• No results found

Trädsäkrade järnvägssträckor 2013-08-30

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Trädsäkrade järnvägssträckor 2013-08-30"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Trädsäkrade järnvägssträckor 2013-08-30

Stambanan genom övre Norrland Luleå – Långsele – Ramsjö Botniabanan

Umeå – Nyland Ådalsbanan

Nyland – Härnösand Norra stambanan

Ramsjö – Bollnäs– Ockelbo– Storvik Kilafors - Söderhamn

Kilafors – Söderhamn

Godsstråket genom Bergslagen

Storvik – Fagersta – Frövi – Hallsberg – Mjölby Bergslagsbanan

Gävle – Borlänge Ostkustbanan

Sundsvall – Söderhamn, Axmarby - Gävle – Rotebro Västra stambanan

Stockholm – Katrineholm – Hallsberg – Göteborg Inlandsbanan

Kristinehamn – Nykroppa Västkustbanan

Göteborg – Halmstad – Malmö Södra stambanan

Katrineholm – Norrköping – Mjölby – Diö – Malmö Jönköpingsbanan

Falköping – Nässjö Kust till kustbanan

Göteborg - Hestra – Värnamo – Kalmar Emmaboda-Karlskrona

Markarydsbanan

Eldsberga – Hässleholm Skånebanan

Hässleholm – Åstorp - Kattarp och Åstorp - Helsingborg Godsstråket genom Skåne

Ängelholm – Trelleborg

(2)

Malmö

Karlskrona Kalmar

Luleå

Umeå

Nyland

Härnösand

Bollnäs

Ockelbo

Storvik

Fagersta

Frövi Långsele

Ramsjö

Gävle

Hallsberg

Katrineholm

Göteborg

Kristinehamn Nykroppa

Nässjö

Norrköping Mjölby

Diö Falköping

Värnamo

Emmaboda Eldsberga

Hässleholm Ängelholm

Trelleborg

Borlänge

Alvesta

Stockholm Axmarby

Sundsvall

Helsingborg

References

Related documents

Samrådsunderlag E22 Karlskrona–Kalmar, delen förbi Bergkvara sida 13 av 48 Bergkvara tätort ligger utanför utredningsområdet men kommer att beskrivas för att kunna utvärdera

• Utter - Bedömning av påverkan genom förlust av fortplantningsområde och viloplatser samt risk för påverkan från vägen som ger störning, trafikdöd och

1 Uppdaterade ritningsdatum Elin Delvéus 2018-11-21. Godkänd av Ort

Då den nya vägen dessutom är lokaliserad längre från uttagsbrunnarna för Jämjö vattentäkt, samt avlastar trafikmängden från den gamla vägen till en trafiksäkrare väg

marken bildar en fond i väster innan det öppnare landskapet strax väster om Lösen tar vid. Lösens kyrktorn och den gång- och cykelbro som idag går över E22 utgör tyd-

För att sänka ljudnivån till under 55 dBA för alla fastigheter krävs att både vallarna och skärmen är högre, exempelvis måste skärmen vara över 4 m hög, vilket inte

Landskapets styrkor/potential samt känslighet och svagheter

De anser att förslaget tar onödigt mycket jordbruksmark i anspråk och att en alternativ sträckning (skogsalternativet) av E22 från Torstäva och öster ut i skogsmarken norr