Antal sidor: 8
Bilagor: 542770/B01 - B03
ÅF-Ingemansson 169 99 Stockholm, Sweden
Kv Lustgården 14, Stockholm
Bullerutredning för detaljplan
Uppdragsgivare: Skanska Fastigheter AB Hans Lisserkers
169 83 Solna
Uppdrag: Genomgång, med avseende på trafikbuller och externt
industribuller, av förutsättningarna för ny bostadsbebyggelse i kv Lustgården 14, Stockholm.
Sammanfattning: Byggnaderna utsätts för höga bullernivåer från vägtrafiken.
Vid kontorsfasaden mot Essingeleden fås upp mot 80 dB(A) ekvivalentnivå. Kontoren skärmar bakomliggande bostäder men trafiken på Warfvinges väg ger 60 dB(A) ekvivalentnivå vid de närmaste bostadsfasaderna. Med föreslagen byggnadsutform- ning, lägenhetsplanlösning och bullerskydd kan bostäder med god ljudkvalitet erhållas. Fläktar på omkringliggande fastigheter kommer att åtgärdas så att riktvärden enligt externt industri- buller innehålls.
Handläggare Kvalitetskontroll
Åsa Lindkvist Leif Åkerlöf
Innehåll
1. Underlag ... 2
2. Bakgrund ... 2
3. Riktvärden ... 2
3.1. Trafikbuller - Bostäder ... 2
3.2. Trafikbuller - Kontor ... 5
3.3. Externt industribuller ... 5
3.4. Projektmål ... 6
4. Bedömningsgrunder ... 6
5. Trafikuppgifter ... 6
6. Beräknade nivåer ... 6
7. Ljudkvalitetspoäng ... 7
8. Industribuller ... 8
9. Kommentarer ... 8
9.1. Högst 55 dB(A) vid alla fasader ... 8
9.2. Nivå vid fasad ... 8
9.3. Nivå på uteplats ... 8
9.4. Nivå inomhus i bostäderna ... 8
9.5. Nivå inomhus i kontoren ... 8
9.6. Nivå utomhus från fläktar – externt industribuller ... 8
9.7. Ljudkvalitetspoäng ... 8
1. Underlag
• Situationsplan med förslag till kontor och bebyggelse.
• Trafikuppgifter erhållna från kommunen.
• Förslag till lägenhetsplanlösningar.
2. Bakgrund
Nya bostäder och kontor planeras i Kv Lustgården 14. Området gränsar i väster till Essingeleden och i söder till Lindhagensgatan. Öster om området ligger Warfvinges väg. I denna rapport belyses, med avseende på trafikbullret, förutsättningarna för de nya bostäderna och kontor.
3. Riktvärden
3.1. Trafikbuller - Bostäder
Vid nybyggnad av bostäder gäller följande riktvärden för högsta ljudnivåer från trafik.
Riksdagsbeslut
I samband med Infrastrukturpropositionen, 1996/97:53, som antogs 1997-03-20, fastställde riksdagen riktvärden för trafikbuller. Dessa riktvärden för nybyggnad av bostäder redovisas i följande sammanfattning.
Riktvärden för trafikbuller som normalt inte bör överskridas vid nybyggnad av bostäder.
Utrymme Högsta trafikbullernivå, dB(A)
Ekvivalentnivå Maximalnivå
Inomhus 30 45 (nattetid)
Utomhus (frifältsvärden)
Vid fasad 55
På uteplats 70
Källa: Infrastrukturpropositionen 1996/97:53
I centrala lägen eller andra lägen med bra kollektivtrafik kan i vissa fall avsteg från dessa värden göras, men ekvivalentnivån skall vara högst 55 dB(A) utanför minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet.
Trafikbuller och planering
Länsstyrelsen i Stockholms län har tillsammans med Stockholms stadsbyggnads- kontor och miljöförvaltning samt Ingemansson utarbetat en programskrift avseende trafikbuller ”Trafikbuller och planering”. I denna skrift anges förslag till kvalitetsmål för trafikbuller samt två avstegsfall. Dessa är i sammanfattning:
Kvalitetsmål
• 30 dB(A) ekvivalent ljudnivå inomhus och 45 dB(A) maximal ljudnivå inomhus
• 55 dB(A) ekvivalent ljudnivå utomhus vid fasad, balkong, uteplats och rekreationsytor i tätbebyggelse (frifältsvärde)
• 40 dB(A) ekvivalent ljudnivå vid bostadens tysta sida (frifältsvärde)
• 70 dB(A) maximal ljudnivå utomhus vid fasad, balkong och uteplats (frifältsvärde) Avstegsfall A
Från riktvärdena enligt kvalitetsmålen görs avsteg utomhus från 70 dB(A) maximal ljudnivå och 55 dB(A) ekvivalent ljudnivå. Samtliga lägenheter skall dock ha tillgång till tyst sida för minst hälften av boningsrummen med betydligt lägre nivåer än 55 dB(A). Tyst uteplats kan ordnas i anslutning till bostaden.
Avstegsfall B
Från riktvärdena enligt avstegsfall A ovan görs avsteg utomhus från ekvivalent ljudnivå på den tysta sidan. Samtliga lägenheter skall dock ha tillgång till tyst sida om högst 55 dB(A) för minst hälften av boningsrummen.
Vägverkets mål
Vägverket har regeringsuppdrag att åtgärda alla bostadsmiljöer med ekvivalent ljudnivå över 65 dB(A) på grund av trafiken på det statliga vägnätet. På sikt kan, enligt vägverkets bedömning, detta uppdrag utökas till att omfatta alla bostads- miljöer över 55 dB(A) ekvivalent ljudnivå utomhus. Detta kan medföra att dessa mål även skall gälla för tillkommande bostadsbebyggelse längs statliga vägar.
Kommentarer
Det är, enligt Vägverket, inte möjligt att diskutera högre bullernivåer utomhus än 65 dB(A) vid nybebyggelse av bostäder längs statliga vägar. För nivåer 56 – 65 dB(A) kan Vägverket acceptera bedömningen enligt avstegsfall om kommunen i avtal förbinder sig att inte kräva lägre bullernivåer i framtiden. Om någon annan än kommunen ökar kraven står kommunen för kostnaderna.
Boverkets byggregler
I Boverkets byggregler, BBR, hänvisas när det gäller ljudmiljön till Ljudklass C enligt svensk standard för ljudklassning av bostäder SS 25267. Detta innebär följande riktvärden för trafikbuller inomhus.
Högsta värden för A-vägda, ekvivalenta och maximala, ljudtrycksnivåer Utrymme Ekvivalentnivå, LpA Maximalnivå natt LpAFmax
Bostadsrum 30 dB(A) 45 dB(A) 1)
Kök 35 dB(A) -
1) Värdet, LpAFmax får överskridas 5 gånger per natt (22.00 - 06.00).
Ljudklassning av bostäder
I svensk standard SS 25267 anges värden för ljudklassning av bostäder. Ljudklass C uppfyller kraven enligt BBR, Ljudklass B innebär 4 dB lägre nivåer inomhus och Ljudklass A ytterligare 4 dB lägre nivåer.
Ljudklass B kan sägas ge 50 % högre ljudstandard än vad BBR kräver och Ljudklass A dubbelt så hög ljudstandard.
Ljudkvalitetspoäng
I utredningen ”Trafikbuller och planering II” som genomförts av Länsstyrelsen i Stockholms län tillsammans med Stockholms miljöförvaltning samt Ingemansson Technology AB introduceras ett system som innebär vägning av positiva och negativa faktorer med avseende på risken för störning av trafikbuller.
Detta system har därefter varit föremål för diskussioner i en seminarieserie i Kommunförbundets regi på 5 orter under 2004 samt i en BFAB-kurs våren 2005.
Under 2005och 2006 har ytterligare synpunkter inhämtats och en arbetsgrupp arbetat vidare.
I oktober 2006 presenterades ”Trafikbuller och planering III” som beskriver den genomarbetade metoden för ljudkvalitetspoäng. Vid bedömning av lämpligheten till bostadsbebyggelse tas hänsyn till följande faktorer:
• Buller på trafiksidan
• Buller på gård
• Buller vid entré
• Buller inomhus
• Förekomst av flera trafikslag/bullerkällor
• Planlösning
• Balkonger
• Grannskapet
Varje faktor har olika vikt och innehåller fyra alternativ. Genom ett poängsystem kan högst 30 poäng erhållas. För att projekt skall vara godkänt krävs ett medelvärde på minst +5 poäng för samtliga lägenheter och ingen lägenhet får ha lägre än +0 poäng.
3.2. Trafikbuller - Kontor
I svensk standard SS 02 52 68 anges värden för ljudklassning av bland annat
kontor. Standarden innehåller tre ljudklasser A/B, C och D. Nedan anges riktvärdena med avseende på trafikbuller för Ljudklass C, som i stort motsvarar de krav som tidigare angavs i KBS anvisningar, samt värdena för Ljudklass A/B, som motsvarar moderna kontor.
Högsta ekvivalenta/maximala ljudnivå från trafik, LpA (dB)
Typ av utrymme Ljudklass A/B Ljudklass C Kontorsrum/storrum, mindre konferensrum,
samtalsrum, vilrum, reception 35 / 50 40 / 55
Korridor, entré, omklädningsrum 45 / - 45 / -
Inga krav på trafikbuller utomhus finns.
3.3. Externt industribuller
Vid bostäder bör den sammanlagda ekvivalenta ljudnivån utomhus från industrier och ventilationsanläggningar inte överstiga riktvärden enligt Naturvårdsverkets publikation 1978:5 "Riktlinjer för externt industribuller". Dessa riktlinjer för bostäder redovisas, i utdrag nedan.
Riktvärden för externt industribuller vid bostäder
Högsta ljudnivå, frifältsvärden Ekvivalent ljudnivå, dB(A) Momentan ljudnivå dB(A) Helgfria vardagar, klockan 07 - 18 18 - 22 22 - 07 22-07
Sön- och helgdagar, klockan 07 - 22 22 - 07 22-07 Bostäder och rekreationsytor
i bostäders grannskap 50 45 40 55
3.4. Projektmål
Följande mål gäller för projektet:
• högst 55 dB(A) vid fasad till alla lägenheter.
• högst 30 dB(A) ekvivalent respektive 45 dB(A) maximal ljudnivå inomhus från vägtrafikbuller, ljudklass C.
• uteplats med högst 55 dB(A) ekvivalent ljudnivå och 70 dB(A) maximal ljudnivå.
• högst 40 ekvivalent och 55 dB(A) momentan ljudnivå vid fasad mellan klockan 22 - 07 från externt industribuller.
4. Bedömningsgrunder
I denna rapport kommenteras den föreslagna bostadsbebyggelsen utgående från möjligheterna att innehålla kraven på
• högst 55 dB(A) ekvivalent ljudnivå vid alla fasader
• högst 55 dB(A) utanför minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet
• uteplats med högst 70 dB(A) maximal ljudnivå
• högsta trafikbullernivåer inomhus enligt Ljudklass B
• lägst +5 ljudkvalitetspoäng i medeltal för alla lägenheter i projektet och ingen lägenhet med lägre än +0 poäng.
Vidare kommenteras
• målet för projektet är kontor med ljudklass C enligt SS 02 52 68.
• högst 40 ekvivalent och 55 dB(A) momentan ljudnivå vid fasad mellan klockan 22 - 07 från externt industribuller.
5. Trafikuppgifter
Följande trafikuppgifter erhållna av Stockholms stad för år 2009 ligger till grund för beräkningarna.
Väg Fordon/VMD Andel tunga
fordon, %
Skyltad hastighet, km/h
Essingeleden 137 000 8 70
Lindhagensgatan 25 000 10 50
Warfvinges väg 3 000 10 50
6. Beräknade nivåer
De ekvivalenta och maximala bullernivåerna på grund av all trafik har beräknats.
På ritning 542770 A01 redovisas de ekvivalenta bullernivåerna vid bebyggelsen i steg om 5 dB(A). Vid fasaderna närmast Essingeleden fås upp mot 80 dB(A). Samtliga bostadshus får högst 55 dB(A) på minst en sida.
Samtliga bostadshus får högst 70 dB(A) maximal ljudnivå på minst en sida. Ingen separat redovisning på ritning görs.
7. Ljudkvalitetspoäng
Utgående från beräknade bullernivåer ute och inne, föreslagen lägenhets- planlösning samt uppgifter om grannskapet har ljudkvalitetspoängen beräknats.
Följande överväganden och bedömningar ligger till grund för dessa beräkningar.
Buller på trafiksidan
Ekvivalentnivån på den mest utsatta delen av bostäderna i projektet är 60 dB(A) och maximalnivån 80 dB(A). Alla lägenheter i projektet får -2 ljudkvalitetspoäng.
Buller på gård
Ljudnivåerna på gårdssidan är högst 55 dB(A) ekvivalentnivå och 70 dB(A) maximalnivå. Alla lägenheter i projektet får +0 ljudkvalitetspoäng.
Buller vid entré
Trapphusen har entréer både mot trafiksidan och mot gårdssidan. Vid entréerna mot trafiksidan är ekvivalentnivåerna 56 – 60 dB(A) vilket ger -1 ljudkvalitetspoäng. På gårdssidan är nivåerna högst 55 dB(A) vilket ger +0 ljudkvalitetspoäng. Medelvärdet blir -0.5 ljudkvalitetspoäng för hälften av lägenheterna.
Buller inomhus
Byggnadens trafikbullerisolering dimensioneras för trafikbullernivåerna inomhus motsvarande ljudklass B. Detta ger +6 ljudkvalitetspoäng för alla lägenheter.
Förekomst av flera trafikslag/bullerkällor
Byggnaden utsätts för buller från vägtrafik, dvs. en bullerkälla vilket ger + 0 ljudkvalitetspoäng för alla lägenheter.
Planlösning
Hälften av lägenheterna får högst 55 dB(A) utanför minst hälften av bonings- rummen. Detta ger +0 ljudkvalitetspoäng.
Balkonger
Målet på högsta trafikbullernivåer vid fasad innehålls utan avskärmningar på balkongerna. Alla lägenheter har således balkonger med högst 55 dB(A) utan inglasning/skärmning vilket ger + 2 ljudkvalitetspoäng.
Grannskapet
Grannskapet är måttligt bullrigt. Detta ger + 1 ljudkvalitetspoäng för alla lägenheter.
Summa ljudkvalitetspoäng
Medelvärdet för projektet är +6 ljudkvalitetspoäng och sämsta lägenhet får +6 ljudkvalitetspoäng. Förutsättningar för bostäder med god ljudkvalitet finns.
8. Industribuller
Industribullret i området utgörs av ljud från fläktar, fläktutlopp, luftintag, kylmedels- kylare etc. Dessa bullerkällor har lokaliserats och placeringen redovisas på ritning 542770 B03.
9. Kommentarer
9.1. Högst 55 dB(A) vid alla fasader
För att innehålla målet högst 55 dB(A) vid alla fasader erfordras en mycket hög, över 6 m, bullerskyddsskärm längs Warfvinges väg. Detta bedöms inte realistiskt varför bedömningen av bullersituationen sker utgående från avstegsfall.
9.2. Nivå vid fasad
Samtliga byggnader får minst en sida med högst 55 dB(A) ekvivalent ljudnivå. Med föreslagen bostadsutformning och lägenhetsplanlösning samt lokala skärmar vid sovrumsfönster kan målet för avstegsfall B, högst 55 dB(A) utanför minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet innehållas, se ritning 542770 A02.
9.3. Nivå på uteplats
Nivån på uteplatser på gårdarna blir lägre än 70 dB(A) maximal ljudnivå. Vidare kan varje lägenhet förses med balkong med högst 55 dB(A) ekvivalentnivå.
9.4. Nivå inomhus i bostäderna
Med lämpligt val av fönster och uteluftdon kan god ljudmiljö inomhus erhållas i bostäderna.
9.5. Nivå inomhus i kontoren
Med lämpligt val av yttervägg fönster och uteluftdon kan kontor med ljudklass B inomhus erhållas med stängda fönster.
9.6. Nivå utomhus från fläktar – externt industribuller
För att innehålla målet högst 40 dB(A) ekvivalent ljudnivå nattetid vid byggnadens fasader på grund av bullret från fläktar, kylmedelskylare och andra installationer krävs relativt omfattande åtgärder.
Exempelvis ljuddämpare och bullerskyddsskärm vid kylmedelskylare och ljuddämpare på fläktutlopp och fläktintag. Noggrann kartläggning av de olika bullerkällorna krävs.
Åtgärderna bedöms som möjliga att genomföra.
9.7. Ljudkvalitetspoäng
Medelvärdet för projektet är +6 ljudkvalitetspoäng och sämsta lägenhet får +6 ljudkvalitetspoäng. Förutsättningar för bostäder med god ljudkvalitet finns.
