för omkörningsfält identifierats och det har tagits fram förslag på vilka korsningar som föreslås stängas eller byggas om.
Så här planerar vi arbetet
Det kommer bjudas in till ett samrådsmöte i Vrå för de båda etapperna. Det kommer finnas handlingar tillgängliga på vår hemsida www.trafikverket.se/glamshult-boasjon, och på denna sida finns även möjlighet att lämna synpunkter på projektet. Efter samrådet sammanfattas de inkomna synpunkterna i två samrådsredogörelser, en för vardera vägplanen.
När vägplanens planförslag är justerade efter samrådet, annonserar vi om detta och ställer ut förslagen för granskning genom kungörelse under en period av minst 30 dagar.
De fastighetsägare och rättighetsägare som är direkt berörda kommer att meddelas med brev när granskningstiden börjar, övriga meddelas genom annonsering i bland annat lokalpress.
Berörda, allmänhet, myndigheter och andra intressenter har då återigen möjlighet att lämna synpunkter på planförslaget. Synpunkterna sammanfattas och besvaras därefter i respektive granskningsutlåtande och skickas tillsammans med vägplanen till länsstyrelsen för yttrande.
Eventuella synpunkter hanteras efter granskningen och därefter skickas det färdiga
planförslaget in för fastställelseprövning till Trafikverkets planprövningsenhet för fastställelse.
Här granskas hela vägplanen och hur arbetet med planprocessen gått till. Om vägplanen uppfyller de krav som ställs enligt lagstiftningen kan vägplanen fastställas. Det innebär att Trafikverket har rätt att ta den mark i anspråk som krävs för de planerade åtgärderna.
Byggstart kan ske tidigast då vägplanen har vunnit laga kraft.
Meddelande om planens fastställelse kommer att annonseras i lokala tidningar samt skickas ut till berörda fastighetsägare och myndigheter via brev.
TMALL 0109 Planläggningsbeskrivning 4.0
Vad händer framöver?
Vi kommer nu samråda om det material som lagts ut på projektets hemsida. Samrådstiden för projektet är den 7 okt 2021- 2 nov 2021.
Vägplanerna kommer sedan ställas ut för granskning och kungöras under andra kvartalet 2022.
Planeringen är därefter att vägplanerna kommer att skickas in för fastställelse under kvartal 1, 2023.
Tidigast byggstart våren 2025.
När kan du påverka
Möjligheten att komma med synpunkter finns under hela planläggningsprocessen. Genom att närvara vid samrådsmöten och ta del av den information som kommer att göras tillgänglig under arbetets gång kan du bidra till projektet genom att lämna synpunkter. Under den tidsperiod när respektive vägplan kungörs och ställs ut för allmänhetens granskning kan du lämna skriftliga synpunkter.
Samråd Samråd
samrådsunderlaget samrådshandling (SH) Fastställelseprövning
(SU) Informationsmöte Vrå (mars, 2023)
(sept, 2021) (GH)
(maj/juni, 2022)
Vill du veta mer?
Denna planläggningsbeskrivning kommer att uppdateras löpande under projektet. Hör gärna av dig till oss om du har frågor! Mer information om projektet hittar du på vår hemsida www.trafikverket.se/glamshult-boasjon.
Adress:
291 54 Kristianstad Telefon: 0771-921 921 www.trafikverket.se
Projektledare:
Namn Fatri Rexhepi Telefon: 0771-921 921 fatri.rexhepi@trafikverket.se
Markförhandlare:
Annelie Bladh
Telefon: 0771-921 921
annelie.bladh@trafikverket.se
(februar/mars, 2021)
Beslut om betydande miljöpåverkan
Granskning/kungörelse granskningshandling (oktober, 2021)
