[Fastställt av (personlista)] [Ärendenummer] [Projektnummer]
Dokumenttitel
Minnesanteckningar från rådsmöte den 30 januari 2013
Trafikverkets regionala råd för tillgänglighet och användbarhet för trafikanter med funktionsnedsättning, Region Öst och Stockholm, inkl Gotland.
Datum för mötet: 2013-01-30 på Fortifikationsverket, Kungsgatan 43 i Eskilstuna Närvarande:
SRF
Yngve Anderson, Uppsala/Västmanland Lennart Karlsson, Stockholm/Gotland HSO
Bengt Adamsson, Stockholm Bengt Jansson, Stockholm kansli Lars Sjöblom, Stockholm
Inge Sandin, Västmanland Johan Kühberger, Västmanland Monica Jansson, Örebro Inga-Lill Ringbom, Gotland Anders Wahlborg, Södermanland Bo Östen Svensson, Uppsala Trafikverket
Mikael Klingstedt, region Öst ordförande Einar Schuch, regionchef region Öst Ann-Britt Hedlund, region Öst
Marie Augustsson, region Öst, sekreterare Annarella Löfblad, region Stockholm Övriga deltagare
Ditte Kahlström Jansson, SL Thomas Brock, Jernhusen
Mötet öppnas
Mikael Klingstedt öppnade mötet och hälsade alla välkomna.
En kort presentation av samtliga deltagare på mötet.
Einar Schuch inleder och hälsade alla välkomna till Region Öst och berättade att Region Öst består av 5 län (Södermanland, Västmanland, Örebro, Uppland och Östergötland) . Viktigt att vi gör rätt från början med tillgängligheten för alla. Viktiga inspel från tillgänglighetsrådet i olika projekt. Vi har tillgänglighetsrådet tillsammans med Stockholm/Gotland. I region Öst är det viktigt att tänka i stråk
och behovet att samköra våra arbeten över gränserna. Det är viktigt att tillgängligheten fungerar för alla.
Information och diskussion om Stockholms central Annarella Löfblad höll i diskussion där upplägget var
• Schematisk bild över Stockholms Central
• Jernhusen
• SL Trafikförvaltning
• Trafikverket
• Fokusfrågor från beredningsgruppen Se bifogat material (bildspel)
Den schematiska bilden över Stockholms central är rörig då det är många parter inblandade och allt går ihop.
• SL har tunnelbanedelen
• Jernhusen har centralhallen
• Trafikverket perronger
• Citybanan
• Citytunneln
• SJ pendeltrafik
• Train
Ditte Kahlström Jansson Se bild nr 3
SL har ansvar för samtliga plattformar på pendelsågstationerna Thomas Brock Se bild nr 4
Tillägg till bilden är
• Högtalaranläggningen mjuk och hårdvara står Trafikverket för
• Den dynamniska informationen står Trafikverket för
• Själva fastigheten är Jernhusens ansvar
• Jernhusen äger ingen mark på Klarabergsviadukten ej heller på Cityterminalens sida Annarella Trafikverket se bild nr 5 och 6
Citybanan se bild nr 7
Mål och arbetssätt se bild nr 8
• En arbetsgrupp kopplat från våran grupp till extern instans som har en granskande uppgift.
Controllerfunktion
• Svårt då detta sker i befintlig byggnad och olika projekt mm SL, Jernhusen, kommunen och Trafikverket.
• Gemensamma mål hur ska de gå till. Hur ser planerna ut? Citybanan ska vara klar 2017 och Stockholms central kan inte vänta. Tidplan skissas hur de olika delarna ska vara klara.
• Gemensam information från alla aktörer är viktigarse och ska presenteras samtidigt.
• Ett telefonnummer till samtliga entreprenörer.
Hur går vi vidare med övergripande frågor, ledstråk, golvfrågor ”detaljnivå” och vilka ska vara med.
• Avstämning i Trafikverkets nationella tillgänglighetsrådet
• Liten grupp ang detaljfrågor som snabbt kan samlas och komma till skott.
• Handikapporganisationerna måste få uppdateringar på vad som ska ske
• Hur, var och när ska vi göra jobben. Information
• Viktigt att få ut information till samtliga aktörer från högsta till lägsta instans (de som ska göra jobbet.
• Kordinering och samordning är viktigt
• Plats för information viktigt.
• Viktigt att göra rätt från början och göra det bästa av möjligheterna.
• Förslag att komma med namn till Annarella på personer som ska vara med i lilla gruppen.
Önskvärt är att representanterna är från Stockholmsregionen . Ca 6 personer med fördelning från olika handikapporganisationer.
Information, ledsagning och möttesplatser (se bild nr 9, 10 och 11)
• Störningsskylning för ombyggnad. Jernhusen stänger av stråk med tejp i olika färger för att leda om. Problemet är att de hinner bli utslitna innan ombyggnationen är klar.
• Det är svårt att hitta på centralen. Jernhusen ger rekommendation att ta ledsagningen problemet är att man måste boka 24 timmar innan. Det blir inga spontanresor.
• När allt blir klar ska det bli bra ledstråk och lätt att hitta.
• Mötesplats för ledsagning på centralen flyttar rätt som det är p g a ombyggnation, det blir svårt att hitta mötesplats. Det ska finnas på hemsidan och det ska också stå på biljetten.
(Västerås station åtgärdas v 9).
• SL:s ledsagning telefonnummer finns hos handikapporganisationerna. Prioriterat nr är 020- 120 20 22.
• SL:s ledsagning ska läggas ut på Stockholm färdtjänsts hemsida. Ledsagning finns under SL.
Riksledsagning Jernhusen och Trafikverket. Resplusbiljett och ledsagning bör ansluta SL till denna portal.
Gå in och titta på www.ledsagningsportalen.se Hissar (se bild 12och 13)
• SL har hand om sina hissar, där de finns
• SL Kundtjänsts övervakningssystem, där kan de se om hissarna står still till 92 %. Inom centralstationen ska någon varit på plats inom 30 minuter och tittat på hissen. Det innebär inte att den fungerar.
• Jernhusen. Hissarna kommer att byggas om eller bytas ut under året. ”stationsinfo.se”
Samtrafiken kommat att lägga in information och nå ut bättre med information om hissarna står stilla eller toaletterna inte fungerar.
• Citybana ingen info om hissarna.
Allergier och ljudmiljö (se bild 14)
• Jernhusen har inga förhoppningar att skapa bra ljudmiljö i Centralstationen.
• Trafikverket hörslinga i väntsalen.
• Tvålbutiken innanför stora entrén kommer att flyttas och få egen ingång.
• Blomsterbutiken hur blir det med den ? Thomas tar med sig den frågan.
• SL aktiviteter för personer med hösselskador är inte prioriterat. SL kommer att titta på detta så fort som möjligt.
Slutsatser av dagen möte
Övriga frågor till beredningsgruppen
• Ostlänken och resecentrum
• Färjetrafiken som Trafikverket upphandlar (Gotlandstrafiken). Säkerheten, det finns ingen information till hörselskadade/synskadade. Det fanns inte med i upphandlingen en
”Destination Gotland”.
• Ny upphandling på gång så Trafikverket bör se till att det finns med i kravspecifikationen.
• Se till att båtarna är handikappanpassade.
• Vägfärjorna är inte synkade med färdtjänst. Ditte tar med sig detta till SL.
Ann-Britt Hedlund
• Finns intresse för minnesanteckningar från det Nationella rådet.
• Beredningsgruppens nästa möte är den 23 april 2013.
• Nästa möte för tillgänglighetsrådet är den 29 maj 2013.
• Uppföljning av tidigare frågor.
• Nina Wara doktorerar inom tillgänglighet, finns intresse att träffa henne.
Annarella har ställt lite frågor till Tom Andersson i Borlänge och har fått detta svar ang upphandling av Gotlandstrafiken.
Ämne: SV: gotlandstrafiken fråga från tillgänglighetsråd
Hej!
I vårt regionala råd för tillgänglighet för personer med funktionsnedsättning, som omfattar region Stockholm (inkl. Gotland) samt region Öst har det kommit två frågor/påpekanden gällande Gotlandstrafiken och kravställande i upphandlingen. Jag fick ditt namn av Martin Bylander och hoppas du är rätt adressat.
• Idag finns ingen störningsinformation för hörselskadade och döva då det endast kommuniceras via högtalare, störningsinformation visas ej på de skärmar som finns tillgängliga. Detta behövs, hur hanteras det i kommande upphandling?
• Det finns ingen särskild plats för allergiker, t.ex. pälsdjur rör sig fritt i fartyget. Det finns heller ingen säker plats för rullstolsanvändare, lämpligen på plan 8 för att i händelse av t.ex. brand inte använda hissar och ändå kunna utrymma själv. Frågan är samma som ovan.
Kan du bringa lite klarhet i detta?
Annarella Hej,
I upphandlingen avser vi att ställa krav om att följa gällande regelverk. Någonting i stil med nedanstående.
”Fartyg som används för transport av passagerare i trafiken ska minst uppfylla de krav som följer av Sjöfartsverkets föreskrifter och allmänna råd om anpassning av passagerarfartyg med hänsyn till personer med funktionshinder (SJÖFS 2004:25).”
Vi avser också att ställa krav om platser för husdjur. Någonting i stil med nedanstående.
”Särskilda avgränsade utrymmen skall finnas för passagerare med husdjur. Dessa utrymmen ska vara inrättade på sådant sätt att övriga passagerare inte behöver uppehålla sig i eller passera i anslutning till dessa.”
Tom Andersson Tack för snabbt svar!
Har ni adresserat frågan om utrymning för t.ex. rullstolsanvändare som ej kan använda hiss vid fara?
Annarella Löfblad Hej igen,
Vi har inte ställt några ”skarpare” krav än vad som följer av regelverket. Om detta (är tyvärr inte så bra på regelverket ) inte innehåller några krav avseende utrymning, ställs heller inte detta krav i
upphandlingen.
/Tom
Vid pennan Marie Augustsson
